3. MISIÓN
Prestar servicios integrales de transporte de
alta calidad que permitan obtener la lealtad de
nuestros clientes a través de la satisfacción
total y permanente de todas sus necesidades
en la cadena de transporte y logística de
materiales, a sus accionistas generar una
rentabilidad creciente y sostenible acorde a la
realidad económica nacional e internacional, a
sus empleados la posibilidad de desarrollar sus
competencias personales y profesionales.
4. VISIÓN
Ser reconocida en el mercado nacional e
internacional como una compañía líder en
operaciones logísticas, que se destaque por
brindar una calidad de servicio excelente a sus
clientes, una rentabilidad sostenible para sus
accionistas evidenciando fortalecimiento
financiero y patrimonial, una extensión de las
oportunidades de desarrollo personal y
profesional a sus empleados, comprometidos
con la sociedad y aportando contribuciones
positivas para un desarrollo integral.
5. POLÍTICA DE CALIDAD
Granportuaria S.A. ubicada en el sector del transporte
multimodal se dedica a la prestación de servicios como
operador logístico, enfocada y comprometida a satisfacer
los requisitos y necesidades del cliente mediante la
prestación de servicios confiables, seguros y de alta
calidad, buscando la excelencia de nuestros servicios con
base en los lineamientos y requisitos de la normas ISO
9001:2008 Y BASC V3-2008, las leyes y requisitos legales
vigentes, y el cumplimiento de los objetivos de calidad,
aplicando la mejora continua en cada uno de los procesos
desarrollados por la organización.
6. En el año de 1996, como resultado de la fusión entre las
navieras Flota Mercante Grancolombiana, (Que operó bajo
este nombre desde el año de 1946 al 1996), y
Transportación Marítima Mexicana TMM, (Con operaciones
desde 1958), aparece un operador logístico que entonces
se denominó TMM COLOMBIA prestando servicios de
transporte marítimo de línea regular, agenciamiento
naviero, operación portuaria, transporte terrestre y
operación de transporte multimodal.
A comienzos del año 2006, el grupo TMM COLOMBIA,
ajustándose a las necesidades del mercado, se transforma
y aparece GRANPORTUARIA S.A. como empresa líder del
grupo.
8. Generador de Transporte Multimodal
Operador de transporte multimodal con operación en toda
la cadena logística. Calidad, Seguridad y Responsabilidad.
Todas las operaciones de Granportuaria OTM están
respaldadas por un amplio conocimiento de logistica del
mercado colombiano, avanzados sistemas de control de
riesgos y la certificación de calidad ISO 9001 y BASC
respaldados con sólidas pólizas de seguros.
Un solo contrato, un solo responsable, un solo operador es
el principal beneficio ofrecido.
Granportuaria S.A. ofrece los mas altos estandares de
calidad para disminuir los riesgos en el manejo de carga.
Un mayor control sobre el proceso de nacionalización de la
carga en el interior del país, otro beneficio ofrecido.
10. Transporte Terrestre
Movilización de carga puerta a puerta, bajo un solo
documento y con un solo responsable, integra las
diferentes etapas y modos de transporte. Transporte
terrestre nacional y urbano. Se efectua la coordinacion del
traslado de las mercancias desde y hacia el lugar que el
cliente lo requiera en el interior del pais. Desde y hacia los
principales puertos, desde y hacia las principales ciudades.
Poseemos una póliza de mercancía, con cobertura
completa diseñada para atender las necesidades de
nuestros clientes en los riesgos expuestos, disponible
hasta $ 300.000.000 = por despacho, con aplicación en
casos especiales. Adicionalmente a través de la
contratación directa de empresas especializadas en los
puertos, ofrecemos servicios de seguridad a la carga, bien
sea de importacion o exportacion.
12. Agencia Marítima Grancolombiana
AMG S.A. presta a las líneas navieras un
servicio seguro de agenciamiento marítimo a
su carga y la atención de buques en los
principales puertos.
13. Agente de Carga Internacional
ACI: Persona jurídica cuyo objeto social
incluye, entre otras las siguientes actividades:
Coordinar y organizar embarques, consolidar
carga de exportación o desconsolidar carga de
importación, emitir o recibir del exterior los
documentos de transporte propios de su
actividad. El ACI actúa a nombre de terceros
como coordinador entre los generadores de
carga y los transportadores efectivos de la
misma.
15. Contenedores Y Generadores
Los contenedores son el embalaje de grandes dimensiones
para transporte. Es de material duradero y, por tanto, de
resistencia suficiente para permitir su empleo repetido,
especialmente diseñado para facilitar el transporte de
mercancías en uno o varios tipos de vehículo, sin
necesidad de operaciones intermedias de embalado y
desembalado; con dispositivos que faciliten su manejo,
particularmente durante el trasbordo de un vehículo a otro;
y especialmente diseñado para que resulte fácil llenarlo y
vaciarlo. Los contenedores son un recipiente de carga
aéreo, marítimo y terrestre.
Para facilitar su manipulación, las dimensiones de los
contenedores están reguladas por la norma ISO6346
18. TECNOLOGIA DE INFORMACION Y
COMUNICACIONES
•La Gestión de la Cadena de Suministro:
Gestionar de forma efectiva y al mejor coste posible los
flujos, movimientos, inventarios de productos terminados e
información relativa a los mismos, desde un lugar de origen
a un lugar de destino para satisfacer las necesidades del
cliente.
•Cadena de Suministro:
La Cadena de Suministro de una compañía se nutre de
distintos departamentos; desde las unidades de compra de
materiales, hasta las unidades de Atención al Cliente.
