Curso-Taller: La gestion publica por resultados(valor publico) en taller automotriz

La creación rápida de valor público a través de la gestión endógena del conocimiento.
07/08/2012
Taller de creación rápida de valor publico
TCRAVP Lic. Enrique López Guzmán
TALLER MECANICO DEL GOBIERNO DEL ESTADO
PRESENTACION
Curso-Taller
La creación rápida de valor
público a través de la gestión
endógena del conocimiento.

La creación rápida de valor público a
través de la gestión endógena del
conocimiento.
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Curso -Taller
Consultor y Facilitador Enrique López Guzmán

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Problemática
Curso-Taller

Las organizaciones modernas han centrado cada vez mas su desarrollo
en las capacidades de las personas. Hoy en día es un lugar común decir
que la riqueza de las empresas radica en el saber de las personas.
De ahí se ha concluido que “si algo es bueno, mucho de ese algo es
mejor”. Así ha florecido la llamada “industria de la capacitación” del
personal sin evaluar las capacidades alcanzadas frente a las
necesidades. Capacitar es bueno, pero “no siempre mas, es mejor”. El
problema es que no todo saber valioso se aplica en las organizaciones
¿a que se debe? Se debe a que se movilizan recursos para ampliar las
capacidades individuales pero muy pocas inversiones y metodologias
se orientan a asegurar que se apliquen lo que el personal ya sabe.
Se requiere de una metodologia para gestionar el excedente cognitivo
ya alcanzado por las organizaciones. De ahi la necesidad de este taller:
“La creación rápida de valor público a través de la gestión endógena
del conocimiento “(TCRAVP).

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ObjetivoGeneral
Curso-Taller

Objetivo del CURSO-TALLER:
Transferir al centro de trabajo una
metodología para mejorar
sistemáticamente su capacidad de
respuesta al servicio publico través
de lo que ya sabe alguno de sus
integrantes utilizando el siguiente
procedimiento.
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Metodología
Curso-Taller

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La creación rápida de valor público
Unidad I
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¿Que conocimiento profundo tiene
alguien en la organización que no lo
estamos aplicando y, que de hacerlo,
mejoraría notablemente el servicio
publico que damos?
El
“QUE”

Objetivo de la Unidad I
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Curso-Taller
.
Transferir a un grupo de supervisores
la metodologia agil de resolucion de
problemas para crear valor publico.

El propósito institucional del taller
automotriz es:
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1.1 El panorama de la creación de valor
publico en un organización(Modelo Moore)
Curso-Taller

Como en nuestro caso el taller automotriz esta
dentro del sector gobierno debemos definir primero
¿Que significa el valor publico ?
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VP
Resultados
ConfianzaServicios
Servicios recibidos
y vivencias del ciudadano
en contacto con el gobierno.
Disminución del
crimen, la pobreza
el desempleo,
el analfabetismo ,etc.
Calidad de relaciones
con el ciudadano, entre el mismo
estado y sus entidades de apoyo
Son los elementos esenciales que los ciudadanos aprecian
“El valor agregado por los gobiernos es la
diferencia entre los beneficios, y los
recursos y poderes que los ciudadanos
deciden otorgarles a su gobierno”.
MARK MOORE

Definición del Valor Público
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¿Quién define el valor a crear?
• La Ley
• Los Estatutos
• La Dirección
• Por votación (democráticamente)… y
• Cada unode ustedes.

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1.2 Si el gobierno formalmente no tienen
competidores, ¿Qué fuerzas regulan su
desempeño?
Curso-Taller

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Medidas de racionalización del gasto publico en vehículos
en el gobierno del estado
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La prestacion de
un valor publico se
puede atorar por
factores
ambientales o por
factores internos a
la organización.
¿Que factores nos
bloquean?

Las personas recibimos 30 mil
mensajes diarios,
¿Cuales son mas útiles para mejorar mi
aprendizaje, cuales para contribuir con
los demás y cuales para disfrutar mas la
vida?
Aprender a agregar valor a los demás
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¿Cuales son las
oportunidades
que nos ofrece
el mundo de hoy
para mejorar nuestra
calidad de vida y
nuestro trabajo?

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¿Cuales son los peligros
externos mas críticos de
nuestra organización?

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¿CUAL ES NUESTRA
PRINCIPAL FORTALEZA
COMO
ORGANIZACIÓN?
¿ COMO DAMOS VALOR A NUESTROS
CLIENTES?
- ¿DÓNDE ESTAMOS Y A DONDE
QUEREMOS IR?
¿POR QUÉ HEMOS DE CAMBIAR?

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¿Cuáles son
nuestras debilidades
en la organización ?

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¿Quienes participamos en la organización ?
Toda estrategia exitosa requiere una
cultura que la asegure ¿ o no? ¿De que
sirve que nuestra gente sepa lo que tiene
que hacer si no lo hace?
El personal gerencial como ustedes es el personal clave que esta
entre la alta dirección que dicta “lo que debe ser” y el personal
de primera línea que experimenta “lo que es” en la organización.

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1.3 ¿ Qué sabemos de nuestros clientes
que valoran mucho de nuestro trabajo?
Curso-Taller

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VALOR PUBLICO
Si los clientes valoran la
confianza, aqui
en nuestro centro de trabajo
nuestra misión será
“Proporcionar la maxima
confianza automotriz a los
conductores oficiales”.

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VALOR PUBLICO
Si el cliente sabe que “Prevenir
es mejor que lamentar”, aqui
en nuestro centro de trabajo
“Movilizaremos mas
conocimientos y recursos a la
prevención de las fallas del
departamento”.

