Ride the Storm: Navigating Through Unstable Periods / Katerina Rudko (Belka G...
Nurban Hypothese
1. hypothèse
Dominic Lanteigne et Víctor Pesquera
Lundi, le 23 février 2009
nurban
DIN 3020 Atelier - design et société
École de design industriel
Université de Montréal
industries
3. contexte
pas de ressources
pour acueillir le tourisme
quartiers
décrochage
défavorisés
scolaire
réseau routier faible mise en valeur
inefficace du bord du fleuve
mauvaise première absence d’évènement
impression de grande envergure
exode
population
des jeunes
vieillissante
concentration
saturation
des activités
des stationements
formation inadéquate
selon l’emploi disponible
macrocontexte
nurban
industries
5. revitalisation de l’aménagement de trois-rivières
le plan d’urbanisme a un
faible support de la population
à cause du coût élévé des travaux
macroproblématique
nurban
industries
6. revitalisation de l’aménagement de trois-rivières
le plan d’urbanisme a un
faible support de la population
à cause du coût élévé des travaux
macroproblématique
nurban
industries
7. initialisation
plan d’urbanisme
ville de trois-rivières
macrorecherche
nurban
industries
8. projet similaire
quartier saint-roch 1. symbole par excellence du déclin d'un centre-ville commerçant et industriel.
ville de québec
2. années 90 : véritable renaissance du quartier Saint-Roch, en partie grâce au
lancement du plusiers interventions de revitalisation.
3. après le processus, le quartier attirait les habitants dans la rue, jouait un rôle
de réinsertion sociale et est devenu le secteur dynamique de la Capitale
macrorecherche
nurban
industries
9. projet similaire
quartier saint-roch 1. symbole par excellence du déclin d'un centre-ville commerçant et industriel.
ville de québec
2. années 90 : véritable renaissance du quartier Saint-Roch, en partie grâce au
lancement du plusiers interventions de revitalisation.
3. après le processus, le quartier attirait les habitants dans la rue, jouait un rôle
de réinsertion sociale et est devenu le secteur dynamique de la Capitale
macrorecherche
nurban
industries
10. projet similaire
quartier saint-roch 1. symbole par excellence du déclin d'un centre-ville commerçant et industriel.
ville de québec
2. années 90 : véritable renaissance du quartier Saint-Roch, en partie grâce au
lancement du plusiers interventions de revitalisation.
3. après le processus, le quartier attirait les habitants dans la rue, jouait un rôle
de réinsertion sociale et est devenu le secteur dynamique de la Capitale
macrorecherche
nurban
industries
11. densité
Source : Statistique Canada, recensements de 1996, 2001 et 2006.
macrostatistique
nurban
industries
12. âge
Source : Statistique Canada, recensements de 1996, 2001 et 2006.
macrostatistique
nurban
industries
13. revenu
Source : Statistique Canada, recensements de 1996, 2001 et 2006.
