Презентація Тетяни Дурнєвої, яка фактично зініціювала та “вибила” з донецької мерії створення концепції велоінфраструктури. Презентацію використано у виступі на конференції "Велофорум-2013" в м.Полтава 19-20 жовтня 2013 року. Більше інформації: www.veloforum.org
Харків - Велодоріжка на науки - ГО “Харківський велосипедний союз”
Тетяна Дурнєва: "Як проводити успішні адвокаційні кампанії"
1. Як проводити успішні адвокаційні
кампанії, спрямовані на захист прав
та інтересів громадян
«Невеличкій групі вдумливих та ініціативних людей цілком під силу
змінити світ. Зазвичай зміни так і відбуваються»
Маргарет Мід
2. Програма «Безпечне місто»
З 2006 року Донецька
обласна організація
ВГО “Комітет виборців
України” розпочала
програму, спрямовану
на захист прав
найменш захищених
учасників дорожнього
руху.
2
3. Інформаційна кампанія для
населення та влади
Інтереси та права, що
Актуальність питання,
порушуються
Законодавче
обгрунтування для дій
Варіанти рішення
проблеми
“Разом нас багато”
наявність проблеми
Цілеспрямована
активність населення
Наявність
координаційного
центру (системна
робота)
“Нас не подолати”
3
9. Спільні інтереси=
об’єднання зусиль
Проблема
вирішується
швидше, коли
влада розуміє, що
то є не лише ваша
проблема.
Зацікавте владу у
пошуку спільного
рішення!
9
10. Форми участі громадян в процесі змін
Громадські
слухання
Консультації з
громадськістю
Обов’язковий результат
розгляд рекомендацій
громадськості на сесії
міської ради
10
11. Системі зміни
Донецькою міською радою прийнято рішення
про збільшення бюджетного фінансування
безпеки дорожнього руху у п’ять разів.
До складу Комісії з безпеки дорожнього руху при
Донецькій міській раді включені представники
громадськості.
Розроблено чіткий механізм реагування та
звітності структур, що відповідають за безпеку
дорожнього руху.
Постійно проводиться комплекс заходів щодо
підвищення культурного рівня водіїв і пішоходів.
З’явилась соціальна реклама.
11
12. Системні зміни
Прийнята та профінансована «Програма
розвитку дорожнього руху та його безпеки
в місті Донецьку на 2008-2011 рр..»
Кількість місць концентрації ДТП
скоротилася з 290 до 37 (2007-2012 рр..)
Тема «Безпека дорожнього руху» внесена
до Плану консультацій міської ради з
громадськістю. Консультації в формі
громадських слухань та круглих столів
проходять систематично із залученням всіх
відповідальних структур та громадськості.
12
14. Результат активності громадян,
2012 рік
n Прийнята Програма розвитку дорожнього
руху та підвищення його безпеки на
території м.Донецька на 2013-2015рр:
n - розробити Концепцію розвитку руху
велосипедного транспорту в м. Донецьку у
термін до 2015р.
- виконати проектування та будівництво
велосипедних доріжок у термін до 2015р.
14
18. Донецьк – велосипедне місто
Популяризація велосипедного спорту та велосипедного
стилю життя, Велодень, ВелоДонбас, Дивогонка,…
Організація і проведення міжнародних змагань (велогонка
на шосе UCI-1.2 «DONETSK GRAND PRIX» і велогонка з
маунтенбайку UCI XCO-1 «SC ISD CUP»)
19.
20. Основні принципи Концепції
велосипедні маршрути забезпечують
безпечні та привабливі умови руху;
для комфортного користування
велосипедами велоінфраструктура
доповнена відповідної сферою послуг;
велосипедний рух є гідною альтернативою
переміщення в місті;
велосипедна мережа доступна для руху
різних соціальних верств і груп населення
22. Круглі столи, робочі групи за
участю відповідальних осіб
Можливості:
Реальна (чи не єдина) можливість побачити один
одного та зрозуміти
Озвучити ідеї та пропозиції громадян
Вплинути на процес прийняття рішень
23. Результат активності громадян,
2013 рік
Розроблена Концепція розвитку
велосипедної інфраструктури
Враховані побажання мешканців
найвіддаленіших районів міста
Протяжність запланованих велосипедних
доріг збільшилася на 23 км
Нові маршрути розробляються з
урахуванням пропозицій велосипедистів
(вело-інспекції/вело-рейди з проектантами)
Створена робоча група при міськраді
24.
25. Маршрутна мережа
мережа велосипедних маршрутів розроблена за
принципом радіально-кільцевої схеми
центр міста охоплює центральне кільце, пов'язане
з радіальними маршрутами, що з'єднують всі
райони
всередині центрального кільця також розташовані
кілька маршрутів
велосипедистам надана можливість доїхати в
місце з гарною інфраструктурою для відпочинку за
межами міста
26. Перші велопарківки – подарунки
громаді від підприємців
Будівля міської ради
Офіс КВУ
27. “Кому ставити пам’ятник?”
Головне управління благоустрою та
комунального обслуговування Донецької
міської ради
Український інформаційний центр
велотранспорту
Німецьке товариство міжнародної
співпраці (GIZ)
ВСІ АКТИВНІ ВЕЛОСИПЕДИСТИ МІСТА!