¿QUÉ ROL JUEGA LA MOVILIDAD EN CALIDAD DE VIDA Y COMPETITIVIDAD URBANA? - VI Congreso SIBRT - Lima 2014 - Asociación Latino Americana de Sistemas Integrados y BRT

1. ¿QUÉ ROL JUEGA LA MOVILIDAD EN
LA CALIDAD DE VIDA Y
COMPETITIVIDAD URBANA?
Lic. Jesús Padilla Zenteno
Presidente del Consejo de Administración de Corredor
Insurgentes; y Presidente de la Asociación Mexicana
de Transporte y Movilidad

2. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD
MOVILIDAD
Necesidades de
Desplazamiento de la
población y los medios que la
sociedad desarrolla para
atenderlas
CALIDAD DE VIDA
¿= Bienestar?
Bienestar físico
Bienestar material
Bienestar social
Posibilidad de Desarrollo
Bienestar emocional
COMPETITIVIDAD
Capacidad de las ciudades
para atraer y mantener
inversión productiva, a la vez
que ofrece condiciones de
bienestar a la sociedad
EL ROL DE LA MOVILIDAD

3. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD
DOS TEMAS CENTRALES
• LA IMPORTANCIA Y COMPLEJIDAD EN LA MEDICIÓN
DE LA MOVILIDAD Y SU EFECTO EN LA
COMPETITIVIDAD
• TENDENCIAS Y ACCIONES RECIENTES EN MÉXICO

4. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD
DOS TEMAS CENTRALES
• LA IMPORTANCIA Y COMPLEJIDAD EN LA MEDICIÓN
DE LA MOVILIDAD Y SU EFECTO EN LA
COMPETITIVIDAD
• TENDENCIAS Y ACCIONES RECIENTES EN MÉXICO

5. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD
PARA ANALIZAR Y ORIENTAR LA COMPETITIVIDAD URBANA, ES NECESARIO MEDIRLA
“NO SE PUEDE CONTROLAR LO QUE NO SE MIDE
NO SE PUEDE MEJORAR LO QUE NO SE CONTROLA”
Tomado de http://www.bpc.es/noticias/detalle/TQM-Total-Quality-
Management

6. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD
Índice de competitividad de las
Ciudades de México 2011 CIDE (1)
• Componente Económico
• Componente Institucional
• Componente Socio-Demográfico
• Componente Urbano-Ambiental
(1) Retos de la Competitividad urbana en México. Enrique cabrero, editor. CIDE www.cide.edu.mx/documento-de-divulgacion-indice-
competitividad-CI...
Evolución de la
Competitividad en la
ZM Ciudad de México
2003-2011
Evolución de la
Competitividad en
Los Cabos
2003-2011

7. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD
(2) El municipio: una institución diseñada para el fracaso. Propuestas para la gestión profesional de las ciudades
Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), Índice de Competitividad Urbana 2012.
http://imco.org.mx/competitividad/indice_de_competitividad_urbana_2012/
Índice de competitividad
Urbana 2012 IMCO (2)
ATRIBUTOS:
I. Sistema de derecho
confiable y objetivo
II. Manejo sustentable del
medio ambiente
III. Sociedad incluyente,
preparada y sana
IV. Economía estable
V. Sistema político estable y
funcional
VI. Mercado laboral
VII. Infraestructura
VIII. Gobiernos eficientes y
eficaces
IX. Aprovechamiento de las
relaciones internacionales
X. Sectores de innovación y
sofisticación

8. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD
(2) El municipio: una institución diseñada para el fracaso. Propuestas para la gestión profesional de las ciudades
Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), Índice de Competitividad Urbana 2012.
Índice de competitividad
Urbana 2012 IMCO (2)

9. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD
(2) El municipio: una institución diseñada para el fracaso. Propuestas para la gestión profesional de las ciudades
Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), Índice de Competitividad Urbana 2012.
… se trata de generar en el espacio, un entorno
físico, tecnológico, social, ambiental e
institucional propicio para atraer y desarrollar
actividades generadoras de riqueza y
empleo (Cabrero, CIDE).
Competitividad
Urbana
• NO HAY UNA ÚNICA FORMA DE MEDIRLA
• HAY UNA AMPLIA VARIEDAD DE INDICADORES QUE PUEDEN USARSE
PARA ELLO
• INDICADORES GLOBALES SOBRE EL TRANSPORTE Y LA MOVILIDAD NO
SE MIDEN FRECUENTEMENTE POR LAS CARACTERÍSTICAS DEL SECTOR
• TAL VEZ CONVENDRÍA ESTABLECER UNA CONJUNTO DE INDICADORES
PARA EL TRANSPORTE Y LA MOVILIDAD QUE PÉRMITA HACER
COMPARACIONES ENTRE CIUDADES LATINOAMERICANAS

10. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD
DOS TEMAS CENTRALES
• LA IMPORTANCIA Y COMPLEJIDAD EN LA MEDICIÓN
DE LA MOVILIDAD Y SU EFECTO EN LA
COMPETITIVIDAD
• TENDENCIAS Y ACCIONES RECIENTES EN MÉXICO

11. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD
RECURSOS FEDERALES PARA
DESARROLLO DE LA
INFRAESTRUCTURA
BANCO NACIONAL DE OBRAS
Y SERVICIOS
FONDO NACIONAL PARA EL
DESARROLLO DE LA
INFRAESTRUCTURA
ANÁLISIS Y DESARROLLO DE
MODERNOS SISTEMAS DE
TRANSPORTE
PROYECTOS APOYADOS
Corredor BRT Tijuana, Puerta México
– El Florido
BRT Línea Express #1 de Mexicali
Corredor BRT Norte-Sur de
Chihuahua
Ferrocarril Suburbano 1 de la ZMVM:
Buenavista –Cuautitlán
Corredor Tuzobús. BRT Pachuca
Centro – Téllez
Ampliación Tren ligero Línea 1
SITEUR Guadalajara
BRT Ciudad Azteca - Tecámac
BRT Chimalhuacán – Nezahualcóyotl
– Pantitlán
BRT Acapulco Cd. Renacimiento –
Centro
Corredor Monterrey BRT Lincoln -
Ruiz Cortines
Corredor BRT Puebla: Chachapa –
Tlaxcalancingo
Corredores BRT 2 Cuenca Norte –
Sur Puebla

12. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD
CONCEPTO ORIENTACIÓN
1. El peatón, la prioridad. Mayor jerarquía en la asignación de
recursos.
2. Consejo Asesor. Incrementar la participación ciudadana.
3. Reglamentos. Para una nueva cultura
4. Licencias. Mayores requisitos y obligaciones.
5. Seguro obligatorio. Para cubrir daños a terceros
6. Integración. Normatividad y políticas públicas como la
base para un Sistema Integrado.
7. Bicicletas. Más espacio, más seguro.
8. Transporte público. Mejores condiciones de seguridad,
comodidad, higiene y eficiencia
9. Tarifas del transporte Seguirán basándose en una decisión
política.
10. Responsabilidad de
gobierno.
Indemnizaciones por fallas en la
infraestructura o equipamiento urbano.
12. Cultura vial. Promover nuevos hábitos de movilidad
Ley de Transporte Ley de Movilidad
Secretaría de Transporte y
Vialidad, GDF Secretaría de Movilidad
UNA
TRANSFORMACIÓN
INSTITUCIONAL
PRESENTE Y
CRECIENTE EN TODO
EL PAÍS

13. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD
1 Metro
2
3
4
5
6
7
8
9
12
A
B
Tren Ligero
Tren Suburbano
OBRAS DE INFRAESTRUCTURA
ANUNCIADAS PARA LA ZONA
METROPOLITANA DE LA
CIUDAD DE MÉXICO. METRO Y
TREN SUBURBANO.
• Tren Suburbano Toluca –
Distrito Federal
• Ampliación Línea 4 a
Ecatepec
• Ampliación Línea 9 a
Observatorio
• Ampliación Línea 12 a
Observatorio
• Ampliación Línea A a
Chalco
A Toluca Nota 1: Las líneas no son representativas del
trazo de las nuevas líneas o de la
ampliación correspondiente; sólo
refieren su ubicación

14. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD
1 Metrobús
2
3
4
5
1 Mexibús
3
• Metrobús 6
• Metrobús ? Reforma
• Mexibús 2 Lechería -
Coacalco - Plaza de las
Américas
• Mexibús 4 Tecámac –
Indios Verdes
Nota 1: Las líneas no son representativas del
trazo de las nuevas líneas o de la
ampliación correspondiente; sólo
refieren su ubicación
Nota 2: Aún no se define de manera definitiva
si se construirá la Línea de Metrobús
sobre el Eje 5 Norte o sobre Reforma
OBRAS DE INFRAESTRUCTURA
ANUNCIADAS PARA LA ZONA
METROPOLITANA DE LA
CIUDAD DE MÉXICO.
METROBÚS Y MEXIBÚS.

15. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD
NUEVOS CONCEPTOS EN LOS SISTEMA DE
TRANSPORTE MASIVO

16. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD
La Central de Abasto:
• El centro mayorista más
grande de Latinoamérica
• 327 hectáreas
• Capacidad de almacenaje
de 122 mil toneladas
• 52 mil vehículos de todos
los tonelajes
• 300 – 500 mil usuarios
por día
UN PROYECTO DE PROPÓSITO ESPECÍFICO
CEDABÚS (INICIÓ AGOSTO DE 2014)

17. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD
CORREDOR
DEMANDA DÍA
LABORABLE (Miles)
FLOTA VEHICULAR A SUSTITUIR
• Toreo - Buenavista 63.0 108 microbuses
• Pantitlán – Cuatro Caminos 85.7 281 unidades (73 microbuses y 208
autobuses)
• Peñón – Panteón San Isidro 103.1 207 autobuses y microbuses
• Metro Aeropuerto - Av. 5
Ermita
54.7 238 unidades (162 vagonetas y 76
microbuses)
• Metro Tasqueña- UAM
Xochimilco
56.2 85 unidades (62 microbuses y 23
vagonetas)
NUEVOS CORREDORES DE TRANSPORTE
PÚBLICO CONCESIONADO
TRANSFORMACIÓN
ORGANIZACIONAL Y
OPERATIVA

18. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD
• Inicia a principios de 2010
• Primer Ciudad en América
Latina que integra este medio
de transporte público
• Desde su inicio ha crecido más
del 200%
• Cuenta con más de 3600
bicicletas
• 275 cicloestaciones
• En un área de 21 km2
• 120 mil usuarios registrados
• 17.4 millones de viajes en
menos de 5 años
• Proyección de crecimiento de
70% en los próximos años.

19. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD
DOS CONCLUSIONES FUNDAMENTALES:
• La Competitividad es la forma de medir la dinámica económica de
las ciudades, ésta convive con las deficiencias de la movilidad; por
ello, debemos asegurar no solo satisfacer las necesidades de
desplazamiento, sino que estas ocurran en las mejores
condiciones de eficiencia, por su valor monetario, productivo y
patrimonial.
• La Movilidad es un indicador de Bienestar para los ciudadanos,
puesto que además de consumir sus recursos, consumen su
tiempo, y sicológicamente benefician o afectan el estado de ánimo
de: Peatones, Conductores, Pasajeros y Ciudadanos en general; tal
que la movilidad debe constituir en sí misma un satisfactor de la
Calidad de Vida, y no sólo de los desplazamientos.

20. MOVILIDAD CALIDAD DE VIDA COMPETITIVIDAD
GRACIAS POR SU ATENCIÓN
Lic. Jesús Padilla Zenteno
Presidente del Consejo de Administración de Corredor
Insurgentes S. A. de C. V. (CISA), y
Presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y
Movilidad A. C. (AMTM)
jpadilla@ci-sa.com.mx
Tel: +52 55 85 89 70 04