1. 11/7/2015 ‫ﺩﺭﺍﺯ ﺍﺳﺕ ﺭﻩ ﻣﻘﺻﺩ ﻭ ﻣﺎ ﻧﻭﺳﻔﺭﻳﻡ‬
http://autoworld.ir/View/articleid/445?dnnprintmode=true&mid=670&SkinSrc=%5BG%5DSkins%2F_default%2FNo+Skin&ContainerSrc=%5BG%5DContainer… 1/3
‫ ﻫﺎﯼ ﺍﻳﺭﺍﻥ ﻭ ﮐﺷﻭﺭﻫﺎﯼ ﺍﻁﺭﺍﻑ‬‫ﻩ‬‫ ﺍﯼ »ﺩﻧﻳﺎﯼ ﺧﻭﺩﺭﻭ« ﺍﺯ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎ‬‫ﻪ‬‫ﮔﺯﺍﺭﺵ ﻣﻘﺎﻳﺳ‬
‫ﺩﺭﺍﺯ ﺍﺳﺕ ﺭﻩ ﻣﻘﺻﺩ ﻭ ﻣﺎ ﻧﻭﺳﻔﺭﻳﻡ‬
‫ ﻫﺎ، ﺳﺗﻭﻥ ﻓﻘﺭﺍﺕ ﻧﻅﺎﻡ ﺣﻣﻝ ﻭ ﻧﻘﻝ ﻫﺭ ﮐﺷﻭﺭﯼ‬‫ﻩ‬‫ ﺭﻭﻳﺩ ﺗﺎ ﭘﺭﻭﺍﺯ ﮐﻧﻳﺩ ﺍﻣﺎ ﺁﻧﺟﺎ، ﻳﮏ ﻣﮑﺎﻥ ﻣﻌﻧﻭﯼ ﻧﻳﺳﺕ؛ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﺳﺕ. ﻓﺭﻭﺩﮔﺎ‬‫ﯽ‬‫ﺑﻪ ﺁﻧﺟﺎ ﻣ‬
‫ ﮐﻧﻧﺩ. ﺑﻪ ﻋﻧﻭﺍﻥ ﻣﺛﺎﻝ، ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻩ ﺩﻭﺑﯽ 82 ﺩﺭﺻﺩ ﺗﻭﻟﻳﺩ ﻧﺎﺧﺎﻟﺹ ﺍﻳﻥ‬‫ﯽ‬‫ ﺷﻭﻧﺩ ﻭ ﻧﻘﺵ ﻣﻬﻣﯽ ﺩﺭ ﺗﻭﺳﻌﻪ ﻓﺭﻫﻧﮕﯽ ﻭ ﺍﻗﺗﺻﺎﺩﯼ ﺍﻳﻔﺎ ﻣ‬‫ﯽ‬‫ﻣﺣﺳﻭﺏ ﻣ‬
‫ ﻫﺎﯼ‬‫ﻩ‬‫ ﮐﻧﺩ. ﺍﻳﺭﺍﻥ، ﺑﻪ ﻋﻧﻭﺍﻥ ﮐﺷﻭﺭﯼ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺗﻭﺳﻌﻪ، ﺗﺎ ﭼﻪ ﺣﺩ ﺗﻭﺍﻧﺳﺗﻪ ﺍﺳﺕ ﺍﺯ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎ‬‫ﯽ‬‫ﺍﻣﺎﺭﺕ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺍﺭﺯﺵ 22 ﻣﻳﻠﻳﺎﺭﺩ ﺩﻻﺭ ﺗﺎﻣﻳﻥ ﻣ‬
.‫ ﮐﻧﺩ‬‫ﯽ‬‫ﺧﻭﺩ ﺍﺳﺗﻔﺎﺩﻩ ﮐﻧﺩ؟ ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪ »ﺩﻧﻳﺎﯼ ﺧﻭﺩﺭﻭ« ﺑﺭﺭﺳﯽ ﻣ‬
445 : ‫ﮐﺩ‬
: ‫ﺗﺎﺭﻳﺦ ﺍﻧﺗﺷﺎﺭ‬
[DNNCommentCount] : ‫ﺑﺎﺯﺩﻳﺩ : 31 ﻧﻅﺭﺍﺕ‬
‫ﻣﺩﻳﺭ ﻣﺣﺗﻭﺍ‬
‫ﺧﺑﺭﻧﮕﺎﺭ‬
info@autoworld.ir
‫ ﻫﺎ، ﺳﺗﻭﻥ ﻓﻘﺭﺍﺕ ﻧﻅﺎﻡ ﺣﻣﻝ‬‫ﻩ‬‫ ﺭﻭﻳﺩ ﺗﺎ ﭘﺭﻭﺍﺯ ﮐﻧﻳﺩ ﺍﻣﺎ ﺁﻧﺟﺎ، ﻳﮏ ﻣﮑﺎﻥ ﻣﻌﻧﻭﯼ ﻧﻳﺳﺕ؛ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﺳﺕ. ﻓﺭﻭﺩﮔﺎ‬‫ﯽ‬‫ﻋﻠﯽ ﺍﺳﺩﯼ ﺧﻣﺎﻣﯽ ­ ﺑﻪ ﺁﻧﺟﺎ ﻣ‬
‫ ﮐﻧﻧﺩ. ﺑﻪ ﻋﻧﻭﺍﻥ ﻣﺛﺎﻝ، ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻩ ﺩﻭﺑﯽ 82 ﺩﺭﺻﺩ‬‫ﯽ‬‫ ﺷﻭﻧﺩ ﻭ ﻧﻘﺵ ﻣﻬﻣﯽ ﺩﺭ ﺗﻭﺳﻌﻪ ﻓﺭﻫﻧﮕﯽ ﻭ ﺍﻗﺗﺻﺎﺩﯼ ﺍﻳﻔﺎ ﻣ‬‫ﯽ‬‫ﻭ ﻧﻘﻝ ﻫﺭ ﮐﺷﻭﺭﯼ ﻣﺣﺳﻭﺏ ﻣ‬
‫ ﮐﻧﺩ. ﺍﻳﺭﺍﻥ، ﺑﻪ ﻋﻧﻭﺍﻥ ﮐﺷﻭﺭﯼ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺗﻭﺳﻌﻪ، ﺗﺎ ﭼﻪ ﺣﺩ ﺗﻭﺍﻧﺳﺗﻪ ﺍﺳﺕ‬‫ﯽ‬‫ﺗﻭﻟﻳﺩ ﻧﺎﺧﺎﻟﺹ ﺍﻳﻥ ﺍﻣﺎﺭﺕ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺍﺭﺯﺵ 22 ﻣﻳﻠﻳﺎﺭﺩ ﺩﻻﺭ ﺗﺎﻣﻳﻥ ﻣ‬
