Grandes Calles - Allan Jacobs Análisis Capítulos 1 y 2 Maestria en Diseño Urbano Universidad Nacional de Colombia - Sede Bogotá

1. Universidad Nacional de Colombia
Maestría en Urbanismo
Primer semestre 2014
Profesor :
Fernando Cortes Larreamendy
Estudiantes :
Maribel Moreno - Álvaro Bohórquez
GRANDES CALLES
ALLAN B. JACOBS

2. Allan Jacobs
Diseñador urbano, catedrático y Director del Departamento de Planificación Urbana y Regional de la
Universidad de California, Berkeley.
Antes de enseñar en Berkeley , el profesor Jacobs enseñó en la Universidad de Pennsylvania, y
trabajó en la planificación de proyectos en la ciudad de Pittsburgh y de la Fundación Ford en
Calcuta , India, y pasó ocho años como Director del Departamento de Planificación de la Ciudad
de San Francisco. Los honores incluyen una beca Guggenheim , el Berkeley Citation, y el Premio
de Kevin Lynch , del Instituto de Tecnología de Massachusetts.
Jacobs obtuvo una Licenciatura en Arquitectura, cum laude, de la Universidad de Miami y una
maestría en Planificación Urbana de la Universidad de Pennsylvania en 1954. Luego asistió a la
Escuela de Diseño de Harvard.
De 1954 a 1955, Jacobs estaba estudiando Urbanismo como becario Fulbright en la Universidad
College de Londres.

3. La edición en español fue publicada por el Servicio de publicaciones de la
Universidad de Cantabria en 1996.
Traducción: Gabinete de traducción Babel, Santander
Coordinación: Carmen Lamadrid Hernández
Revisión: Profesor José María Ureña Francés
La edición original de esta obra en
lengua inglesa ha sido publicada por
Massachusetts Institute of Technology
con el titulo Great Streets en 1993.

4. Índice
Prologo
Índice
Primera parte: Grandes calles.
La gran calle en que vivimos.
Grandes calles medievales.
Calle grandiosas.
El gran canal, una gran calle.
Grandes calles que perdieron su esplendor.
Las Ramblas, Barcelona.
El gran bulevar residencial.
Solo árboles.
Conjuntos de grandes calles.
Segunda parte: Un compendio de calles: Calles que
enseñan.
Tercera parte: Configuraciones de calles y ciudades: entornos
para calles y ciudadanos.
Cuarta parte: La construcción de grandes calles.
Requisitos.
Cualidades que contribuyen.
Conclusiones: Grandes calles y planificación urbana.

5. Prólogo
La idea de escribir este libro surgió de los alumnos de Jacobs. Estos le propusieron que debía
reunir todos los datos comparativos obtenidos en un curso celebrado en la primavera de 1984
en la Universidad de California, en Berkeley.
“Desde mediados de la década de los 70’s , mis alumnos siempre han jugado un papel
destacado en mis trabajos de investigación y en mis publicaciones, y este trabajo no ha
sido una excepción.”

6. • Este libro versa sobre las grandes calles, sobre algunas de las mejores calles del mundo. Más
concretamente trata de las características físicas que pueden ser objeto de diseño. Igualmente
estudia la morfología de las calles como contexto para la vida urbana y como entorno de las
propias calles, sean o no calificadas como grandes.
• Uno de los principales objetivos de este libro consiste en proporcionar información acerca de las
cualidades físicas de las mejores calles (planos, secciones, dimensiones, detalles, morfología o
conjuntos urbanos) a diseñadores y responsables de la toma de decisiones en materia de
urbanismo para que les sirva como punto de referencia en su trabajo y puedan establecer
comparaciones. Lo principal es ayudar a que en el futuro se construyan grandes calles en las que
las personas quieran estar.
• El papel de las calles en la vida urbana: Las calles moderan la forma, las estructura y el confort de
las comunidades urbanas. Las calles son unos de los principales lugares públicos donde se
construye la sociabilidad. La calle es el lugar donde la vida privada y la política conviven.
• Características físicas que se pueden diseñar: La interacción entre la actividad humana y el entorno
físico tienen mucho que ver con la grandeza de una calle. Las personas frecuentan y disfrutan de
unas calles más que otras por las características físicas, o por las actividades y la tranquilidad que
en ellas encuentran.
• Criterios para crear grandes calles: Lo primero, y más importante, es que una gran calle debe
ayudar a crear comunidad.
Introducción