La Cadena de Suministro incluye actividades asociadas
con los inventarios, adquisición de materiales,
almacenamiento, producción, tránsito y entrega a clientes.
19. TECNOLOGIA DE INFORMACION Y
COMUNICACIONES
•Elementos de la Logística:
-Gestión de materiales:
Suministro y recepción de materias primas o productos
semi-elaborados para uso posterior.
-Sistema de Flujo de Materiales:
La habilidad de planificar la fabricación de productos
terminados, para que estén disponibles.
-Distribución Física:
La entrega de los productos terminados al cliente.
20. TECNOLOGIA DE INFORMACION Y
COMUNICACIONES
•La meta de la Cadena de Suministro
Convertir la Cadena de Suministro de una compañía en un
proceso eficiente de satisfacción para el cliente, en
donde la efectividad de toda la Cadena de Suministro es
más importante que la efectividad de cada departamento
por separado.
21. TECNOLOGIA DE INFORMACION Y
COMUNICACIONES
•Nuevas tecnologías aplicadas en el transporte
y distribución.
-Intercambio Electrónico de Datos (EDI)
-Internet, Intranet, Extranet
-Comunicación / Información inalámbrica
-Teleconferencia y Teleconexión
-Código de barras
22. TECNOLOGIA DE INFORMACION Y
COMUNICACIONES
•Actividades de la Cadena de Suministro:
-Predicción de la demanda
-Selección de proveedores
-Pedido de materiales
-Gestión de inventarios
-Planificación de la producción
-Envío y entrega
-Organización del intercambio de información
23. TECNOLOGIA DE INFORMACION Y
COMUNICACIONES
Sistemas Eficientes de Transporte
•Factoresclave a considerar antes de elegir un
sistema de transporte:
-Características físicas de las cargas
-Número de cargas a mover
-La distancia a recorrer
-La velocidad a que la carga debe ser
transportada.
25. TECNOLOGIA DE INFORMACION Y
COMUNICACIONES
Logística en el Transporte Multimodal
El Transporte Multimodal se está imponiendo en el mundo
como la modalidad más adecuada de contratación del
transporte internacional de mercancías en un ambiente
altamente competitivo. El multimodalismo permite aplicar
economías de escala al proceso de transporte de
mercancías, aprovechando las ventajas de cada modo de
transporte, para obtener mayor precisión en los tiempos de
entrega. Esto permite a los empresarios adelantar una
planeación estratégica de sus procesos de producción y
distribución.
26. TECNOLOGIA DE INFORMACION Y
COMUNICACIONES
El efecto de las TIC en el Transporte
La importancia social, económica y ambiental del
transporte es indiscutible. La sociedad valora cada día más
la movilidad y tiene un efecto significativo en su calidad de
vida.
Un sistema de transporte adecuado es el eje fundamental
de la economía, más aún cuando estamos inmersos en un
mercado global, en el que es sencillo, y a veces más
barato, comprar a miles de kilómetros que a la vuelta de la
esquina. Pero el transporte está asociado también a
algunos de los principales problemas ambientales.
27. TECNOLOGIA DE INFORMACION Y
COMUNICACIONES
La congestión del tráfico, la contaminación o el ruido en los
núcleos urbanos son algunos de los principales problemas a los
que tienen que enfrentarse las autoridades locales. A nivel
global, el transporte está en el punto de mira de las actuaciones
prioritarias para controlar el efecto humano sobre el clima.
Las mejoras en la movilidad han traído consigo también el
crecimiento del tráfico. Las políticas de transporte reconocen la
necesidad de restringir su crecimiento. Las actuaciones para
mejorar la movilidad no deben estar orientadas exclusivamente
a crear nuevas infraestructuras, que vuelvan a estar
congestionadas en un periodo más o menos largo, sino a
diseñar un sistema de movilidad sostenible, social y
ambientalmente, que mejore su eficiencia, pero que evite, en lo
posible, los desplazamientos innecesarios.
28. TECNOLOGIA DE INFORMACION Y
COMUNICACIONES
Socialmente, los efectos del transporte son variados y
afectan a muchas facetas de la calidad de vida de las
personas, a sus necesidades de relación, de acceso a los
servicios (trabajo, sanidad, productos…), afectan también a
su salud (calidad del aire que respiran, ruido…) y a su
seguridad (accidentes).
Las tecnologías de la información y las comunicaciones
(TIC) pueden tener dos importantes repercusiones en el
transporte, una, mediante la incorporación a vehículos y
sistemas de control de tráfico, y otra, a través de la
reducción de la demanda de desplazamientos con el uso
de servicios apoyados en las tecnologías de la información.
29. TECNOLOGIA DE INFORMACION Y
COMUNICACIONES
El teletrabajo, la educación a distancia y el control remoto de las
instalaciones pueden reducir las necesidades de transporte, ofreciendo
un servicio sin precisar de un desplazamiento físico. Otros servicios,
como el comercio on line, pueden tener una contribución negativa, ya
que ponen al alcance de nuestra mano artículos que deben ser
transportados hasta nosotros largas distancias.
En este artículo vamos a repasar algunos de los beneficios
ambientales y sociales de la incorporación de las TIC a los medios de
transporte. El tema es muy amplio, por lo que nos centraremos sólo en
algunos de sus aspectos, especialmente en los que afectan al
transporte por carretera y al transporte urbano.
http://sociedadinformacion.fundacion.telefonica.
com/DYC/SHI/seccion=1188&idioma=es_ES&id=2009100116310069&
activo=4.do?elem=5631
30. Las TICs en Transporte y
Distribución
Video de CLI
