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Análisis de vibraciones de sistemas turbogeneradores Germán Villarroel Palacios
Introducción Falla turbina de vientoen Dinamarca 22/02/2008 “As thewindsgathered pace, thespeed control mechanism of the vanes ranout of control. The turbine, in Hornselt, Aarhus, thenexplodedintothousands of fragments, withevenitsmastsnapping and fallingtotheground” http://www.youtube.com/watch?v=QL-cRuYAxg0&feature=player_embedded#at=12 http://www.youtube.com/watch?v=QL-cRuYAxg0&feature=player_embedded#at=12
Temas presentación Introducción al problema Frecuencia naturales Análisis de caso: Ajuste modelo MEF Diagrama de Campbell Respuesta al desbalance
Problema: Turbogeneradores Altas velocidades de operación Sensibilidad del Air-Gap
¿Qué es la frecuencia natural? Sistema Masa-Resorte Frecuencia a la que vibra un sistema libremente Propia de un sistema al poseer elementos elásticos e inerciales
Frecuencia natural Si excito con fuerza periódica:
Caso colapso: Tacoma Bridge “Strongwindscausedthe bridge tocollapseonNovember 7, 1940. Initially, 35 mile per hourwindsexcitedthebridge'stransversevibrationmode, withanamplitude of 1.5 feet… Thewindthenincreasedto 42 miles per hour. In addition, a support cable at mid-spansnapped, resulting in anunbalancedloadingcondition. The bridge response thuschangedto a 0.2 Hz torsional vibrationmode, withanamplitude up to 28 feet” http://www.youtube.com/watch?v=LMTyIRBXeyE&feature=related
Estudio de caso Operación entre velocidades críticas de un turbogenerador
Descanso hidrodinámicos Apoyos del sistema:
Modelo simplificado Sistema modelado:
Frecuenciasnaturales Experimentalmente: Diagrama de Bode
Modelo: MEF Método de elementos finitos Problema de vibraciones transversales
Ajuste del modelo Ajuste minimizando error cuadrático medio
Modos propios del modelo http://www.youtube.com/watch?v=_jb6jL78_wk 1542 rpm 2145 rpm 4563 rpm
Diagrama de Campbell 3° frec. natural 2° frec. natural 1° frec. natural
Diagrama de Campbell 3° frec. natural Excitación 3X Excitación 2X Excitación 1X 2° frec. natural 1° frec. natural
Diagrama de Campbell Excitación 3X Excitación 2X Excitación 1X Velocidad de operación
Respuesta forzada al desbalance U1 desbalance estático en generador U2 desbalance estático en turbina U3 desbalance dinámico en generador
Resonancias a priori… C B A
Respuesta forzada al desbalance
Respuesta forzada al desbalance
Conclusiones Diseñador debe calcular las velocidades críticas del rotor Como mantenedor se debe monitorear la operación dentro de ventana segura (“OverspeedTrip”)  Al operar entre velocidades críticas se debe tener precaución en las partidas y paradas del rotor
Muchas Gracias ¿Preguntas?

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