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Estructuras:
Puentes
Origen
Función
Clases
          Iván cepeda
               11-03 JT
ESTRUCTURAS
                 ORIGEN
   Las estructuras mas antiguas que se conocen
    se originaron el la era neolítica.

   El tener enemistades con otras tribus y
    peligros naturales constantemente se
    construían los talayots que servían como
    torres de vigilancia.
   En el lado mesopotámico se realizaban
    estructuras con motivos ceremoniales a sus
    dioses. En esta cultura aparecieron los
    famosos arcos y bóvedas. Fundamentales
    para el desarrollo de la arquitectura.
   En la cultura egipcia se venían haciendo
    construcciones subterráneas con
    subdivisiones, siendo más de tipo de sepulcro
    y con estatuas del muerto. También se
    iniciaron las estructuras con motivos
    artísticos, como las esfinges.
   En la época Griega y Romana las estructuras
    alcanzaban un espléndido y magistral
    equilibrio entre rectas y curvas, muros y
    bóvedas.
   La cultura bizantina valora mas el interior que
    el exterior, poseía una decoración de
    mosaico, se caracteriza el uso de
    cúpulas, que surge de la proyección
    imaginaria de un arco que sigue un
    movimiento de rotación, media esfera.
 Los
    romanos, solidez y monumentalidad, con
 elementos distintivos como el arco de medio
 punto y su desarrollo, la bóveda de cañón.
   En la arquitectura gótica se destaca su
    verticalidad y ligereza, distintivos por los arcos
    apuntados y bóvedas de crucería. Sus
    construcciones mas famosas son las
    catedrales.
A finales del siglo XVIII se implementa el
 hierro colado, obtenido por fusión, para
 la construcción. La obra mas famosa de
 construcción mecánica fue la torre Eiffel.
   La arquitectura del siglo XX y XXI está
    dominada por el funcionalismo, no tanto por
    la existencia de un programa o de unas
    tendencias generalizadas, sino por la obra, a
    veces colosal, de algunos arquitectos.
   combina sabiamente unos espacios internos
    subyugantes con la explosión violenta del
    metal y de las superficies abombadas en el
    exterior.
¿QUÉ ES UNA ESTRUCTURA?

Conjunto de elementos unidos entre si, con el fin
de soportar las fuerzas que actúan sobre ellos.

Las estructuras tienen como misión el evitar las
deformaciones que deterioren o lleven al
colapso de los espacios albergados por esta
misma estas estructuras deben soportar distintos
tipos de solicitaciones, estáticas y dinámicas.
Condiciones:
 Rigidez: Que no se deforme o se deforma
  dentro de unos límites.
 Estabilidad: Que no se vuelque.
 Resistente: Cada elemento de la
  estructura debe soportar el esfuerzo al
  que será sometido.
 Ligera: Así se ahorra en material y se
  tendrá menos cargas fijas.
TIPOS DE ESTRUCTURAS
Función de origen:
  Naturales:
            Como el esqueleto, el tronco
  de un árbol, los corales marinos, las
  estalagmitas y estalactitas, etc.
 Artificiales:
             son todas aquellas que ha
  construido el hombre. Aquí aparecen
  algunas.
En función de su movilidad:
   Fijas: aquellas que por el contrario no pueden
    sufrir desplazamientos, o estos son mínimos.
    Son por ejemplo los
    pilares, torretas, vigas, puentes.
   Móviles: Aquellas que se pueden
    desplazar, que son articuladas. Como puede
    ser el esqueleto, un puente levadizo, una
    bisagra, una biela, una rueda, etc.
En función de su utilidad o
situación:
 Pilares:elemento vertical (o ligeramente
  inclinado) sustentante exento de una
  estructura, destinado a recibir cargas
  verticales para transmitirlas a la
  cimentación y que, a diferencia de la
  columna, tiene sección poligonal.
 Vigas: Pieza de barra horizontal, con una
  determinada forma en función del
  esfuerzo que soporta. Forma parte de los
  forjados de las construcciones. Están
  sometidas a esfuerzos de flexión.
Algunas vigas y viguetas forman
parte de un forjado.
 Muros:Soporta los esfuerzos en toda su
 longitud, de forma que reparte las
 cargas. Los materiales de los que están
 construidos son variados: la piedra, de
 fábrica de ladrillos, de hormigón, etc.
   Arcos: Sección curvada hacia arriba que se
    apoya en unos soportes o estribos y que
    abarca una luz o espacio vacío. En ciertas
    ocasiones el arco es el que soporta el tablero
    (arco bajo tablero) del puente sobre el que
    se circula, mientras que en otras de él es del
    que pende el tablero (arco sobre tablero)
    mediante el uso de tirantes.
 Tirantes:
          Elemento constructivo que está
  sometido principalmente a esfuerzos de
  tracción. Algunos materiales que se usan
  para fabricarlos son cuerdas, cables de
  acero, cadenas, listones de madera...
 Puentes:   Especificados a continuación…..
En función del material del que
estén construidas:
 Madera.
 Metálicas.
 Hormigón.
 Otros.
PUENTES
               ORIGEN
 Nace cuando un buen día se le ocurrió al
 hombre prehistórico derribar un árbol en
 forma que, al caer, enlazara las dos
 riberas de una corriente sobre la que
 deseaba establecer un vado.
 La piedra y la madera eran utilizadas en
 tiempos napoleónicos de manera similar
 a como lo fueron en época de julio Cesar
 e incluso mucho tiempo antes. Hasta
 finales del siglo XVIII no se pudo obtener
 hierro colado y forjado a precios que
 hicieran de él un material estructural
 asequible y hubo que esperar casi otro
 siglo a que pudiera emplearse el acero
 en condiciones económicas.
   A medida que Roma conquistaba nuevos
    países, iba levantando en su camino puentes
    de madera más o menos permanentes;
    cuando construyeron sus calzadas
    pavimentadas, alzaron puentes de piedra
    labrada.
   La red de comunicaciones del Imperio
    Romano llegó a sumar 90000 km de
    excelentes carreteras.
 Lalocomotora de vapor inició una nueva
 era. La rápida expansión de las redes
 ferroviarias obligó a un ritmo paralelo en
 la construcción de puentes sólidos y
 resistentes.
   El auto creó una demanda de puentes jamás
    conocida.
   El gran número de accidentes ocasionados
    por los cruces y pasos a nivel estimuló la
    creación de diferencias de nivel, que tanto
    en los pasos elevados como en los inferiores
    requerían el empleo de puentes.
¿Qué es un puente?

