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1. Colegio Vocacional Monseñor Sanabria
Mantenimiento de Maquinas
Maquina Trifásicos
Estudiante
Andrey Trujillo
Profesor
Luis Fernando Corrales
5-9

2. Motores Trifásicos

3. Asíncrono
El motor asincrónico funciona según el principio de inducción mutua de Faraday.
Al aplicar corriente alterna trifásica a las bobinas inductoras, se produce un campo
magnético giratorio, conocido como campo rotante, cuya frecuencia será igual a la
de la corriente alterna con la que se alimenta al motor. Este campo al girar
alrededor del rotor en estado de reposo, inducirá corrientes en el mismo, que
producirán a su vez un campo magnético que seguirá el movimiento del campo
estatorico, produciendo una copla o par motor que hace que el rotor gire (principio
de inducción mutua). No obstante, como la inducción en el rotor sólo se produce si
hay una diferencia en las velocidades relativas del campo estatorico y el rotorico,
la velocidad del rotor nunca alcanza a la del campo rotante.

5. Síncrono
Los motores síncronos son un tipo de motor de corriente alterna en el que la
rotación del eje está sincronizada con la frecuencia de la corriente de
alimentación; el período de rotación es exactamente igual a un número entero
de ciclos de CA. Su velocidad de giro es constante y depende de la frecuencia
de la tensión de la red eléctrica a la que esté conectado y por el número de
pares de polos del motor, siendo conocida esa velocidad como "velocidad de
sincronismo". Este tipo de motor contiene electro magnetos en el estator del
motor que crean un campo magnético que rota en el tiempo a esta velocidad
de sincronismo.

7. Revisión
 Contacto a masa : para identificarlo se utiliza una lámpara de prueba
conectando un terminal a la carcasa y el otro a uno de los bornes si se
enciende es señal de que alguna o varias fases del motor estan en contacto
a mas. Sera mejor hacer el proceso con los tres bornes del motor.
 Interupciones : se realiza esta prueba con la lampara de prueba.si el motor
esta en estrella, se une un terminal de la lampara al punto neutro y se van
tocando cada extremo de las fases y la lampara debe prender, si el motor
esta en triangulo se desconectan las fases entre si y luego se prueben
individualmente. Si la lámpara no prende indica que hay una interrupción.
 Cortocircuito : Ponemos el motor en marcha y tocamos donde está más
caliente es el corto, utilizamos una bobinado prueba en el núcleo donde
vibre está el corto, midiendo la caída de tensión con un multímetro,
midiendo la intensidad del campo magnético acercando una pieza de hierro
y por ultimo con un amperímetro pero con el motor sin carga.
 Inversiones de polaridad : el mejor método de localizar es visualmente. Otro
sistema consiste en alimentar separadamente cada fase con un fuente de
CD a baja tensión , luego se pasa una brújula frente a cada polo , y la aguja
ira alternando el cambio de sentido , si la aguja se mantiene en la misma
posición en 2 polos seguidos una bobina estará mal colocada.