1. CFG/DER - 129/14
Amparo, 18 de setembro de 2014.
À
CÂMARA MUNICIPAL DE AMPARO
Praça Tenente José Ferraz de Oliveira, 179
Centro - Amparo - SP - CEP: 13900-029
At. Sr. Rogério D. de Brito Catanese
Vereador
Ret.: Resposta aos Ofícios n.º 302/2014 e n.º 336/2014 MF
Assunto: OFÍCIO N.º 302/2014 - Solicita providências nas obras da SP 95, em frente
à empresa Magnetti Marelli, local de entrada do Bairro Parque Modelo/São Dimas e OFÍCIO N.º
336/2014 - Solicita implantação de faixa de segurança no trevo de acesso à entrada e saída do
Bairro Vale Verde.
Prezado Senhor,
CONSTRUTORA FERREIRA GUEDES S.A., por seu representante infra-assinado,
em reposta aos Ofícios nº 302/2014 e n.º 33672014, desta Câmara Municipal, vem, pela presente,
informar, novamente, que a sinalização das obras realizadas entre os Distritos de Amparo e
Pedreira, entre os Km 43,70 a 57,50, está de acordo com as Normas estabelecidas pelo Manual
de Sinalização do DER, bem como com as regras previstas no Manual Brasileiro de Sinalização
de Trânsito do CONTRAN - Conselho Nacional de Trânsito, ressaltando, por oportuno, com relação
às considerações feitas por V.Sa. que:
. No que tange ao local de entrada do Bairro São Dimas, comunicamos que o DER
alterou o projeto de acesso ao Bairro, devido a problemas de desapropriação e nos encaminhou
apenas na semana passada o novo projeto.
Assim, estamos executando a nova entrada, aguardando remanejamento de rede da
CPFL para ser concluída.
Por outro lado, informamos que neste mesmo local o DER executou uma sinalização
provisória para entrada ao bairro. Com relação aos desníveis mencionados no referido ofício,
informamos que os degraus já foram concluídos e, que os mesmos são temporários, mas
inexoráveis em função da sequência executiva existente entre a 1ª camada de CAUQ (concreto
asfáltico usinado a quente) e a 2ª camada de CAUQ (capa final).

2. As alterações na sinalização e nos desníveis podem ser observadas no relatório
fotográfico anexo.
. Quanto à implantação de faixa de segurança no trevo de acesso ao Bairro Vale
Verde, informamos que a entrada ao Bairro será sinalizada, conforme projeto executivo de
sinalização definitiva apresentado pelo DER e caso seja interesse da comunidade alterar tal
sinalização, tal pleito deve ser enviado diretamente ao DER. Com relação ao - trecho de descida
da Faculdade UNIFIA, informamos que há sinalização vertical instalada no local, relativa a
advertência e redução de velocidade. Ademais, temos conhecimento que o DER irá instalar alguns
radares no trecho, visando a redução da velocidade, sendo certo que tal providência não faz parte
do contrato do DER com a Construtora Ferreira Guedes.
No mais, reitera-se que tanto a sinalização horizontal, quanto a vertical são provisórias
e dinâmicas, se alterando de acordo com o avanço das obras. Além disso, não é possível manter
a sinalização horizontal 100% do tempo da obra, pois dependendo do serviço que estiver sendo
executado, em virtude das próprias normas de segurança, é necessário se aguardar um
determinado espaço de tempo após a conclusão da camada final de CAUQ (concreto asfáltico
usinado a quente) para a execução da sinalização definitiva.
De qualquer forma, para ilustrar a preocupação desta empresa com a segurança e
efetiva implantação de sinalização na obra em questão, segue, anexo, o relatório fotográfico
informado acima, contendo inúmeras melhorias implementadas recentemente nos trechos da
obra indicados por V. Sas.
Sendo o que tínhamos para o momento, colocamo-nos a disposição para quaisquer
esclarecimentos.
Atenciosamente,
CONSTRUTORA GUEDES S.A.
Orlando Ferreira Balbão Jr.
Engenheiro Preposto
CREA: 0600662242
ART: 92221220130006857

3. Relatório Fotográfico - Desvio provisório de acesso ao Bairro São Dimas

8. Fotos 1 à 12: Sentido Amparo - Pedreira/SP - na sequência do trânsito: 1) Obra a
500m; 2) Placa de Orientação de alta intensidade instruindo o retorno à frente; 3) Placa de Retor-no
ao bairro São Dimas; 4) Placa R-2 - Dê a preferência 5) Placas A-21b - Estreitamento de pista
à esquerda; 6) Atenção Trecho em Obras; 7) R-19 - 60km/h; 8) Reduza a Velocidade; 9) Super
cones; 10) R-19 -40km/h; 11) Cavaletes com delineadores; 12) R-19 - 40km/h; 13) Cavaletes com
delineadores e R-19 de 40km/h; 14) Cavaletes com delineadores e placa de acesso ao Bairro São
Dimas; 15 à 18): Retorno localizado no km 44+700m, podemos verificar que não possui desnível
no pavimento}; Retorno localizado no km 45+100m, podemos verificar que não possui desnível no
pavimento}; 19 e 20: Retorno localizado no km 4S+100m, podemos verificar que não possui des-nível
no pavimento}; 21 à 24) Retorno localizado no km 47+500m, podemos verificar que não
possui desnível no pavimento; 25 à 30) Retorno localizado no km 47+700m, podemos verificar
que não possui desnível no pavimento.