VALOR PUBLICO
Si el cliente valora mucho que
reparemos y cuidemos su auto como si
fuera el de nosotros, aqui
“Daremos mantenimiento a los
vehiculos oficiales como si fueran los de
uno”.
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VALOR PUBLICO
Aqui
laboramos
para que usted
tenga la máxima confianza
en su automóvil oficial.
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¿Qué experiencias negativas tiene nuestro cliente que no
debería de experimentar en el servicio publico?

Nuestro valor publico institucional noes principalmente
aprender a reparar vehiculos:
Mas bien es aprender a coordinar el
mantenimiento puntual del parque vehicular Oficial.
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¿Cuántas unidades nuevas puedo comprar por cada
millón de pesos de ahorro en mantenimientos?
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Comprar
nuevos
y mejores
vehículos
Con el ahorro
publico
en
mantenimientos
y combustibles
2013
El personal ya sabe muy bien que es mas caro corregir que prevenir…

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Cada vehículo que ayudemos a ser
manejado responsablemente
por un chofer, disminuirá el gasto en
mantenimiento a los largo de su vida
útil- y en retrabajos aquí en el taller-
generando ahorros suficientes para
hacer posible financiar la renovación
del parque vehicular oficial(tan
obsoleto en la actualidad).
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ANALISIS GERENCIAL DE LOS COMPONENTES CLAVES DEL SISTEMA VEHICULAR OFICIAL
La cultura de la prevención florece y es autofinanciable sobre “lo nuevo”
pero solo vegeta o genera perdidas cuando se quiere implantar sobre “lo viejo”.
ESTRATEGIA.
Primero la prevención sobre el cliente responsable, el chofer, y luego sobre el vehículo(nuevos).)
AUTOS NUEVOS O SEMINUEVOS
ENTREGADOS POR EL DEPARTAMENTO AUTOMOTRIZ
A CHOFERES ENTRENADOS Y RESPONSABLEMENTE CERTIFICADOS.

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Fortalezas tecnológicas
para un sector automotriz
(tecnológico).
Coordinar el mantenimiento del vehiculo es un sector de alta tecnologia
(La reparacion mecanica no tanto)
La funcion dominante en el trabajo determina la estructura del personal

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La cultura en la operacion del gobierno es un respuesta
condicionada pero no definitiva a la cultura en la sociedad.

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1.4 Impulsar la creación de valor publico a través de los
beneficios experimentados por la autogestión individual
del conocimiento
Curso-Taller

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El 90% de los
conocimientos
de una
organización
están ocultos en
la mente de sus
empleados.
Saber no basta para
poder porque…

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El saber es podersiempre y cuando el compartir
eche raíces en nuestra organización.

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“Todos somos muy
ignorantes, pero la
ganancia es que no
todos ignoramos lo
mismo”
Albert Einstein

La transformación de un saber en un poder servir en la organización
se hace descansar “fuera” y depender de universidades, empresas
tecnológicas y de un entorno incontrolable.
Por eso Sabernobasta para poder.
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CAUSA.
LA GESTION DEL CONOCIMIENTO SE HACE CADA VEZ MAS EXOGENA
DE LAS ORGANIZACIONES(Para que el saber se haga poder hay que
hacer su aplicacion endógena, bajo nuestro control)

Tampoco saber basta para poder
porque no hay cultura de trabajar en equipo…
“Si las personas supieran lo que son capaces de lograr
juntas, terminarían asombrados”.
Thomas Edison.
Benjamin Franklin
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Saber no basta para poder porque dicha energia no se usa aplicandola en correcto.

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El saber se
convierte en
capacidad efectiva
de hacer algo
sobresaliente
siempre y cuando no
haya algo que se lo
impida.

Organización que aprende a crear valor publico mediante la reparación
y el mantenimiento optimo de la unidades de transporte oficial
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La imaginacion es mas
importante que el
conocimiento.
Albert Einsten

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Desafíos del personal clave
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Aprender a agregar valor a
mi trabajo con los demás
para disfrutar mas tiempo
con mi familia.
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Un dato…
Para que logres un talento extraordinario para la gestión
de una taller automotriz necesitas también 10 mil horas…

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NUESTRO TRABAJO ES
DAR AL CLIENTE LO QUE
NO HABÍA SOÑADO
QUE QUERÍA.
(DENYS LASDOM, DISEÑADOR).

La Creación Rápida de Valor Publico
Significa generar soluciones “llave en mano”
en el servicio publico para problemas
específicos de 3 a 6 meses que usualmente no
se puede dar por las presiones ordinarias del
trabajo(aislado uno de otro).
La creación de valor es rápida porque depende
de aplicar lo que ya sabe uno de los
integrantes y no implica investigación
compleja o presupuesto extraordinario.
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1.5 Sesión grupal de análisis de brechas entre lo que ya
sabemos y lo que mejoraría la experiencia con el
cliente en nuestro centro de trabajo.
Curso-Taller

El valor publico que generamos se
relaciona directamente con los vehículos
para uso oficial del gobierno del estado
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DESAFIOS TIPICOS DE LAS
ORGANIZACIONES

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Análisis y medición de las grandes ideas cuyas metas sean
mas alcanzables en la organización.

