1. E2-B2 DOSSIER-TECHNIQUE Page 2/11
L’étude portera sur la chaîne de fabrication d’une entreprise de production de roulements de
précision utilisés dans l’aéronautique ( aviation, espace) .
Après avoir été usinés, les éléments de roulements ( rouleaux ) sont lavés dans trois bains
successifs puis, chargés dans une trémie et positionnés dans une goulotte pour être déposés dans
la zone tampon selon leurs dimensions.
Ces rouleaux sont ensuite transferés à la presse n°1 qui assemble les roulements (rouleaux, cages,
bagues) et sont ensuite marqués par la presse n°2
La zone étudiée comportera le poste de contrôle et la zone de montage.
Poste de contrôle: Les rouleaux arrivent dans une trémie puis sont positionnés dans le sélecteur de
rouleaux par l’intermédiaire du bol vibrant et de la goulotte. Ces rouleaux sont ensuite contrôlés
par une caméra avant d’être stockés par séries de dimensions pour effectuer l’appairage dans la
zone tampon.
Zone de montage: Elle comprend deux presses AR 378. L’une servant à monter les rouleaux dans
les cages avec les bagues, l’autre à marquer les références sur les roulements.
Actigramme niveau 1
pneumatique
Electrique
réglages
ordres
pneumatique
w r e
Electrique
ordres
réglages
rouleaux
Lave
w r e
pneumatique
r
Electrique
A 1.1
ordres
Appairer
Lavage
pneumatique
w e
Electrique
A 1.2
ordres
Contrôle Monter
Cages + bagues mont
er w e
A 1.3
A-1.3
roulements
Marquer
Presse N°1 mont
Ar 378 er
A 1.4
A-1.3
A1
Presse N°2
Ar 378

2. E2-A2 DOSSIER-TECHNIQUE Page 3/11
E2-B2
Magasin
Zone tampon 2 Presses AR378
Appairage*
rouleaux Lavage N°1 N°2
Caméra*
Contrôle
roulements
DOSSIER - TECHNIQUE
Trémie
montage marquage
robot
Tabliers montants
Bol vibrant
goulotte
bain 1 bain 2 bain 3
Table n°1 table n°2
Sélecteur de rouleaux
Zone de Contrôle Zone de Montage
Page 3/11
Zones à étudier
• *appairage : Après le contrôle dimensionnel classer par séries de dimensions dans la zone tampon
• *caméra : contrôle du dimensionnement.

3. E2-B2 DOSSIER-TECHNIQUE Page 4/11
Relevé des heures de maintenance constatées par sous systèmes
pour le mois de février
A : tabliers montants B : bol vibrant C : Vérin d’assemblage D : robot
E : Caméra F : sélecteur de rouleaux G : Lavage
DATES A B C D E F G
03/02 1 5 1 0 0 2 1
04/02 0 4 0 0 0 4 0
05/02 2 3 0 1 0 0 2
06/02 2 5 2 2 1 2 0
07/02 0 5 0 0 0 2 0
10/02 0 4 0 0 0 3 1
11/02 1 3 1 0 0 0 0
12/02 2 5 0 2 1 4 0
13/02 1 3 0 0 0 2 1
14/02 0 3 0 0 0 4 0
17/02 0 3 2 0 1 4 0
18/02 3 6 0 1 0 3 0
19/02 1 4 0 2 0 4 0
20/02 2 5 0 0 1 2 0
21/02 0 5 0 0 0 4 0
24/02 0 3 0 3 0 5 0
25/02 0 5 0 0 0 5 1
26/02 1 5 0 3 0 3 1
27/02 1 6 0 0 0 3 0
28/02 1 5 0 2 0 4 0
Total 18 87 6 16 4 60 7

