¿QUÉ ROL JUEGA LA MOVILIDAD EN CALIDAD DE VIDA Y COMPETITIVIDAD URBANA? - VI Congreso SIBRT - Lima 2014 - Asociación Latino Americana de Sistemas Integrados y BRT

1. ¿Qué rol juega la movilidad
en calidad de vida y
competitividad urbana?
Eng. André Cadermartori Jacobsen
Experto en Benchmarking de SIBRT
Lima, Perú
5/Ago/14

2. Foto:Curitiba, Mariana Gil/EMBARQ Brasil
Urbana
80% en América Latina
Max Sorre: «una aglomeración de hombres (y mujeres) más o menos considerable,
densa y permanente, con un elevado grado de organización social: generalmente
independiente para su alimentación del territorio sobre el cual se desarrolla, e
implicando por su sistema una vida de relaciones activas, necesarias para el
sostenimiento de su industria, de su comercio y de sus funciones»

3. Relación activa... Oops!

4. Relación activa... Oops!

5. Relación activa...
con la ciudad, sus funciones, sus habitantes, etc

6. “’A todos deben se aseguradas las
condiciones de movilidad y
accesibilidad en las ciudades, sea por
la utilización del transporte público o
no motorizado, ofreciendo así la
justicia social por el uso colectivo del
espacio público, por la utilización de
servicios de movilidad urbana con
calidad y cantidad, precios módicos y
accesibles a la población de manera
que el derecho social a la
movilidad urbana sea
instrumento para ejercer
los demás derechos
sociales: trabajo,
vivienda, recreación,
educación y salud”
Adv. Eng. João Alencar, borradores
desarrollados para la propuesta de
Declaración de Lima
Calidad de vida
Foto: Mariana Gil/EMBARQ Brasil

7. Competitivad, Productivad
tiempo, $, estrés, salud, etc.

8. “Cuanto más eficiente es el sistema de transporte, mejor es el acceso a esas actividades
distribuidas por todo el espacio urbano. Por un lado, si un trabajador consiguiera ir de su
residencia al local de trabajo, de forma rápida, segura y con menor costo, él, probablemente,
sería más productivo y tendría mejores condiciones de calidad de vida. El aumento de la
productividad del trabajador, entonces, se reflejaría en el desempeño de la empresa y,
consecuentemente, en toda la economía. Además, podría usar el tiempo de viaje economizado
para actividades sociales y culturales. “ Otavio Cunha, Presidente Executivo da NTU,
borradores desarrollados para la propuesta de Declaración de Lima

9. Externalidades Negativas de una Movilidad No
Sustentable: Costos/Pérdidas (%PBI)
1,5% 1,5%
1%
1,5%
1% 1%
2,0%
9,5%
0,0%
1,0%
2,0%
3,0%
4,0%
5,0%
6,0%
7,0%
8,0%
9,0%
10,0%
Acccidentes Contaminacion Falta de
actividad fisica
Congestion:
tiempo perdido
Combustibles
perdidos
Infraestructura y
equipos mal
usados
Inversion y
empleo
oportunidades
perdidas
TOTAL
Factor Salud Factor Transporte
Factor Economía
UN BUEN TRANSPORTE REDUCE ESTO A LA MITAD

10. Declaran su intención de cooperar para:
Movilizar a la sociedad y poderes constituidos de cada país para que la
movilidad urbana sea reconocida como derecho social fundamental de las
poblaciones que representan, estableciendo marcos legales,
institucionales y políticas públicas de estado debidamente integrados, que
atiendan satisfactoriamente las aspiraciones de las personas a una vida
feliz, saludable, segura y exitosa en ciudades competitivas y de alta
calidad para todos, considerando los siguientes aspectos: Equidad,
Desarrollo Urbano, Salud Pública, Cambio Climático, Participción Social y
Comunicación Democrática, Institucionalidad y Estructuración
Empresarial, Financiación y Competitividad, Recursos Humanos,
Innovación y Tecnologia

11. ¿Qué rol juega la movilidad en calidad de
vida y competitividad urbana?
• Otávio Cunha, Presidente de la Asociación Nacional de las Empresas de
Transporte Urbano (NTU). Miembro del Consejo Directivo de la Asociación
Nacional de Transportes Públicos (ANTP) y de la Confederación Nacional de
Transporte (CNT).
• Ulises Navarro Hernández, Director de Transporte Publico para Latinoamérica
de ITDP. Doctor en ingeniería civil con especialidad en transporte. Fue
consultor y participó en numerosos proyectos de transporte público,
planeación urbana y regional
• Jesús Padilla, Presidente de CISA y de la Asociación Mexicana de Transporte y
Movilidad - AMTM
• Viviana Tobón, Experta colombiana, Ex-Directora de la Cámara Sectorial de
Transporte en ANDI. Abogada, miembro de junta directiva de Megabús y
asesora de la Secretaría de Movilidad de Medellín.