.‫ ﮐﻧﺩ‬‫ﯽ‬‫ ﻫﺎﯼ ﺧﻭﺩ ﺍﺳﺗﻔﺎﺩﻩ ﮐﻧﺩ؟ ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪ »ﺩﻧﻳﺎﯼ ﺧﻭﺩﺭﻭ« ﺑﺭﺭﺳﯽ ﻣ‬‫ﻩ‬‫ﺍﺯ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎ‬
‫ ﺍﻧﺩ. ﺍﻭﻟﻳﻥ ﺑﺭﺧﻭﺭﺩ‬‫ﻪ‬‫ ﺍﻟﻣﻠﻠﯽ ﮔﺭﻓﺗ‬‫ﻥ‬‫ ﻫﺎ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺳﻔﺭﻫﺎﯼ ﺑﻳ‬‫ﯽ‬‫ ﻫﺎ ﺩﺭﻭﺍﺯﻩ ﻭﺭﻭﺩﯼ ﮐﺷﻭﺭﻫﺎ ﻫﺳﺗﻧﺩ. ﭼﺭﺍﮐﻪ ﻫﻭﺍﭘﻳﻣﺎﻫﺎ، ﺟﺎﯼ ﻗﻁﺎﺭﻫﺎ ﻭ ﮐﺷﺗ‬‫ﻩ‬‫ﻓﺭﻭﺩﮔﺎ‬
‫ ﻫﺎ ﺍﺯ ﺗﻭﺍﻧﺎﻳﯽ ﺁﻥ ﻣﻠﺕ، ﻣﻌﻣﺎﺭﯼ ﻭ‬‫ﻪ‬‫ ﺍﻓﺗﺩ. ﺍﻭﻟﻳﻥ ﻧﺷﺎﻧ‬‫ﯽ‬‫ ﺷﻭﺩ، ﺩﺭ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﺗﻔﺎﻕ ﻣ‬‫ﯽ‬‫ﻳﮏ ﻣﺳﺎﻓﺭ ﺑﺎ ﻓﺭﻫﻧﮓ ﻭ ﺗﻣﺩﻥ ﮐﺷﻭﺭﯼ ﮐﻪ ﺑﻪ ﺁﻥ ﻭﺍﺭﺩ ﻣ‬
.‫ﺗﺟﻬﻳﺯﺍﺕ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﺳﺕ ﻭ ﺍﻭﻟﻳﻥ ﺁﺷﻧﺎﻳﯽ ﺑﺎ ﺍﻓﺭﺍﺩ ﺑﻭﻣﯽ، ﺩﻳﺩﺍﺭ ﺑﺎ ﻣﺳﺋﻭﻻﻥ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻫﯽ‬
‫ ﮐﻧﻧﺩ. ﺍﻳﺭﺍﻥ، ﮐﺷﻭﺭﯼ ﺍﺳﺕ ﮐﻪ ﻗﺻﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﺭﻭﺍﺑﻁ ﺧﻭﺩ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺳﺎﻳﺭ‬‫ﯽ‬‫ ﺍﻟﻣﻠﻠﯽ ﺑﺎﺯﯼ ﻣ‬‫ﻥ‬‫ ﻫﺎ، ﻧﻘﺵ ﺑﺳﻳﺎﺭ ﻣﻬﻣﯽ ﺩﺭ ﺭﻭﺍﺑﻁ ﺑﻳ‬‫ﻩ‬‫ﺍﻳﻥ ﻳﻌﻧﯽ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎ‬

2. 11/7/2015 ‫ﺩﺭﺍﺯ ﺍﺳﺕ ﺭﻩ ﻣﻘﺻﺩ ﻭ ﻣﺎ ﻧﻭﺳﻔﺭﻳﻡ‬
http://autoworld.ir/View/articleid/445?dnnprintmode=true&mid=670&SkinSrc=%5BG%5DSkins%2F_default%2FNo+Skin&ContainerSrc=%5BG%5DContainer… 2/3
‫ ﮐﻧﻧﺩ. ﺍﻳﺭﺍﻥ، ﮐﺷﻭﺭﯼ ﺍﺳﺕ ﮐﻪ ﻗﺻﺩ ﺩﺍﺭﺩ ﺭﻭﺍﺑﻁ ﺧﻭﺩ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺳﺎﻳﺭ‬‫ﯽ‬‫ ﺍﻟﻣﻠﻠﯽ ﺑﺎﺯﯼ ﻣ‬‫ﻥ‬‫ ﻫﺎ، ﻧﻘﺵ ﺑﺳﻳﺎﺭ ﻣﻬﻣﯽ ﺩﺭ ﺭﻭﺍﺑﻁ ﺑﻳ‬‫ﻩ‬‫ﺍﻳﻥ ﻳﻌﻧﯽ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎ‬
‫ ﻫﺎﯼ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻫﯽ ﮐﺷﻭﺭ ﺗﮑﻳﻪ ﮐﺭﺩ؟‬‫ﺕ‬‫ ﺗﻭﺍﻥ ﺑﻪ ﻅﺭﻓﻳ‬‫ﯽ‬‫ﮐﺷﻭﺭﻫﺎ ﺑﻬﺑﻭﺩ ﺑﺧﺷﺩ. ﺩﺭ ﺍﻳﻥ ﻣﺳﻳﺭ، ﺗﺎ ﭼﻪ ﺍﻧﺩﺍﺯﻩ ﻣ‬
