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TEORÍA BÁSICA DE MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA
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TEORÍA BÁSICA DE MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA
1.
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AMBATO TEORÍA BASICA MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA Ing. Alex Mayorga. Docente Carrera de Ingeniería Mecánica
2.
El motor de
combustión interna.
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Ciclo teórico MECH
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Rendimiento efectivo Ni= Potencia indicada en Kw. Ne= Potencia efectiva en Kw. B= consumo de combustible Kg. /s Qain=calor del combustible KJ/Kg.
22.
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(bi) Gasto específico efectivo (be) bi= B 3600 / Ni be= B 3600 / Ne