Gestión y Organización de la Data de un Sistema de Transporte de Líquidos y Gas Natural usando APDM (ArcGIS Pipeline Data Model), Karin Oviedo Valencia - Compañía Operadora de Gas del Amazonas, Perú
El Sistema de Transporte por Ductos (STD) de Transportadora de Gas del Perú, tiene una longitud aproximada de 730 Km (ducto de Gas) y 558 Km (ducto de Líquidos), atraviesa en sus primeros 200 Km la selva amazónica.
El modelo de datos APDM permite gestionar, consultar y analizar la información necesaria para la evaluación y análisis de la integridad y evaluación de riesgos en toda la extensión del STD así como su implicancia en el ámbito geográfico que atraviesa, identificando zonas de riesgo (probabilidad de falla) y zonas de alta consecuencia. La información se mantiene disponible para los usuarios finales, logrando una mejor administración de los recursos y facilitando la toma de decisiones.
Tecnología ESRI utilizada: ARCGIS (licencias: 4 View 4 Editor 2 Info) ARCGIS SERVER - 3DANALYST SPATIAL ANALYST.
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1. Conferencia Latinoamericana de Usuarios Esri – LAUC 2013
16 al 18 de Octubre, 2013 | Lima, Perú
Gestión y Organización de la Data de un Sistema
de Transporte de Líquidos y Gas Natural usando
APDM (ArcGIS Pipeline Data Model)
Karin Oviedo Valencia
Esri LAUC13
2. SISTEMA DE TRANSPORTE DE NG – NGL POR DUCTOS
CAMISEA - PERU
Malvinas
Lurin
Pisco
Esri LAUC13 Implementación del Modelo de Datos APDM
5. Gran cantidad de información se genera a partir de las
actividades de Construcción – Operación – Matenimiento del STD
INGENIERÍA
MEDIO AMBIENTE
NEGOCIACIONES
INTEGRIDAD
RELACIONES
COMUNITARIAS
TRANSPORTE
LEGAL
MANTENIMIENTO
GEOTECNIA
TECNOLOGÍA
INFORMÁTICA
Esri LAUC13 Implementación del Modelo de Datos APDM
PREVENCIÓN
DE DAÑOS
6. ¿Como organizar y gestionar toda la información
generada a partir de las actividades de Construcción,
Operación y Mantenimiento del STD?
DUCTOS
Esri LAUC13 Implementación del Modelo de Datos APDM
7. GESTION DE LA INFORMACIÓN
Base de Datos GIS
INGENIERÍA
INTEGRIDAD
NEGOCIACIONES
MEDIO AMBIENTE
LEGAL
BASE DE DATOS
(APDM)
TRANSPORTE
TECNOLOGÍA
INFORMÁTICA
MANTENIMIENTO
Esri LAUC13 Implementación del Modelo de Datos APDM
RELACIONES
COMUNITARIAS
GEOTECNIA
PREVENCIÓN
DE DAÑOS
8. ORGANIZACIÓN DE LA BASE DE DATOS
CORROSIÓN
INTERNA
CORROSIÓN
EXTERNA
CORROSIÓN
BAJO TENSION
FUERZAS
EXTERNAS
OPERACIONES
INCORRECTAS
DAÑOS
MECÁNICOS
DEFECTOS DE
FABRICACIÓN
FALLAS DE
EQUIPOS
DEFECTOS DE
CONSTRUCCIÓN
GEOPELIGROS
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V
A
R
I
A
B
L
E
S
CENTERLINE
Puntos de Control
Station Series
BASE DE DATOS
APDM
9. MODELO DE DATOS APDM
Elementos Principales:
• Control Point (ubicación X,Y,Z,M Progresiva : STATION)
• Station Series (Recorrido de los ductos, dividido por tramos de
inspección interna)
NG
NGL
PS#1 - SF#12
PS#1 - PS#2
SF#12 - SF#1
PS#3 - PS#4
SF#2 - SF#3
PS#4 - SF#1
SF#3 - SF#4
SF#1 - PRS#1
SF#4 – PampaMelchorita
PRS#1 - PRS#2
PampaMelchorita - Lurin
PRS#2 - PRS#3
LOOP COSTA
PS#2 - PS#3
SF#1 - SF#2
LOOP COSTA
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PS : Pump Station
SF
: Scraper Facility
PRS : Pressure Reduction Station
19. INTEGRACIÓN GIS Vs SMART PIG
Registro de Actividades de Inspección Interna
CALIPER – MFL INERCIAL
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20. REGISTRO DE PROPIETARIOS – POSESIONARIOS EN EL DDV.
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21. REGISTRO DE PROPUESTA DE COMPENSACIÓN EN EL DDV.
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22. REGISTRO DE INFORMACIÓN HISTÓRICA – DOCUMENTOS
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23. RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN DE INTEGRIDAD (PIM)
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26. IMÁGENES DE SATÉLITE Y RELEVAMIENTOS CON LASER
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27. ANALISIS Y EVALUACIÓN DE RUTAS OPTIMAS
?
Lidar
RadarSat
Geoeye
Ikonos
Spot
DEM
Análisis
Pendientes
Análisis CostoDistancia
Las Nuevas Tecnologías y la información espacial
permiten analizar el terreno y planificar nuevos proyectos,
priorizar tiempo y disminuir costos.
Utilizando Tecnología de punta como Lidar, Geoeye,
Radarsat, etc podemos definir
rutas Optimas, para el trazo de construcciones,
movimiento de personal, etc
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Ruta Optima
28. CONCLUSIONES
• El Sistema de Información Geográfica (GIS) de TGP – Coga, es utilizado en
forma permanente por los usuarios, debido a que cuenta con información
actualizada y muy bien organizada, logrando acceder en forma casi
inmediata a diversos tipos de información proveniente de distintas áreas.
• El uso de una Geodatabase mediante las herramientas y funcionalidades de
un Sistema de Información Geográfica, permite visualizar la ubicación
espacial de las zonas de alto riesgo, permitiendo un análisis integral,
identificando dentro de la zona de influencia del sistema centros poblados,
red hidrográfica, comunidades, ubicación de instalaciones, red vial, líneas
eléctricas, etc. que están relacionados con el gerenciamiento de la
integridad de los ductos.
• El uso de una Geodatabase basado en el modelo de datos APDM puede
ser aplicable a cualquier Sistema de Transporte por Ductos facilitando la
administración de los datos y garantizando que las evaluaciones de riesgo y
la administración de la integridad se realicen sobre información confiable y
de manera eficiente.
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29. “Sin datos bien organizados no hay nada que
estudiar, ni información que obtener, ni
decisiones que tomar”
“Las mejores herramientas para tomar
decisiones, de forma efectiva y eficiente no son
realmente útiles si no tienen datos bien
estructurados para analizar ”
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