Rijden Met 2 Cvolt

Rijden met 2CVOLT ,[object Object],ZERAuto rijdt met de eerste elektrisch aangedreven oldtimer op Nederlands kenteken, de 2CVolt van Albert de Gier. 'Ik kan in vijftien jaar tijd 30.000 euro aan brandstofkosten besparen.'

‘Made In Holland’ ,[object Object],Ook de aandrijflijn van de 2CVolt is helemaal in eigen beheer ontwikkeld. Het benodigde managementsysteem dat ervoor zorgt dat de elektriciteit gedoseerd wordt geleverd aan de 20 kW elektromotor én het accuoplaadsysteem komen uit de koker van Albertronic. Componenten als de elektromotor, de frequentie-regelaar en de accu’s zijn kant-en-klaar aangekocht.

Optisch geen verschil ,[object Object],[object Object]

Accu’s blijven zich verbeteren ,[object Object],De Chinese fabrikant garandeert een levensduur van 5.000 oplaadcycli. In de kofferbak ligt 90 kilo aan accu’s. Mits volledig opgeladen komt de 2CVolt 70 kilometer ver. 'Ik verwacht dat de ontwikkeling van lithium-accu’s de komende tien jaar dusdanig vordert dat de huidige actieradius wellicht kan verviervoudigen', zegt De Gier.

De diepvries als kou simulator ,[object Object],Daarvoor volstaat de diepvries op de zaak. Kou maakt het moeilijker om voor de accu’s om spanning af te geven waardoor de prestaties van de auto achteruitgaan. Een probleem waarvoor De Gier al een aantal oplossingen heeft bedacht, zoals een verwarmingscircuit onder het accupakket of een aangepast batterijmanagementsysteem dat het accupakket op eigen kracht opwarmt.

Haarföhn goed genoeg ,[object Object],Omdat de elektromotor onvoldoende warme afgeeft, heeft De Gier een eenvoudige haarföhn aangesloten op het ventilatiesysteem. Deze blaast koude of warme lucht en wordt bediend met een knopje op het dashboard. Een Webastokachel is de volgende stap om de temperatuur in de 2CVolt aangenamer te maken. Deze kan in een later stadium ook de verwarming van het accupakket verzorgen.

Rood elektrisch scheurijzertje ,[object Object],[object Object],Het enige geluid dat je hoort is de versnellingsbak die vanwege de leeftijd een gierend geluidje produceert. Het is alleen door gebrek aan motorgeluid erg moeilijk te bepalen wanneer overgeschakeld moet worden. Daarvoor heeft De Gier aanwijzingen op de snelheidsmeter geplaatst.

Goed genoeg voor dagelijkse rit ,[object Object],Met de 2CVolt op vakantie gaan of naar Friesland rijden is geen optie, daarvoor is hij niet geschikt. Om de langere afstanden te overbruggen, wacht de Gier op de marktintroductie van de plug-in hybride Opel Ampera die General Motors in Europa inzet als de tegenhanger van de Chevrolet Volt. 'Een benzinemotor die als generator de accu's al rijdend oplaadt, vind ik een adequate oplossing om toch groen te blijven rijden.'

Investering legt geen windeieren ,[object Object],[object Object]

Nog lang niet uitgeïnnoveerd ,[object Object],Daarvoor moet nog het nodige uitgedacht worden. In de toekomst overweegt de Gier toeleverancier te worden van de benodigde componenten om auto's naar elektrische aandrijving om te bouwen. Voor de ontwikkeling van het accumanagementsysteem heeft hij al een overheidssubsidie ontvangen.

Binnenkort bij ZERAuto SlideShare ,[object Object]

Rijden Met 2 Cvolt

Empfohlen

Empfohlen

Weitere ähnliche Inhalte

Andere mochten auch

Andere mochten auch (6)

Ähnlich wie Rijden Met 2 Cvolt

Ähnlich wie Rijden Met 2 Cvolt (20)

Mehr von ZERAuto nl

Mehr von ZERAuto nl (12)

Rijden Met 2 Cvolt