macrostatistique
nurban
industries
14. quartier saint-philippe
rue saint-georges
rue saint-denis
rue saint-olivier
uille
rue royale
lefe
bel
rue
rue saint-roch
qu ar t ier sain t-p h i l i p p e tr o i s - r i v i è r e s
macrogéographie
nurban
industries
15. 1 secteur résidentiel
1. espace réservé en partie aux automobiles
2. absence d’espace vert
3. vieux bâtiments nécessitant des rénovations
4. absence de cohérence avec les autres bâtiments
5. encombrement des lignes électriques
macroproblèmes
nurban
industries
16. 1 secteur résidentiel
1. espace réservé en partie aux automobiles
2. absence d’espace vert
3. vieux bâtiments nécessitant des rénovations
4. absence de cohérence avec les autres bâtiments
5. encombrement des lignes électriques
macroproblèmes
nurban
industries
17. 1 secteur résidentiel
1. espace réservé en partie aux automobiles
2. absence d’espace vert
3. vieux bâtiments nécessitant des rénovations
4. absence de cohérence avec les autres bâtiments
5. encombrement des lignes électriques
macroproblèmes
nurban
industries
18. 1 secteur résidentiel
1. espace réservé en partie aux automobiles
2. absence d’espace vert
3. vieux bâtiments nécessitant des rénovations
4. absence de cohérence avec les autres bâtiments
5. encombrement des lignes électriques
macroproblèmes
nurban
industries
19. 1 secteur résidentiel
1. espace réservé en partie aux automobiles
2. absence d’espace vert
3. vieux bâtiments nécessitant des rénovations
4. absence de cohérence avec les autres bâtiments
5. encombrement des lignes électriques
macroproblèmes
nurban
industries
20. 2 artères principales
1. faible première impression à l’entrée de la ville
2. circonscription des espaces verts
3. encombrement des intersections
4. partage du réseau routier
5. chaos visuel
6. absence de dispositifs pour les usagers des autobus
7. signalisation vandalisée/abîmée
macroproblèmes
nurban
industries
21. 2 artères principales
1. faible première impression à l’entrée de la ville
2. circonscription des espaces verts
3. encombrement des intersections
4. partage du réseau routier
5. chaos visuel
6. absence de dispositifs pour les usagers des autobus
7. signalisation vandalisée/abîmée
macroproblèmes
nurban
industries
22. 2 artères principales
1. faible première impression à l’entrée de la ville
2. circonscription des espaces verts
3. encombrement des intersections
4. partage du réseau routier
5. chaos visuel
6. absence de dispositifs pour les usagers des autobus
7. signalisation vandalisée/abîmée
macroproblèmes
nurban
industries
23. 2 artères principales
1. faible première impression à l’entrée de la ville
2. circonscription des espaces verts
3. encombrement des intersections
4. partage du réseau routier
5. chaos visuel
6. absence de dispositifs pour les usagers des autobus
7. signalisation vandalisée/abîmée
macroproblèmes
nurban
industries
24. 2 artères principales
1. faible première impression à l’entrée de la ville
2. circonscription des espaces verts
3. encombrement des intersections
4. partage du réseau routier
5. chaos visuel
6. absence de dispositifs pour les usagers des autobus
7. signalisation vandalisée/abîmée
macroproblèmes
nurban
industries
25. 2 artères principales
1. faible première impression à l’entrée de la ville
2. circonscription des espaces verts
3. encombrement des intersections
4. partage du réseau routier
5. chaos visuel
6. absence de dispositifs pour les usagers des autobus
7. signalisation vandalisée/abîmée
macroproblèmes
nurban
industries
26. 2 artères principales
1. faible première impression à l’entrée de la ville
2. circonscription des espaces verts
3. encombrement des intersections
4. partage du réseau routier
5. chaos visuel
6. absence de dispositifs pour les usagers des autobus
7. signalisation vandalisée/abîmée
macroproblèmes
nurban
industries
27. 3 aires de stationnement
1. abondance de place de stationnement
2. débarcadère d’autobus mal situé
3. perte considérable d’espace
4. emplacement incohérent
macroproblèmes
nurban
industries
28. 3 aires de stationnement
1. abondance de place de stationnement
2. débarcadère d’autobus mal situé
3. perte considérable d’espace
4. emplacement incohérent
macroproblèmes
nurban
industries
29. 3 aires de stationnement
1. abondance de place de stationnement
2. débarcadère d’autobus mal situé
3. perte considérable d’espace
4. emplacement incohérent
macroproblèmes
nurban
industries
30. 3 aires de stationnement
