Perfil Logístico de Exportación de la República de China

1. PERFIL DE LOGISTICA DESDE COLOMBIA HACIA CHINA (P.P)
La República Popular China se encuentra situada en el Este del continente asiático.
Es el país más poblado del mundo, con más de 1.300 millones de habitantes. Es el
cuarto país más grande en extensión territorial después de Rusia, Canadá y
Estados Unidos.
Cuenta con una superficie total de 9.596.960 km2, una extensión de fronteras de
22.117 km y una longitud de Costa de 32.000 km. Se encuentra dividida en tres
(3) zonas: Zona Norte, Zona Sur y Zona Este. Por ello, es importante que el
exportador defina qué área es de su mayor interés. En el Norte, las localidades
estratégicas son Tianjin, Dalian y Qingdao; en el Este, Shanghai y Ningbo; y en el
Sur Shenzhen, Guangzhou, Fuzhou y Xiamen, entre otros.
La infraestructura de transporte terrestre del país está dividida en la red ferroviaria
y el sistema de carretas. La red ferroviaria cuenta con 77.834 Km, concentrados en
su mayoría en la parte Oriental del país, movilizando cerca del 35% de las
mercancías en este país; Por su parte, el sistema de carreteras cuenta con
3.583.715 Km de vías, de los cuales 53.913 Km son autopistas, lo que facilita el
acceso por carretera hacia el interior del país.
Tomando como base la infraestructura de transporte del país, las relaciones
comerciales se desarrollan con países cercanos a los puntos de acceso comercial,
al igual que con países lejanos de gran atractivo comercial.
Los principales socios comerciales en términos de exportaciones de China, son
Estados Unidos, Japón, Corea del Sur y Alemania; en temas de importaciones los
principales aliados comerciales del país son Corea del Sur, Japón, Taiwán y
Alemania.
Entre Enero y Junio de 2012, Colombia exportó a China 4.949.707 toneladas, de
las cuales el 99,99% fueron movilizadas por vía marítima. En precio FOB las
exportaciones para el mismo periodo fueron equivalentes a 1.999.574.964 USD.
En cuanto a toneladas y valor USD FOB exportado de Colombia a China por modo
transporte encontramos el siguiente comportamiento en los últimos tres años*:

2. MARITIMO
NOTA: El aumento para 2010 tanto en Toneladas como en valor FOB corresponde
al incremento de las exportaciones de carbón.
AEREO
NOTA: El aumento para 2011 tanto en Toneladas como en valor FOB corresponde
al incremento de las exportaciones del sector metalurgia.
*Fuente: DANE
Estadísticas Procesadas por Proexport
En 2012, el LPI (Logistics Performance Index) del Banco Mundial ubicó a China en
la posición “ranking” 26, entre 150 países, con una calificación promedio de 3,52 y
ganando de esta manera 1 puesto con respecto al reporte anterior elaborado en el

3. 2010. El desempeño presentado por China en cada uno de los diferentes aspectos
que componen el LPI, fue el siguiente:
Aspecto Evaluado Puntaje Puesto
Eficiencia aduanera 3.25 30
La calidad de Infraestructura 3.61 26
La Competitividad de transporte internacional de carga. 3.46 24
La competencia y calidad de los servicios logísticos. 3.47 28
La capacidad de seguimiento y rastreo a los envíos. 3.52 30
La puntualidad en el transporte de carga 3.80 30
*Fuente: The World Bank. 2012

4. ACCESO MARÍTIMO
Las costas chinas se caracterizan por tener importantes puertos extendidos en
todo su litoral. China cuenta con una amplia infraestructura portuaria, con un
número superior a 350 puertos y subpuertos.
Aproximadamente el 57% de éstos se dedican a la actividad comercial
internacional. Así mismo, la expansión marítima oscila entre un 100% y un 200%
construyendo nuevos terminales con capacidad de almacenamiento de 8.000
TEUS.
Por su impacto comercial, su infraestructura y la afluencia de navieras
internacionales, vale destacar los puertos de: Dalian (Noreste); Tianjin y Qingdao
(Beijing y Norte de China); Shanghai (Este); Guangzhou, Shenzhen, Xiamen,
Fuzhou, (China Meridional), Yantai y Yingkou,
Servicios Maritimos:
Desde Colombia existen diversas opciones para el envío de mercancías desde
Barranquilla, Buenaventura, Cartagena y Santa Marta.