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IMPORTANCIA (Que
jerarquía practica le damos
a la idea en la Org?)
DESEMPEÑO
(Que tanto aptos somos
para llevarla a la
practica?)
Orden de
prioridad
Niveles desde
ACTIVACION,
BUSQUEDA, CREACION,
DESARROLLO,
EJECUSION
1 AGILIZAR LA AUTORIZACION DE LOS PRESUPUESTOS DE REPARACION AUTOMOTRIZ 5.0 3.8 6 Creacion
2 DEPURAR Y ACTUALIZAR EL PADRON DE TALLERES AUTORIZADOS 4.3 3.8 5 Desarrollo
3 EVALUAR EL DESEMPEÑO DEL MEJOR VEHICULO OFICIAL PARA SEGURIDAD PUBLICA 3.8 3.5 6 Creacion
4 ANALISIS DEL GASTO OPERATIVO ACTUAL DE MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ 5.0 3.8 6 Creacion
5 SUGERIR LA COMPRA DE VEHICULOS MAS ECONOMICOS Y AHORRADORES DE GASOLINA 4.8 3.3 9 Creacion
6
RECAPACITAR A LOS EMPLEADOS SIN MATERIA DE TRABAJO PARA APLICARLOS A UN OFICIO EN TALLER
3.5 3.0 10 Busqueda
7 MEJORAR EL EQUIPAMIENTO DE HERRAMIENTA PARA LOS MECANICOS 4.8 4.5 3 Desarrollo
8 MEJORAR LA PRODUCTIVIDAD DEL TALLER Y REDUCIR EL GASTO DE MANTENIMIENTO ACTUAL 5.0 5.0 Ejecusion
9 RENOVAR EL PARQUE VEHICULAR PARA REDUCIR EL GASTO EN MANTENIMIENTOS CORRECTIVOS 5.0 4.0 5 Desarrollo
10 ASISTIR MEJOR A LOS CHOFERES PARA QUE CUMPLAN CON LOS MANTENIMIENTOS PREVENTIVOS 5.0 3.8 6 Creacion
11
QUE LOS RESPONSABLES DE LOS VEHICULOS VERIFIQUEN LA DISPONIBILIDAD DE PARTIDA
PRESUPUESTAL 4.0 3.8 6 Creacion
12 FORMULAR Y DESARROLLAR PROYECTOS PARA REDUCIR EL GASTO DE MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ 5.0 5.0 Ejecusion
13
MEJORAR LA PROFESIONALIZACION, LA EDAD PROMEDIO Y LA ACTITUD DE SERVICIO DEL PERSONAL
DEL TALLER 4.8 4.8 1 Desarrollo
14 PREPARAR AL TALLER PARA OBTENER LA CERTIFICACION DE CALIDAD DE SUS PROCESOS. 5.0 5.0 Ejecusion
15
REENFOCAR EL TALLER PARA SERVIR MAS Y MEJOR AL CLIENTE(OPERADOR Y RESPONSABLES DEL
VEHICULO) 5.0 4.5 3 Desarrollo
16
ASEGURAR QUE EN EL TALLER SE APLIQUE PLENAMIENTE EL PRINCIPIO DE QUE PREVENIR ES MEJOR QUE
LAMENTAR 5.0 5.0 Ejecusion
17
ESTABLECER ESTIMULOS Y MECANISMOS PARA QUE EN EL TALLER SE REPAREN LOS VEHICULOS COMO SI
FUERAN PARA LOS DE PROPIOS 4.0 4.3 4 Desarrollo
18
EVALUAR MEDIDAS PARA QUE EL TALLER ATIENDA LAS CAUSAS NO SOLO LAS CONSECUENCIAS DE LAS
FALLAS AUTOMOTRICES "LAS NO CONFORMIDADES DETECTADAS". 5.0 4.0 5 Desarrollo
19 #¡DIV/0! #¡DIV/0! #¡DIV/0! #¡DIV/0!
20 #¡DIV/0! #¡DIV/0! #¡DIV/0! #¡DIV/0!
Descripción de la idea
Ordendelaidea
Escala de (1-5) Escala de (1-5)
Tramo de (0 -
20)
Taller de creación rápida de valor publico a través del excedente cognitivo en la organización
GRADO DE MADUREZ
DE LA IDEA
(ABCDEF)

¿Que tanto podemos influir en los demás retos del
sector automotriz?
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¿Es conveniente usar gas en los vehículos oficiales?
¿Cual el vehículo oficial que debe usar en un futuro
el sector publico para su mejor desempeño?
¿En que tiempo máximo debemos efectuar una
afinación mayor en un vehículo ministerial?
¿Cuales son nuestras 3 principales “no
conformidades”?
CAMBIOS POLITICOS

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El componente CLIENTE y nuestra lejanía de el nos arrojan mas del 80% del gasto de
mantenimiento vehicular
¿SERVIMOS AL AUTO
O
SERVIMOS AL CLIENTE?

Hay 2 maneras de acercarte a las
necesidades del cliente:
1)Que el cliente venga a nosotros:
y
2) Ir a donde esta el(campamento o
brigada de manteamiento
automotriz en el centro cívico).
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Negocio clave del taller automotriz
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No estamos en el negocio de la reparacion
de vehiculos para proporcionarselo a las
personas; mas bien estamos en el negocio
de las personas y les servimos la reparacion
de vehiculos.
Evocando a Nabi Saleh.
¿Lo mas importante no es el numero de serie del vehiculo; es aquel dato relevante para las
personas con las que trato en mi trabajo o la manera directa de localizar a todos mis clientes.

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Anexo A

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71
Anexo B

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1.1 El panorama de la creación de valor publico en un organización(Modelo
Moore)
 1.2 Si el gobierno formalmente no tienen competidores, ¿Qué fuerzas regulan
su desempeño?
1.3 ¿Que sabemos de nuestros clientes que valoran mucho de nuestro trabajo?
 1.4 Impulsar la creación de valor publico a través de los beneficios
experimentados por la autogestión individual del conocimiento
1.5 Sesión grupal de análisis de brechas entre lo que ya sabemos y lo que
mejoraría la experiencia con el cliente en nuestro centro de trabajo
LISTA DE VERIFICACION DE LA UNIDAD I
“La creación de valor publico”

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Unidad II
EMPODERAR
AL PERSONAL CLAVE
El
“QUIEN”
Apoyemos el cambio primero en
el personal clave y luego en toda
la organización.
Compartir el conocimiento
profundo y generar el
compromiso de aplicar el saber.
conocimiento.
Curso -Taller

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2. La autogestión del
conocimiento como
estrategia de vida.
Curso-Taller

Objetivo de la Unidad II
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Curso-Taller
.
Integrar el afan comun y el sentido de
urgencia en la administracion del
conocimiento del taller automotriz.