‫ﻅﺭﻓﻳﺕ ﮐﻡ ﻭ ﺍﻣﮑﺎﻧﺎﺕ ﮐﻣﺗﺭ‬
‫ ﺍﻟﻣﻠﻠﯽ ﺍﻣﺎﻡ ﺧﻣﻳﻧﯽ ﺷﺩﻡ، ﺗﺎ ﺭﺍﻫﯽ ﺍﺳﺗﺎﻧﺑﻭﻝ ﺷﻭﻡ. ﺳﺎﻋﺕ 2 ﺑﺎﻣﺩﺍﺩ ﺑﻭﺩ ﻭ ﺫﻫﻧﻳﺕ ﻣﻥ ﺍﺯ 2 ﺑﺎﻣﺩﺍﺩ، ﺧﻠﻭﺗﯽ ﻭ ﺳﮑﻭﺕ ﺍﺳﺕ‬‫ﻥ‬‫ﻭﺍﺭﺩ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻩ ﺑﻳ‬
‫ ﺍﯼ ﮐﻭﭼﮏ، ﺑﺭﺍﯼ ﺑﺎﺯﺭﺳﯽ ﺑﺩﻧﯽ ﻭ ﮐﻧﺗﺭﻝ ﺑﺎﺭ. ﮐﻣﺑﻭﺩ‬‫ﻪ‬‫ ﻫﺎﯼ ﻁﻭﻻﻧﯽ ﺩﺭ ﻣﺣﻭﻁ‬‫ﻑ‬‫ﺍﻣﺎ ﺑﻪ ﻣﺣﺽ ﻭﺭﻭﺩ ﺑﻪ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻩ، ﺫﻫﻧﻳﺗﻡ ﺗﻐﻳﻳﺭ ﮐﺭﺩ. ﺻ‬
‫ ﻫﺎﯼ ﻁﻭﻻﻧﯽ، ﻫﻳﭻ‬‫ﻑ‬‫ ﻫﺎ ﺷﺩﻩ ﺑﻭﺩ. ﻧﮑﺗﻪ ﻗﺎﺑﻝ ﺗﻭﺟﻪ ﺍﻳﻥ ﺑﻭﺩ ﮐﻪ ﺑﻪ ﻏﻳﺭ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺻ‬‫ﻑ‬‫ﻓﺿﺎ ﻭ ﻭﺟﻭﺩ ﺗﻧﻬﺎ ﺩﻭ ﮔﻳﺕ ﺑﺎﺯﺭﺳﯽ ﺑﺎﻋﺙ ﺍﻳﺟﺎﺩ ﺍﻳﻥ ﺻ‬
‫ ﺍﯼ ﺷﺩﻡ ﮐﻪ‬‫ﻪ‬‫ ﺩﺍﺩﻥ ﻣﺳﻳﺭ ﻭﺟﻭﺩ ﻧﺩﺍﺷﺕ. ﺑﻌﺩ ﺍﺯ ﻋﺑﻭﺭ ﺍﺯ ﻣﺭﺍﺣﻝ ﺑﺎﺯﺭﺳﯽ، ﻭﺍﺭﺩ ﻣﺣﻭﻁ‬‫ﻥ‬‫ﻧﺷﺎﻧﻪ ﻳﺎ ﺭﺍﻫﻧﻣﺎﻳﯽ ﺑﺭﺍﯼ ﮐﻣﮏ ﺑﻪ ﻣﺳﺎﻓﺭﻳﻥ ﻭ ﻧﺷﺎ‬
‫ ﺍﻧﺩ. ﺑﺎﺭﺯﺗﺭﻳﻥ ﻭﻳﮊﮔﯽ ﺍﻳﻥ ﺑﺧﺵ، ﺳﺭﺩﺭﮔﻣﯽ ﺑﻭﺩ، ﻭ ﮐﻣﺑﻭﺩ ﺻﻧﺩﻟﯽ ﺑﺭﺍﯼ ﻧﺷﺳﺗﻥ ﺍﻣﺎ‬‫ﻪ‬‫(ﺩﺭ ﺁﻥ ﻗﺭﺍﺭ ﮔﺭﻓﺗ‬check­in) ‫ﮐﺎﻧﺗﺭﻫﺎﯼ ﭼﮏ­ﺍﻳﻥ‬
‫ ﮐﻪ ﻏﺭﻓﻪ ﺍﻁﻼﻋﺎﺕ ﭘﺭﻭﺍﺯ ﺩﺭ ﺍﻳﻥ ﻣﺣﻭﻁﻪ ﻭﺟﻭﺩ ﻧﺩﺍﺷﺕ. ﺍﻳﻥ ﻳﻌﻧﯽ ﺍﮔﺭ ﮐﺳﯽ ﺳﻭﺍﻟﯽ ﺩﺭﺑﺎﺭﻩ ﭼﮏ­ﺍﻳﻥ ﺩﺍﺷﺗﻪ ﺑﺎﺷﺩ، ﺑﺎﻳﺩ‬ ‫ﻥ‬‫ ﺗﺭﻳﻥ ﻧﮑﺗﻪ ﺍﻳ‬‫ﺏ‬‫ﺟﺎﻟ‬
.‫ ﻫﺎﯼ ﻁﻭﻻﻧﯽ ﮐﻧﺗﺭﻝ ﺑﺩﻧﯽ ﺑﺎﻳﺳﺗﺩ‬‫ﻑ‬‫ﺑﻪ ﻣﺣﻭﻁﻪ ﺍﻭﻟﻳﻪ ﺑﺎﺯﮔﺭﺩﺩ ﻭ ﺑﻌﺩ ﺍﺯ ﻳﺎﻓﺗﻥ ﭘﺎﺳﺦ، ﺑﺎﺭ ﺩﻳﮕﺭ ﺩﺭ ﺻ‬
.‫ ﺷﺩ‬‫ﯽ‬‫ﻣ‬ ‫ﻣﻧﺟﺭ‬ ‫ﻁﻭﻻﻧﯽ‬ ‫ ﻫﺎﻳﯽ‬‫ﻑ‬‫ﺻ‬ ‫ﺑﻪ‬ ‫ﻫﻡ‬ ‫ﺑﺎﺯ‬ ‫ﮐﻪ‬ ‫ﮐﻣﺑﻭﺩﯼ‬ .‫ ﺁﻣﺩ‬‫ﯽ‬‫ﻣ‬ ‫ﭼﺷﻡ‬ ‫ﺑﻪ‬ ‫ﮐﻪ‬ ‫ﺑﻭﺩ‬ ‫ﻧﮑﺎﺗﯽ‬ ‫ﺩﻳﮕﺭ‬ ‫ﺍﺯ‬ ،‫ﭘﺎﺳﭘﻭﺭﺕ‬ ‫ﮐﻧﺗﺭﻝ‬ ‫ ﻫﺎﯼ‬‫ﺕ‬‫ﮔﻳ‬ ‫ﮐﻣﺑﻭﺩ‬
‫ ﻫﺎﯼ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻩ‬‫ﻪ‬‫ ﻫﺎﯼ ﻁﻭﻻﻧﯽ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻩ، ﻳﮏ ﻧﺗﻳﺟﻪ ﺩﻟﺧﺭﺍﺵ ﺩﺍﺷﺗﻧﺩ؛ ﻣﺳﺎﻓﺭﻳﻧﯽ ﮐﻪ ﺑﻌﺩ ﺍﺯ ﭼﮏ­ﺍﻳﻥ ﻭ ﮐﻧﺗﺭﻝ ﭘﺎﺳﭘﻭﺭﺕ، ﺍﺯ ﭘﺷﺕ ﺷﻳﺷ‬‫ﻑ‬‫ﺻ‬
.‫ ﻫﺎ ﭼﻧﺩ ﻣﻳﻠﻳﻭﻥ ﺗﻭﻣﺎﻥ ﺁﺏ ﺧﻭﺭﺩﻩ ﺑﻭﺩ‬‫ﻥ‬‫ ﺁ‬‫ﯼ‬‫ﺷﺎﻫﺩ ﭘﺭﻭﺍﺯ ﻫﻭﺍﭘﻳﻣﺎﯼ ﺧﻭﺩ ﺑﻭﺩﻧﺩ. ﭘﺭﻭﺍﺯﯼ ﮐﻪ ﺑﺭﺍ‬
،‫ ﮐﻪ ﮐﻣﺗﺭ ﺍﺯ ﺗﻌﺩﺍﺩ ﻣﺳﺎﻓﺭﺍﻥ ﺑﻭﺩﻧﺩ، ﻳﮏ ﻏﺭﻓﻪ ﻓﺭﻭﺵ ﮐﻳﮏ ﻭ ﭼﺎﯼ، ﻳﮏ ﻓﺭﻭﺷﮕﺎﻩ ﮐﻭﭼﮏ‬‫ﯽ‬‫ﺩﺭ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻩ، ﺑﻪ ﻏﻳﺭ ﺍﺯ ﺑﺎﻧﮏ، ﺗﻌﺩﺍﺩﯼ ﺻﻧﺩﻟ‬
