11. IMPLANTAÇÃO DOS CORREDORES DE
TRANSPORTE PÚBLICO
COM FAIXAS EXCLUSIVAS DE ÔNIBUS E
VLT – VEÍCULO LEVE SOBRE TRILHOS
TRECHO 2-LIGAÇÃO BAIRROS PEDRINHAS/AV.DOS
PORTUGUESES
TRECHO 3-LIGAÇÃO ZONA URBANA À ZONA RURAL
TRECHO 4-LIGAÇÃO ZONA URBANA À ZONA RURAL
TRECHO 1-CORREDOR APROVADO CONFORME
LEI 12.587 DE 3 DE JANEIRO DE 2012,DIÁRIO OFICIAL.
TRECHO 5-ITAQUI BACANGA/PORTUGUESES
12. NOVO CORREDOR VIÁRIO CONVÊNIO APROVADO DE ACORDO COM DIÁRIO OFICIAL NO DIA 25
DE ABRIL DE 2012 NO VALOR DE R$ 430.000.000,00
TRECHO 1
15. SISTEMA VIÁRIO – NOVO CORREDOR DE TRANPORTE (CENTRAL) SISTEMA VIÁRIO – NOVO CORREDOR DE TRANPORTE (CENTRAL)
SISTEMA VIÁRIO – AV. FERREIRA GOULART / AV. EUCLIDES FIGUEIREDO TERMINAIS DO NOVO CORREDOR DE TRANSPORTE
TRECHO 1
18. A expansão do Sistema Viário Itaqui-Bacanga, faz parte do planejamento urbano e viário da cidade de São Luís,
elaborado pela Secretaria Municipal de Urbanismo e Habitação-SEMURH e coordenado pelo arquiteto e
urbanista Domingos Brito, que projetou um grande Anel Viário com a reestruração e revitalização do
transporte público e urbanização de toda a cidade.
O Início da expansão deste corredor se dará na Estação de embarque e desembarque no bairro da Ilhinha (São
Francisco) cruzando a Baia de São Marcos em direção à Ponta do Bonfim circundando o bairro do Anjo da
Guarda e todos os bairros adjacentes na divisão da Vale do Rio Doce
1ª TRECHO
Interligação Viária entre as Avenidas Ferreira Goulart –Ilhinha (existente) até o bairro do Anjo da Guarda,
através de Ponte contendo 06 faixas de tráfego , 02 faixas de monoril, ciclovia e passeio. - Extensão da ponte :
2.7 km.
2° TRECHO
Anel Viário no bairro do Anjo da Guarda e adjacências até com inicio da Ponta do Bonfim, trecho em áreas
livres (sem desapropriação) contendo com 06 faixas de tráfego, 02 faixas de monoril, ciclovia e passeio. -
Extensão do percurso: 10.2 km.
3° TRECHO
Interligação Viária à Ponte do Bonfim - Avenida dos Portuguses passando pela barragem do Bacanga até o
Terminal da Praia Grande , através de Ponte sobre o Rio Bacanga, contendo 06 faixas de tráfego , 02 faixas de
monoril, ciclovia e passeio.
Extensão do percurso: 14,68 km
Extensão da ponte : 0,614 km.
Trecho total de 28,20 km - extensão da expansão do Sistema Viário Itaqui-Bacanga.
TRECHO 5
20. NOVO CORREDOR DE TRANSPORTE PÚBLICO DE SÃO LUÍS-MA
1. Caracterização da Localidade
1.4 MAPA DE LOCALIZAÇÃO DAS AÇÕES E PROGRAMASSÃO LUÍS SÃO JOSÉ DE
RIBAMAR
PAÇO DO
LUMIAR
01 AMA ZONA RURAL
02 HOSPITAL CENTRAL DE EMERGÊNCIA
03 LITORÂNEA –ETAPA DO NOVO
CORREDOR DE TRANSPORTE
04 CENTRO DE COMÉRCIO INFORMAL
PROJETO GENÉRICO-ENTREGUE A 1ª OBRA -
MAGALHÃES DE ALMEIDA-CENTRO
05 REVITALIZAÇÃO DO CENTRO
HISTÓRICO
PRAÇA JOÃO LISBOA
06 SEDE ADMINISTRATIVA DA PREFEITURA
(antigo prédio do BEM)
07 PRAÇA DEODORO E PANTEON
08 SISTEMA VIÁRIO INTERNO DA CIDADE
COM MONORAIL
09 VIADUTO PONTA DO FAROL
10 NOVO CORREDOR DE TRANSPORTE
URBANO
11 INTERSECÇÃO CALHAU
12 INTERSECÇÃO FORQUILHA
13 ESPIGÃO - PENÍNSULA DA PONTA
D'AREIA
14 DUPLICAÇÃO C/CICLOVIA AV. DOS
PORTUGUESES
15 PROGRAMA BACIA DO BACANGA
16 PROJETO BAIRROS
17 SISTEMA VIÁRIO COMPLEMENTAR
18 PAC II – JARACATY - HABITAÇÃO
19 PAC II RECANTO VINHAIS/COHAFUMA
- HABITAÇÃO
20 PAC I / PAC II / MCMV / FNHIS –
HABITAÇÃO
21 INTERSECÇÃO OLHO D’ÁGUA
22 INTERSECÇÃO COLARES MOREIRA
PLANEJANDO UMA CIDADE PARA TODOS - PLANNING A CITY FOR ALL
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