4. E2-B2 DOSSIER QUESTIONS-RÉPONSES Page 5/11
TABLEAU DES HABILITATIONS

5. E2-B2 DOSSIER QUESTIONS-RÉPONSES Page 6/11
Problématique :
Le suivi de production nous permet d’obtenir un relevé des heures de maintenance pour le mois de
février. Afin de les diminuer, le service maintenance demande de réaliser une étude sur les systèmes afin
d’intervenir sur ceux qui génèrent le plus de temps d’arrêt.
ON DONNE : le relevé des heures de maintenance pour le mois de février folio 4/11.
ON DEMANDE :
Question 1-1 De classer dans le tableau ci dessous les systèmes en fonction des temps d’arrêt et
d’indiquer le pourcentage des temps d’arrêt par systèmes. Classer ensuite les systèmes en fonction
de leur rang et calculer le pourcentage cumulé.
machines TEMPS CLASSEMENT POURCENTAGES RANG MACHINES % CUMULE
D’ARRET
A 18 3 9,09 1 B 43,94
B 2
C 3
D 4
E 5
F 6
G 7
Total :
Note : /40

6. E2-B2 DOSSIER QUESTIONS-RÉPONSES Page 7/11
Question 1-2 : Tracer la courbe sur le graphique ci dessous et déterminer les trois zones A, B, C.
% cumulé
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
B machines
On se propose d’analyser la courbe.
Question 1-3-1 : Vérifier si l’analyse réalisée est dans le cadre de la loi de PARETO.
Question 1-3-2 : Déterminer les priorités :
Question 1-3-3 : Proposer des actions :
Note : /50

7. E2-B2 DOSSIER QUESTIONS-REPONSES Page 8/11
Après des mises en sécurité de plus en plus fréquentes du variateur du moteur bol vibrant, le
service maintenance décide de contrôler l’état électrique de ce moteur.
ON DONNE :
- Dossier technique folio 5/11
ON DEMANDE :
Sachant que l’intervenant doit être un chargé d’intervention travaillant au voisinage de la
tension (domaine BT ) et qu’il doit mesurer, essayer et vérifier :
Question 2-1 : Déterminer le titre d’habilitation qu’il doit posséder.
Titre d’habilitation :
Question 2-2 : Le domaine de tension dans lequel l’exécutant peut intervenir est celui de la
Basse Tension.
A quoi correspond le domaine de la BTA en courant alternatif ?.
BTA = ___________V < U < ___________ V
TOTAL : / 20

8. E2-B2 DOSSIER QUESTIONS-REPONSES Page 9/11
Avant toute intervention sur le système de contrôle, il faudra procéder à sa consignation.
ON DONNE : Le tableau des habilitations folio 5/11
ON DEMANDE :
Compte tenue de la réponse à la question 2.1
Question 3-1 : Etant vous-même chargé de l’intervention, pouvez-vous réaliser cette
consignation ?. Justifier votre réponse.
Réponse :
Question 3-2 : Au cours de la consignation, quatre opérations successives devront être
exécutées. Indiquer les dans l’ordre chronologique.
- 1 :_________________________
- 2 : ________________________
- 2 : ________________________
- 4 :_________________________
TOTAL : / 20

9. Page
E2-B2 DOSSIER QUESTIONS-REPONSES
10/11
La consignation étant terminée, l’intervention va pouvoir débuter.
ON DONNE :
- La plaque signalétique du moteur
ON DEMANDE :
La tension délivrée par le variateur est de 220 V entre phases :
Question 4-1. Déterminer le couplage de la plaque à bornes du moteur.
Réponse :
Le moteur du bol vibrant provoquant la mise en sécurité du variateur, le service maintenance
soupçonne un défaut d’isolement du moteur.
Question 4.2 : Quel moyen de contrôle mettez vous en œuvre afin de vérifier cette
hypothèse ?.
Réponse
Question 4.3 : Quelle opération devez-vous effectuer afin d’entreprendre vos mesures au
Mégaohmètre.
Réponse :
TOTAL : /30

10. E2-A2 DOSSIER QUESTIONS-REPONSES Page 11/11
Question 4.4 : A l’issue du contrôle du moteur, on obtient les trois relevés suivants :
U1-Masse 0 Ohm
V1-Masse Infini
W1-Masse Infini
Quelle est votre conclusion sur l’état de ce moteur.
Réponse :
Question 4.5 : Dessiner, sur le schéma ci-dessous, l’appareil de mesure qui a permis de
relever le défaut ainsi que le couplage déterminé à la question 4-1.
U W
2
V1 U
2
W1 V2
Question 4.6 : Quelle décision prendra le service maintenance pour remettre en conformité le
système le plus rapidement possible?. Quel nom donnera t-on à cette intervention
Réponse :
TOTAL : / 40