،‫ ﺷﺩﻧﺩ، ﻫﻳﭻ ﺍﻣﮑﺎﻧﺎﺕ ﺩﻳﮕﺭﯼ ﻭﺟﻭﺩ ﻧﺩﺍﺷﺕ. ﺑﻪ ﻫﺭ ﺣﺎﻝ ﻭﻳﮊﮔﯽ ﺑﺎﺭﺯ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻩ‬‫ﯽ‬‫ﭼﻧﺩ ﺩﺳﺗﺷﻭﻳﯽ ﻭ ﻣﺎﻣﻭﺭﺍﻥ ﭘﻠﻳﺳﯽ ﮐﻪ ﻣﺎﻧﻊ ﺍﺯ ﻋﮑﺎﺳﯽ ﻣ‬
‫ﭼﻧﺩﺍﻥ‬ ‫ﺗﻬﺭﺍﻥ‬ ‫ ﺍﻟﻣﻠﻠﯽ‬‫ﻥ‬‫ﺑﻳ‬ ‫ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻩ‬ ‫ﺩﺭ‬ ،‫ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻫﯽ‬ ‫ﺧﺩﻣﺎﺕ‬ ‫ﺍﺯ‬ ‫ﻣﻥ‬ ‫ﺗﺟﺭﺑﻪ‬ .‫ ﺁﻳﺩ‬‫ﯽ‬‫ﻣ‬ ‫ﻧﻅﺭ‬ ‫ﺑﻪ‬ ‫ﻣﺳﺎﻓﺭﻳﻥ‬ ‫ﺗﻌﺩﺍﺩ‬ ‫ﺑﻪ‬ ‫ﻧﺳﺑﺕ‬ ‫ﻣﻭﺟﻭﺩ‬ ‫ﺍﻣﮑﺎﻧﺎﺕ‬ ‫ﮐﻣﺑﻭﺩ‬
.‫ﻣﻁﻠﻭﺏ ﻧﺑﻭﺩ‬
.‫ ﺗﺭ، ﻭ ﺧﺩﻣﺎﺕ ﺑﻳﺷﺗﺭ‬‫ﻩ‬‫ ﻫﺎﯼ ﮐﻭﺗﺎ‬‫ﻑ‬‫ ﺗﺭ، ﺻ‬‫ﮒ‬‫ ﮔﺷﺗﻡ، ﺍﻳﻥ ﺗﺟﺭﺑﻪ ﺑﺳﻳﺎﺭ ﺑﻬﺗﺭ ﺑﻭﺩ. ﻓﺿﺎﯼ ﺑﺳﻳﺎﺭ ﺑﺯﺭ‬‫ﯽ‬‫ﻫﻧﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ ﺍﺯ ﺍﺳﺗﺎﻧﺑﻭﻝ ﺑﻪ ﺗﻬﺭﺍﻥ ﺑﺎﺯﻣ‬
‫ ﺗﺭﻳﻥ ﻭﻳﮊﮔﯽ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﺳﺗﺎﻧﺑﻭﻝ، ﺍﻳﻥ ﺑﻭﺩ ﮐﻪ ﺑﺎ ﻭﺟﻭﺩ ﻭﺳﻌﺕ ﺯﻳﺎﺩ، ﭘﻳﺩﺍ ﮐﺭﺩﻥ ﺭﺍﻩ ﻭ ﻁﯽ ﻣﺭﺍﺣﻝ ﺳﻭﺍﺭ ﺷﺩﻥ ﺑﻪ ﻫﻭﺍﭘﻳﻣﺎ، ﺑﺳﻳﺎﺭ‬‫ﻡ‬‫ﺍﻣﺎ ﺷﺎﻳﺩ ﻣﻬ‬
.‫ﺭﺍﺣﺕ ﺑﻭﺩ‬
،‫ﺷﻠﻭﻏﯽ‬ ‫ﻭ‬ ‫ﺑﺯﺭﮔﯽ‬ ‫ ﺭﻏﻡ‬‫ﻪ‬‫ﺑ‬ ‫ﮐﻪ‬ ‫ ﺍﺳﺕ‬‫ﯽ‬‫ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻫ‬ ،‫ﺩﻭﺑﯽ‬ ‫ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻩ‬ .‫ﺷﺩ‬ ‫ﺗﮑﺭﺍﺭ‬ ‫ﻧﻳﺯ‬ ‫ ﮔﺷﺗﻡ‬‫ﯽ‬‫ﺑﺎﺯﻣ‬ ‫ﺗﻬﺭﺍﻥ‬ ‫ﺑﻪ‬ ‫ﺩﻭﺑﯽ‬ ‫ﺍﺯ‬ ‫ﮐﻪ‬ ‫ﻫﻧﮕﺎﻣﯽ‬ ،‫ﺗﺟﺭﺑﻪ‬ ‫ﺍﻳﻥ‬
.‫ ﺩﺍﺭﺩ‬‫ﯽ‬‫ﻣﺳﺎﻓﺭﺍﻥ ﺭﺍ ﺭﺍﺿﯽ ﻧﮕﺎﻩ ﻣ‬
‫ﻳﮏ ﻭﺭﻭﺩ ﻧﺎﺧﻭﺷﺎﻳﻧﺩ‬
‫ ﺍﻧﮕﻳﺯ ﺍﺳﺕ. ﺑﺧﺵ ﻭﺭﻭﺩﯼ ﻫﺭ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻩ، ﺑﻪ ﻧﻭﻋﯽ ﻁﺭﺍﺣﯽ ﺷﺩﻩ ﺍﺳﺕ‬‫ﻥ‬‫ ﺍﯼ ﻫﻳﺟﺎ‬‫ﻪ‬‫ﭘﻳﺎﺩﻩ ﺷﺩﻥ ﺍﺯ ﻫﻭﺍﭘﻳﻣﺎ ﻭ ﻭﺭﻭﺩ ﺑﻪ ﺧﺎﮎ ﮐﺷﻭﺭﯼ ﺩﻳﮕﺭ، ﺗﺟﺭﺑ‬
‫ ﺩﻫﺩ‬‫ﯽ‬‫ ﻫﺎ ﺭﺍ ﻧﺷﺎﻥ ﻣ‬‫ﻥ‬‫ ﺩﻭﺳﺗﯽ ﺁ‬‫ﻥ‬‫ ﺗﺭ ﮐﻧﺩ. ﻣﻌﻣﺎﺭﯼ ﺯﻳﺑﺎ، ﻧﻣﺎﺩﻫﺎﻳﯽ ﺍﺯ ﻓﺭﻫﻧﮓ ﻭ ﺗﻣﺩﻥ ﺁﻥ ﻣﻠﺕ، ﺧﺩﻣﺎﺗﯽ ﮐﻪ ﻣﻳﻬﻣﺎ‬‫ﺯ‬‫ ﺍﻧﮕﻳ‬‫ﻥ‬‫ﮐﻪ ﺍﻳﻥ ﺗﺟﺭﺑﻪ ﺭﺍ ﻫﻳﺟﺎ‬
.‫ ﻫﺎ ﻫﺳﺗﻧﺩ‬‫ﻩ‬‫ ﻫﺎﯼ ﻭﺭﻭﺩﯼ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎ‬‫ﺵ‬‫ ﻫﺎﯼ ﺑﺧ‬‫ﯽ‬‫ ﻫﺎﻳﯽ ﺍﺯ ﺍﻳﻥ ﺩﺳﺕ، ﻭﻳﮊﮔ‬‫ﻝ‬‫ﻭ ﻣﺛﺎ‬