1. abondance de place de stationnement
2. débarcadère d’autobus mal situé
3. perte considérable d’espace
4. emplacement incohérent
macroproblèmes
nurban
industries
31. 4 secteur commercial
1. bâtiments désuets
2. nombreux bâtiments inoccupés
3. bâtiments peu mis en valeur
4. contraste entre les bâtiments
5. hors du secteur commercial
macroproblèmes
nurban
industries
32. 4 secteur commercial
1. bâtiments désuets
2. nombreux bâtiments inoccupés
3. bâtiments peu mis en valeur
4. contraste entre les bâtiments
5. hors du secteur commercial
macroproblèmes
nurban
industries
33. 4 secteur commercial
1. bâtiments désuets
2. nombreux bâtiments inoccupés
3. bâtiments peu mis en valeur
4. contraste entre les bâtiments
5. hors du secteur commercial
macroproblèmes
nurban
industries
34. 4 secteur commercial
1. bâtiments désuets
2. nombreux bâtiments inoccupés
3. bâtiments peu mis en valeur
4. contraste entre les bâtiments
5. hors du secteur commercial
macroproblèmes
nurban
industries
35. 4 secteur commercial
1. bâtiments désuets
2. nombreux bâtiments inoccupés
3. bâtiments peu mis en valeur
4. contraste entre les bâtiments
5. hors du secteur commercial
macroproblèmes
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industries
41. avant / après
avant après
bâtiment - plusieurs vieux bâtiments, parfois inoccupés - chaque bâtiment aura une fonction pour la ville
- incohérence dans les façades - adéquation des styles architecturaux du quartier
- espace perdu - terrains plus petites mais mieux aménagées
terrain - absence de maintenance des terrains - stationnement seront substitués par zones publiques
- mauvaise disposition des stationnements
- rues faites pour l’automobilistes - priorités aux piétons
- lacunes dans la signalisation - image rénové, propre, radieuse
réseau routier - image négative des rues - connection des quartiers defavorisées au centre-ville
- rues vident d’éléments d’embellissement - meilleure ambiance crée par le mobilier urbain
- citoyens sédentaires - augmentation de l’implication des citoyens pour la ville
citoyen - méconnaisance des services - signalisation favorisant l’accès aux services
- faible qualité de vie dans certains quartiers - amélioration de la qualité de vie
- mauvaise première impresion de trois-rivières - augmentation de la notoriété de trois-rivières
ville - concentration des activités au même endroit - autonomie des quartiers
- faible attraction des touristes - ressources pour attirer de touristes
mésoconséquence
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42. a pour...
acteurs actions artéfacts atmosphère
- ville - planifier les opérations - rue - trois-rivières
- municipalité - déterminer l’emplacement - maison - quartier saint-philippe
- citoyens - développer un plan d’action - banc - bord du fleuve
- rénovateurs - contacter les citoyens - lampadaire - desfavorisé
- ouvriers - convaincre les citoyens - poteau électrique - vieux quartiers
- administration - implication des citoyens - place de stationnement - peu de services
- gouvernement - embaucher la main-d’oeuvre - route - rue saint-roch
- touristes - division des terrains - trottoir - rue saint-georges
- construction des maisons - piste cyclable - rue royale
- débourser les frais - parc publique - rue bellefeuille
- restauration des bâtiments - espace vert - rue saint-denis
- retour dans leur propriété - rue saint-olivier
- aménagement de la rue - porte d’entreé saint-roch
- améliorer la signalisation
microA4
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43. étapes clés
objectifs court terme moyen terme long terme
(0-1 an) (1-5 ans) (5-10 ans)
1. déterminer l’emplacement
2. développer un plan d’implantation et d’intégration architecturale
3. obtenir le conscentement des citoyens
4. gestion des terrains
5. construire les premières maisons temporaires
6. rénovation des bâtiments du quartier
7. restauration / répartition de la rue
8. aménagement de la rue (bancs, lampadaires, poteaux, poubelles)
9. attirer les gens dans la rue (piste cyclable, parc public, espace vert)
10. améliorer la signalisation dans le quartier
11. changer l’image de l’entrée de ville du quartier
microéchéancier
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44. priorités
1 améliorer la qualité de vie des citoyens
2 rehausser l’image de trois-rivières
3 contrer l’exode / favoriser l’immigration
micropriorités
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