11. Le maintien et le développement de la vocation économique d'Ivry Port est-il juste ? Est-il toujours pertinent de poursuivre la construction de logements sociaux (50 % social / 50 % accession dans chaque programme)?
12. La pertinence des différentes possibilités dans le cadre d’un développement maîtrisé d’Ivry Pensez-vous qu’il est possible de construire une ville plus dense en respectant un cadre de vie harmonieux ? Êtes-vous favorable à l’augmentation du nombre d’habitants?
13. Le nombre de voitures en milieu urbain augmente régulièrement, et pose de plus en plus de problème pour la gestion du stationnement et de la circulation Face au nécessaire essor des TC, pensez-vous qu’il faille réduire les possibilités de stationner ? Pensez-vous qu’il faille généraliser le stationnement payant ?
14. L’État a décidé d’intervenir sur Ivry-Port par le biais d’une opération d’intérêt national (ONI) Dans quel domaine souhaitez-vous que l’État agisse prioritairement ?
16. Pour une ville équilibrée Favoriser la mixité habitat - activités Trouver un équilibre entre le bâti et les espaces de respiration Préserver l’identité d’Ivry-Port Trouver un équilibre entre l’ancien et le moderne
17. Pour une ville équilibrée Mieux intégrer le pôle tertiaire à son environnement urbain Éviter un front de bureaux uniforme le long de la Seine Mener une politique de logement diversifiée Favoriser l’accès à l’emploi par le développement d’un tissu économique diversifié
18. Pour une ville attractive et dynamique Renouveler l’offre de logements pour accueillir de nouvelles populations De grands logements accessibles pour les familles Favoriser le développement des commerces de proximité
19. « donner envie » aux gens de se rendre à Ivry-Port Pour une ville attractive et dynamique Valoriser la boucle de Seine par un grand équipement Renforcer l’accessibilité du quartier par le développement des TC et une meilleure régulation du trafic
20. Pour une meilleure qualité de vie Favoriser les voies piétonnes et les pistes cyclables, notamment en bord de Seine Lutter contre l’invasion de l’espace public par la voiture Mieux réguler le trafic routier lié au transport de marchandises
21. Pour une meilleure qualité de vie Une densité du bâti à condition qu’elle s’accompagne de plus d’espaces ouverts Davantage d’espaces verts, de jeux et de loisirs pour les plus jeunes
22. Les questions qui font débat… Quelle nouvelle façade sur les rails ? Des activités pour profiter du fret ferroviaire ou des logements / espaces verts ? Quelle vocation privilégier sur les terrains mutables ? Ex. du terrain Total
23. Les questions qui font débat… Quel avenir pour les équipements de services urbains (CPCU, SYCTOM, SAGEP) ? une difficile cohabitation avec les autres fonctions urbaines