‫ ﻫﺎﯼ ﺍﻳﻥ ﺩﻭ‬‫ﺕ‬‫ ﻧﻭﺍﺯﯼ ﺩﻭﻟ‬‫ﻥ‬‫ ﻫﺎﯼ ﺩﻭﺑﯽ ﻭ ﺍﺳﺗﺎﻧﺑﻭﻝ ﭼﻧﺩﺍﻥ ﻣﻁﻠﻭﺏ ﻧﺑﻭﺩ ﻭ ﺍﻳﻥ ﻣﺳﺎﻟﻪ، ﻣﻳﻬﻣﺎ‬‫ﻩ‬‫ﻫﺭﭼﻧﺩ ﺑﺭﺧﻭﺭﺩ ﻣﺎﻣﻭﺭﺍﻥ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻫﯽ، ﺩﺭ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎ‬
.‫ ﻫﺎ ﺑﻪ ﺧﻭﺑﯽ ﺩﺭ ﻁﺭﺍﺣﯽ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻫﯽ ﺍﻳﻥ ﺩﻭ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻩ ﺑﻪ ﺧﻭﺑﯽ ﺭﻋﺎﻳﺕ ﺷﺩﻩ ﺑﻭﺩ‬‫ﻪ‬‫ ﺑﺭﺩ، ﺍﻣﺎ ﺑﺎﻗﯽ ﻧﺷﺎﻧ‬‫ﯽ‬‫ﮐﺷﻭﺭ ﺭﺍ ﺯﻳﺭ ﺳﻭﺍﻝ ﻣ‬
‫ﺧﻭﺩ‬ ‫ﮐﺷﻭﺭ‬ ‫ﺑﻪ‬ ،‫ﺧﺎﺭﺟﯽ‬ ‫ﺳﻔﺭ‬ ‫ﺍﻭﻟﻳﻥ‬ ‫ﺍﺯ‬ ‫ﺑﻌﺩ‬ ‫ﮐﻪ‬ ‫ﺍﺳﺕ‬ ‫ﻭﻗﺗﯽ‬ ،‫ﺧﻭﺩ‬ ‫ﮐﺷﻭﺭ‬ ‫ ﺍﻟﻣﻠﻠﯽ‬‫ﻥ‬‫ﺑﻳ‬ ‫ﻭﺭﻭﺩﯼ‬ ‫ﺑﺧﺵ‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫ﺍﻳﺭﺍﻧﯽ‬ ‫ﺷﻬﺭﻭﻧﺩ‬ ‫ﻳﮏ‬ ‫ﺑﺭﺧﻭﺭﺩ‬ ‫ﺍﻭﻟﻳﻥ‬
‫ ﭘﺭﺳﺩ ﮐﻪ ﺑﺧﺵ ﻭﺭﻭﺩﯼ‬‫ﯽ‬‫ ﺍﺳﺕ، ﻗﺑﻝ ﺍﺯ ﻓﺭﻭﺩ ﻫﻭﺍﭘﻳﻣﺎ ﻣﺩﺍﻡ ﺍﺯ ﺧﻭﺩ ﻣ‬‫ﻩ‬‫ ﻫﺎﯼ ﺩﻳﮕﺭ ﺭﺍ ﺩﻳﺩ‬‫ﻩ‬‫ ﻫﺎﯼ ﻭﺭﻭﺩﯼ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎ‬‫ﺵ‬‫ ﮔﺭﺩﺩ. ﮐﺳﯽ ﮐﻪ ﺑﺧ‬‫ﯽ‬‫ﺑﺎﺯﻣ‬
‫ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻩ ﮐﺷﻭﺭ ﻣﻥ ﭼﮕﻭﻧﻪ ﺍﺳﺕ؟‬
‫ ﻫﺎﯼ ﮐﻭﺗﺎﻩ، ﻣﻌﻣﺎﺭﯼ ﻣﻌﻣﻭﻟﯽ ﻭ ﻫﻣﺎﻥ ﮐﻣﺑﻭﺩ ﺍﻣﮑﺎﻧﺎﺗﯽ ﮐﻪ ﻫﻧﮕﺎﻡ ﺧﺭﻭﺝ‬‫ﻑ‬‫ﻫﻧﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ ﺑﻪ ﺍﻳﺭﺍﻥ ﺑﺎﺯﮔﺷﺗﻡ، ﺷﻭﮐﻪ ﺷﺩﻡ! ﺭﺍﻫﺭﻭﻳﯽ ﺗﻧﮓ، ﺳﻘ‬
‫ ﺍﻟﻣﻠﻠﯽ ﺍﻳﺭﺍﻥ ﺑﺭﺍﯼ ﻳﮏ ﺍﻳﺭﺍﻧﯽ ﻧﺎﺧﻭﺷﺎﻳﻧﺩ ﺍﺳﺕ، ﺑﺭ ﺷﻬﺭﻭﻧﺩ ﻳﮏ ﮐﺷﻭﺭ ﺩﻳﮕﺭ ﭼﻪ‬‫ﻥ‬‫ﺗﺟﺭﺑﻪ ﮐﺭﺩﻩ ﺑﻭﺩﻡ. ﻭﻗﺗﯽ ﺗﺟﺭﺑﻪ ﻭﺭﻭﺩ ﺑﻪ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻩ ﺑﻳ‬
‫ﺗﺎﺛﻳﺭﯼ ﺧﻭﺍﻫﺩ ﮔﺫﺍﺷﺕ؟‬
‫ ﺍﻧﺩ‬‫ﻪ‬‫ ﻫﺎ ﺭﻓﺗ‬‫ﻥ‬‫ﺗﺎ ﻣﺎ ﺑﺭﺳﻳﻡ، ﺁ‬
‫ ﺗﺭﻳﻥ ﻋﻠﺕ ﻭﺟﻭﺩﯼ ﻫﺭ‬‫ﻡ‬‫ ﺷﮏ ﺍﻗﺗﺻﺎﺩ، ﻣﻬ‬‫ﯽ‬‫ ﺷﻭﺩ. ﺑ‬‫ﯽ‬‫ ﺗﺭﻳﻥ ﺟﻧﺑﻪ ﺁﻥ ﻣﺣﺳﻭﺏ ﻧﻣ‬‫ﻡ‬‫ﻫﺭﭼﻧﺩ ﺟﻧﺑﻪ ﻓﺭﻫﻧﮕﯽ ﻳﮏ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻩ، ﺑﺳﻳﺎﺭ ﻣﻬﻡ ﺍﺳﺕ ﺍﻣﺎ ﻣﻬ‬
‫ ﮐﻧﻧﺩ، ﺍﺯ‬‫ﯽ‬‫ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻫﯽ ﺍﺳﺕ. ﺍﻳﺭﺍﻥ ﺩﺭ ﻧﻘﻁﻪ ﺍﺳﺗﺭﺍﺗﮊﻳﮑﯽ ﻗﺭﺍﺭ ﮔﺭﻓﺗﻪ ﺍﺳﺕ ﻭ ﻣﺳﻳﺭﻫﺎﯼ ﻫﻭﺍﻳﯽ ﮐﻪ ﺟﻧﻭﺏ ﺷﺭﻕ ﺁﺳﻳﺎ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺍﺭﻭﭘﺎ ﻣﺗﺻﻝ ﻣ‬