5. Hacia China desde la costa Atlántica, existen tres (3) navieras que prestan
servicios directos con tiempos de transito que oscilan entre los 35 y 39 días, la
oferta se complementa con ocho (8) navieras que ofrecen servicios con cambio de
buque en Panamá, Jamaica, Japón y Corea del Sur, destinando para el trayecto en
promedio 37 días.
Así mismo, la oferta de servicios desde Buenaventura hacia China, se dividen en
seis (6) navieras que cubren los trayectos en forma directa, con tiempos de
tránsitos cercanos a los 29 días; y once (11) navieras que ofrecen servicios con
recaladas en Panamá, Japón y Corea del Sur, empleando en promedio 33 días.
Líneas Navieras y Consolidadores con oferta de servicios a China
Líneas Navieras y Consolidadores

6. * Frecuencias y tiempo de transito desde los Puertos Colombianos
Tiempo De Tránsito Tiempo De Tránsito
Origen Destino Frecuencia
(Días)Directo (Días)Conexiones
Dalian 40 Semanal
Chiwan 34 Semanal
Fang Cheng 50 Semanal
Fuzhou 40 Semanal
Ningbo 31-38 Semanal
Nanjing 36-56 Semanal
Barranquilla Qingdao 33-37 Semanal
Shanghai 30-41 Semanal
Shekou 32-43 Semanal
Yantai 31 Semanal
Xiamen 31-40 Semanal
Xingang 39-40 Semanal
Zhenjiang 40-60 Semanal
Chiwan 27-41 32 Semanal
Fang Cheng 47 Semanal
Fuzhou 47 Semanal
Ningbo 40 31-39 Semanal
Nanjing 52 Semanal
Qingdao 25 32-47 Semanal
Shanghai 29-40 26-40 Semanal
Shekou 39 Semanal
Buenaventura
Yantai 40 30-33 Semanal
Xiamen 29-47 Semanal
Xingang 31-47 Semanal
Zhenjiang 47-58 Semanal
Haifang 47 Semanal
Wenzhou 47 Semanal
Shantou 47 Semanal
Lianzungan 47 Semanal
Dalian 40 40 Semanal
Chiwan 40-41 33-39 Semanal
Cartagena Fang Cheng 50 Semanal
Fuzhou 40 Semanal
Ningbo 29-43 Semanal

7. Nanjing 36-52 Semanal
Qingdao 29-45 Semanal
Shanghai 43-48 25-41 Semanal
Shekou 32-44 Semanal
Yantai 31-39 Semanal
Xiamen 40 32-40 Semanal
Xingang 40 39-40 Semanal
Zhenjiang 40-61 Semanal
Chiwan 32 Semanal
Ningbo 36 Semanal
Nanjing 55 Semanal
Qingdao 36 Semanal
Santa Marta
Shanghai 38-39 Semanal
Shekou 42 Semanal
Xiamen 30 Semanal
Zhenjiang 59 Semanal
Fuente: Líneas Marítimas
Procesadas por Proexport Colombia
* La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresas
prestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus volúmenes
del comercio.

8. ACCESO AÉREO
El extenso territorio chino alberga cuarenta y siete (47) aeropuertos con servicio
aduanero. No obstante, el tráfico aéreo internacional para carga está concentrado
principalmente en los aeropuertos de Beijing, Shanghai y Hong Kong.
Estos terminales disponen de la infraestructura suficiente para el manejo de todo
tipo de carga y servicios de almacenamiento frío. Así mismo, cuenta con un
sistema de vías de acceso por carretera como por línea férrea, lo cual facilita el
traslado de la carga hacia el resto del territorio chino.
Los principales aeropuertos son: Guangzhou Beijing, Shanghái, Hong Kong,
Chengdu, Shenzhen y Xiamen. La movilización de carga de exportación a China, se
efectúa a través de conexiones en Europa y Estados Unidos.
Servicios Aéreos
Los servicios de transporte aéreo de carga desde Colombia, se ofrecen con
conexiones en los principales aeropuertos de Europa: Ámsterdam, Frankfurt, París
y Luxemburgo, entre otros, brindando amplias posibilidades de transporte en

