El documento describe los Incoterms, términos comerciales internacionales estandarizados para la interpretación de cláusulas de entrega en los contratos de compraventa internacional. Explica los diferentes grupos de Incoterms (E, F, C, D) según quién asume los riesgos y costos de transporte. También resume brevemente el crecimiento económico del Perú en las últimas décadas y su diversificación de mercados de exportación.

1. Los INCOTERMS
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2. LOS INCOTERMSLOS INCOTERMS
International Chamber of Commerce Trade
Terms
“Conjunto de reglasreglas aplicables internacionalmenteaplicables internacionalmente con
el propósito de facilitar la interpretación de los
términos comerciales comúnmente utilizados”.
Versión 2000: Publicación 560 de la CCI

3. Permiten a las empresas tener certidumbre en la
interpretación de los términosinterpretación de los términos negociados, ya que se
aplican reglas internacionales uniformes.
LOS INCOTERMSLOS INCOTERMS
NO son obligatoriosNO son obligatorios por alguna legislación
internacional, su validez se la dan las partes
contratantes en el momento que así lo acuerdan.
Su precisión, flexibilidad, uso y aceptación cada vez
mayores son los que prevalecen en el comercioprevalecen en el comercio
mundialmundial.

4. Esta clasificación se reconoce por la primera letra de
las siglas del INCOTERM, mismas que pueden ser:
CLASIFICACION POR GRUPOSCLASIFICACION POR GRUPOS
Clasificación Descripción
E = Exit En punto de salida.
F = Free Libre de flete principal.
C = Cost Costo de flete principal incluido.
D = Delivered Entregado en destino.

5. 1. En Punto de Salida (E) (menor obligación)
V:V: Lo único que debe hacer es poner las mercancías a
disposición del comprador en el lugar acordado,
normalmente en su propio local.
2. Libre de Flete Principal (F)
V:V: Requieren que entregue las mercancías para el
transporte de acuerdo con las instrucciones del comprador.
¿QUE SIGNIFICAN?¿QUE SIGNIFICAN?

6. 3. Costo de Flete Principal Incluido (C):
V:V: Los términos C exigen que contrate el transporte en las
condiciones acostumbradas y a sus expensas.
El vendedor cumple con el contrato en el país de embarque
o despacho, en este momento se concluye el contrato.
Los términos C constituyen contratos de salida,salida, concluidos
con el embarque.
¿QUE SIGNIFICAN?¿QUE SIGNIFICAN?

7. 4. Entregado en Destino (D):
V:V: Responde de la llegada de la mercancía al lugar o al
punto de destino en la frontera o dentro del país de
importación convenido.
El vendedor asume la totalidad de riesgos y de costos para
hacer llegar la mercancía hasta dicho destino.
Los términos D constituyen contratos de llegadallegada.
¿QUE SIGNIFICAN?¿QUE SIGNIFICAN?

8. Grupo Sigla Inglés Español
"E"
Salida EXW EX-works En punto de origen.
"F" FCA Free carrier Libre de porte.
Transporte
principal no FAS Free alongside ship Libre al costado del buque.
pagado
FOB Free on board Libre a bordo.
"C" CFR Cost and Freight Costo y flete.
Transporte CIF Cost insurance and freight Costo, seguro y flete.
principal CPT Carriage paid to Flete/porte pagado hasta.
pagado CIP Carriage and insurance paid to Flete/porte y seguro pagado hasta.
"D" DAF Delivered at fontier Entregado en frontera.
Llegada o DES Delivered ex-ship Entregado fuera del buque.
destino DEQ Delivered ex-quay Entregado fuera del muelle.
DDU Delivered duty unpaid Entregado con derechos sin pagar.
DDP Delivered duty paid Entregado con derechos pagados.
INCOTERMS 1990
INCOTERMS 2000INCOTERMS 2000

9. Grupo Sigla Punto de entrega Transporte Gastos posteriores
"E"
Salida EXW Cuando el exportador avisa que Cualesquiera. Ninguno.
los bienes están disponibles
en su establecimiento.
"F" FCA Cuando los bienes han sido Cualesquiera. Ninguno.
Transporte entregados al transportista.
principal no FAS Cuando los bienes se encuentran
pagado junto al barco. Barco. Ninguno.
FOB Cuando los bienes entran al barco. Barco. Ninguno.
"C" CFR Cuando los bienes entran al barco. Barco. Flete hasta el destino.
Transporte CIF Cuando los bienes entran al barco. Barco. Flete y seguro hasta el
destino.
principal CPT Cuando los bienes han sido
entregados al transportista. Cualesquiera. Flete hasta el destino.
pagado CIP Cuando los bienes han sido Flete y seguro hasta el
entregados al transportista. Cualesquiera. destino.
INCOTERMS 1990
INCOTERMS 2000INCOTERMS 2000

10. "D" DAF Cuando los bienes lleguen a la
frontera señalada y los requisitos Cualesquiera. Ninguno.
de exportación hayan sido cumplidos.
Llegada DES Cuando el barco llevando los bienes Barco. Ninguno.
o llega al puerto de destino.
destino DEQ Cuando los bienes estén en el muelle
en el puerto de destino y los requisitos Barco. Ninguno.
de importación hayan sido cumplidos.
DDU Cuando los bienes estén a disposición
del comprador en el lugar de destino Cualesquiera. Ninguno.
señalado, sin pago de los derechos
aduaneros.
DDP Cuando los bienes estén a disposición
del comprador en el lugar de destino Cualesquiera. Ninguno.
señalado, con pago de los derechos
aduaneros por el vendedor.
INCOTERMS 2000INCOTERMS 2000

11. INCOTERMSINCOTERMS
FOB (Franco a bordo)FOB (Franco a bordo)
•Riesgos: el vendedor realiza la entrega cuando lala
mercancía sobrepasa la bordamercancía sobrepasa la borda del buque en el puerto de
embarque convenido.
•Costos: el compradorcomprador debe soportardebe soportar todos los costos detodos los costos de
pérdida o daño de la mercancíapérdida o daño de la mercancía desde aquel punto.
•Documentación: el vendedor deberá responsabilizarse de
toda la documentación respecto del despacho de ladespacho de la
mercaderíamercadería.

