Dasar-dasar Konstruksi Kapal (Mata Kuliah Konstruksi Melintang)

1.  UKURAN UTAMA KAPAL
 JENIS – JENIS KAPAL DENGAN SIFAT
MUATANNYA
 MACAM – MACAM BAHAN DAN
BENTUK PROFIL YANG DIGUNAKAN
PADA KONSTRUKSI KAPAL

2. UKURAN UTAMA
UKURAN UTAMA YANG DIISTILAHKAN JUGA
SEBAGAI MAIN DIMENSION/ PRINCIPAL
DIMENSION YANG TERDIRI DARI :
 PANJANG SELURUH = LOA
(LENGHT
OVER ALL)
 PANJANG ANTARA GARIS TEGAK= LBP (
LENGHT
BETWEEN PERPENDICULAR)
 LEBAR = B ( BREADH )
 TINGGI = H ( DEPTH )
 SARAT KAPAL = T ( DRAFT )
SANGAT BERPENGARUH PADA STRUKTUR
KONSTRUKSI KAPAL

3. Ship Structure :

6. MACAM – MAGAM KAPAL DITINJAU DARI
FUNGSINYA, ANTARA LAIN :
• General Cargo : Kapal barang
• Passanger Ship : Kapal penumpang
• Tanker Ship : Kapal tanki minyak
• Container Ship : Kapal peti kemas
• Bulk Carrier : Kapal muat biji-bijian
• Tug Boat : Kapal pemandu
• Fishing Vessel : Kapal ikan
• Dll

13. 1. KAPAL YANG MEMBAWA MUATAN
BARANG YANG TIDAK BERGERAK
2. KAPAL YANG MEMBAWA MUATAN
BARANG MUDAH BERGERAK

14. PADA DASARNYA BAHAN YANG
DIGUNAKAN PADA KONTRUKSI KAPAL
ADALAH BAJA, ANTARA LAIN :
 BAHAN BERBENTUK PELAT
 BAHAN BERBENTUK PROFIL