‫ﻗﻁﺏ‬ ‫ﺑﻪ‬ ‫ﺷﺩﻥ‬ ‫ﺗﺑﺩﻳﻝ‬ ‫ﺑﺭﺍﯼ‬ ‫ﺑﺎﻻ‬ ‫ﻅﺭﻓﻳﺕ‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻫﯽ‬ ‫ﺗﺎ‬ ‫ﺩﻫﺩ‬ ‫ﭘﻳﺷﻧﻬﺎﺩ‬ ‫ﺍﻳﺭﺍﻥ‬ ‫ﺑﻪ‬ ‫ﺍﻳﮑﺎﺋﻭ‬ ‫ﮐﻪ‬ ‫ﺷﺩﻩ‬ ‫ﺑﺎﻋﺙ‬ ‫ﻣﺳﺎﻟﻪ‬ ‫ﺍﻳﻥ‬ .‫ ﮔﺫﺭﻧﺩ‬‫ﯽ‬‫ﻣ‬ ‫ﺍﻳﺭﺍﻥ‬ ‫ﺁﺳﻣﺎﻥ‬
‫ ﺟﺎﻳﯽ 09 ﻣﻳﻠﻳﻭﻥ‬‫ﻪ‬‫ ﺍﻟﻣﻠﻠﯽ ﺍﻣﺎﻡ ﺧﻣﻳﻧﯽ ﺑﻭﺩ. ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻫﯽ ﮐﻪ ﻗﺭﺍﺭ ﺑﻭﺩ ﻅﺭﻓﻳﺕ ﺟﺎﺑ‬‫ﻥ‬‫ﺗﺭﺍﺑﺭﯼ ﻣﻧﻁﻘﻪ، ﺍﺣﺩﺍﺙ ﮐﻧﺩ. ﺣﺎﺻﻝ ﺍﻳﻥ ﭘﻳﺷﻧﻬﺎﺩ، ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻩ ﺑﻳ‬
.‫ ﻣﻧﺩ ﮐﻧﺩ‬‫ﻩ‬‫ﻣﺳﺎﻓﺭ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ ﺭﺍ ﺩﺍﺷﺗﻪ ﺑﺎﺷﺩ ﻭ ﻣﺳﺎﻓﺭﻳﻥ ﺁﺳﻳﺎﻳﯽ ﻭ ﺍﺭﻭﭘﺎﻳﯽ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺧﺩﻣﺎﺕ ﺗﺭﺍﻧﺯﻳﺕ ﺧﻭﺩ ﺑﻬﺭ‬
‫ ﺟﺎﻳﯽ 8.5 ﻣﻳﻠﻳﻭﻥ ﻣﺳﺎﻓﺭ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ ﺭﺍ‬‫ﻪ‬‫ ﺍﻣﮑﺎﻧﺎﺕ ﺍﺳﺕ ﮐﻪ ﻧﻬﺎﻳﺗﺎ ﻅﺭﻓﻳﺕ ﺟﺎﺑ‬‫ﻡ‬‫ﺍﻣﺎ ﺁﻧﭼﻪ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺭ ﻭﺟﻭﺩ ﺩﺍﺭﺩ، ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻫﯽ ﮐﻭﭼﮏ ﻭ ﮐ‬
.‫ﺩﺍﺭﺩ‬
‫ ﺷﻭﻧﺩ. ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻩ ﺩﻭﺑﯽ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺣﺎﺿﺭ، ﺩﺭ‬‫ﯽ‬‫ﺍﺳﺗﺎﻧﺑﻭﻝ ﻭ ﺩﻭﺑﯽ، ﺩﻭ ﺷﻬﺭﯼ ﻫﺳﺗﻧﺩ ﮐﻪ ﺭﻗﺑﺎﯼ ﺗﻬﺭﺍﻥ ﺑﺭﺍﯼ ﺟﺫﺏ ﭘﺭﻭﺍﺯﻫﺎﯼ ﻋﺑﻭﺭﯼ ﻣﺣﺳﻭﺏ ﻣ‬
‫ ﺟﺎﻳﯽ 57 ﻣﻳﻠﻳﻭﻥ ﻣﺳﺎﻓﺭ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﺩ. ﺍﺳﺗﺎﻧﺑﻭﻝ ﻧﻳﺯ ﺍﺯ ﺩﻭ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻩ ﺑﻬﺭﻩ‬‫ﻪ‬‫2 ﻫﺯﺍﺭ ﻭ 009 ﻫﮑﺗﺎﺭ ﺯﻣﻳﻥ ﺍﺣﺩﺍﺙ ﺷﺩﻩ ﺍﺳﺕ ﻭ ﻅﺭﻓﻳﺕ ﺟﺎﺑ‬
‫ﻳﻌﻧﯽ‬ ‫ﺍﻳﻥ‬ .‫ﺳﺎﻝ‬ ‫ﺩﺭ‬ ‫ﻣﺳﺎﻓﺭ‬ ‫ﻣﻳﻠﻳﻭﻥ‬ 25 ‫ﻅﺭﻓﻳﺕ‬ ‫ﺑﺎ‬ ،‫ﮔﮑﭼﻥ‬ ‫ﺻﺑﻳﺣﻪ‬ ‫ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻩ‬ ‫ﻭ‬ ‫ﻣﺳﺎﻓﺭ‬ ‫ﻣﻳﻠﻳﻭﻥ‬ 51 ‫ﻅﺭﻓﻳﺕ‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫ﺁﺗﺎﺗﻭﺭﮎ‬ ‫ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻩ‬ ‫ ﺑﺭﺩ؛‬‫ﯽ‬‫ﻣ‬
