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국토 해양부
비용 지불의사 (수용가격) 총합 평균 가격
189명 453,200 원 2,397원
이용횟수 총합
이용 횟수 * 수용
가격 의 총합
평균가격
599.3 회 1,365,000원 2,277원
𝑠. 𝑡 𝑤ℎ𝑒𝑛 𝑖 = 𝑗, 𝐴𝑖𝑗 = 0
𝑡 𝐴 + 𝑡 𝐵 × 𝑁 ≤ 60
1 ≤ 𝑖 ≤ 12, 𝑝𝑜𝑠𝑠𝑖𝑏𝑙𝑒 𝑁𝑢𝑚𝑏𝑒𝑟
max 𝑁
references
[1] 강경태, 오영식, 홍상태(2007. 06), 택배물류사업 진출 방안 연구-B생활 정보사를 중심으로, KOREA LOGISTIS REVIEW Vol 17.
No 02. June 2007
[2] 고창성 외 3인(2003. 12), 화물터미널 운영 특성에 따른 택배영업소 수주 마감시간 결정. 산업공학 (IE interfaces), 16, 99-104
[3] 고창성⋅민호기(2006. 05), 택배 서비스에서 화물터미널 용량과 수주마감시간 설정, 로지스틱스 연구 제14권 제1호
[4] 고창성⋅이희정⋅이해경(2006), 택배서비스에서 이익을 최대화하는 화물터미널과 영업소간의 배달 및 수집문제, 로지스틱스연구 제14
권 제1호
[5] 고창성⋅이희정(2007), 택배네트워크설계를 위한 최적화/시뮬레이션 반복기법: 화물터미널 용량과 수주마감시간 결정,. 대한산업공
학회지 제33권2호
[6] 김경철(2014. 03/04), KOTI 물류 브리프, KOTI Logistics Brief, 한국교통연구원
[7] 김미이 외 3인(2012. 12), 택배 사업의 효율적 물류 네트워크 개선방향에 관한 연구 - A 물회사의 사례를 중심으로, 한국SCM학회
지 5(2) 2015. 12. 43-52
[8] 김민지(2013. 07. 23), CJ대한통운 (000120), 이트레이드 증권
[9] 김상직⋅주용준(2000. 09), 택배시스템에 있어서 철도운송의 이용 가능성 평가, 안전경영과학회지 제2권 제3호
[10] 김종근(2011), 택배 서비스품질 향상에 대한 새로운 관점: 발송 서비스를 중심으로, 우정경영연구소
[11] 곽민주, 이희숙 (2014. 12), 소비자의 택배서비스 이용 특성 및 소비자 만족도, 소비자문제연구 제45권 제3호
[12] 권미영⋅윤관호(2012. 09), 우체국 서비스품질요인이 고객만족과 재구매의도에 미치는 영향에 관한 연구- 택배서비스를 중심으로,
경영교육저널 제23권 제3호, 29-44
[13] 문기주, 허지희(2009. 06), 집형태의 배송지들이 있는 차량경로 문제의 최적화 연구, Journal of the Korean Institute of Plant
Engineering Vol. 14, No. 2, JUN. 2009
[14] 민승기⋅홍기용(2002), 화물자동차운송사업의 화물터미널 수요 추정연구, 국토계획, 37(3), 169-182
[15] 박규선, 홍호선(2011. 12), 국제물류시장의 차별화된 Alliance Network에 관한 연구 - 우리나라 중소형 국제물류기업을 중심으로,
대한산업공학회지 37(4), 2011.12, 311-322
[16] 박명규, 조용욱 (2001. 01), 수요 및 조달 기간의 변동을 고려한 물류센터의 안전재고와 서비스수준 분석, 안전경영과학회지 제3권
제3호
[17] 박중권⋅이명규(2008), 우체국 택배사업의 수익 다변화 전략, 우정경영연구소 우정정보, 23-49
[18] 송계의(2007. 08)., 물류혁신론, 두남
[19] 송제룡(2014. 10), 택시 서비스의 선진화 방안, GRI경기개발연구원, 이슈&진단 No 163, 2014. 10. 22
[20] 안기정(2015, 02),서울시 택시 이용 및 운행 실태와 개선 방안, 서울 연구원 정기간행물 정책 리포트 제 186호,
[21] 오영택 외 2인(2007. 06), 택배 물류사업 진출방향 연구, Korea Logistics Review Vol.17, No.2
[22] 이양수 외 3인(2005. 12), 택배 사업의 효율적 물류 네트워크 개선방향에 관한 연구 - A 물류회사의 사례를 중심으로, 한국 SCM
학회지, 5(2), 43-52
references
[23] 이철수 외 4인(2013), 특수형태업무종사자 실태조사 및 고용보험 적용방안 연구, 고용노동부 특수형태업무종사자 실태조사 및 학
술연구용역사업, 국제 노동법 연구원
[24] 이희숙⋅곽민주(2014), 소비자의 택배 서비스 이용 특성 및 소비자 만족도 연구, 소비자문제연구 제45권 제3호
[25] 정찬우(2012. 12), 국내 택배시장의 현황과 전망:Red Ocean에서 벗어나는 가, KIS Credit Monitor 2012년 12월 보고서, 12-21
[26] 최강화(2011. 05), 택배네트워크의 운영효율성증진을위한 시스템사고, 한국시스템 다이내믹스 연구 제2권 제1호
[27] 최용훼(2008), 물류산업서비스경쟁력향상사례, 우편사업동향 Vol.6.