Las organizaciones
experimentan lo
que se conoce
como “excedente
cognitivo” y aquí
ofrecemos un
metodología para
crear valor con el.
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La mayor parte del conocimiento valioso de
las personas se desperdicia porque no
suele no compartirse.
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¿Para que sirve la gestion compartida del
conocimiento en nuestro trabajo?
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Poner la estrategia de resultados
para el cliente del taller automotriz
del gobierno del estado, en el
centro de la administración del
conocimiento.
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Estrategia rápida de compartir
conocimiento.
Cómo transformar una
una dependencia de gobierno en
una organización comprometida a
compartir el conocimiento y
aprender sistemáticamente.
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Necesitamos aprender a lidiar las
“negativas” que se impondran en la
gestion del conocimiento.
-NO SE NADA!
-CADA QUIEN A LO SUYO!
-NO ME INTERESA!
-NO VALE LA PENA!
-QUE GANO?
La gestion del conocimiento asegura confianza,
meta superior de todos los seres humanos.
8107/08/2012

“Aunque hemos realizado excelentes progresos
en ciertas areas(p.e. eliminando formularios en
papel)todavía tenemos lagunas en otras, tales
como nuestra habilidad para compatir las
mejores practicas a través de la organización.
Los documentos de un proyecto son rara vez
consultados fuera del equipo que integro el
proyecto”
Bill Gates
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El excedente cognitivo y el desafio de compartir lo
que se sabe

Definir valor público. Una organización pública genera valor público cuando entrega un conjunto de
resultados sociales y económicos que están alineados con las prioridades de los ciudadanos y que son
eficientes en términos de costos. De este modo, al incrementar ya sea sus resultados o su eficiencia en
términos de costos, una organización incrementa la entrega de valor público.
• Medir lo que realmente cuenta. Un paso crucial en este proceso es identificar y sopesar adecuadamente
las métricas y los resultados. Un resultado no se debe confundir con insumos o con el rendimiento de estos
insumos. Ejemplo: En vez de centrar la atención en el número de enfermeras o maestros en una determinada
organización, el modelo mide los resultados sociales tales como la salud de los pacientes o la calidad de la
educación.
• Propiciar la innovación. Esta es la clave para la creación de valor. Cuando las organizaciones públicas
asumen su desempeño de manera integral y buscan oportunidades para mejorar, la innovación se habrá
transformado en el principal catalizador para crear más valor público en el futuro.
Este modelo contribuye a que los administradores públicos respondan dos preguntas fundamentales:
¿Por qué o para qué existe la entidad pública en la que trabajo? y ¿Cómo nos vamos a enterar de que nuestra
entidad y sus programas alcanzaron sus propósitos o sus metas?.
El modelo PSV es un marco de referencia que muestra los resultados del desempeño de las organizaciones
públicas de un modo muy sencillo, para que los ciudadanos, los contribuyentes o los beneficiarios de los
programas gubernamentales lo puedan apreciar. La utilización recurrente de esta herramienta permitirá a la
organización concentrarse en sus tareas más importantes y alinear sus esfuerzos alrededor de los resultados
sociales de mayor impacto.
Uno de los reportes generados por este modelo es una matriz que le permite a las autoridades mapear, por
una parte, los resultados de su organización, y por otra, la eficiencia de estos resultados en términos de
costos. El resultado medido en un lapso determinado, permitirá rastrear el desempeño de una organización
pública para determinar si está o no creando valor público. En términos generales se dice que una
organización genera valor público cuando entrega una serie de resultados sociales y económicos que están
alineados con las prioridades.
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83
Mapa de valor publico en el taller automotriz

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2.1 Si algún saber es valioso es porque conduce
directa o indirectamente a mejorar la percepción
de mi trabajo por el cliente, por el
publico(innovación y marketing. Philip Kotler)
Curso-Taller

El uso del excedente cognitivo va
desde mejorar el trabajo, hasta rebasar los
estandares de servicio al clienteo usuario.
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85

• Distintas formas de enfrentar un problema en el servicio publico:
1. Mantener el status quo. No innovar. “Me niego a
involucrarme”
2. Lucrarinternamente con el problema. “Apoyo solo si
gano”
3. Innovar y crear más valor público. Gestión
incluyente(ganar-ganar) introduciendo nuevas maneras
de “hacer las cosas” y de proveer resultados percibidos
por el cliente final(ciudadano).
Definición del rumbo dentro del sector gobierno
según Mark Moore
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Se dice que saberes poder…
Pero saber nobasta para poder.
87
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¿Que es Gestión del conocimiento? Es aquello que
convierte un saber en un poder.

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88
¿Que tan precisa
controlable y
medible
tenemos nuestra
meta
en el servicio
publico que damos?
Capacidad de respuesta de 24
empleados del taller automotriz

07/08/2012
2.2 Los cambios en la vida y en la organización se
dan por que se crea un sentido de urgencia que
me beneficia directa o indirectamente(innovar
para ganar)
Curso-Taller

Proceso de cambio hacia la gestión del
conocimiento en el taller mecanico.
07/08/2012
90

El modelo ABCDEF de la innovación
Philip Kotler
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91

¿Que podemos mejorar en el trabajo, la
razón y la pasión en el taller mecánico?
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92
Razonamiento= Algo
que sabemos
Emoción = Algo que
sentimos
Acción = Algo que
hacemos.