‫ﻭ‬ ‫ﺟﻧﺎﺣﯽ‬ ‫ﺩﻻﻳﻝ‬ ‫ﺑﻪ‬ ،‫ﺑﻭﺩ‬ ‫ﻩ‬‫ﺧﻭﺭﺩ‬ ‫ﮐﻠﻳﺩ‬ ‫ﺍﺻﻼﺣﺎﺕ‬ ‫ﺩﻭﻟﺕ‬ ‫ﺯﻣﺎﻥ‬ ‫ﺩﺭ‬ ‫ﺁﻥ‬ ‫ﺳﺎﺧﺕ‬ ‫ﮐﻪ‬ ‫ﺧﻣﻳﻧﯽ‬ ‫ﺍﻣﺎﻡ‬ ‫ ﺍﻟﻣﻠﻠﯽ‬‫ﻥ‬‫ﺑﻳ‬ ‫ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻩ‬ ‫ﺗﻭﺳﻌﻪ‬ ‫ﻭ‬ ‫ ﺑﺭﺩﺍﺭﯼ‬‫ﻩ‬‫ ﺑﻬﺭ‬
.‫ ﻫﺎﯼ ﺍﻳﻥ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻩ ﺻﻭﺭﺕ ﻧﮕﺭﻓﺕ‬‫ﺕ‬‫ ﮔﻭﻧﻪ ﺍﻗﺩﺍﻣﯽ ﺟﻬﺕ ﺭﺷﺩ ﻅﺭﻓﻳ‬‫ﭻ‬‫ ﻫﺎﯼ ﻧﻬﻡ ﻭ ﺩﻫﻡ ﻧﻳﺯ ﻫﻳ‬‫ﺕ‬‫ ﻫﺎ ﺑﻪ ﺗﺎﺧﻳﺭ ﺍﻓﺗﺎﺩ. ﺩﺭ ﺩﻭﻟ‬‫ﯽ‬‫ ﻁﻠﺑ‬‫ﺕ‬‫ﻣﻧﻔﻌ‬
‫ ﺳﺎﺯﯼ ﺩﺭ‬‫ﺭ‬‫ﺍﮐﻧﻭﻥ ﺑﺎ ﺭﻭﯼ ﮐﺎﺭ ﺁﻣﺩﻥ ﺩﻭﻟﺕ ﺍﻋﺗﺩﺍﻝ، ﺗﻭﺳﻌﻪ ﺍﻳﻥ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﺯ ﺳﺭ ﮔﺭﻓﺗﻪ ﺷﺩﻩ ﺍﺳﺕ. ﺁﻧﻁﻭﺭ ﮐﻪ ﻋﺑﺎﺱ ﺁﺧﻭﻧﺩﯼ، ﻭﺯﻳﺭ ﺭﺍﻩ ﻭ ﺷﻬ‬
‫ ﺭﺳﺩ ﻭ ﺍﺣﺩﺍﺙ ﭘﺎﻳﺎﻧﻪ‬‫ﯽ‬‫ﺟﻠﺳﻪ ﺍﺳﺗﻳﺿﺎﺡ ﺧﻭﺩ ﺩﺭ ﻣﺟﻠﺱ ﮔﻔﺕ، ﺳﺎﺧﺕ ﭘﺎﻳﺎﻧﻪ »ﺳﻼﻡ« ﺑﺎ ﻅﺭﻓﻳﺕ 5 ﻣﻳﻠﻳﻭﻥ ﻣﺳﺎﻓﺭ ﺗﺎ 01 ﻣﺎﻩ ﺩﻳﮕﺭ ﺑﻪ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﻣ‬

3. 11/7/2015 ‫ﺩﺭﺍﺯ ﺍﺳﺕ ﺭﻩ ﻣﻘﺻﺩ ﻭ ﻣﺎ ﻧﻭﺳﻔﺭﻳﻡ‬
http://autoworld.ir/View/articleid/445?dnnprintmode=true&mid=670&SkinSrc=%5BG%5DSkins%2F_default%2FNo+Skin&ContainerSrc=%5BG%5DContainer… 3/3
‫ ﺭﺳﺩ ﻭ ﺍﺣﺩﺍﺙ ﭘﺎﻳﺎﻧﻪ‬‫ﯽ‬‫ﺟﻠﺳﻪ ﺍﺳﺗﻳﺿﺎﺡ ﺧﻭﺩ ﺩﺭ ﻣﺟﻠﺱ ﮔﻔﺕ، ﺳﺎﺧﺕ ﭘﺎﻳﺎﻧﻪ »ﺳﻼﻡ« ﺑﺎ ﻅﺭﻓﻳﺕ 5 ﻣﻳﻠﻳﻭﻥ ﻣﺳﺎﻓﺭ ﺗﺎ 01 ﻣﺎﻩ ﺩﻳﮕﺭ ﺑﻪ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﻣ‬
.‫ ﺧﻭﺭﺩ‬‫ﯽ‬‫»ﺍﻳﺭﺍﻧﺷﻬﺭ« ﺑﺎ ﻅﺭﻓﻳﺕ 5.22 ﻣﻳﻠﻳﻭﻥ ﻣﺳﺎﻓﺭ ﻧﻳﺯ ﺑﻪ ﺯﻭﺩﯼ ﮐﻠﻳﺩ ﻣ‬
‫ ﺩﺭ ﮐﺭﺩﻥ ﺭﻗﻳﺑﺎﻥ‬‫ﻪ‬‫ ﺗﻭﺍﻥ ﺑﺎ ﺩﻝ ﺧﻭﺵ، ﺷﺎﻫﺩ ﺍﺯ ﻣﻳﺩﺍﻥ ﺑ‬‫ﯽ‬‫ ﺁﻳﺩ، ﺍﻣﺎ ﻫﻣﭼﻧﺎﻥ ﻧﻣ‬‫ﯽ‬‫ﻫﺭﭼﻧﺩ ﺍﻳﻥ ﺧﺑﺭﻫﺎ، ﺑﻪ ﮔﻭﺵ ﺻﻧﻌﺕ ﺣﻣﻝ ﻭ ﻧﻘﻝ ﺍﻳﺭﺍﻥ ﺧﻭﺵ ﻣ‬
2020 ‫ ﺟﺎﻳﯽ 051 ﻣﻳﻠﻳﻭﻥ ﻣﺳﺎﻓﺭ ﺩﺭ ﺳﺎﻝ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺗﺎ ﺳﺎﻝ‬‫ﻪ‬‫ﺑﻭﺩ. ﺗﺭﮐﻳﻪ ﻣﺷﻐﻭﻝ ﺳﺎﺧﺕ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻩ ﺟﺩﻳﺩﯼ ﺩﺭ ﺍﺳﺗﺎﻧﺑﻭﻝ ﺍﺳﺕ ﮐﻪ ﻅﺭﻓﻳﺕ ﺟﺎﺑ‬
