2. PLAYA DE CONTENEDORES Se almacenan los contenedores que vienen de las terminales de contenedores (Montecon, TCP)
3. CONTAINERA Esta máquina se utiliza para carga y descarga de contenedores. Su capacidad de carga es de 40 toneladas.
4. ELEVADOR 18 TONELADAS Esta elevador se utiliza para carga y descarga de contenedores vacíos.
5. CONTENEDORES Los contenedores tienen una carga máxima aproximada de 30.000 kg. Las especificaciones de cada contenedor figuran en las puertas de los mismos.
7. TRACTOR DE REMOLQUE Este tractor es de enganche rápido y con una chata se utiliza para el transporte de los contenedores para su vaciado o relleno en las rampas del depósito.
8. RAMPAS DE CALLE 1 Y CALLE 3 CALLE 1 .- Se vacían los contenedores consolidados que contienen diferente mercadería de varios clientes Dentro del contenedor pueden venir cajas, bolsas, pallets, maquinaria, etc. CALLE 3 .- Se vacían contenedores FULL, o sea de un solo cliente.
9. DOCUMENTACIÓN El conocimiento de embarque ó BL es realizado por la Agencia Marítima a la cual corresponde el barco en que se traslada el contenedor.
10. DOCUMENTACIÓN Contiene la información de la carga del contenedor, proveedor (quien envía la mercadería), consignatario (destinatario de la mercadería), numero de contenedor y precinto.
11. DOCUMENTACIÓN En el caso de contenedor consolidado los conocimientos de embarque son de dos tipos, el madre o principal (Master BL) que contiene la información general del contenedor y los hijos (BL/H) los cuales contiene la información detallada para cada mercadería: proveedor, consignatario, marca, cantidad, peso (en Kg), volumen (en mts. cúbicos) de cada mercadería en particular.
12. JEFE DE SECCIÓN Es el jefe de cada área, distribuye el trabajo a los verificadores tanto sea apertura, pedidos, stock, rellenos, y supervisa el trabajo del personal a su cargo (verificadores, maquinistas, peones)
13. Para la apertura de contenedores se dispone de una carpeta con un BL donde figura nº contenedor, nº de precinto, cantidad de bultos y pesos, y una hoja de romaneo en blanco para registrar las mercaderías, cantidades, su ubicación y si existen anomalías.
14. VERIFICADORES Es la persona responsable de la operativa tanto del vaciado como relleno de la carga de un contenedor o camión. Para comenzar la operativa dispondrá de un numero de operarios determinados por el jefe: personal de mano (generalmente 4 personas) y un chofer con elevador para el movimiento de la mercadería
15. Le debe indicar al elevadorista donde se ubicará la mercadería y de qué forma la estibará tomando en cuenta la información de los embalajes.
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17. ELEVADORES Maquinaria que se utiliza para traslado o estibaje de mercadería sobre pallets o en cajones.
18. DOCUMENTACIÓN NOTA DE ENTREGA liberada por Bomport ORDEN DE TRABAJO liberada por ANP CONSTANCIA DE PESADA liberada por balanza de ANP
19. VERIFICADOR Cuando el transportista se presenta, el verificador debe tener la Orden de Salida de Bomport la cual tiene los datos necesarios: nombre del consignataio, numero de stock, la marca de la mercaderia, numero de contenedor, la cantidad de bultos, el peso de la mercaderia, la ubicación y la fecha de ingreso y si tiene o no acta y el numero de tally con el cual ingreso la mercaderia. Deberá tener hoja de romaneo en blanco para registrar las mercaderías y cantidades, personal de mano (la cantidad que determine el jefe de sección) y chofer con elevador para el transporte de la mercadería desde su ubicación hasta la plataforma de carga. Si todo está correcto, el verificador da la orden y se procede a cargar.
21. REEFER Reefer: Contenedores refrigerados de las mismas medidas que el anteriormente mencionado, pero que cuentan con un sistema de conservación de frío. Deben ir conectados en el buque y en la terminal, incluso en el camión si fuese posible
22. El depósitocuenta con unacámarade fríodonde se almacena la mercaderíaquenecesitatemperaturacontrolada
23. OPEN TOP Open Top: son contenedores abiertos en la parte de arriba. Se utiliza para mercadería que por su atura no entra en los dry o reefer.
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25. FLAT RACK Flat Rack: Carecen también de paredes laterales e incluso, según casos, de paredes delanteras y posteriores. Se emplean para cargas como ser maquinaria, caños, etc.
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32. Cargas con problemas de diferencia entre la cantidad de bultosdeclarados y los quevienenrealmente.
