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SISTEMA
   DE
FRENOS
FRENOS
   Objetivo: Reducir la velocidad

  Tipos de Frenos:
-El que es accionado por el individuo
 cuando el tractor esta en marcha.
-Freno de estacionamiento.
TIPOS:
Por tambor:
- Mecánico

- Hidráulico

Por disco:
- Hidráulico en baño de aceite

- Freno de disco
FRENOS DE TAMBOR
               TIPO MECANICO
    Consta de un:
-   Pedal de freno
-   Un mulle de recuperación de pedal
-   Un interruptor de pare
-   Una varilla tensora
-   Una leva
-   Dos zapatas
-   Dos forros remachados o pegados
-   Un mulle de recuperación de zapatas
   Funcionamiento:
         Al presionar el pedal de freno tira la varilla
    tensora, y este hace girar a la leva por medio
    de la palanca de accionamiento. Este giro hace
    que la leva presione sobre ambas zapatas
    separándolas, con lo que se aproximan los
    forros al tambor, provocando un rozamiento
    proporcional a la presión ejercida sobre el
    pedal, produciendo una disminución del giro del
    tambor.
Al retirar el pie del pedal, su muelle de
recuperación le hace volver a su posición
normal, al mismo tiempo que el muelle de
recuperación de las zapatas, lleva a estas
a la posición normal separando a los
forros del tambor.
ACCIONAMIENTO HIDRAULICO
    Consta de:
-   Pedal de freno
-   Un mulle de recuperación de pedal
-   Un interruptor de pare
-   Dos zapatas
-   Dos forros remachados o pegados
-   Un mulle de recuperación de zapatas
-   Una bomba de freno
-   Un bombín de freno
-   Un deposito de líquido de freno
BOMBA DE FRENO
Funcionamiento:
     Al presionar sobre el pedal del freno se
 acciona el embolo de la bomba, la cual, por
 medio del conducto, envía el líquido a
 presión al bombín de freno, separándose
 los émbolos y aproximándose los forros al
 tambor.
    Al dejar de presionar el pedal , los
 muelles de recuperación del pedal y de las
 zapatas hacen que los émbolos del bombín
 y de la bomba vuelvan a la posición normal,
 separándose los forros
del tambor y volviendo el líquido de freno
  desde el bombín a la bomba.
FRENO DE DISCO
    Consta de :
-   Bomba de freno
-   Caliper
-   Pistón del caliper
-   Pastillas
-   Disco de freno
Funcionamiento:
      La bomba de freno envía líquido de
 freno por una cañería hacia el caliper , el
 líquido al ingresar al caliper acciona al
 pistón del caliper , los pistones accionan a
 las pastillas y las pastillas se pegan al
 disco de freno y se detiene la marcha del
 vehículo.
Sistema de frenos de tractores
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Sistema de frenos de tractores

  • 1. SISTEMA DE FRENOS
  • 2. FRENOS  Objetivo: Reducir la velocidad Tipos de Frenos: -El que es accionado por el individuo cuando el tractor esta en marcha. -Freno de estacionamiento.
  • 3. TIPOS: Por tambor: - Mecánico - Hidráulico Por disco: - Hidráulico en baño de aceite - Freno de disco
  • 4. FRENOS DE TAMBOR TIPO MECANICO Consta de un: - Pedal de freno - Un mulle de recuperación de pedal - Un interruptor de pare - Una varilla tensora - Una leva - Dos zapatas - Dos forros remachados o pegados - Un mulle de recuperación de zapatas
  • 5.
  • 6.
  • 7. Funcionamiento: Al presionar el pedal de freno tira la varilla tensora, y este hace girar a la leva por medio de la palanca de accionamiento. Este giro hace que la leva presione sobre ambas zapatas separándolas, con lo que se aproximan los forros al tambor, provocando un rozamiento proporcional a la presión ejercida sobre el pedal, produciendo una disminución del giro del tambor.
  • 8. Al retirar el pie del pedal, su muelle de recuperación le hace volver a su posición normal, al mismo tiempo que el muelle de recuperación de las zapatas, lleva a estas a la posición normal separando a los forros del tambor.
  • 9.
  • 10. ACCIONAMIENTO HIDRAULICO Consta de: - Pedal de freno - Un mulle de recuperación de pedal - Un interruptor de pare - Dos zapatas - Dos forros remachados o pegados - Un mulle de recuperación de zapatas - Una bomba de freno - Un bombín de freno - Un deposito de líquido de freno
  • 11.
  • 13.
  • 14.
  • 15.
  • 16. Funcionamiento: Al presionar sobre el pedal del freno se acciona el embolo de la bomba, la cual, por medio del conducto, envía el líquido a presión al bombín de freno, separándose los émbolos y aproximándose los forros al tambor. Al dejar de presionar el pedal , los muelles de recuperación del pedal y de las zapatas hacen que los émbolos del bombín y de la bomba vuelvan a la posición normal, separándose los forros
  • 17. del tambor y volviendo el líquido de freno desde el bombín a la bomba.
  • 18.
  • 19. FRENO DE DISCO Consta de : - Bomba de freno - Caliper - Pistón del caliper - Pastillas - Disco de freno
  • 20.
  • 21. Funcionamiento: La bomba de freno envía líquido de freno por una cañería hacia el caliper , el líquido al ingresar al caliper acciona al pistón del caliper , los pistones accionan a las pastillas y las pastillas se pegan al disco de freno y se detiene la marcha del vehículo.