1. 台北古蹟之旅
指導老師：陳室如
組別：第五組
組長：張家瑋
組員：王植右、陳秋蘭、李亞璇、
唐穎芝、謝斯瀅

2. 主題介紹
台北，是台灣最具現代化規模的城
市，但是在時尚的外表下卻隱藏著悠久的
歷史。台灣開發初期，重南輕北，但隨著
時間推進，重心卻逐漸由南轉北，過程中
留下許多先民的遺跡，是值得我們探討
的。
台北，融合古早與現代的城市，透過
此次報告讓我們了解他的另一面，其中樂
趣值得我們細細玩味。

3. 旅行路線
師大出發 → 捷運前往龍山寺站 →
台北車站→台北新公園

4. 設計動機
我們都是異鄉人，台北這個城市對於我們來
說也許只是求學路程中的一小段記憶，但我們希
望我們能把這片土地作一些記錄。
龍山寺，充滿了許多我們所不知道的神祕。
台北車站，是所有旅人和異鄉客的起點。
台北新公園，228有著全國人忘不了的意義。

5. 作品作家介紹

6. 劉克襄—安靜的遊蕩
閒暇時，劉克襄喜歡攤開地圖，尋找富有創意的旅行路
•
線，或者嘗試推翻過去舊有的旅行思維，摸索出一種孩子氣的
率性和單純的滿足。就像──
• ◎春天時去攀岩，只是去看一種叫守城滿山紅的淡紅色杜鵑
花。 ◎油桐花開時，想要搭平溪火車，從終點站慢慢
回來。 ◎去雙溪車站，只因為想搭上一次藍色
的平快車。 ◎經過大溪時，一定要去麥當勞
對面的黃大目買滷味豆干。 ◎回台中時，都要順道去
拜訪泰安車站，看看不同季節時，它
的變化。
• 這樣的旅行方式已然成為劉克襄生命中最本質的需求；他習慣
藉著遊走山水安撫自我，也藉此來持續年輕。

7. 作家介紹
綽號「鳥人 」
•
一九五七年生於台中縣烏日鄉九
•
張犁土角厝
文化大學新聞系畢業
•
曾任台灣日報副刊編輯，自立晚
•
報藝文組主任兼副刊主編
現任中國時報人間副刊撰述委員
•
著有詩、小說、散文、自然志論
•
述、兒童文學繪本
曾獲吳三連獎報導文學獎、時報
•
文學敘事詩推薦獎、台灣詩獎、
自然保育獎、小太陽獎等
•

8. • 原始文本
全臺北六十幾個捷運站裡，龍山寺是時空撞擊最為
激烈的地點。
那兒彷彿是十九世紀和二十一世紀交會的所在，充
滿著光怪陸離的不協調。光是從捷運站出票口到三水街的
攤販，短短的不到半百公尺的距離，就產生了巨大的文化
和歷史差落。
我們習以為常的新世紀，在捷運站鋪成系列小商店
的風貌。康是美、7-11和誠品書店，意味著這裡正在發生
某些改變。不過，這種改變只能存活於此，依附在捷運的
動線上，維繫著它和其他各地的文明。像老鼠的忙碌鑽
動，只能靠著暗黑的通道。

9. 蔡素芬---台北車站
• 作品簡介(2000年05月15日 )
台北車站，陳舊的車站自歷史
的舞台退下了，當初拖著笨重行李
的女孩、衣衫襤褸的疲倦旅人、國
中畢業來台北擺地攤的少女、窩在
補習班重考大學與修練愛情的青澀
男女......
在嶄新的都市新地標－台北車
站的眾多出口處，找尋時空轉移後
的人生目標。
他們有的迷路了，有的在轉錯
彎後又折回來，更有些已習慣大口
呼吸路口的塵埃，將自身投沒在台
北的人海裡，或攀爬上新興貴族的
樓層。
見識了另一種都會叢林的顯
貌。

10. 作家介紹
• 1963年生，淡江中文系畢業
曾於德州大學雙語言文化研究
•
所進修
• 1986年以抗戰為背景的短篇小
說〈一夕琴〉參加中央日報文
學獎，奪得短篇小說獎第一名
• 1993年《聯合報》長篇小說獎
《鹽田兒女》
小說創作以其獨特的“藝術、共
•
鳴、深入”的寫作技巧，敏銳的
心理分析洞察人生，寫實的手
法從平凡的題材闡發特殊意涵
現為自由時報副刊主編
•

11. • 原始文本
承載城市交通人口的台北車站，在魚翅鮑魚的鮮
味薰陶下，像顆負荷不了腸胃強烈蠕動的老邁心臟，
積垢的氣管不時發出喘吁吁的沉滯聲，每天從那裡進
城上班上學，從那裡轉車、回鄉、趕國際機場的人潮
踏在他老邁的心臟上，周圍的動脈不得不因緩慢的血
流而阻塞不通，人潮只好把自己的時間無限制的消耗
在車陣與等待中，他們希望一天能多出幾個小時，以
彌補交通時間的損失，分毫無差的執行思考了數年才
端倪的生涯計畫。

12. 白先勇—孽子
• 作品介紹(1992.11.01)
『孽子』故事背景為七○
年代的台北，在這段時
間，台灣正從一個資源貧
困的殖民小島，逐步邁向
多元複雜的工商社會；這
樣新舊交替的時代，正是
目前台灣大半人口曾經共
同擁有的記憶；然而，在
經歷三十年的社會變遷與
都市開發的衝擊下，今日
的台北已難得再現昔日的
風貌 。

