1. Catalisadores de Automóveis
O catalisador é um material ou substância que atua numa reação ou
processo químico alterando a velocidade nesses processos de modo positivo
ou negativo. Esses por sua vez, tem uma grande demanda na indústria por
participar do processo de fabricação de ácidos, hidrogenação de óleos e
derivados do petróleo.
O catalisador é desenvolvido para trabalhar em sintonia com o sistema
de alimentação dos automóveis, que em bom funcionamento são capazes de
converter cerca de 98% dos gases poluentes.
Usar um catalisador falso ou com defeito pode causar diversos
problemas ao veículo, como a desregulagem do sistema de injeção eletrônica,
alteração da contrapressão do sistema de escapamento, aumento do consumo
de combustível e a perda do rendimento do motor.
Função
A função de um catalisador é muito importante dentro do
funcionamento do veículo: transformar os gases tóxicos, resultantes da
combustão do motor, em gases inofensivos, reduzindo assim a emissão de
poluentes na atmosfera. Para que isso aconteça, com efeito, é necessário ter
uma peça de boa procedência e que esteja funcionando em ordem.
O catalisador é um dispositivo que converte três componentes nocivos
do sistema de escapamento do veículo em compostos inofensivos.
Os compostos nocivos são: Hidrocarbonetos (na forma de gasolina não
queimada), Monóxido de carbono (formado na combustão da gasolina) e o
óxido de nitrogênio (criado quando o calor no motor força o nitrogênio do ar a
se unir ao oxigênio).
Onde está localizado?
Localiza-se no sistema de escapamento,
depois do coletor de gases de escape e próximo ao
motor para melhor aproveitar a temperatura
decorrente da combustão.
De que é feito? Como é construído?
O catalisador é constituído de uma colmeia cerâmica ou metálica
(monolito) impregnada com substâncias ativas. Essa colmeia é formada por
milhares de minúsculos canais (células), por onde passam os gases poluentes.
As paredes destes canais são recobertas com óxidos de metais, que criam
uma superfície de contato cuja área é equivalente a 2 campos de futebol.
Externamente, o monolito é envolvido por uma manta amortecedora destinada
a protegê-lo contra vibrações e choques. As substâncias ativas são o óxido de
alumínio, metais preciosos cataliticamente ativos (Pd, Pt e Rh) e promotores

2. (substâncias que aumentam a ação catalítica dos metais preciosos). Somente
as substâncias ativas são responsáveis pelos efeitos catalíticos; a colmeia
cerâmica ou metálica serve apenas como material – suporte.
A colmeia cerâmica consiste de corderita. Este material de magnésio –
alumínio – sílica é distinto particularmente pela sua alta resistência à
temperatura. A colmeia metálica consiste de uma liga especial, a qual é
enrolada e soldada através de uma técnica específica, formando o suporte
metálico.
A espessura da parede desta chapa de aço ferrítico, altamente resistente ao
calor, é de aproximadamente 0,04 a 0,07 mm.
O real efeito de um catalisador é determinado por suas substâncias
cataliticamente ativas impregnadas. O monolito cataliticamente inativo é
impregnado, através de um complexo processo químico de produção, com uma
camada de óxido denominada camada de preparação superficial.
Os metais preciosos são então distribuídos sobre esta camada. A camada
“ativa” é constituída de óxidos de alumínio e promotores, isto é, aditivos que
aumentam o efeito catalítico dos metais preciosos. O óxido de alumínio amplia
a área superficial especifica a valores que excedem 20.000 mts. Quadrados por
litro de volume do catalisador. Os metais preciosos, - platina, ródio e paládio –
são usados 1,5 g em média, individualmente ou de forma combinada,
dependendo do projeto do catalisador, o qual é desenvolvido em estreita
cooperação com os fabricantes de veículos, propiciando uma vida útil do
produto, de no mínimo 80.000 km. A seguir o catalisador é enrolado em uma
manta termo-expansiva que fixa, veda, isola termicamente e dá proteção
mecânica ao componente.
Após isso, o catalisador é montado dentro de uma carcaça de aço
inoxidável, tornando-se o “conversor catalítico”. Por fim, esse conjunto é
instalado no cano de escape do automóvel.
Funcionamento
O catalisador funciona de uma forma na qual ele pode estimular ou acelerar
uma reação. Ao passarem pelo catalisador, os gases emitidos pela queima da
gasolina como, por exemplo, o monóxido de carbono (CO), hidrocarboneto
(HC) e óxidos denitrogênio (NOx) são filtrados por uma estrutura em forma de
“colmeia” que é composta por duas substâncias químicas o Paládio e o
molibdênio que reagem com esses gases convertendo-os em vapor de água e
em outros gases não tóxicos como o gás carbônico (CO2) e o Nitrogênio (N2).
Desde 1983 a lei determina que todos os veículos automotivos devem
possuir catalisadores para evitar a poluição urbana e danos maiores a
atmosfera.
Reações químicas que ocorre dentro do catalisador
2CO + O2 = 2CO2

3. (Monóxido de carbono mais oxigênio convertidos em gás carbônico.)
2CRH6 + 7O2 = 4CO2 + 6H2O
(Hidrocarboneto mais oxigênio convertidos em gás carbônico e água)
2NO2 + 4CO = N2 + 4CO2
(Dióxido de nitrogênio mais monóxido de carbono convertidos em gás
nitrogênio e gás carbônico)
Bibliografia
 http://www.mundovestibular.com.br/articles/1166/1/CATALISAD
ORES/Paacutegina1.html
 http://www.oficinabrasil.com.br/consultor-ob/776-catalisador-o-
que-e-e-para-que-serve
 http://www.trabalhosfeitos.com/ensaios/Catalisadores-
Automotivos-Qu%C3%ADmica/48837738.html
 http://educacao.uol.com.br/disciplinas/quimica/quimica-do-
automovel-3-catalisadores-reduzem-emissao-de-poluentes.htm
 http://www.agracadaquimica.com.br/index.php?&ds=1&acao=qui
mica/ms2&i=9&id=218
 http://www.umicore.com.br/nossosNegocios/produtosMetaisPreci
ososCatalisadores/Catalisadores/catAutomotivo.htm
 http://www.meiofiltrante.com.br/materias_ver.asp?action=detalhe
&id=789&revista=n57
 http://pt.wikipedia.org/wiki/Conversor_catal%C3%ADtico
 http://www.catalisadoresautomotivos.com.br/
 http://super.abril.com.br/cotidiano/como-funcionam-
catalisadores-automoveis-442236.shtml
 http://revista.socarrao.com.br/noticias/geral/a-funcao-de-um-
catalisador/