Uw klant wil straks geen autoverzekering meer. Wat wel?
Van schadeverzekeraar naar mobiliteitspartner
Een automobilist heeft zelden schade. Door allerlei invloeden zal de schadefrequentie en -omvang verder dalen. Maar diezelfde automobilist heeft wel regelmatig onderhoud, APK en banden nodig. Bovendien heeft deze geen tijd, is steeds gevoeliger voor service, 24/7 online en nog nauwelijks binding met de verzekeraar. De automerken zijn bezig met ‘merkbeleving’ en een onvermijdelijke sanering van hun dealernetwerk terwijl verzekeraars verder zoeken naar kostenverlaging aan de zijde van (ruit)schadeherstellers. Wie bekommert zich om de veranderende behoeftes van de automobilist en biedt ze een oplossing? Hier liggen kansen maar wie ziet ze?
http://vbdag.nl/?page_id=87
27. • 5e ster vanaf 2014 enkel met AEB:
• Autonomous Emergency Braking
• Scheelt 27% ongevallen
28. • Ontwikkelt chips voor auto’s
• Over 8 jaar ‘connected’ auto
• Niet alle auto’s hoeven ‘connected’
te zijn voor significant minder
ongevallen…..
29. Uw klant wil straks geen
autoverzekering meer.
Wat wel?
30. (Auto)mobiliteit - I
• Inspelen op (nieuwe) behoeftes:
– Flexibiliteit polis
• Polis variabel maken; Afrekenen per kilometer
en extra dekking aan/uit
– Gemak en veiligheid
• eCall (2015) in gebruikte auto’s,
kilometerregistratie, automatische
(buitenland)dekking, variabele beprijzing,…
31. (Auto)mobiliteit - II
– Groepsvoordelen rond autogebruik
• Onderhoud, (winter)banden, APK, meer voor
WA-klant doen, ….
– Andere vormen van mobiliteit
• Klanten met een kleine auto een ruimere voor
de vakantie aanbieden, combinatie met OV, ….
– Andere risico’s dekken
• Kosten onderhoud, ….
32. (Auto)mobiliteit - III
– Aankoop/verkooptraject faciliteren
• Polis start/stopt bij aankoop/verkoop,….
– Onzekerheid bij aanschaf gebruikte auto dekken
• Garantie op gebruikte auto,….
33. Tijd voor……
• Voor iedereen een
‘Goodiebag’:
• Visitekaartje
• Glossy magazine
• Gratis APK-bon
• ……
• In één tas zit een horloge
• Bel of e-mail mij gerust
• VRAGEN?