‫ ﺗﻭﺍﻧﺩ ﺗﺎ 062 ﻣﻳﻠﻳﻭﻥ ﻣﺳﺎﻓﺭ ﺭﺍ‬‫ﯽ‬‫ ﺭﺳﺩ. ﺩﻭﺑﯽ ﻧﻳﺯ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻩ ﺁﻝ ﻣﮑﺗﻭﻡ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺩﺳﺕ ﺍﺣﺩﺍﺙ ﺩﺍﺭﺩ ﮐﻪ ﺩﺭ ﺻﻭﺭﺕ ﺗﮑﻣﻳﻝ ﻣ‬‫ﯽ‬‫ ﺑﺭﺩﺍﺭﯼ ﻣ‬‫ﻩ‬‫ﺑﻪ ﺑﻬﺭ‬
.‫ﺩﺭ ﺳﺎﻝ ﺭﺩ ﻭ ﺑﺩﻝ ﮐﻧﺩ. ﺍﻳﻥ ﻳﻌﻧﯽ ﺍﻳﺭﺍﻥ، ﺣﺗﯽ ﺩﺭ ﺻﻭﺭﺕ ﺗﻭﺳﻌﻪ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﻣﺎﻡ ﺧﻣﻳﻧﯽ، ﻫﻣﭼﻧﺎﻥ ﺍﺯ ﺭﻗﺑﺎ ﻋﻘﺏ ﺧﻭﺍﻫﺩ ﺑﻭﺩ‬
‫ﻭﻗﺗﯽ ﺑﺭﺍﯼ ﺍﻭﻟﻳﻥ ﺑﺎﺭ ﺑﻪ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻩ ﺍﻣﺎﻡ ﺧﻣﻳﻧﯽ ﻭﺍﺭﺩ ﺷﺩﻡ، ﺟﺩﺍﯼ ﺍﺯ ﮐﻭﭼﮑﯽ ﻭ ﮐﻣﺑﻭﺩ ﺍﻣﮑﺎﻧﺎﺕ ﭘﺎﻳﺎﻧﻪ، ﻣﺳﺎﻟﻪ ﺩﻳﮕﺭﯼ ﻧﻳﺯ ﺗﻭﺟﻪ ﻣﻥ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺧﻭﺩ‬
‫ﺟﻠﺏ ﮐﺭﺩ؛ ﻭﺳﻌﺕ ﺯﻣﻳﻧﯽ ﮐﻪ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻩ ﺩﺭ ﺁﻥ ﺍﺣﺩﺍﺙ ﺷﺩﻩ ﺍﺳﺕ. ﺑﻌﺩﻫﺎ ﻓﻬﻣﻳﺩﻡ ﮐﻪ ﺯﻣﻳﻥ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻩ 41 ﻫﺯﺍﺭ ﻫﮑﺗﺎﺭ 4 ﻫﺯﺍﺭ ﻫﮑﺗﺎﺭ ﺁﻥ ﺑﻪ‬
‫ ﺗﺭ ﺍﺳﺕ. ﺟﺩﺍﯼ ﺍﺯ ﻣﺯﻳﺗﯽ‬‫ﮒ‬‫ ﻫﺎﯼ ﺭﻗﻳﺏ ﺍﻳﺭﺍﻥ ﻧﻳﺯ ﺑﺯﺭ‬‫ﻩ‬‫ ﺗﺭﻳﻥ ﻓﺭﻭﺩﮔﺎ‬‫ﮒ‬‫ﻣﺣﻭﻁﻪ ﭘﺭﻭﺍﺯﯼ ﺍﺧﺗﺻﺎﺹ ﺩﺍﺩﻩ ﺷﺩﻩ ﺍﺳﺕ. ﺍﻳﻥ ﺯﻣﻳﻥ، ﺣﺗﯽ ﺍﺯ ﺑﺯﺭ‬
‫ ﺷﻭﺩ ﭼﺭﺍﮐﻪ ﭘﺭﻭﺍﺯﻫﺎﻳﯽ ﮐﻪ ﺍﺯ‬‫ﯽ‬‫ﮐﻪ ﺗﻬﺭﺍﻥ ﺍﺯ ﻧﻅﺭ ﻭﺟﻭﺩ ﻓﺿﺎﯼ ﻭﺳﻳﻊ ﺩﺍﺭﺩ، ﻣﻭﻗﻌﻳﺕ ﺍﺳﺗﺭﺍﺗﮊﻳﮏ ﺍﻳﻥ ﺷﻬﺭ ﻳﮏ ﻣﺯﻳﺕ ﺭﻗﺎﺑﺗﯽ ﻣﺣﺳﻭﺏ ﻣ‬
‫ ﺟﻭﻳﯽ ﺩﺭ‬‫ﻪ‬‫ ﺗﻭﺍﻧﻧﺩ ﺗﺎ ﻳﮏ ﺳﺎﻋﺕ ﺍﺯ ﻣﻳﺯﺍﻥ ﭘﺭﻭﺍﺯ ﮐﻡ ﮐﻧﻧﺩ ﮐﻪ ﺍﻳﻥ ﻣﺳﺎﻟﻪ، ﺻﺭﻓ‬‫ﯽ‬‫ ﺭﻭﻧﺩ، ﺩﺭ ﺻﻭﺭﺕ ﻋﺑﻭﺭ ﺍﺯ ﺁﺳﻣﺎﻥ ﺍﻳﺭﺍﻥ ﻣ‬‫ﯽ‬‫ﺍﺭﻭﭘﺎ ﺑﻪ ﺁﺳﻳﺎ ﻣ‬
‫ﺳﺎﻝ‬ ‫ ﮐﻪ‬‫ﯼ‬‫ ﻁﻭﺭ‬‫ﻪ‬‫ﺑ‬ .‫ﮐﻧﻧﺩ‬ ‫ﭘﺭﻭﺍﺯ‬ ‫ﺍﻳﺭﺍﻥ‬ ‫ﺁﺳﻣﺎﻥ‬ ‫ﺩﺭ‬ ‫ﺩﺍﺭﻧﺩ‬ ‫ﺗﻣﺎﻳﻝ‬ ،‫ ﺍﻟﻣﻠﻠﯽ‬‫ﻥ‬‫ﺑﻳ‬ ‫ﻫﻭﺍﻳﯽ‬ ‫ ﻫﺎﯼ‬‫ﺕ‬‫ﺷﺭﮐ‬ ‫ﻳﻌﻧﯽ‬ ‫ﺍﻳﻥ‬ .‫ ﺷﻭﺩ‬‫ﯽ‬‫ﻣ‬ ‫ﺑﺎﻋﺙ‬ ‫ﺭﺍ‬ ‫ﺳﻭﺧﺕ‬ ‫ﻣﺻﺭﻑ‬
‫ﮔﺫﺷﺗﻪ ﺗﻧﻬﺎ ﺑﻌﺩ ﺍﺯ ﺑﻬﺑﻭﺩﯼ ﺟﺯﺋﯽ ﺩﺭ ﺭﻭﺍﺑﻁ ﺧﺎﺭﺟﯽ، ﭘﺭﻭﺍﺯﻫﺎﯼ ﻋﺑﻭﺭﯼ ﺍﺯ ﺁﺳﻣﺎﻥ ﺍﻳﺭﺍﻥ ﺷﺎﻫﺩ ﺭﺷﺩﯼ 001 ﺩﺭﺻﺩﯼ ﺑﻭﺩ. ﺑﺎﻳﺩ ﺩﻳﺩ ﮐﻪ‬
‫ﺍﻳﻥ‬ ‫ﺍﺯ‬ ‫ ﺗﻭﺍﻧﺩ‬‫ﯽ‬‫ﻣ‬ ‫ﺍﻧﺩﺍﺯﻩ‬ ‫ﭼﻪ‬ ‫ﺗﺎ‬ ،‫ﺩﺍﺭﺩ‬ ‫ﺭﺍ‬ ‫ﺍﻳﺭﺍﻥ‬ ‫ ﺍﯼ‬‫ﻪ‬‫ﻣﻧﻁﻘ‬ ‫ﺟﺎﻳﮕﺎﻩ‬ ‫ﺑﺎﺯﻳﺎﺑﯽ‬ ‫ﻭ‬ ‫ﮐﺷﻭﺭﻫﺎ‬ ‫ﺳﺎﻳﺭ‬ ‫ﺑﺎ‬ ‫ﺭﻭﺍﺑﻁ‬ ‫ﺑﻬﺑﻭﺩ‬ ‫ﻗﺻﺩ‬ ‫ﮐﻪ‬ ‫ﺷﺭﺍﻳﻁﯽ‬ ‫ﺩﺭ‬ ،‫ﺩﻭﻟﺕ‬
.‫ ﻫﺎﯼ ﺭﻗﺎﺑﺗﯽ ﺑﺭﺍﯼ ﺗﻭﺳﻌﻪ ﮐﺷﻭﺭ ﺍﺳﺗﻔﺎﺩﻩ ﮐﻧﺩ‬‫ﺕ‬‫ﻣﺯﻳ‬
‫ﺑﺭﺟﺳﺏ ﻫﺎ : ﺩﻧﻳﺎﯼ ﺧﻭﺩﺭﻭﻓﺭﻭﺩﮔﺎﻩ‬