Estructura construida para esquivar obstáculos
físicos y para unir dos extremos
geográficos, tales como un cuerpo de
agua, valle, o camino, con el fin de
proporcionar un paso por encima del
obstáculo.

Los diseños de puentes variar dependiendo de
la función del puente, la naturaleza del terreno
en donde se construye el puente, el material
utilizado para hacer que los fondos y disponible
para su construcción.
Los puentes proporcionan un camino, una
carretera, una vía férrea y sujetan
tuberías, líneas de distribución de energía o un
canal o conducto de agua en el caso de los
acueductos.
Se construyen de distintos tipos para solucionar
las diversas características de su ubicación
concreta y constan de dos partes principales:
 Unos elementos que configuran los apoyos o
  soportes del puente.
 Otra estructura que se sitúa entre las
  anteriores.
Tipos de puentes

 Puentesmóviles: Sobre vías de
 navegación, desplazándose por
 elevación, giro o deslizamiento para que
 pasen las embarcaciones.
PUENTES FIJOS




 Dearco: Estos puentes reparten el peso
 sobre los pilares de apoyo, los arcos
 contiguos y los apoyos en tierra firme. De
 esta manera consiguen mayor distancia
 entre los pilares.
 Cantiléver:
            El peso de este tipo de
 construcciones (de acero u hormigón) se
 divide en dos partes simétricas y se
 sostiene desde el centro, como sucede
 en muchos puentes levadizos.
 De tirantes: Tiene un tablero está
 suspendido de uno o varios pilares
 centrales mediante obenques. Se
 distingue de los puentes colgantes
 porque en éstos los cables principales se
 disponen de pila a pila.
 De armadura: Constan de dos vigas
 laterales, permiten abarcar grandes
 distancias y admiten la zona de tránsito
 entre las sujeciones o por encima de
 ellas.
 Atirantado(en arpa): A diferencia del
 atirantado normal, estos principalmente
 poseen un pilar lateral donde se
 despegan una serie de soportes del
 puente, dándole una forma parecida a
 las arpas.
   Puentes colgantes: En esta clase de
    construcciones de gran altura, el peso del
    puente se sostiene sobre los soportes
    verticales que se apoyan en el suelo y en los
    anclajes de las cuerdas. Las torres se fijan a
    los pilares de sujeción, que pueden estar muy
    separados entre sí, y sirven de apoyo para los
    distintos cables.
   Puentes de arcos: Se apoya a los extremos
    de la luz, entre los cuales se hace una
    estructura con forma de arco con la que se
    transmiten las cargas. Transfieren el peso
    propio del puente y las sobrecargas de uso
    hacia los apoyos mediante la compresión del
    arco, donde se transforma en un empuje
    horizontal y una carga vertical.
Estructuras: Puentes
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El puente
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Estructuras: Puentes