9. aviones cargueros y de pasajeros. Por su parte, si las conexiones se realizan en
Norteamérica, se presentan características similares en las ciudades de Memphis,
Miami, Vancouver y Toronto principalmente.
*Conexiones de Aerolíneas prestadoras de servicio a China
AEROLINEA CONEXIONES FRECUENCIA CLASE
TORONTO – CANADA Martes, Jueves y Pasajeros
VANCOUVER – CANADA Sábados
PARIS – FRANCIA Todos los Días Pasajeros
MIAMI – ESTADOS UNIDOS Todos los días Pasajeros
MIAMI – ESTADOS UNIDOS Todos los días Pasajeros
LONDRES – REINO UNIDO
LUXEMBURGO - LUXEMBURGO Martes y Viernes Carga
MIAMI – ESTADOS UNIDOS Lunes a Sábado Carga
CARACAS – VENEZUELA Todos los días Pasajeros
FRANKFURT - ALEMANIA
AMSTERDAM – PAISES BAJOS Todos los días Pasajeros
Carga
AMSTERDAM – PAISES BAJOS Martes a Domingo Carga
MEMPHIS – ESTADOS UNIDOS Lunes a Viernes Carga
Fuente: Aerolíneas prestatarias de servicios
Procesadas por Proexport Colombia
* La información contenida es de carácter referencial, siendo suministrada directamente por las empresas
prestatarias. Están sujetas a cambios sin previo aviso por factores propios de la actividad o de sus volúmenes
del comercio.

10. OTROS ASPECTOS PARA MANEJO LOGISTICO EN DESTINO*
Los procesos de recepción de mercancías y tránsito por el territorio chino hasta
que llega al destino solicitado, pueden estar sujetos a diferentes normas,
procedimientos, manejo, documentación de carácter general y requerimientos
específicos de acuerdo al producto o a la región de ingreso, que deben ser
conocidas por el exportador independientemente que su responsabilidad se
extienda al destino final.
Un punto a tener en cuenta son las complejas y variadas normas de carácter
administrativo que tienen el manejo de las certificaciones y el etiquetado de los
productos que van a ingresar en el mercado chino. Las normas presentan
variaciones de acuerdo a la región, pero como criterio general, toda etiqueta debe
ir en chino, especificando características del producto, propiedades, usos, nombre
y marca de fábrica, fechas de elaboración y vencimiento, entre otros.
Aspectos Aduaneros
Administración General de Aduanas
Todos los importadores y exportadores de/a China están obligados a cumplir con
las siguientes directrices:
 Código de Registro de Aduanas (Código CR): El exportador o el agente
comercial que utilice para las transacciones en este país, debe estar
registrado bajo este código, puesto que todos los formularios de declaración
de aduanas para todos los envíos (excepto documento y efectos personales)
deben estar identificados con dicho código.
 Código Armonizado (Código HS): Todos los envíos (excepto de documentos)
que se importen o exporten de/a China necesitan incluir en la
documentación el Código Armonizado (Código HS) y una descripción
detallada y veraz de las mercancías. El código HS ayuda a clasificar las
mercancías y acelerar el despacho de aduanas.
 Para las exportaciones (mayores a RMB 5.000 o 150 kilos de peso bruto)
realizadas desde China se deben presentar los siguientes documentos:
declaración de aduanas, contrato original (con sello), factura comercial
original (con sello), lista de empaque original (con sello), certificado de giro
o transferencia bancaria, carta o poder notarial/judicial, certificado de salida
y certificación de cuarentena.
 En todas las importaciones formales realizadas desde China, el consignatario
debe tener un registro de importaciones (IOR). En caso de no poseerlo,
debe designar un tercer agente para que actúe en su nombre.
 Del mismo modo que para las exportaciones, el valor declarado para las
entradas bajo régimen simplificado o mínima cuantía es de hasta RMB 5.000
(USD 780 aproximadamente); sin embargo, hay algunos productos que
deben ser internados como importaciones formales, independientemente de

