Par Tristan Buteau Deimon
Pour l'Association Rails et Histoire
Le plan rail du conseil général du Rhône, présenté en 1993 constitue la première véritable tentative d’utilisation du nœud ferroviaire lyonnais à des fins de desserte de sa banlieue. N’ayant pu voir le jour face aux exigences d’investissements de la SNCF, il se matérialisa plus tard par le projet REAL (réseau express de l'aire métropolitaine lyonnais) qui ne débouchera pas non plus sur un service de haut niveau pleinement intégré au réseau urbain des TCL.
Nous reviendrons sur cette construction inachevée qui permit cependant une véritable amélioration des dessertes urbaines et périurbaines de l’agglomération lyonnaise. Nous évoquerons également les principaux enjeux de sa réalisation et sur les possibles réalisations à court terme.