Un integrante del
gobierno de cualquier
posición, tienen una
responsabilidad en darle
forma al valor público a
crear.
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Mark Moore.

¿Por que cambiar es tan dificil?
07/08/2012
94

“Los grandes lideres conquistan el corazon
y la mente de los demas”.
Cuando conquistas el corazon de las
personas, es muy probable que el resto de
su ser lo siga.
John Kotter autor del libro “ El sentido de urgencia”.
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07/08/2012
96

Razones para compartir lo que se sabe.
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97

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2.3 Sesión grupal y puesta en practica del afán
común a través de "un detalle" que cambia mi
trabajo y también mi vida.
Curso-Taller

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1+1=3

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101
En la gestión del
conocimiento con la
gente, nunca dejes que
una idea detenga a otra
mejor. Plasma la idea y
deja pasar un día para
que venga otra mejor
Principio de Alfred Sloan,
General Motors.

Se determino en sesion de analisis con el
grupo que debemos enfocarnos a asegurar
la confianza entre el personal mismo.
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103
SELECCIÓN DEL TIPO DE EQUIPO DE GESTION DEL CONOCIMIENTO QUE FORMAREMOS

Si cierras las puertas a todos los
errores y problemas, cierras las
puertas a las soluciones.
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07/08/2012
105

106
“Muchos directivos
se lamentan de que en sus empresas
faltan personas creativas.
No faltan personas
creativas, lo que faltan son gestores
de la innovación”.
Philip Kotler.
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¿Cuales es nuestra fortaleza y cual es
nuestra debilidad como equipo de trabajo?
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107

07/08/2012
108
SELECCIÓN DEL TIPO DE EQUIPO DE GESTION DEL CONOCIMIENTO QUE FORMAREMOS
La comunidad de practica

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109
¿Cuales son los
“problemas aparentes”
en nuestra organizacion
detras de los cuales esta
la verdadera realidad,
“problemas conductores”
(drivers)?

¿Que tanto podemos influir en la
obsolescencia del parque vehicular?
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110

¿Que tanto podemos influir en el costo de
combustible del parque vehicular?
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111

¿Que tanto puedo
influir en la calidad
del servicio de
refacciones?
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112

¿Que tanto puedo modificar la documentación
y el proceso administrativo en el taller
automotriz?
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113

¿Que tanto puedo influir en la conducta
“preventiva y correctiva” del conductor en
relacion al vehiculo oficial?
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¿Que riqueza podemos reciclar en
nuestro centro de trabajo?
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1 Kg de fierro= 6 pesos
10 mil servicios= 10,000 kg minimo
10,000 kg fierro= 60 000 pesos
y el aceite? Que podemos hacer
con el para convertirlo en dinero y
cuidar el ambiente?
Y el aluminio? Cuanto crees que vale
un kg de aluminio de cada
transmision?

¿Puedo influir o acondicionar el vehículo
para el uso rudo a que esta sujeto?
07/08/2012
116

Identificación de entrada vehículo
¿Nos sirven las mejores practicas?
07/08/2012 117

¿Que tanto puedo influir en el tipo de vehículo
que compra el gobierno del estado?
07/08/2012
118

07/08/2012
119
Las empresas del
sector automotriz
como Toyota han
cambiado
sus paradigmas
laborales.
Para Toyota
Los trabajadores
no-calificados
ya no existen, todos
los empleos son
rápidamente
calificados,
todos los puestos
serán amigables en
una década
¿Que tanto puedo influir en que mi puesto
de trabajo sea mas amigable con la gestión
del conocimiento?

¿Estamos preparados en Baja California para iniciar un
gran cambio en nuestras necesidades, y con ello, en
nuestra capacidad de respuesta a la gente en una
oficina publica?
07/08/2012 120

07/08/2012
121
¿ Que hacemos comúnmente
que podríamos efectuar de otra
manera con mejores
resultados?

07/08/2012
122
Nadie valora lo que no
le cuesta o lo que
no le beneficia
¿Cómo pondríamos
al usuario
del vehículo a favor
nuestro y no en contra?
¿Cómo podríamos
incentivar la cultura de
la prevención del
chofer desde que
entra en contacto con
el taller mecanico?

Aplicar tecnologías de la “Nube” para el
control vehicular y de presupuestos.
07/08/2012
123

07/08/2012
124
¿ Cual es el grado de siniestralidad de mis clientes y
cuales son las principales causas de los accidentes de
transito? ¿Puedo ayudar a mis clientes a reducir los
accidentes de transito? ¿Puedo ayudarlos a que traten
el vehículo como debe ser?

La simplicidad es la ultima sofisticación
tecnológica que hay en el mundo.
-Las cosas se hacen cada vez mas amigables-
07/08/2012
125
Ser sencillo es ser grande.
Ralph Waldo Emerson.
Dicho modernamente…
Dicho a la antigua manera….

Simplificar procesos ¿Qué es?
07/08/2012 126

Buscar la simplicidad en el
trabajo
a través de la gestión del
conocimiento,
incrementa la productividad
y asegura un ambiente de
trabajo amigable.
07/08/2012
127

Buscamos la simplicidad en el trabajo
como la nación la encuentra en sus
símbolos
07/08/2012
128

El factor decisivo para que
los profesionales puedan
crecer y ascender es la
habilidad para comunicarse
eficazmente.
12907/08/2012

07/08/2012
130

07/08/2012
131
La metas son alcanzables cuando se viven,
cuando se visualizan sin dificultad.

07/08/2012
132
Perdamos el miedo a lo desconocido. Ahí
esta la mayor prueba de nuestra vida.