7. • Las mejores calles son aquellas que son accesibles a todo el mundo y fáciles de encontrar. Desde el
punto de vista de sus características físicas, una gran calle es un lugar cómodo y seguro.
• La experiencia y la subjetividad: La arbitrariedad está omnipresente.
• El entorno de las grandes calles: Todas las calles tienen su entorno. Al igual que las calles los
entornos cambian con el tiempo. Los entornos urbanos contribuyen a la posible creación de una
comunidad.
• Las grandes calles tienen magia. Las mejores son tan agradables como funcionales.
• En este libro, la búsqueda se centra en esos elementos físicos que en mayor grado contribuyen a
que surja la magia en las calles urbanas.
• En la primera parte Grandes calles se analizan algunas de las mejores grandes calles así como otras
grandes calles.
• En la segunda parte Un compendio de calles: Calles que enseñan se analizan un compendio de calles que
perdieron su esplendor.
• En la tercera parte Configuraciones de calles y ciudades: entornos para calles y ciudadanos se
presentan configuraciones de calles y manzanas.
• En la cuarta parte Un compendio de calles: Calles que enseñan se llegan a algunas conclusiones
acerca de las características físicas de diseño que principalmente contribuyen a crear grandes
calles.

8. PRIMERA PARTE
Grandes calles
Dibujo del autor.

9. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 1
La Gran calle en que vivimos
Roslyn Place,
Pittsburgh
Imágenes capturadas de google maps

10. Primera parte
Grandes calles
• “Cuando uno entra en Roslyn Place, al instante percibe que se esta
realmente en un lugar, un lugar especial, hermoso, seguro, acogedor, un
lugar al que uno podría irse a vivir.”
• “Roslyn Place es una calle pequeña de unos 75m de largo por 20m de
ancho. Es una calle bien definida, con unas dimensiones acogedoras y una
construcciones solidas y de apariencia similar. “
• “El hecho de ser una calle estrecha y la sensación que produce de ser un
lugar recogido e intimo hacen que en Roslyn Place uno se sienta seguro.”
• “En Roslyn Place no hay que preocuparse por los coches ni por la
velocidad.”
• “El espacio reducido y la proximidad supone la existencia o la posibilidad de
que exista una comunidad. “
• “… sugieren lo que hay tras una pared, una ventana o una puerta, en
especial en la planta baja, incluso invitan públicamente a contemplarlo.”
Capitulo 1
La Gran calle en que vivimos
Roslyn Place,
Pittsburgh
Dibujos del autor.

11. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 1
La Gran calle en que vivimos
Roslyn Place,
Pittsburgh
Dibujos del autor.

12. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 2
Grandes calles medievales
Vía dei Giubbonari,
Roma
Imágenes capturadas de internet y
google maps

13. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 2
Grandes calles medievales
Vía dei Giubbonari,
Roma
Dibujos del autor.

14. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 2
Grandes calles medievales
Vía dei Giubbonari,
Roma
Dibujos del autor.

15. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 2
Grandes calles medievales
Stroget,
Cophenhague
Imágenes capturadas de internet y
google maps

16. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 2
Grandes calles medievales
Stroget,
Cophenhague
Dibujos del autor.

17. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 2
Grandes calles medievales
Stroget,
Cophenhague
Dibujos del autor.

18. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 2
Grandes calles medievales
Vía dei Giubbonari,
Roma
Stroget,
Cophenhague
 La vía del Guibbonari (Roma) y Stroget (Copenhague) son las mejores de su
tipo; se trata de la vieja calle medieval alargada, que normalmente
serpentea al menos un poco, relativamente estrecha y con un cierto halo de
misterio.
 Las fachadas de los edificios de ambas calles son ricas en detalles.
 Ambas calles están abiertas a todo el mundo. En ellas confluyen toda clase
de personas.
 No hay bordillo que separe a los coches de los peatones.
Dibujos del autor.

19. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 3
Calles grandiosas
Paseo de Gracia
(Barcelona)
Imágenes capturadas de internet y
google maps

20. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 3
Calles grandiosas
Paseo de Gracia
(Barcelona)
Dibujos del autor.

21. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 3
Calles grandiosas
Cours Mirabeau
(Aix-en-Provence)
Imágenes capturadas de internet y
google maps

22. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 3
Calles grandiosas
Cours Mirabeau
(Aix-en-Provence)
Dibujos del autor.

23. Primera parte
Grandes calles
• “La configuración de las propias calles con sus características funcionales y
otras tales como su tamaño , el diseño pormenorizado de todos sus
elementos y su embellecimiento en el contexto de sus ciudades.”
• “Los bulevares pueden enseñar muchas cosas… como mas se disfruta de
ellos es en pequeños segmentos…”
• “La vía publica se ha equipado abundantemente. Los edificios tienen una
altura uniforme.”
• “El paseo de Gracia… y, en la copa pueden casi llegar a formar una especie
de bóveda continua con las ramas de los arboles… La pavimentación de las
aceras es exquisita… diseñadas por Gaudi.”
• “… están los arboles ; que son ellos mas que ninguna otra cosa, los que
hacen del Cours Mirabeau lo que es… El trafico circula con lentitud; el
recorrido es corto y hay dos pequeñas fuentes justo en el centro de la calle.”
Capitulo 3
Calles grandiosas
Paseo de Gracia
(Barcelona)
Cours Mirabeau
(Aix-en-Provence)
Dibujo del autor.

24. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 3
Calles grandiosas
Avenue Montaigne
(Paris)
Imágenes capturadas de internet y
google maps

25. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 3
Calles grandiosas
Avenue Montaigne
(Paris)
Dibujos del autor.

26. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 3
Calles grandiosas
Boulevard Saint-
Michel (Paris)
Imágenes capturadas de internet y
google maps

27. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 3
Calles grandiosas
Boulevard Saint-
Michel (Paris)
Dibujos del autor.

28. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 3
Calles grandiosas
Avenue Montaigne
(Paris)
Boulevard Saint-
Michel (Paris)
• “Avenue Montaigne no es una calle para cualquier persona, ni mucho
menos… pero no siempre fue así, en 1672 era un camino rural… el principio
era un lugar de encuentro, el lugar de “Bals” (bailes populares)… la
velocidad la marcan los peatones… se trata de un precioso y recogido
bulevar… es al mismo tiempo intimo, simétrico y elegante.”
• “Lo que hace del Boulevard Sain-Michel (Paris) un lugar especial, es la luz,
las tiendas y los cafés. La amalgama de la luz natural que se filtra entre las
hojas de los arboles… se trata de la luz y de las tiendas.”
Dibujos del autor.

29. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 4
El Gran Canal, una gran calle
Imágenes capturadas de internet y
google maps

30. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 4
El Gran Canal, una gran calle
Dibujos del autor.

31. Primera parte
Grandes calles
• El Gran canal simboliza toda la ciudad. Es parte de la esencia de Venecia.
“Son las propias cualidades físicas del lugar las que resultan tan atractivas…
Son el movimiento y la luz los elementos que mas enseñan.”
• “Los edificios, uno tras otro, definen el canal, son su margen, surgen del
agua…El sol alumbra siempre uno de los márgenes del canal… El resultado
es una fachada de la calle muy atractiva, en especial cuando cambia la luz.”
Los edificios de diferentes tamaños sugieren tanto diferencias económicas
como diversidad física.”
• “… hay pocas entradas publicas y solo en los pisos superiores se empieza a
intuir lo que hay en su interior. La altura de los edificios del canal, …
muestra una gran diversidad… “
• “Son los detalles, la luz y el agua… Todo el entorno físico capta la atención.”
Capitulo 4
El Gran Canal, una gran calle
Dibujo del autor.

32. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 5
Grandes calles que perdieron
su esplendor
Avenida de los campos
Elíseos (Paris)
Imágenes capturadas de internet y
google maps

33. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 5
Grandes calles que perdieron
su esplendor
Avenida de los campos
Elíseos (Paris)
Dibujos del autor.

34. Primera parte
Grandes calles
• “El problema de esta avenida, lo que le impide ser una gran calle, reside
tanto en lo que tiene como en lo que le falta a la vía publica, no en los
edificios… La poda de los arboles es un tanto extraña… las grandes áreas
que comprenden las aceras y las calzadas laterales son lugares desapacibles
debido a los elementos que, … se han añadido o de han suprimido… Los
Campos Elíseos necesitan un mayor contenido, … para poder crear un
mayor numero de sub espacios a escala humana, una alameda urbana,
dentro de su anchísima vía publica.”
• “… la Vía del Corso fue concebida para que fuera una vía publica
memorable y especial… es una de las mas importantes de Roma… la altura
de los edificios que rodean la calle pueden llegar a ser opresivos… El ruido,
el agobio de los grandes autobuses … y las estrechas aceras , también
contribuyen a la falta de confort… La Vía del Corso podría mejorarse ,
mediante firmes decisiones sobre los usos de la calle, trabajando mas con
las piazze y los ensanchamientos a lo largo de la vía.”
Capitulo 5
Grandes calles que perdieron
su esplendor
Avenida de los campos
Elíseos (Paris)
Dibujo del autor.

35. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 5
Grandes calles que perdieron
su esplendor
Market Street
(San Francisco)
Imágenes capturadas de internet y
google maps

36. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 5
Grandes calles que perdieron
su esplendor
Market Street
(San Francisco)
Dibujos del autor.

37. Primera parte
Grandes calles
• “Market simbolizaba la vitalidad de la ciudad de San Francisco… Para el
peatón era una procesión de tiendas… En la actualidad, los edificios de
oficinas suelen tener… o cualquier otra gran espacio privado… Existen
menos cosas que atraigan la mirada y el interés…. Después de veinte años
los arboles … no son lo suficientemente grandes y no parecen robustos…
Hay una diferencia entre limpieza …y conservación…, que parece pasar
desapercibida. ”
Capitulo 5
Grandes calles que perdieron
su esplendor
Market Street
(San Francisco)
Dibujos del autor.

38. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 6
Las Ramblas, Barcelona
Imágenes capturadas de internet y
google maps

39. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 6
Las Ramblas, Barcelona
Dibujos del autor.

40. Primera parte
Grandes calles
• “Las Ramblas tiene un principio y un fin bien delimitado.”
• “Numerosos edificios se alinean en la calle y la definen. Los comercios
proporcionan a la calle una sensación de transparencia, permiten ver o
imaginar lo que hay dentro. “
• “Existen numerosas entradas.”
• “Las fachadas de los edificios normalmente son complejas.”
• “Las Ramblas fueron diseñadas para pasear. “
• “El diseño garantiza el confort.”
• “Las Ramblas existen en contraste con la configuración de su entorno.”
Capitulo 6
Las Ramblas, Barcelona
Dibujos del autor.

41. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 7
El gran bulevar residencial
Monument Avenue,
Ritchmond (Virginia)
Imágenes capturadas de internet y
google maps

42. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 7
El gran bulevar residencial
Monument Avenue,
Ritchmond (Virginia)
Dibujos del autor.