11. su valor declarado, peso o tamaño (principalmente productos alimenticios,
bebidas y medicamentos entre otros).
Fuente: DHL Express. Agosto de 2012
Envíos Comerciales
 Dos (2) facturas comerciales, firmadas por el expedidor declarando
separadamente el valor FOB y el valor CIF. (No se requiere para efectos
personales si son declarados como tal en la AWB)
 Licencia de Importación para bienes con valor declarado por encima de USD
25.00
 Factura Consular visada por el consulado chino para todos los envíos con
valores superiores a los USD 250.00
Restricciones para plantas y material para plantas:
 Certificado de salud
* Fuente: TACT (The Air Cargo Tariff). Octubre 2011
Sistema de Licencias de Importación
En China, las operaciones de comercialización de mercancías, solo pueden ser
efectuadas por empresas nacionalizadas o de capital mixto, o también por
empresas que se encuentren dentro de la Zonas Económicas Especiales. Pero
algunas importaciones requieren licencia, las cuales están divididas en las
siguientes categorías por el Gobierno chino:
 Artículos prohibidos:
Armas, municiones y explosivos de cualquier clase; dinero falso, material impreso,
medios de comunicación magnéticos, películas o fotografías que puedan dañar lis
intereses políticos, económicos, culturales y morales de China; venenos, drogas
ilícitas, animales y plantas con enfermedades, prendas de vestir viejas o usadas;
algunos alimentos que contengan colorantes o aditivos que puedan ser dañinos
para la salud humana, entre otros.
 Bienes restringidos
Esta categoría de productos requieren una licencia de importación emitida y
autorizada por el Ministerio de Comercio Exterior y de Cooperación Económica.
Entre los productos se encuentran algunos granos, lana, azúcar, algodón, tabaco,
lavadoras, caucho natural y relojes.
 Marcado y etiquetado

12. Todos los productos vendidos en China deben estar marcados en lenguaje chino
con su información relevante. La Administración Nacional de Salud y Cuarentena
requiere que los productos importados como dulces, vino, almendras, alimentos
enlatados y quesos tengan anexo una etiqueta que informe sobre la seguridad del
producto.
Fuente: Embajada de la Republica de China En Colombia. Octubre 2011
Transporte de Muestras Sin Valor Comercial
Se entiende por muestras sin valor comercial a aquellas mercancías que tienen por
finalidad demostrar sus características y que carecen de valor comercial por sí
mismas, las cuales no deben ser destinadas a la venta en el país. Sin embargo,
esto varía de acuerdo a la legislación de muestras en cada uno de ellos.
Dentro del manejo de mercancías por vía aérea, ya sea como muestras sin valor
comercial o envíos urgentes, se destacan las ALIANZAS que Proexport Colombia ha
suscrito con diversas transportadoras, para reducir el costo de los envíos en que
incurren aquellas empresas que trabajan en los diferentes programas ofrecidos por
nuestra entidad.
Exigencia Cumplimiento de la Norma Internacional de Protección
Fitosanitaria
China aplica la norma NIMF-15 desde el 1 de enero de 2006. Esta medida reduce
el riesgo de dispersión de plagas relacionadas con el embalaje de madera, la
medida recae en: Pallets, Estibas, Bloques, Cajas y demás empaques y embalajes
de madera.
Para Colombia, el ICA es la entidad encargada de autorizar la marca. Conozca la
norma NIMF 15 en Español: DOCUMENTOS DE LA FAO.
***Indicadores de comercio transfronterizo
Los costos y procedimientos relacionados con la importación y exportación de un
embarque estándar de mercancías se detallan bajo este tema. Cada procedimiento
oficial se registra comenzando desde el acuerdo final entre las dos partes y
terminando con la entrega de las mercancías.
Exportación
Número de Documentos para Exportar: 8
Número de Días para Exportar: 21
Costo de Exportación en US$ por Contenedor: 500

13. Importación
Número de Documentos para Importar: 5
Número de Días para Importar: 24
Costo de Importación en US$ por Contenedor: 545
***Fuente: Doing Business. 2012
LINKS DE INTERES
Asia Trade Hub. En esta página encontrará mayor información sobre puertos en
China, infraestructura, ubicación, capacidad, etc. El sitio web se encuentra en
inglés.
Ministerio de Relaciones de la R.P. China. En esta página encontrará información
relacionada con la actualidad diplomática, temas internacionales, información
general de China, servicios de información, etc. El sitio web se encuentra en
español.
Aduana China. En esta página encontrará información requerida para tener
conocimiento en cuanto a documentos necesarios para ingresar mercancías a
China, infraestructura, ubicación, variedad de servicios que prestan etc. El sitio
web se encuentra en inglés.
Guía para envíos de DHL Exprss sujetos a despacho de aduanas en China. En esta
página encontrará información sobre los procesos específicos de exportación e
importación necesarios para ingresar envíos a China.
Fuente: Subdirección Logística de Exportación Proexport – Colombia. La
información incluida en este perfil es de carácter indicativo, ha sido obtenida
directamente de los diferentes prestatarios de servicios y deberá confirmarse al
programar un embarque específico.
Última Revisión: 15/09/2012