Vaber là vật liệu cách âm chống ồn cao cấp chuyên dùng cho xe hơi. Đặc biệt với cấu trúc bề mặt dạng tổ ong, Vaber có tác dụng cách âm tốt nhưng hoàn toàn không bị ù. Bên cạnh đó công nghệ sản xuất từ Italia hoàn toàn không độc hại với người ngồi trong xe.

1. Cách Âm - Chống Ồn Xe Hơi Vaber (Italia)
Vaber là vật liệu cách âm - chống ồn xe hơi cao cấp nhập khẩu từ Italia. Với cấu
trúc bề mặt dạng tổ ong, Vaber đem đến hiệu quả đặc biệt trong việc chống ồn,
chiếc xe trở nên đầm chắc và hoàn toàn không bị "ù". Áp dụng công nghệ và qui
trình sản xuất tiên tiến nhất từ Châu Âu, Vaber không gây độc hại - không mùi.
Bên cạnh đó, đặc tính thẩm âm tốt còn giúp cho nhạc phát ra trong xe sẽ hay hơn,
tiếng bass sẽ ấm hơn.
Vật liệu Cách Âm Chống Ồn Xe Hơi VABER là gì?
- Được nghiên cứu và sản xuất bởi Vaber Industriale S.p.A – ITALIA

2. - Vaber Industriale S.p.A với dây truyền công nghệ hiện đại theo tiêu chuẩn
Châu Âu. Đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe nhất về chất lượng cũng như độ
thân thiện môi trường của thị trường cao cấp.
- Qui cách: 500 x 500 x 2 mm (10 tấm/hộp)
Vật liệu Cách Âm Chống Ồn Xe Hơi VABER làm được gì?
- Hấp âm (Sound Absorption Material)
- Cản âm (Sound Barrier)
- Giảm chấn (Vibration Damping Material)
- Cách nhiệt
Vì sao chọn lựa Cách Âm Chống Ồn Xe Hơi VABER?
Đem lại kết quả mĩ mãn, đã được kiểm chứng:
- Giảm độ ồn từ 4 đến 6 dB
- Chiếc xe trở nên cứng cáp chắc chắn như xe dòng xe cao cấp
- Ngăn cản nhiệt lượng truyền từ động cơ và hệ thống dẫn động làm cho xe
mát hơn.
- Nguồn gốc xuất xứ rõ ràng, được nghiên cứu - sản xuất theo tiêu chuẩn và
ông nghệ Châu Âu đảm bảo không độc hại với người dùng.
- Cấu trúc bề mặt dạng tổ ong khác biệt với những vật liệu có bề mặt bằng
kim loại, đem đến hiệu quả vượt trội: xe không bị tình trạng ù, tiếng nhạc
hay hơn, tiếng bass ấm và chắc hơn.
Thông tin về sản phẩm xin vui lòng liên hệ:
Trung Tâm Phụ Kiện Ô Tô Chất Lượng Cao
404 Cao Thắng Nối Dài, Phường 12, Quận 10, Tp. HCM
Hotline: 0909 627 678
Website: www.PhuKienOtoCaoCap.com

3. Để hiểu rõ hơn vì sao xe bị ồn, và tìm được giải pháp cách âm – chống ồn phù hợp
nhất cho chiếc xe của bạn, xin vui lòng tham khảo bài viết sau:
Tiếng Ồn Trong Xe Do Đâu?
• Động cơ hoạt động (động cơ, hộp số, bộ truyền động, ma sát giữa các chi tiết
khung sườn…)
• Lốp xe ma sát với mặt đường
• Cát đá va vào gầm xe
• Gió va đập và thân xe
• Nước mưa va vào thân xe
• Các nguồn tạo ra tiếng ồn xung quanh xe
Kiến Thức Cơ Bản Về Âm Thanh
• Âm thanh được tạo ra bởi sự dao động (disturbance) của không khí, phát
sinh hàng loạt sóng áp suất dao động trên và dưới áp suất trung bình của khí
quyển, âm thanh được truyền đi theo mọi hướng từ nguồn âm.
• Âm thanh được truyền dẫn trong môi trường truyền âm đàn hồi như chất khí,
chất lỏng, chất rắn như không khí , nước, thép , bê tông
• Có thể chia tiếng ồn làm hai loại là ồn thông thường (đường truyền âm là
không khí) và ồn cơ học (đường truyền là môi trường chất rắt như khung
dầm của xe hơi)
• Đơn vị đo âm thanh được tính bằng đề-xi-ben (dB)
Độ lớn của một số nguồn phát ra âm thanh
• Máy bay cất cánh 120 (dB) hoặc hơn
• Ban nhạc Rock hoặc tiếng hát thính phòng ở mức cao 100 ~ 120 dB
• Xe tải, tiếng còi cảnh sát 80 ~ 120 dB
• Đài hoặc TV ở mức thông thường 70 ~ 90 dB

4. • Ngưỡng người nghe 20 dB
Sự suy giảm mức âm thanh (dB) Cảm nhận tai người
• 1dB Không thể nghe thấy
• 3dB Vừa đủ để nghe thấy
• 6dB Nghe rõ
• 10dB Nghe nhỏ hơn một nửa
• 20dB Nghe nhỏ chỉ còn một phần tư
Phép cộng âm thanh tạo ra do nhiều nguồn phát
• Một điều rất quan trọng là dB có thuộc tính khác hẳn với các đơn vị thông
thường. Mức thanh áp không thể được cộng với nhau như là người ta cộng
đơn vị trọng lượng (Kg) được, sự kết hợp hai nguồn âm có mức 60 dB
không tạo ra mức thanh áp 120 dB mà chỉ là 63 dB. Việc kết hợp nguồn âm
70 dB với nguồn khác là 80 dB sẽ không đem lại sự khác biệt nào.
Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là một số lượng lớn nguồn âm phụ khi
kết hợp với một nguồn âm lớn không đem lại sự thay đổi nào cả. Nếu 10
nguồn ồn có mức 70 dB khi kết hợp với nguồn ồn chính là 80 dB nó sẽ tạo
ra một môi trường ồn lên tới 83 dB. Ngược lại, ta có thể thấy rằng giảm đi
10 nguồn ồn 70 dB chỉ giảm đi được có 3dB mà thôi. Đến đây có thể thấy
rằng để giảm đi độ ồn của một môi trường nhất định như xe hơi thì việc
giảm đi được vài ba dB đã là một thành công rất lớn.