133
07/08/2012

07/08/2012
134

07/08/2012
135
conocimiento.
Curso -Taller
UNIDAD III
Aplicar el saber
El
“COMO”
Activar, Buscar, Crear, Desarrollar, Ejecutar, y Facilitar
MODELO A-F
Philip Kotler
Del saber al poder con un programa especifico

07/08/2012
3.El talento en acción en el marco de los grandes
propósitos de la organización(Haciendo fácil lo
difícil).
Curso-Taller

Objetivo de la Unidad III
07/08/2012
137
Diseñar un sistema endógeno de conocimiento en
la organización para aplicar sistemáticamente
nuestras capacidades.

07/08/2012
138

¿Que impide que el saber de las personas
se convierta en un poder para crear valor
en nuestra organización?
07/08/2012
139

07/08/2012
140
La función de los gerentes y
mandos medios es clave en la
creación de valor publico
mediante la gestión del
conocimiento, porque sirve de
puente entre las concepciones
y políticas publicas de alto
nivel y la compleja realidad de
la gente de primera línea.
“ASEGURAR QUE SE HAGAN LAS COSAS”
El don de mando en una organización es un viaje de doble ida entre lo que “deberia ser” y “lo
que es” .
APRENDER
A ESCUCHAR

07/08/2012
3.1 La vinculación de los programas estratégicos
de la organización a las capacidades claves .
Curso-Taller

07/08/2012 142

07/08/2012 143

El valor publico de un taller Oficial
07/08/2012
144
¿ Como debemos medir el impacto en el valor
publico de nuestro departamento automotriz?
¿ Como debemos medir el impacto en el valor
publico de nuestro departamento automotriz?

¿Cuales son las
principales “no
conformidades”
(Brechas)
identificadas en
nuestro informe de
gestion
con el modelo
vigente del servicio?
07/08/2012 145

Nuestros clientes
necesitan confianza
en su automóvil.
Aquí servimos confianza
laboramos para que los oficiales trabajen a
la velocidad de la confianza automotriz.
CONFIANZA Valor publico de clase mundial que nos rige07/08/2012 146

07/08/2012
Curso-Taller
3.2 La autogestión del conocimiento clave
y la resolución de un estándar de servicio
buscado.

Taller mecánico y creación de valor
07/08/2012
148

Ninguna meta valiosa se puede lograr si no
se hace sencilla y amigable para la gente.
07/08/2012
149

07/08/2012
150

07/08/2012
151

¿Cuanto cuesta en promedio diario
inmovilizar un vehículo oficial
para su mantenimiento?
07/08/2012
152
¿100 pesos
o 1000 pesos?
Estandar # 1 del taller mecanico

Renta de auto por un dólar
¿Como?
07/08/2012
153

07/08/2012
154

¿Cuanto cuesta el mantemiento en
promedio anual de un vehiculo
oficial?
07/08/2012
155
¿12, 000 pesos o 20,000 pesos?
Estandar # 3 del taller mecanico

07/08/2012
156

¿Que estamos realizando en el taller
para evitar las NO CONFORMIDADES
mas frecuentes?
07/08/2012
157

07/08/2012
158

07/08/2012
159
Aquí no
ofrecemos
nostalgia
Aseguramos
confianza
automotriz
Si respondemos mas
rápido a las fallas
mecánicas
cumplimos tanto con
el automóvil como
con su mal uso
Si aseguramos que
prevenir sea mejor
que lamentar,
cumplimos con el
conductor y con el
gobierno del estado
El futuro del taller mecánico esta en especializarnos en la prevención vehicular

¿Cuanto
gastamos
al año en
un
vehiculo
oficial?
07/08/2012
160

07/08/2012
161
Cuidemos el orden ,
para que el ordennos cuide.
-SanAgustín.

07/08/2012
162
“Nunca discuta, en una sociedad
no debe discutirse nada; sólo
presente
resultados”
Benjamín Disraeli

07/08/2012
163
Un mecánico
mediocre alega.
Un buen mecánico
explica.
Un excelente
mecánico
demuestra.

07/08/2012
Curso-Taller
3.3 Análisis de causa-efecto y
herramientas para crear valor publico sin
desviaciones del presupuesto autorizado.

07/08/2012
165

Análisis de causa-efecto
Reducir el costo del mantenimiento por vehículo a menos de______ pesos por año

07/08/2012
Curso-Taller
3.4 Elaboración del programa de
actividades interfuncional

07/08/2012
168
Evento: Feria Nacional de talleres mecánicos oficiales 2013

07/08/2012
Curso-Taller
3.5 Métrica del desempeño buscado
(Visibilidad de la métrica en la
organización)

07/08/2012
170

07/08/2012
171

07/08/2012
172

07/08/2012
173

07/08/2012
Curso-Taller
3.6 Ejercicio y monitoreo del programa de
acción enfocado

De las ideas a la practica
07/08/2012
175

Gestión del conocimiento con valor publico
07/08/2012
176

07/08/2012
177

07/08/2012
178
IMPORTANCIA (Que
DESEMPEÑO
para llevarla a la
practica?)
Orden de
prioridad
Niveles desde
ACTIVACION,
BUSQUEDA, CREACION,
DESARROLLO,
EJECUSION
6
3.5 3.0 10 Busqueda
11
13
15
16
17
18
19 #¡DIV/0! #¡DIV/0! #¡DIV/0! #¡DIV/0!
20 #¡DIV/0! #¡DIV/0! #¡DIV/0! #¡DIV/0!
Ordendelaidea
Tramo de (0 -
20)
GRADO DE MADUREZ
DE LA IDEA
(ABCDEF)

07/08/2012
179
Mapa estratégico de la gestión del conocimiento en taller mecánico.
Valor Publico