43. Primera parte
Grandes calles
• “El bulevar residencial probablemente sea la contribución mas espacial de
Norteamérica a las calles del mundo entero.”
• “Por lo general son calles anchas que siempre cuentan con arboles en
hilera y , a menudo con curvas elegantes. “
• “En ellas se alinean grandes casas, a cierta distancia una de otras.”
• “Según el nivel económico de las personas puede permitirse distintos tipos
y tamaños de espacios. Todo da lugar a una diversidad económica y social.”
Capitulo 7
El gran bulevar residencial
Monument Avenue,
Ritchmond (Virginia)
Dibujo del autor.

44. Dibujos del autor.

45. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 8
Solo arboles
Richards Road,
En Mills College,
Oakland (California)
Imágenes capturadas de internet y
google maps

46. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 8
Solo arboles
Richards Road,
En Mills College,
Oakland (California)
Dibujos del autor.

47. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 8
Solo arboles
Viale delle Terme di
Caracalla (Roma) Imágenes capturadas de internet y
google maps

48. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 8
Solo arboles
Viale delle Terme di
Caracalla (Roma)
Dibujos del autor.

49. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 8
Solo arboles
Calles de Pekín

50. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 8
Solo arboles
Calles de Pekín
Dibujos del autor.

51. Primera parte
Grandes calles
• “Conduciendo por un camino rural se acaba encontrando una hilera de
arboles en una senda o calle… Dos filas de arboles, una a cada lado, captan
la atención. “
• “Los arboles indican la ruta, consiguen que un camino… sea algo especial.”
• “Richards Road… son los arboles los que marcan la diferencia… Al andar, no
aparece ningún otro punto focal, solo este recogido y agradable espacio
verde.”
• “El Viale delle Terme di Caracalla… y su palpitante follaje se unen
formando dos altos techos.”
• “En Pekín hay grandes calle hechas solo de arboles. Son los arboles y
sus troncos… parecen crear un ambiente de comunidad.”
Capitulo 8
Solo arboles
Richards Road,
En Mills College,
Oakland (California)
Viale delle Terme di
Caracalla (Roma)
Calles de Pekín
Dibujo del autor.

52. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 9
Conjuntos de grandes calles
Bath
Imágenes capturadas de internet y
google maps

53. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 9
Conjuntos de grandes calles
Bath
Un área de Bath:
Contexto urbanoDibujos del autor.

54. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 9
Conjuntos de grandes calles
Brock street
Bath
Dibujos del autor.

55. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 9
Conjuntos de grandes calles
Bath
Dibujos del autor.

56. Primera parte
Grandes calles
Capitulo 9
Conjuntos de grandes calles
Piazza di porta
Bolonia
Imágenes capturadas de internet y
google maps

57. Capitulo 9
Conjuntos de grandes calles
Bolonia Dibujos del autor.

58. Primera parte
Grandes calles
• “Una calle debe ser algo especial por si misma y no gracias a determinados
edificios históricos, a una plaza o a un acontecimiento aislado que tenga
lugar en la calle.”
• “En ambas ciudades, lo que destaca de forma memorable son las
cualidades físicas comunes a todas las calles.”
• “Las calles de Bath se caracterizan por su carácter domestico. Son
pequeñas, hogareñas, familiares e intimas. Las distancias dentro de la
ciudad son cortas (una milla cuadrada). La ciudad se entorna en un entorno
rural extenso y ondulado. No poseen arboles. Las calles se adaptan a las
características del terreno. Lo que realmente cuenta son las calles y los
edificios como conjunto. Gracias a la estrechez de las calles los edificios
siempre están próximos entre si.”
Capitulo 9
Conjuntos de grandes calles
Bath
Bolonia
Dibujos del autor.

59. Primera parte
Grandes calles
• “Los soportales de Bolonia son aceras integradas en los propios edificios. Esta
definida por hileras de columnas que sostienen las plantas superiores de los
edificios. En el centro de la ciudad comienzan las cinco calles. Las calles de
Bolonia y su diseño tan especial son todo un éxito de la comunidad.”
Capitulo 9
Conjuntos de grandes calles
Bath
Bolonia
Dibujos del autor.

