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LOGISTICA INDUSTRIAL Y COMERCIAL
MAESTRA
Adriana Morgan De León
ALUMNO
Valenzuela Gil Aymee Julieth
Cuadro comparativo
Entrega
08 de mayo del 2020
Medios de trasnporte sus caracteristicas y desempeño
Transporte características
Aéreo Los transportistas aéreos ofrecen un medio de transporte rápido y bastante caro para
carga. Los artículos pequeños de alto valor o embarques urgentes sensibles al tiempo de
entrega que tienen que recorrer una larga distancia son más apropiadospara el transporte
aéreo.
Transportista
de paquetería
Los transportistas de paquetería son compañías que transportan paquetes pequeños,
desde cartas hasta embarques que pesan cerca de 154 libras (Aproximadamente 68 kg).
Utilizan aviones, camiones de carga y ferrocarriles para transportar paquetes pequeños
urgentes
Camiones de
carga
El transporte de carga en camión es más caro que en ferrocarril pero ofrece la ventaja de
recolección a domicilio y un tiempo de entrega más corto. También tiene la ventaja de no
requerir transferencia entre la recolección y la entrega.
Ferrocarril Los transportistas ferroviarios incurren en un alto costo fijo relacionado con las vías, las
locomotoras, los vagones y los patios de maniobras. Un costo significativo de la mano de
obra y el combustible
Relacionado con el viaje es independiente del número de vagones (los costos del
combustible varían un poco con el número de vagones) pero varía con la distancia
recorrida y el tiempo realizado.
Acuático El transporte acuático por su naturaleza, está limitado a ciertas áreas. El transporte
acuático es idealmente adecuado para transportar grandes cargas a bajo costo. El
transporte acuático es ideal para mover grandes embarques de materias primas a granel
a bajo costo y es el medio más barato para transportar tales cargas. Sin embargo, es el
más lento de todos los medios, y en los puertos y terminales ocurren retrasos
significativos.
Ductos Los ductos se emplean principalmente para transportar petróleo crudo, productos
refinados de petróleo y gas natural. Se incurre en un costo fijo inicial importante en la
construcción del ducto y la infraestructura relacionada que no varía significativamente con
el diámetro del ducto. Las operaciones del ducto en general se optimizan de 80 a 90% de
su capacidad. Dada la naturaleza de los costos, los ductos se adecuan mejor cuando se
requieren flujos grandes y relativamente estables.
Intermodal El transporte intermodal es el empleo de más de un medio para transportar un embarque
hasta su destino. Es posible hacer diversas combinaciones intermodales, una de las más
comunes es la de camión de carga y ferrocarril. Los contenedores son fáciles de
transportar de un medio a otro y su uso facilita el transporte intermodal. El transporte de
carga en contenedores a menudo utiliza combinaciones de camión de
carga/barco/ferrocarril, en particular para carga global.

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Logistica industrial y comercial cuadro comparativo

  • 1. LOGISTICA INDUSTRIAL Y COMERCIAL MAESTRA Adriana Morgan De León ALUMNO Valenzuela Gil Aymee Julieth Cuadro comparativo Entrega 08 de mayo del 2020
  • 2. Medios de trasnporte sus caracteristicas y desempeño Transporte características Aéreo Los transportistas aéreos ofrecen un medio de transporte rápido y bastante caro para carga. Los artículos pequeños de alto valor o embarques urgentes sensibles al tiempo de entrega que tienen que recorrer una larga distancia son más apropiadospara el transporte aéreo. Transportista de paquetería Los transportistas de paquetería son compañías que transportan paquetes pequeños, desde cartas hasta embarques que pesan cerca de 154 libras (Aproximadamente 68 kg). Utilizan aviones, camiones de carga y ferrocarriles para transportar paquetes pequeños urgentes Camiones de carga El transporte de carga en camión es más caro que en ferrocarril pero ofrece la ventaja de recolección a domicilio y un tiempo de entrega más corto. También tiene la ventaja de no requerir transferencia entre la recolección y la entrega. Ferrocarril Los transportistas ferroviarios incurren en un alto costo fijo relacionado con las vías, las locomotoras, los vagones y los patios de maniobras. Un costo significativo de la mano de obra y el combustible Relacionado con el viaje es independiente del número de vagones (los costos del combustible varían un poco con el número de vagones) pero varía con la distancia recorrida y el tiempo realizado. Acuático El transporte acuático por su naturaleza, está limitado a ciertas áreas. El transporte acuático es idealmente adecuado para transportar grandes cargas a bajo costo. El transporte acuático es ideal para mover grandes embarques de materias primas a granel a bajo costo y es el medio más barato para transportar tales cargas. Sin embargo, es el más lento de todos los medios, y en los puertos y terminales ocurren retrasos significativos. Ductos Los ductos se emplean principalmente para transportar petróleo crudo, productos refinados de petróleo y gas natural. Se incurre en un costo fijo inicial importante en la construcción del ducto y la infraestructura relacionada que no varía significativamente con el diámetro del ducto. Las operaciones del ducto en general se optimizan de 80 a 90% de su capacidad. Dada la naturaleza de los costos, los ductos se adecuan mejor cuando se requieren flujos grandes y relativamente estables. Intermodal El transporte intermodal es el empleo de más de un medio para transportar un embarque hasta su destino. Es posible hacer diversas combinaciones intermodales, una de las más comunes es la de camión de carga y ferrocarril. Los contenedores son fáciles de transportar de un medio a otro y su uso facilita el transporte intermodal. El transporte de carga en contenedores a menudo utiliza combinaciones de camión de carga/barco/ferrocarril, en particular para carga global.