Arquitecturas del conocimiento
En una arquitectura de GC encontramos distintas herramientas y servicios que
configuran como resultado final una solución GC completa.
Como herramientas que dan apoyo a la GC dentro de las empresas podemos
diferenciar 3 grupos o conjuntos:
Grupo 1 - Herramientas de trasmisión inmediata: Son herramientas que permiten
transmitir el conocimiento explicito de forma fácil al conjunto de miembros de una
misma empresa. Las Wikis son buen ejemplo de este tipo de herramientas o la
Wikipedia. Estas pertenecerían a una arquitectura principal que podría estar en el
grupo 2.
Grupo 2 - Herramientas y servicios de gestión del conocimiento interno: Son aquellos
componentes dentro de una arquitectura que gestionan, analizan, buscan y
distribuyen información.
Grupo 3 - Herramientas y servicios de gestión del conocimiento externo: Al igual que
en el grupo 2 son componentes que gestionan, analizan, buscan y distribuyen, pero en
este caso también hay que añadir que localizan y extraen, dado que su misión
principal es la localización y extracción de información relacionada con la empresa
pero que está en el exterior de ésta (principalmente en Internet o en otros soportes
más tradicionales de contenidos) y que por lo tanto en algunas ocasiones la empresa
puede ser ajena a esta y no tener conocimiento de su existencia.
07/08/2012 180

Tipo de innovación en un taller mecánico
07/08/2012
181

Redes de conocimiento
07/08/2012
182

¿Qué debemos cambiar en la experiencia de
la gente respecto de nuestro servicio publico?
¿A que estamos
obligados por
mandato
publico?
¿Cuáles son los
“insigths” de la
gente y cuales las
tendencias que
vendran a cambiar el
servicio publico?
DEFINICION DE NECESIDADES DE SUMINISTROS Y SERVICIOS
Catalogo de
conceptos
07/08/2012 183

07/08/2012
184
conocimiento.
Curso -Taller
UNIDAD IV
Evaluación
El
“Para
que”

Objetivode la Unidad IV
07/08/2012
185
Evaluar la metodología de gestión rápida
de valor publico .
QUE
COMO
PARA
QUE
QUIEN

07/08/2012
Curso-Taller
endógena del conocimiento. 4.- Evaluación final.

Verificar que un sabervalioso se convirtió en poder servir…
(RETROALIMENTACION CON EL GRUPO)
187
07/08/2012
¿Sirvió nuestro ejercicio de Gestión del
conocimiento?

Taller de creación rápida de valor publico.
07/08/2012
188
QUE
QUIEN
COMO
PARA QUE

07/08/2012
Curso-Taller
4.1 Análisis final de la creación de valor
publico con la metodología propuesta..

07/08/2012
Los protagonistas de la gestion rapida del conocimiento
para la creacion rapida del valor publico del
departamento automotriz.

PROPOSITO
Impulsar la figura del oficial del
conocimiento en la dependencia,
responsable de reciclar el
conocimiento en la organización a
través de sesiones de comunidades
de practicas.
07/08/2012 191

El departamento automotriz debe
establecer un Tablero Cognitivo
(Modelo propuesto de Think Tank)
07/08/2012
192
EL
MUNDO
CAOTICO
DE LOS
DATOS
TABLERO DE
SOLUCIONES
ETIQUETADAS
QUE
QUIEN
COMO
PARA
QUIEN

07/08/2012
193

Sistema de gestion del conocimiento
compartido en la organizacion
07/08/2012
194
QUE
COMO
PARA
QUE
QUIEN

07/08/2012
Curso-Taller
4.2 Grado de aprendizaje alcanzado para
orientar al personal a resultados en su
vida y su trabajo.

07/08/2012
196
IMPORTANCIA (Que
DESEMPEÑO
para llevarla a la
practica?)
Orden de
prioridad
Niveles desde
ACTIVACION,
BUSQUEDA, CREACION,
DESARROLLO,
EJECUSION
6
3.5 3.0 10 Busqueda
11
13
15
16
17
18
19 #¡DIV/0! #¡DIV/0! #¡DIV/0! #¡DIV/0!
20 #¡DIV/0! #¡DIV/0! #¡DIV/0! #¡DIV/0!
Ordendelaidea
Tramo de (0 -
20)
GRADO DE MADUREZ
DE LA IDEA
(ABCDEF)

07/08/2012
197
El comun denominador de los 4
desafiosLos establecidos mediante
el TCRAVP del persona clave del
departamento automtriz tienen
que ver con el enfoque a mas
medidas de tipo preventivas

07/08/2012
Taller de creación rápida de valor publico TCRAVP Lic. Enrique
López Guzmán
198
Las personas exitosas
suelen enfocarse a sus
fortalezas, no a sus
debilidades, como también
atienden primero sus
oportunidades en vez de sus
amenazas.

07/08/2012
López Guzmán
199
Albert Einstein
La solución deun problema
consisteen atacar las causas
mas que en atenuar los efectos.

07/08/2012
López Guzmán
200
Para que obtengas
resultados diferentes
tienes que emprender
medios diferentes.
Albert Einstein

07/08/2012
Curso-Taller
4.3 Determinación de brechas de
capacidades en relación a los programas
estratégicos de la organización.