60. SEGUNDA PARTE
Un compendio de calles:
calles que enseñan

61. Segunda parte
Un compendio de calles:
Calles que enseñan
• “Las mejores calles, las grandes calles y las que no fueron vistas en la
sección anterior no son las únicas de las que se puede aprender algo. Hay
otras muchas calles destacadas…”
• “… Solo el conocimiento de las dimensiones y el contenido de una calle
supone un paso importante para determinar sus posibilidades…”
• “Las calles antiguas son, igualmente, una fuente de información para
averiguar el tamaño y los orígenes de las calles de hoy en día. “
• “Son varios los criterios seguidos para realizar la compilación :
Investigaciones para encontrar las mejores, las grandes calles, consultas a
profesionales, encuestas a los usuarios de las calles y sugerencias de
colegas académicos y de profesión.”

62. Segunda parte
Calles que enseñan
Calles antiguas
Calles de Herculano
Imágenes capturadas de internet y
google maps

63. Segunda parte
Calles que enseñan
Calles antiguas
Ostia Antica
Imágenes capturadas de internet y
google maps

64. Segunda parte
Calles que enseñan
Calles antiguas
Calles de Pompeya
Calles de Herculano
Ostia Antica
• “Sobre el terreno es difícil percibir la
proporción sin los edificios.”
• “En Herculano, donde se conservan
los edificios, las dimensiones resultan
agradables para los peatones… parece
apropiado hablar de “escala humana”.
• “Aparecen todos los elementos
básicos de las calles contemporáneas.”
• “Ya existían usos comerciales, como
por ejemplo, pequeños lugares para
comer.”
Dibujos del autor.

65. Segunda parte
Calles que enseñan
Principales calles Medievales
Via dei Coronari (Roma)
Imágenes capturadas de internet y
google maps

66. Segunda parte
Calles que enseñan
Principales calles Medievales
Via dei Coronari (Roma)
• Altura de los edificios: 4 y 5 plantas.
• Distancia entre entradas: 4m.
• Cantidad de peatones: Fuerte
sensación de ser visitada.
• Ausencia de bordillos.
• Farolas: Sujetas a los edificios, altura
de 6m y sobresalen 1,5m.
Dibujos del autor.

67. Segunda parte
Calles que enseñan
Calles Mayores construidas después
de la Edad Media
Via Giulia, Roma
Imágenes capturadas de internet y
google maps

68. Segunda parte
Calles que enseñan
Calles Mayores construidas después
de la Edad Media
Via Giulia, Roma
• Data de 1513.
• Altura de los edificios: 7,5m.
• Distancia entre entradas: 7m.
• El pavimento es de adoquines.
• Usos en las plantas bajas: galerías de
arte, anticuarios… calle dedicada al
diseño.
• La calle no es muy acogedora,
excepto donde hay tiendas en la
planta baja.
Dibujos del autor.

69. Segunda parte
Calles que enseñan
Bulevares
Ringstrasse (Viena)
Imágenes capturadas de internet y
google maps

70. Segunda parte
Calles que enseñan
Bulevares
Ringstrasse (Viena)
• “Por lo general, los edificios situados
en esta calle son importantes lugares
de destino, con funciones muy
concretas (museos, el teatro, la bolsa,
el ayuntamiento…)”
• Cantidad de peatones: Parece que l a
actividad (tiendas, comercio…) se
concentra en las intersecciones. Pasan
muchas personas por la zona arbolada
central que por las aceras laterales.
•Farolas: Separadas por unos 40m
• Arboles: Separados por unos 6m.
Dibujos del autor.

