Transporte Sustentável e Mobilidade Urbana

Transporte Sustentável UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL ESCOLA DE ADMINISTRAÇÃO GESTÃO SÓCIO AMBIENTAL NAS EMPRESAS LAURA ZEN TAIANE MASSUCHETTI

Transporte Sustentável ,[object Object],[object Object],[object Object]

Mobilidade Sustentável ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],http://www.ruaviva.org.br/menu.html - Instituto da Mobilidade Sustentável

Mobilidade Sustentável ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],http://www.ruaviva.org.br/menu.html - Instituto da Mobilidade Sustentável

Mobilidade Insustentável ,[object Object]

Tese do Não Transporte ,[object Object],[object Object],http://video.globo.com/Videos/Player/Noticias/0,,GIM1165093-7823-CONGESTIONAMENTOS+CAUSAM+VARIOS+PROBLEMAS+NAS+METROPOLES+BRASILEIRAS,00.html

Tese do Não Transporte ,[object Object],[object Object],No Brasil, morrem anualmente cerca de 50 mil pessoas em um milhão de acidentes automobilísticos. Esta cifra corresponde a um acidente a cada 30 segundos e quase 4 mortos por hora.

Tese do Não Transporte ,[object Object],[object Object],Os transportes são responsáveis por aproximadamente um terço de toda energia consumida no mundo e por cerca de 60% da poluição atmosférica global.

Tese do Não Transporte ,[object Object],[object Object],Grande parte da população urbana é submetida diariamente a níveis de ruídos superiores a 55 decibéis, limites onde, segundo especialistas, o ruído do tráfego passa a perturbar a comunicação e afetar o desenvolvimento de atividades.

Tese do Não Transporte ,[object Object],[object Object],Nas grandes cidades o espaço necessário para circular, estacionar, vender e manter veículos, gira em torno de 50% do espaço urbano.

Tese do Não Transporte ,[object Object],[object Object],O tempo de deslocamento domicílio trabalho nas grandes cidades tem significativamente aumentado nas últimas décadas nas cidades de todo o mundo.

Tese do Não Transporte ,[object Object],[object Object],Se imaginarmos, como hipótese, que os problemas dos transportes urbanos fossem resolvidos em curtíssimo espaço de tempo, e que todo cidadão tivesse acesso físico aos transportes urbanos, como gastos compatíveis com sua renda e nível de serviço razoável, a conseqüência imediata seria um imenso congestionamento em todos os serviços de transporte.

A pé ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Sugestão: reordenamento dos espaços e das atividades urbanas; descentralização.

A pé ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Sugestão: reordenamento dos espaços e das atividades urbanas; descentralização. Smart Growth , New Urbanism ou Transit Oriented Development , o conceito desenvolvido no hemisfério norte pressupõe bairros ou microrregiões estruturadas para oferecer tudo ao cidadão, sem que ele precise percorrer grandes distâncias diárias. O transporte coletivo passa a orientar o crescimento da cidade, os automóveis deixam de entupir as vias e só saem das garagens para o lazer.

Bicicleta ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Exemplo modelo: Amsterdã, em que há infra-estrutura cicloviária por quase 20 mil quilômetros até mesmo com semáforos especiais, carteira de ciclista, multa e locação.

Bicicleta ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Exemplo modelo: Amsterdã, em que há infra-estrutura cicloviária por quase 20 mil quilômetros até mesmo com semáforos especiais, carteira de ciclista, multa e locação. Na Holanda o ciclismo representa 30% do sistema de transporte , graças à infra-estrutura oferecida. Para uma população de 16 milhões de pessoas , existe uma frota de 18 milhões de bicicletas .

Ônibus ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Sugestões: aumento no número de veículos, inclusão de novas rotas, passagem integrada, ampliação dos corredores de ônibus.

Ônibus ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Sugestões: aumento no número de veículos, inclusão de novas rotas, passagem integrada, ampliação dos corredores de ônibus. CURITIBA Estruturou o crescimento da cidade a partir da integração do transporte coletivo [Bus Rapid Transit] ao desenvolvimento urbano na década de 70, quando tinha não mais do que 500 mil habitantes. Hoje, a população ultrapassa 2,2 milhões e a cidade continua sendo um modelo internacional de soluções em transporte sustentável . “ Nos anos 1970 cogitamos construir Metrô....Mas os Metrôs são muito caros...A falta de recursos é a mãe da criatividade... Iniciamos a implantação dos corredores de ônibus... O transporte do futuro é de superfície...” Jaime Lerner (Ex – Prefeito de Curitiba)

Trem / Metrô ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Os 5 melhores sistemas de Transporte de Massa no Mundo

Trem / Metrô ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Os 5 melhores sistemas de Transporte de Massa no Mundo ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Sugestões de melhorias ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Projeto: “Na Cidade Sem Meu Carro” ,[object Object],[object Object],[object Object]

Bicicletários em Porto Alegre ,[object Object],Farmácias Panvel, na 24 de Outubro BarraShopping Sul

E PARA PORTO ALEGRE? O QUE SE PODE FAZER?

[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Fonte: http://www.scribd.com/doc/27820926/Alternativas-sobre-trilhos-Eng-Peter-Alouche

Ações de Curto-Prazo para Porto Alegre ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Ações de Longo-Prazo para Porto Alegre ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

[object Object],O projeto inclui a adoção de corredores exclusivos, ônibus de alta capacidade e movidos a combustíveis mais limpos (biodiesel, gás natural), sistemas de informação ao passageiro, e integração física e tarifária dos sistemas complementares aos ônibus.

Trajeto e Estações do Sistema BRT Porto Alegre e Portais

Transporte Sustentável e Mobilidade Urbana

Empfohlen

Empfohlen

Weitere ähnliche Inhalte

Was ist angesagt?

Was ist angesagt? (20)

Andere mochten auch

Andere mochten auch (20)

Ähnlich wie Transporte Sustentável e Mobilidade Urbana

Ähnlich wie Transporte Sustentável e Mobilidade Urbana (20)

Kürzlich hochgeladen

Kürzlich hochgeladen (20)

Transporte Sustentável e Mobilidade Urbana