12. INCOTERMSINCOTERMS
CIF (Costo, seguro y flete)CIF (Costo, seguro y flete)
•Riesgos: el vendedor realiza la entrega cuando la mercancíala mercancía
sobrepasa la bordasobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque convenido.
•Costos: el vendedor debe pagar los costesvendedor debe pagar los costes,, fleteflete y seguroy seguro
necesarios para llevar la mercancía al puerto de destino convenido,
PERO el riesgo de pérdida o daño de la mercancía, así como cualquier
costo adicional debido a sucesos ocurridos después del momento de la
entrega, se transmiten del vendedor al comprador.
•Documentación: el vendedor deberá responsabilizarse de toda la
documentación hasta poner la mercadería en el puerto de destino.

13. País exportador País de destino
EXW FAS
FOB CFR/CIF
DIAGRAMA DE LOS INCOTERMSDIAGRAMA DE LOS INCOTERMS

14. El Perú hoy……….

15. En los últimos años, Perú se encuentra entre lasEn los últimos años, Perú se encuentra entre las
economías de más rápido crecimientoeconomías de más rápido crecimiento
• PBI Mundial 2002-2010PBI Mundial 2002-2010
• (Var. % acumulada)(Var. % acumulada)
Fuente: FMI.
Perú
73,2
Argentina
59,9
Colombia
46,8
Ecuador
45,9
Brasil
40,3
Chile
39,5
México
18,9
0
15
30
45
60
75
90
105
120
135
150
China
India
Tajikistán
Kazajistán
Vietnam
Panamá
Singapur
Perú
SriLanka
Em.Arab.Uni.
Bangladesh
Kuwait
Ghana
Malawi
Zambia
Rep.Dom.
Indonesia
Argentina
Albania
Egipto
Malasia
Filipinas
Moldova
Pakistán
Nigeria
Turkía
Libia
Mali
Rusia
Marruecos
CostaRica
Tailandia
Tunisia
Botswana
HongKongSAR
Colombia
Ecuador
Paraguay
Honduras
Polonia
Corea
Uruguay
Lituania
Bolivia
Bulgaria
Mauritania
Serbia
Kenia
Romania
Algeria
Brasil
Nepal
Bosnia
Chile
Ucrania
Montenegro
Belice
ArabiaS.
Sudáfrica
Israel
Estonia
Guatemala
Rep.Checa
Burundi
Latvia
YRM
Australia
Lexemburgo
Venezuela
Nicaragua
Eslovenia
Croacia
NuevaZelanda
Grecia
Irlanda
Suecia
Islandia
ElSalvador
México
España
España
Finlandia
EE.UU.
Suiza
Hungría
Austria
Noruega
Dominica
ReinoUnido
PaísesBajos
Francia
Bahamas
Alemania
Japón
Jamaica
Dinamarca
Portugal
Haiti
Italia

16. El PBI se triplicó en la última décadaEl PBI se triplicó en la última década
• PBIPBI
• (Millones de US$)(Millones de US$)
Fuente: BCRP, MEF.
53
79
176
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
2000 2005 2011

17. En el 2011 las exportaciones alcanzaron niveles recordEn el 2011 las exportaciones alcanzaron niveles record
• Exportaciones TotalesExportaciones Totales
• (Millones de US$)(Millones de US$)
• Exportaciones No TradicionalesExportaciones No Tradicionales
• (Millones de US$)(Millones de US$)
• En el 2011 las exportaciones llegaron a record históricos de US$ 45 mil millones.
• Las exportaciones no tradicionales alcanzaron casi los US$ 10 mil millones.
6 955
17 368
45 794
0
5 000
10 000
15 000
20 000
25 000
30 000
35 000
40 000
45 000
50 000
2000 2005 2011*
2 044
4 277
9 969
0
2 000
4 000
6 000
8 000
10 000
12 000
2000 2005 2011*
Fuente: SUNAT, BCRP

18. Expansión del consumo por todo el PerúExpansión del consumo por todo el Perú
• Presencia de Tiendas de RetailPresencia de Tiendas de Retail
2001 2011

19. El Perú es una puerta de acceso a diferentesEl Perú es una puerta de acceso a diferentes
mercadosmercados
• Los Acuerdos de Libre Comercio albergan Inversión y NegociosLos Acuerdos de Libre Comercio albergan Inversión y Negocios

20. Diversificación de los destinos de exportaciónDiversificación de los destinos de exportación
• Por bloques económicos Europa representa el principal destino de
exportación.
• ExportacionesExportaciones por Destino , 2000por Destino , 2000
• ((% del total% del total))
• Exportaciones por Destino, 2011Exportaciones por Destino, 2011
• ((% del total% del total))
Unión
Europea
21,4
Suiza 8,0
Resto de
Europa 1,5
EE.UU. 27,7
China 6,5
Canadá 1,8
Japón 4,7
Corea del
sur 2,0
America
Latina y el
caribe 18,8
Otros 7,6 Unión
Europea
17,0
Suiza 12,7
Resto de
Europa 1,5
EE.UU. 12,5
China 15,5
Canadá 9,0
Japón 4,8
Corea del
sur 3,9
America
Latina y el
caribe 18,1
Otros 4,9