71. Segunda parte
Calles que enseñan
Calles con acera central
Rambla de Cataluña (Barcelona)
Imágenes capturadas de internet y
google maps

72. Segunda parte
Calles que enseñan
Calles con acera central
Rambla de Cataluña (Barcelona)
• Altura de los edificios: 5 y 7 plantas.
•Cantidad de peatones: Esta vía
publica goza de mucha actividad. En
primavera y verano se instalan
terrazas bajo toldos provisionales en
algunas zonas de la acera central.
•Farolas: Separadas por unos 14 y
21m.
• Arboles: Separados por unos 6,5m.
Dibujos del autor.

73. Segunda parte
Calles que enseñan
Calles con acera central
Under den Linden (Berlin)
Imágenes capturadas de internet y
google maps

74. Segunda parte
Calles que enseñan
Calles con acera central
Under den Linden (Berlin)
• Altura de los edificios: 5 y 6 plantas.
•Cantidad de peatones: Los edificios
son por lo general tristes y sin vida…
Cuando se encuentra un escaparate ,
por insignificante que sea, atrae el
interés.
•Farolas: Separadas por unos 16m.
• Arboles: Separados por unos 8m.
Dibujos del autor.

75. Segunda parte
Calles que enseñan
Principales calles comerciales del
centro
Motomachi (Yokohama)
Imágenes capturadas de internet y
google maps

76. Segunda parte
Calles que enseñan
Principales calles comerciales del
centro
Motomachi (Yokohama)
• Altura de los edificios: 2 y 5 plantas.
• Numero de entradas: Hay pequeñas
tiendas e infinidad de entradas.
• La calle muestra cuantas cosas
pueden diseñarse de forma
satisfactoria en una minúscula sección.
Dibujos del autor.

77. Segunda parte
Calles que enseñan
Principales calles comerciales del
centro
Bahnhofstrasse (Zurich)
Imágenes capturadas de internet y
google maps

78. Segunda parte
Calles que enseñan
Principales calles comerciales del
centro
Bahnhofstrasse (Zurich)
• Se remonta a 1860.
• Hay dos o tres espacios abiertos
donde sentarse y reunirse.
• Es el lugar elegido para los desfiles.
• En uno de los extremos la estación de
tren es un punto focal muy
importante.
Dibujos del autor.

79. Segunda parte
Calles que enseñan
Principales calles comerciales del
centro
Via Cola di Rienzo (Roma)
Imágenes capturadas de internet y
google maps

80. Segunda parte
Calles que enseñan
Principales calles comerciales del
centro
Via Cola di Rienzo (Roma)
• Altura de los edificios: 21 y 24m.
• Numero de entradas: Hay numerosas
tiendas pequeñas con numerosas
puertas y ventanas en la planta baja.
• Cantidad de peatones: Es una
bulliciosa vía comercial.
• Farolas: Cuelgan sobre el centro de la
calle, sostenidas por cables sujetos a
los edificios.
• Arboles: Separados por unos 4,5 y
5,5m.
Dibujos del autor.

81. Segunda parte
Calles que enseñan
Principales calles comerciales del
centro
Kurfurstendamm (Berlín)
Imágenes capturadas de internet y
google maps

82. Segunda parte
Calles que enseñan
Principales calles comerciales del
centro
Kurfurstendamm (Berlín)
• Finales del siglo XIX.
• Altura de los edificios: 5 y 7 plantas.
• Numero de entradas: Existe una gran
variedad de tiendas que ofrecen todo
tipo de productos.
• Cantidad de peatones: Se podría
calificar como autentico elemento
central de la comunidad. Las personas
se acercan para charlar o pasear en
una atmosfera agradable e informal.
•Arboles: Separados por unos 8m.
Dibujos del autor.

83. Segunda parte
Calles que enseñan
Principales calles comerciales del
centro
Regent Street (Londres)
Imágenes capturadas de internet y
google maps

84. Segunda parte
Calles que enseñan
Principales calles comerciales del
centro
Regent Street (Londres)
• Altura de los edificios: 6 y 7 plantas.
• Numero de entradas:
Aproximadamente cada 6m.
• Cantidad de peatones: Muchos
peatones, la mayoría de estos anda de
prisa.
Dibujos del autor.