Por cada programa valioso que
coordinemos como taller mecánico para
integrar y optimizar el desempeño del
sistema vehicular oficial(SIVO),
compuesto cada vez mas de mejores
vehículos y conductores responsables,
reduciremos drásticamente las “no
conformidades” de nuestro
departamento.
07/08/2012
202

Recomendacion #1 de politica publica
El departamento automotriz debe migrar de un
entorno de“parque” vehicular a un “sistema”
vehicular oficial(SIVO).
Los vehiculos no son cosas que se conducen solas,
de modo que quien los conduce siempre forma
parte del problema y, por esa razon, de la solucion
para el mantenimiento optimo de las mismas
unidades como lo orden la ley.
Necesitamos integrar un sistema vehicular
oficial(SIVO) para evaluar correctamente y elevar
el desempeño del departamento automotriz.
07/08/2012
203

Recomendacion #2 de politica publica
El sistema vehicular oficial(SIVO) es de alto impacto tanto en el desempeño logistico del
sector publico, como en el deficit de las finanzas del gobierno de estado. Necesitamos
medir el impacto del SIVO.
Existen tres areas de oportunidad para optimizar el SIVO :
1) Asignar vehiculos oficiales, en especial los de nueva adquision, solo a conductores
previamente evaluados y certificados como choferes responsables con una normativa
que expida el departamento automotriz. Mas del 50% del gasto operativo derivado
del desgaste y las fallas de vehiculos se pueden evitar si preparamos mejor a los
conductores en el buen uso sistematico e inteligente de los vehiculos.
2) Sustituir rapidamente al menos el 30% del parque vehicular obsoleto con automoviles
tecnicamente recomendables por el departamento automotriz en terminos de perfil
de desempeño requerido y de ahorro de combustible con un gasto maximo de 70
centavos moneda nacional por kilometro de recorrido oficial a los precios de la
gasolina de julio del 2012.
3) Eliminar gastos innecesarios en la operación del sistema vehicular oficial que tienen
un origen meramente administrativo, como son las coberturas de seguros, previo
estudio puntual de costo-beneficio en los ultimos 5 años. Cuando menos, negociar
con las compañias aseguradoras, que todo conductore previamente certificado como
conductor reponsable con un record limpio en transito del estado, goce de una tarifa
mucho mas baja que las traifas actuales.
07/08/2012
204

Recomendación #3 de politica publica
Intrumentar un evento de difusion tecnologica y de
introduccion de mejores practicas en el taller automotriz
(sin costo para el erario publico),
a traves de un,
“ Encuentro Binacional
de Taller Automotrices
Oficiales”
07/08/2012
205

07/08/2012
206
ENFOCARSE A LA S HERRAMIENTAS DE GESTION DEL CONOCIMIENTO EN LA ORGANIZACION

07/08/2012
Curso-Taller
4.4 Reporte especial orientado a la
formación de competencias laborales .

El taller mecánico como referente de la nueva
administración del conocimiento en el sector publico
07/08/2012
208
Evaluar la conveniencia de un THINK TANK
(T2) en el taller mecánico

DETECCION DE NECESIDADES DE LA
PLANTILLA DEL PERSONAL
1. Eventos de mejores practicas para
reparacion especializada de vehiculos,
volante, aire acondicionado,etc.
2. Mejorar el clima organizacional
3. Estabelcimiento de normas de
competencia laboral en mecanico
automotriz.
07/08/2012 209

07/08/2012
210
“... No podemos investigar en todo,
pero sí debemos saber lo que está
haciendo el mundo y asimilarlo...”

07/08/2012
Curso-Taller
4.5 Reporte final de la metodología
orientada a resultados(valor publico) de la
organización centrada en lo que ya sabia
alguno de sus integrantes.

Metrica del Plan de accion del
departamento automotriz 2012
07/08/2012
212

07/08/2012
213
El logro publico medido por el cliente en el taller
mecánico a través de aprender a descubrir y aplicar
sistemáticamente un excedente cognitivo.

07/08/2012
214

07/08/2012
215
Las personas y su
actitud son mas
importantes que
las herramientas
en un taller
mecánico.
La actitud de prevenir las fallas automotrices tanto por
nosotros como por el conductor será lo mas valioso de
nuestra organización.
Necesitamos rediseñar muestro sistema de trabajo
en el departamento de taller mecánico para
premiar la prevención dentro y fuera de ella.

Desarrollemos una plataforma en
la web para “cachar”, compartir,
aplicar, y beneficiarnos con las
ideas(Think Tank) de todos los
involucrados en el departamento
automotriz.
www.gecognitivo.wordpress.com
07/08/2012
216

07/08/2012
217

VALOR PUBLICO
Aqui
hacemos amigos
con el trabajo,
no trabajo con los
amigos.
07/08/2012
218

Plan de accion derivado del TCRAVP
Departamento automotriz
07/08/2012
219

Mision clave derivada del TCRAVP
Departamento automotriz
07/08/2012
220
Nuestro proposito principal es
proporcionar la maxima confianza
automotriz al condcutor de vehiculos
oficiales con el minimo de tiempos y
costos de mantenimiento, movilizando
cada vez mas conocimientos y recursos
hacia la prevencion.

07/08/2012
Curso-Taller
ANEXOS
Formularios del taller

07/08/2012
222
Análisis y medición de las grandes ideas cuyas metas sean
mas alcanzables en la organización.

07/08/2012
223
Conozcamos la situación actual del taller automotriz que condiciona el desafío seleccionado

07/08/2012
224

Análisis e instrumentación de causa-efecto

METRICA DEL PLAN DE ACCION
07/08/2012
226

Gestión del conocimiento con valor publico
07/08/2012
227

228
1.1. Nombre de la Práctica:
1.2. Instancia gubernamental:
1.3. Responsable del proyecto:
1.4. Cargo:
1.5. Teléfono / Fax:
1.6. E-mail:
07/08/2012

229
07/08/2012

23007/08/2012

231
Especificar los beneficios, las fortalezas y los medios utilizados para medir el impacto y sus resultados:
07/08/2012

232
Indicar la factibilidad de transferir la Mejor Práctica Gubernamental y, en su caso, mencionar el costo involucrado y por qué:
07/08/2012

07/08/2012
233

07/08/2012
234

Taller de creación rápida de valor publico.
07/08/2012
235
QUE
QUIEN
COMO
PARA QUE

Contratación del Curso-Taller.
07/08/2012
236

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