Управление транспортом, погрузкой, подъездами к докам

1. Yard Management
+ Manhattan SCALE
Модуль «Управление
двором»
для Manhattan SCALE
Тарас Федоров
Руководитель отдела разработки
департамента «Логистика»

2. 2
ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ ИНТЕРФЕЙС

3. 3
УПРАВЛЕНИЕ ОЧЕРЕДЬЮ
 Минимизация ручных операций
 Информирование водителей по SMS
 Возможность гибкой настройки приоритетов въезда «на лету»

4. 4
РАБОТА С РЕЙСАМИ
Новый объект в системе – рейс – обеспечивает связь документа
отгрузки/поставки с маршрутом и транспортным средством
 Возможность интеграции с транспортной системой
 Работа с планом прибытия транспортных средств

5. 5
ИНТЕГРАЦИЯ С MANHATTAN SCALE
 Возможность подбора заказов ко времени прибытия транспортных
средств.
 Возможность маршрутизации документов поставки в момент прибытия
транспортного средства.

6. 6
КОНТРОЛЬ ВЪЕЗДА/ВЫЕЗДА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Роли пользователей:
 Оператор – отвечает за
планирование рейсов,
работает с формами
создания/редактирования
рейса, проводником
транспортных средств
 Охранник – отвечает за
допуск на территорию
склада и вывоз МЦ,
работает с регистрацией
въезда/отъезда
 Кладовщик – отвечает за
постановку/снятие
транспортных средств с
доков

7. 7
УПРАВЛЕНИЕ ДОКАМИ
 Назначение системного дока в зависимости от настроек дока и
характеристик транспортного средства в соответствии с приоритетом

8. 8
КОНТРОЛЬ ЗАГРУЖЕННОСТИ ДОКОВ
 Монитор загруженности
доков с процентом готовности
рейса.
 Возможность автоматического
освобождения дока при
достижении рейсом
указанного процента
готовности.
 Назначение следующего
рейса из очереди или двора в
момент освобождения дока

9. 9
ИСТОРИЯ И АНАЛИТИЧЕСКАЯ ОТЧЕТНОСТЬ
 Хранение всей истории в лучших традициях Manhattan SCALE.
 Встроенный модуль отчетности с широкими возможностями.
 Возможность построения любых аналитических отчетов.

10. 10
РАЗВИТИЕ ПРОДУКТА
 Мы анализируем запросы и предложения клиентов.
 Ежеквартальные обновления включают доработки и пожелания клиентов.
Ближайшие планы по развитию продукта:
 Маршрутизация заказов на отгрузку.
 Black-листы водителей.
 Расширение критериев выбора:
 Док
 Температурные режимы
 Высота кузова
 ..

11. 11
КЛЮЧЕВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
 Отказ от большинства «ручных» операций без потери гибкости
управления.
 Синхронизация работы склада с планом прибытия транспорта.
 Сокращение временных издержек на въезд и постановку в док каждого
транспортного средства.

12. 12
КОНТАКТЫ
Благодарю за внимание!
Тарас Федоров
Руководитель отдела разработки
Моб.телефон: +7 (921) 768-68-92
e-mail: TFedorov@korusconsulting.ru
тел/факс: +7 (495) 647-50-46
тел/факс: +7 (812) 677-56-90
www.korusconsulting.ru
www.wms.korusconsulting.ru