Практика організації велосипедного руху в Німеччині на прикладі міста Дрезден

1. Велосипедний рух в Німеччині на прикладі міста
Дрезден
Лютий 2014
Februar 2014
Консультування адміністрацій приймаючих міст Євро-2012
Beratung der Kommunalverwaltungen der EURO 2012 Austragungsorte

2. 1. Ставлення до їзди на велосипеді– зміна у свідомості
Загальні тренди у найбільших містах Німеччини
Тренд: здоров’я та фітнес
Тренд: пошук якості життя
ренд:
мультимодальна транспортна поведінка
Тренд: менше власників водійський прав, менше власників
автомобілів
Тренд: якісніші велосипеди та нові цільові групи
Джерело:
Лютий 2014
Februar 2014
Консультування адміністрацій приймаючих міст Євро-2012
Beratung der Kommunalverwaltungen der EURO 2012 Austragungsorte
2

3. Використання велосипедів з 1987 до 2008 в містах Хемніц, Лейпциг та
Дрезден
Частка на дорогах
Дрезден
Лейпциг
Хемніц
Джерело:
Лютий 2014
Februar 2014
Консультування адміністрацій приймаючих міст Євро-2012
Beratung der Kommunalverwaltungen der EURO 2012 Austragungsorte
3

4. Місто Дрезден - дані та факти
328 м² площі
~ 530.000 жителів
Дорожня інфраструктура
Вулиці:
1.442 км
Велосипедні
доріжки:
378 км
Трамвай:
12 ліній, 282 одиниць рухомого складу, 286 км
Автобус:
28 ліній, 163 одиниць рухомого складу, 251 км
Пороми:
3 пороми
Лютий 2014
Februar 2014
Консультування адміністрацій приймаючих міст Євро-2012
Beratung der Kommunalverwaltungen der EURO 2012 Austragungsorte

5. 1. Дрезден – динаміка населення
Лютий 2014
Februar 2014
Консультування адміністрацій приймаючих міст Євро-2012
Beratung der Kommunalverwaltungen der EURO 2012 Austragungsorte
5

6. 1. Велосипедна доріжка уздовж Ельби – імпульс для велосипедного
руху в Дрездені
Лютий 2014
Februar 2014
Консультування адміністрацій приймаючих міст Євро-2012
Beratung der Kommunalverwaltungen der EURO 2012 Austragungsorte
6

7. Використання транспортних засобів з 1987 по 2008
Пішоходи
Велосипед
Громадський
транспорт
Індивідуальний
моторизований
транспорт
Лютий 2014
Februar 2014
Джерело:
ТУ
Дрездена: Srv 2008
Консультування адміністрацій приймаючих міст Євро-2012
Beratung der Kommunalverwaltungen der EURO 2012 Austragungsorte
7

8. 1. Велосипедний рух коштує менше та заощаджує кошти для іншої
транспортної інфраструктури
Пішоходи
Велосипед
Загальні інвестиції в
транспортний рух
з 2006 по 2014
Громадський транспорт
Індивідуальний моторизований
транспорт
Частка
велосипедного
руху
Лютий 2014
Februar 2014
Джерела:
Консультування адміністрацій приймаючих міст Євро-2012
Beratung der Kommunalverwaltungen der EURO 2012 Austragungsorte
ТУ Дрездена: Srv 2008
8

9. Приклад велосипедної інфраструктури без додаткового
використання площі
Лютий 2014
Februar 2014
Консультування адміністрацій приймаючих міст Євро-2012
Beratung der Kommunalverwaltungen der EURO 2012 Austragungsorte
9

10. 1. Розвиток мережі велосипедних доріжок – протяжність у км
Лютий 2014
Februar 2014
Консультування адміністрацій приймаючих міст Євро-2012
Beratung der Kommunalverwaltungen der EURO 2012 Austragungsorte
10