Presión neumaticos

1. Teoría MANTENIMIENTO DIARIO
Presión de los neumáticos
Tareas ha realizar durante el mantenimiento diario:
 Verificar el nivel de aceite del motor
 Verificar el nivel de líquido del refrigerante
 Comprobación y ajuste de la correa de impulsión
 Verificar el correcto funcionamiento de los frenos
 Control y prueba de hidráulicos del acumulador
 Correcto funcionamiento de los mandos hidráulicos
 Verificar el nivel de combustible
 Verificar el nivel de aceite de la transmisión
 Verificar el nivel de hidráulico y presión del depósito
 Control de la presión de los neumáticos
 Engrasar los puntos de mayor movilidad
Control de la presión de los neumáticos
En primer lugar debemos conocer los neumáticos:
 Flanco: relación anchura/altura
 R: tipo de neumático radial
(D=diagonal)
 Índice de velocidad: velocidad
máxima a la que puede circular
 Índice de carga: capacidad de
carga
Antes de inflar la rueda, revisar que está en perfecto estado
Con el manómetro controlaremos la presión de inflado:
¡UNIDADES! Muy importante conocer las unidades y sus
equivalencias
Las unidades de presión más comunes y sus
equivalencias son:
Pa bar atm Psi kp/cm2
Pa 1 10-5
9,86·106
1,45×10-4 1,02×10-5
bar 105
1 0,99 14,33 1,02
atm 1,01·105
1,01 1 14,7 1,03
Psi 6894,76 0,07 0,07 1 0,07
kp/cm2
9,81·104
0,98 0,96 14,21 1
SIMBOLOGIA
PROBLEMAS MÁS COMUNES
 Presión errónea desgaste excesivo o reventón
ENJAULAR LOS NEUMÁTICOS
COLOQUESÉ AL COSTADO DE LA BANDA DE RODAMIENTO
NO SUPERE LAS PRESIONES INDICADAS
Denominación comercial del neumático
Manómetro
Neumático