[28] 강경식, 강성우, 박인규(2015. 05), 물류 센터 통합 및 재고 감축이 물류 비용에 미치는 영향,
http://koreascience.or.kr/article/ArticleFullRecord.jsp?cn=OJGOBW_2015_v17n1_265
[29] 김대웅(2014. 03), “본인 확인 절차 없어 ‘편의점 택배’ 도둑 기승”,
http://media.daum.net/society/others/newsview?newsid=20140315080007399
[30] 홍의석(2015, 09), “하루 근무시간의 75%가 ‘나홀로 택시’ 수요공급 깨
져”,http://www.iminju.net/news/articleView.html?idxno=15215,
[31] 디지털 타임즈, 현재 택배 비용 구조 http://www.dt.co.kr/contents.html?article_no=2015011302101876798001
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  • 3.
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  • 12. 비용 지불의사 (수용가격) 총합 평균 가격 189명 453,200 원 2,397원 이용횟수 총합 이용 횟수 * 수용 가격 의 총합 평균가격 599.3 회 1,365,000원 2,277원
  • 13.
  • 14.
  • 15. 𝑠. 𝑡 𝑤ℎ𝑒𝑛 𝑖 = 𝑗, 𝐴𝑖𝑗 = 0 𝑡 𝐴 + 𝑡 𝐵 × 𝑁 ≤ 60 1 ≤ 𝑖 ≤ 12, 𝑝𝑜𝑠𝑠𝑖𝑏𝑙𝑒 𝑁𝑢𝑚𝑏𝑒𝑟 max 𝑁
  • 16.
  • 17.
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  • 19.
  • 20.
  • 21.
  • 22.
  • 23.
  • 24.
  • 25.
  • 26. references [1] 강경태, 오영식, 홍상태(2007. 06), 택배물류사업 진출 방안 연구-B생활 정보사를 중심으로, KOREA LOGISTIS REVIEW Vol 17. No 02. June 2007 [2] 고창성 외 3인(2003. 12), 화물터미널 운영 특성에 따른 택배영업소 수주 마감시간 결정. 산업공학 (IE interfaces), 16, 99-104 [3] 고창성⋅민호기(2006. 05), 택배 서비스에서 화물터미널 용량과 수주마감시간 설정, 로지스틱스 연구 제14권 제1호 [4] 고창성⋅이희정⋅이해경(2006), 택배서비스에서 이익을 최대화하는 화물터미널과 영업소간의 배달 및 수집문제, 로지스틱스연구 제14 권 제1호 [5] 고창성⋅이희정(2007), 택배네트워크설계를 위한 최적화/시뮬레이션 반복기법: 화물터미널 용량과 수주마감시간 결정,. 대한산업공 학회지 제33권2호 [6] 김경철(2014. 03/04), KOTI 물류 브리프, KOTI Logistics Brief, 한국교통연구원 [7] 김미이 외 3인(2012. 12), 택배 사업의 효율적 물류 네트워크 개선방향에 관한 연구 - A 물회사의 사례를 중심으로, 한국SCM학회 지 5(2) 2015. 12. 43-52 [8] 김민지(2013. 07. 23), CJ대한통운 (000120), 이트레이드 증권 [9] 김상직⋅주용준(2000. 09), 택배시스템에 있어서 철도운송의 이용 가능성 평가, 안전경영과학회지 제2권 제3호 [10] 김종근(2011), 택배 서비스품질 향상에 대한 새로운 관점: 발송 서비스를 중심으로, 우정경영연구소 [11] 곽민주, 이희숙 (2014. 12), 소비자의 택배서비스 이용 특성 및 소비자 만족도, 소비자문제연구 제45권 제3호 [12] 권미영⋅윤관호(2012. 