Iveco Minibus

1. 50C17H B FV
BUS 19+1
E6

2. MODELO
Tipo Vehículo
Motor Tipo
N° de Cilindros
Cilindrada ( en cm3)
Potencia máxima
Par Motor
Sistema Inyección
Norma Emisiones
TRANSMISIÓN
Modelo
Relación Transmisión
Tipo Tracción
SISTEMA ELÉCTRICO
Alternador
Batería
Motor de Partida
EMBRAGUE
Tipo
Accionamiento
SUSPENSIÓN
Eje delantero
Eje trasero
Relación Final (Diferencial)
50C17H B FV
BUS 19 Pasajeros + Conductor
F1CFL411F
4 Cilindros en Línea, 16 Válvulas.
2.998
125 kW (170 HP) / 3500rpm
400 Nm (41 Kgm) / 1600rpm
Turbo VGT (TURBO DE GEOMETRÍA VARIABLE)
Euro VI con SCR y EGR
FPT 2840.6 OD ( Mecánica)
1:5,375/ 2:3,154/ 3:2,041/ 4:1,365/ 5:1/
6:OD.0,791 - Rev.4,838
4x2
14V -150A (2100 W)
12V -110Ah
2,2kW
Monodisco seco.
Electro hidráulico
Ruedas independientes con ballesta
transversal , amortiguadores hidráulicos
telescópicos de doble efecto.
Eje rígido, resorte de doble hojas
parabólicas,amortiguadores de doble
efecto, hidráulicos telescópicos.
3;91
FRENOS
De Servicio
Eje Delantero / Trasero
De estacionamiento
Sistema de Frenos
DIRECCIÓN
Tipo
LLANTAS Y NEUMÁTICOS
Neumáticos
Rodado Anterior / Posterior
TRACCIÓN
Tipo
ABASTECIMIENTOS
Tanque de combustible
Tanque de Urea
VELOCIDAD VEHÍCULO
Velocidad Máxima Vehículo
(Limitada)
Hidráulico servoasistido de doble circuito
Disco Ventilado / Disco Sólido.
Mecánico, que actúa sobre
las ruedas traseras.
ABS9
Piñón y cremallera servo asistida
195/75 R16
Simple / Doble
Tracción Trasera.
70 litros
25 litros
100 Km/h
50C17H B FV
BUS 19+1
Diseño interior. Un nuevo concepto para una conducción caracterizada por el confort.

3. Tablero de fácil lectura.
PESO (KGS.)
Peso Bruto Vehicular
Capacidad máxima eje delantero
Capacidad máxima eje trasero
EQUIPAMIENTO
Asientos
Computador de viaje
Control Crucero
Radio CD MP3
Espejos Exteriores Eléctricos
Vidrios Delanteros Eléctricos / one touch.
Aire Acondicionado Conductor con 4 velocidades de distribución
y recirculación
Aire Acondicionado a los pasajeros a través de los ductos
dispuestos en los porta equipajes
Calentador de convección en la parte inferior izquierdo.
Porta equipaje en ambos lados, con luces azules / blancos en LED.
Guantera Refrigerada
Escotilla en Techo, con función Salida Emergencia
Luz de conducción diurna
Parlantes en el Techo
Vidrios traseros tinteados y calefaccionados
Asientos de pasajeros con apoyabrazos y cinturones de seguiridad
5.600
2.100
3.700
19+1
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EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD
Frenos ABS
Sistema de Frenos
Air Bag Conductor
Cinturones de seguridad inerciales
de 3 puntas
Tacógrafo Digital
Apoya cabezas de seguridad en
todos los asientos
Dispositivo Inmovlizador
•
ABS9
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•
Nuevo volante más manejable (diametro
reducido en 20 mm),7° más vertical.
FRENOS ABS9
ABS - Sistema antibloqueo : Evita bloqueo de las ruedas durante el frenado.
EBD - Distribución Electrónica de Frenado : Distribución de la fuerza de frenado entre
el eje trasero y delantero.
ESP - Frenado en todas las ruedas y controla el motor mediante la reducción de
revoluciones si el vehículo se convierte inestable.
ASR - Actúa sobre el motor y los frenos que impiden que en la conducción derrape las ruedas.
HHC - Actúa sobre la presión de frenado para mantener el vehículo en salida cuesta
arriba para ayudar al conductor.
LAC - Reconoce la distribución de la carga longitudinal.
RMI - Permite mitigar situaciones de vuelco durante una conducción muy dinámica,
por ejemplo, maniobras evasivas .
ROM - Extensión de la función RMI por la mitigación de vuelco en maniobras
cuasi- estacionarias, por ejemplo salida de autopistas.
HFC - Sistema capaz de detectar estado de desgaste de los frenos y por tanto
permite aumentar la presión en el circuito de freno hasta la intervención ABS.
LAC - Reconoce la distribución de la carga longitudinal.
RMI - Permite mitigar situaciones de vuelco durante una conducción muy dinámica,
por ejemplo, maniobras evasivas .
ROM - Extensión de la función RMI por la mitigación de vuelco en maniobras
cuasi- estacionarias, por ejemplo salida de autopistas.
HFC - Sistema capaz de detectar estado de desgaste de los frenos y por tanto
permite aumentar la presión en el circuito de freno hasta la intervención ABS.

4. Dimensiones
CHL09-15
Asiento conductor regulable y con suspensión.
Distancia entre ejes
Largo total
Ancho ( sin espejos retrovisores)
Altura Total (Con A/C)
Altura Interior
Voladizo Delantero
Voladizo Trasero
Angulo de Pendiente Ataque (α)
Angulo Pendiente Salida (β)
Diametro de Giro (entre aceras)
Diametro de Giro (ras de pared)
4.100
7.120
2.010
2.784
1.820
1.008
2.012
19,17°
22,52°
14.564
15.190
50C17H B FV
MINIBUS 19+1
E
K
N M
C DA
B
α β
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FonoAtenciónaClientes:6004105000
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Fotografíasyespecificacionestécnicaspuedensufrirmodificacionessinprevioaviso.
Un diseño exterior nuevo y funcional.