EOI · 03/10/2013 · http://a.eoi.es/42y7
D. Paulo R. Guimarães Junior, Asesor de Planeamiento, Secretaría de Transportes de São José dos Campos (Brasil)
Foro Tikal: I Foro de Tecnología, Innovación y Conocimiento de América Latina (Palacio de Ferias y Congresos de Málaga)
Primer Foro de Tecnología, Innovación y Conocimiento de América Latina
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Reorientar modelos transporte público SP para mobilidade sustentável
1.
2. 15:30-16.30 h. Caso de éxito. TRANSPORTE
Y MOVILIDAD
“Reorientar los modelos actuales de transporte públicos hacia una
movilidad sostenible y acorde con la demanda”
D. Paulo R. Guimarães Junior, Asesor de Planeamiento, Secretaría de
Transportes de São José dos Campos (Brasil)
4. São José dos Campos
670.000 hab
390.000 veíc
400 ônibus
Orçamento - EUR 600.000/ano
Prod. Interno Bruto - EUR 8000.000/ano
Renda Média/habativo - EUR 576
Índice de Desenv. Humano - 0,807
(BR - EUR 400)
(BR 0,727)
• Pólo regional
• Desenvolvimento econômico acima da média brasileira
• Frota de veículos crescendo a uma taxa média de 8% ao ano
10. PEU - Pilares
1. Fortalecimento Institucional
2. Melhorias Urbano-Ambientais } (EUR 47,4mi)
3. Melhorias na Mobilidade Urbana
a. Obras Viárias (EUR 78mi)
b. Sistema Integrado de Transporte Público (US$2,3mi)
c. Melhorias Operacionais (EUR 444.000)
d. Transporte Rápido de Massa (EUR 740.000 + EUR
296mi )
e. Gestão do Trânsito (EUR 3mi)
[BID]
[PAC]
EUR 428mi
investimento total
11. PROJETO CCO
Centro de Controle Operacional
de Trânsito e Transporte
•
•
•
Zona Azul Eletrônica
Radares e CFTV
PMV’s
•
•
•
GPS frota oficial
Tablets
Semáforos
12. Veiculos:
Dep Transito
Guarda Civil
Tablets
Operadores
CCO e COI
Rede Rádio
Rede Pub
Telefonia
Sistema
Localização
(GPS)
SMS
GIS
(mapas)
Outras Agências Públicas
CoordCom
Videowall
E-mail
Rede Fibra
Alarmes
Autom.
Sistema
Ger.
Semáforos
Sistema
Ger.
Video
•Gestão integrada de múltiplas organizações com sistema
•Integração com sistemas de voz e dados
•Roteiros de atendimento
•Informações em tempo real
•Mapas digitais com funções avançadas
•Gerenciamento de vídeo
•Gerenciamento Semáforos, Painéis de Mensagem, etc
•Geração de relatórios
único
14. Sistema SCATS
CARACTERÍSTICAS
• Controle semafórico em tempo real
• Sistema adaptativo
• Módulos de expansão
• Integração com outros sistemas
• Relatórios
• Compatível com controladores nacionais
• Custo x Benefício
19. Trecho Sul - Andrômeda
•18km de Extensão
•02 Terminais
•14 Estações
•18km de calçadas
adequadas
•18km de ciclovias
•96.000 pax/dia
•Status: em
desenvolvimento do
projeto funcional
EUR 300mi
investimento aprovado
22. •22 Estações
•220 Bicicletas
•Sistema de auto-
Fase 1
Região Norte
Centro
Região Oeste
atendimento eletrônico
•Integração com o
transporte público
•40km de ciclovias
•23km de rotas cicláveis
•Alteração da tipologia viária
da região central
•Status: em licitação
EUR 500.000/ano
investimento aprovado