09), 우체국 서비스품질요인이 고객만족과 재구매의도에 미치는 영향에 관한 연구- 택배서비스를 중심으로, 경영교육저널 제23권 제3호, 29-44 [13] 문기주, 허지희(2009. 06), 집형태의 배송지들이 있는 차량경로 문제의 최적화 연구, Journal of the Korean Institute of Plant Engineering Vol. 14, No. 2, JUN. 2009 [14] 민승기⋅홍기용(2002), 화물자동차운송사업의 화물터미널 수요 추정연구, 국토계획, 37(3), 169-182 [15] 박규선, 홍호선(2011. 12), 국제물류시장의 차별화된 Alliance Network에 관한 연구 - 우리나라 중소형 국제물류기업을 중심으로, 대한산업공학회지 37(4), 2011.12, 311-322 [16] 박명규, 조용욱 (2001. 01), 수요 및 조달 기간의 변동을 고려한 물류센터의 안전재고와 서비스수준 분석, 안전경영과학회지 제3권 제3호 [17] 박중권⋅이명규(2008), 우체국 택배사업의 수익 다변화 전략, 우정경영연구소 우정정보, 23-49 [18] 송계의(2007. 08)., 물류혁신론, 두남 [19] 송제룡(2014. 10), 택시 서비스의 선진화 방안, GRI경기개발연구원, 이슈&진단 No 163, 2014. 10. 22 [20] 안기정(2015, 02),서울시 택시 이용 및 운행 실태와 개선 방안, 서울 연구원 정기간행물 정책 리포트 제 186호, [21] 오영택 외 2인(2007. 06), 택배 물류사업 진출방향 연구, Korea Logistics Review Vol.17, No.2 [22] 이양수 외 3인(2005. 12), 택배 사업의 효율적 물류 네트워크 개선방향에 관한 연구 - A 물류회사의 사례를 중심으로, 한국 SCM 학회지, 5(2), 43-52
  • 27. references [23] 이철수 외 4인(2013), 특수형태업무종사자 실태조사 및 고용보험 적용방안 연구, 고용노동부 특수형태업무종사자 실태조사 및 학 술연구용역사업, 국제 노동법 연구원 [24] 이희숙⋅곽민주(2014), 소비자의 택배 서비스 이용 특성 및 소비자 만족도 연구, 소비자문제연구 제45권 제3호 [25] 정찬우(2012. 12), 국내 택배시장의 현황과 전망:Red Ocean에서 벗어나는 가, KIS Credit Monitor 2012년 12월 보고서, 12-21 [26] 최강화(2011. 05), 택배네트워크의 운영효율성증진을위한 시스템사고, 한국시스템 다이내믹스 연구 제2권 제1호 [27] 최용훼(2008), 물류산업서비스경쟁력향상사례, 우편사업동향 Vol.6. [28] 강경식, 강성우, 박인규(2015. 05), 물류 센터 통합 및 재고 감축이 물류 비용에 미치는 영향, http://koreascience.or.kr/article/ArticleFullRecord.jsp?cn=OJGOBW_2015_v17n1_265 [29] 김대웅(2014. 03), “본인 확인 절차 없어 ‘편의점 택배’ 도둑 기승”, http://media.daum.net/society/others/newsview?newsid=20140315080007399 [30] 홍의석(2015, 09), “하루 근무시간의 75%가 ‘나홀로 택시’ 수요공급 깨 져”,http://www.iminju.net/news/articleView.html?idxno=15215, [31] 디지털 타임즈, 현재 택배 비용 구조 http://www.dt.co.kr/contents.html?article_no=2015011302101876798001
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