13. 作家介紹
• 1937.7.11出生於廣西桂林，其父
是國軍桂系重要將領白崇禧
• 1952年移居臺灣
• 1956年在建國中學畢業後，第一志
願考取臺灣省立成功大學（今國立
成功大學）水利工程學系
兩年後，他與台大的同學歐陽子、
•
陳若曦、王文興等共同創辦了《現
代文學》雜誌
• 1964年發表《芝加哥之死》，這是
他的轉型之作
• 1965年，取得碩士學位後，他到
聖塔芭芭拉分校加州大學教授中國
語文及文學，並從此在那裏定居
• 1999年11月1日發表〈養虎貽患－
父親的憾恨〉，為父親白崇禧立傳

14. 文學場景之考察與說明

15. 台北車站
第一代車站
第一代臺北車站 位於大稻埕市街南側，於
1891年隨著分別往新竹與基隆的鐵路相繼通車而
啟用，為一座歐洲式棚式車站。
第二代車站
帶有文藝復興風格的第二代車站，於1901年8
月25日隨著淡水線通車及新竹至基隆鐵路改線完
工而啟用（當時稱為「臺北停車場」）。

16. 第三代車站
由於原有的前站空間不敷使用，因此自1939年起原地
改建為帶有現代主義風格的方塊型水泥建築，1941年落
成，改稱「臺北驛」，內部可用空間也因此增加不少。
此外，1930年從民營收歸市營的公車，也以臺北車站
作為路線的主要端點站之一。
臨時車站
鐵路地下化過程中，工程單位拆除第三代車站東側的扇
形機車庫，於扇形機車庫及第三代車站原址間興建新的地
下化車站。
第四代車站
第四代車站於1989年9月5日隨著鐵路地下化工程完工
通車而啟用，也就是現在的臺北車站。

17. 龍山寺
• 右圖為十八羅漢
• 拳法出神入化
• 奉祀於觀世音菩薩旁

18. • 右圖為馬爺
• 文昌帝君坐騎叫「祿
馬」
• 俗謂「祿馬得得跑，
官位步步升」

19. 龍山寺的沿革
艋舺龍山寺初建於清乾隆三年
•
五月十八日，至五年二月八日
落成
第一次重修--嘉慶十九年十月十
•
八日
第二次重建--同治六年八月二十
•
日
第三次重建--西元１９２０年元
•
月十八日正式動工，至四年後
的三月十二日落成
光復後重建--民國四十三年重
•
建，四十六年完成
近年重修
•

20. 台北新公園
園內歷史文物級古蹟介紹
• 右圖為騰雲號
是台灣第一部蒸汽機車
• 1888年清國台灣巡撫劉銘
傳向德國霍亨索機車製造
廠（Hohenzollern）購入
的兩部蒸汽機車之一

21. • 右圖為銅馬(在遊樂場
附近)
• 有銅馬的神社一定要
地位很高，規模很大
• 肚子上有塊神紋，是
櫻花圖案，花的中心
有代表台灣總督府的
兩個上下一正一反的
三角形符號

22. • 右圖為銅牛(公園入口兩側)
• 日本為紀念統治台灣四十
週年 ，舉辦了「始政四十
週年」紀念博覽會 ，滿州
國致贈這對銅牛給台灣總
督中川健藏
• 安置於台灣神社之前
• 台灣光復後 ，銅牛則被移
置於台北新公園內

23. • 右圖為石獅
• 位於三級古蹟「急公
好義坊」牌坊前
• 是清代的歷史遺物，
年齡超過一百二十年

24. 自我詮釋

25. 龍山寺
龍山寺這個名字很熟悉，原來在我的家鄉彰
化縣鹿港鎮也有龍山寺啊!還記得在國小的時候校
外教學去過，不曉得台北龍山寺牆的製作是不是
也使用由糯米灌成的古法呢?不過，顯然的他們卻
有著不同的歷史。
位在台北的龍山寺，因為台北的現代化而跟
著受到衝擊，來到此地的遊客帶走的不是這裡的
歷史，而是滿腹的美食小吃，現代人遺忘了對歷
史往事的興趣，呈現出淺薄的物欲思想，不禁令
作者及我感到惋惜啊!

26. 台北車站
還記得剛考上師大的時候，帶著鄉下人的純
樸來到這個城市，我的第一站、我的第一步，就
是踏在台北車站，他是返家的歸路，也是邁向未
來的起點。
當初對他的第一印象，如同書中所寫，人潮
擁擠的只好把時間消耗在等待之中，也許這就是
他的性格吧!嶄新的身軀包覆著歷史的過去，仍然
將人們的希望載往未來，將人們的鄉愁帶回歸
路。

27. 台北新公園
到228事件紀念館裡面參觀時，有熱心的志工
與你分享他228事件的經歷。裡面的老先生當時有
看過整件228的悲慘歷史。
當時他是在很小的時候受過日本的皇民化政
策，他也有提到當時人們的生活人生真的是黑白
的，也不知道未來在哪裡，很可憐!他說明的很詳
細也很激動，因為他也是參與者，他強調我們台
灣人真的要有所覺悟，別再讓歷史重演了!

28. 相關照片

31. 日治時期
清朝時期
光復時期 現況

33. 組員負責分工細目
• 找書、作品和作者簡介：王植右、陳秋蘭
• 主題介紹、旅行路線的規劃：張家瑋、李亞璇
• 設計動機：謝斯瀅
• 文學場景的考察：張家瑋、李亞璇、謝斯瀅
• PPT製作：唐穎芝、謝斯瀅
• 口頭報告：張家瑋、王植右、陳秋蘭、李亞璇、唐穎芝、
謝斯瀅