  • 2. ESTRUCTURAS ORIGEN  Las estructuras mas antiguas que se conocen se originaron el la era neolítica.  El tener enemistades con otras tribus y peligros naturales constantemente se construían los talayots que servían como torres de vigilancia.
  • 3. En el lado mesopotámico se realizaban estructuras con motivos ceremoniales a sus dioses. En esta cultura aparecieron los famosos arcos y bóvedas. Fundamentales para el desarrollo de la arquitectura.
  • 4. En la cultura egipcia se venían haciendo construcciones subterráneas con subdivisiones, siendo más de tipo de sepulcro y con estatuas del muerto. También se iniciaron las estructuras con motivos artísticos, como las esfinges.
  • 5. En la época Griega y Romana las estructuras alcanzaban un espléndido y magistral equilibrio entre rectas y curvas, muros y bóvedas.
  • 6. La cultura bizantina valora mas el interior que el exterior, poseía una decoración de mosaico, se caracteriza el uso de cúpulas, que surge de la proyección imaginaria de un arco que sigue un movimiento de rotación, media esfera.
  • 7.  Los romanos, solidez y monumentalidad, con elementos distintivos como el arco de medio punto y su desarrollo, la bóveda de cañón.
  • 8. En la arquitectura gótica se destaca su verticalidad y ligereza, distintivos por los arcos apuntados y bóvedas de crucería. Sus construcciones mas famosas son las catedrales.
  • 9. A finales del siglo XVIII se implementa el hierro colado, obtenido por fusión, para la construcción. La obra mas famosa de construcción mecánica fue la torre Eiffel.
  • 10. La arquitectura del siglo XX y XXI está dominada por el funcionalismo, no tanto por la existencia de un programa o de unas tendencias generalizadas, sino por la obra, a veces colosal, de algunos arquitectos.  combina sabiamente unos espacios internos subyugantes con la explosión violenta del metal y de las superficies abombadas en el exterior.
  • 11. ¿QUÉ ES UNA ESTRUCTURA? Conjunto de elementos unidos entre si, con el fin de soportar las fuerzas que actúan sobre ellos. Las estructuras tienen como misión el evitar las deformaciones que deterioren o lleven al colapso de los espacios albergados por esta misma estas estructuras deben soportar distintos tipos de solicitaciones, estáticas y dinámicas.
  • 12. Condiciones:  Rigidez: Que no se deforme o se deforma dentro de unos límites.  Estabilidad: Que no se vuelque.  Resistente: Cada elemento de la estructura debe soportar el esfuerzo al que será sometido.  Ligera: Así se ahorra en material y se tendrá menos cargas fijas.
  • 13. TIPOS DE ESTRUCTURAS Función de origen:  Naturales: Como el esqueleto, el tronco de un árbol, los corales marinos, las estalagmitas y estalactitas, etc.
  • 14.  Artificiales: son todas aquellas que ha construido el hombre. Aquí aparecen algunas.
  • 15. En función de su movilidad:  Fijas: aquellas que por el contrario no pueden sufrir desplazamientos, o estos son mínimos. Son por ejemplo los pilares, torretas, vigas, puentes.  Móviles: Aquellas que se pueden desplazar, que son articuladas. Como puede ser el esqueleto, un puente levadizo, una bisagra, una biela, una rueda, etc.
  • 16. En función de su utilidad o situación:  Pilares:elemento vertical (o ligeramente inclinado) sustentante exento de una estructura, destinado a recibir cargas verticales para transmitirlas a la cimentación y que, a diferencia de la columna, tiene sección poligonal.
  • 17.  Vigas: Pieza de barra horizontal, con una determinada forma en función del esfuerzo que soporta. Forma parte de los forjados de las construcciones. Están sometidas a esfuerzos de flexión. Algunas vigas y viguetas forman parte de un forjado.
  • 18.  Muros:Soporta los esfuerzos en toda su longitud, de forma que reparte las cargas. Los materiales de los que están construidos son variados: la piedra, de fábrica de ladrillos, de hormigón, etc.
  • 19. Arcos: Sección curvada hacia arriba que se apoya en unos soportes o estribos y que abarca una luz o espacio vacío. En ciertas ocasiones el arco es el que soporta el tablero (arco bajo tablero) del puente sobre el que se circula, mientras que en otras de él es del que pende el tablero (arco sobre tablero) mediante el uso de tirantes.
  • 20.  Tirantes: Elemento constructivo que está sometido principalmente a esfuerzos de tracción. Algunos materiales que se usan para fabricarlos son cuerdas, cables de acero, cadenas, listones de madera...
  • 21.  Puentes: Especificados a continuación…..
  • 22. En función del material del que estén construidas:  Madera.  Metálicas.  Hormigón.  Otros.
  • 23. PUENTES ORIGEN  Nace cuando un buen día se le ocurrió al hombre prehistórico derribar un árbol en forma que, al caer, enlazara las dos riberas de una corriente sobre la que deseaba establecer un vado.
  • 24.  La piedra y la madera eran utilizadas en tiempos napoleónicos de manera similar a como lo fueron en época de julio Cesar e incluso mucho tiempo antes. Hasta finales del siglo XVIII no se pudo obtener hierro colado y forjado a precios que hicieran de él un material estructural asequible y hubo que esperar casi otro siglo a que pudiera emplearse el acero en condiciones económicas.
  • 25. A medida que Roma conquistaba nuevos países, iba levantando en su camino puentes de madera más o menos permanentes; cuando construyeron sus calzadas pavimentadas, alzaron puentes de piedra labrada.  La red de comunicaciones del Imperio Romano llegó a sumar 90000 km de excelentes carreteras.
  • 26.  Lalocomotora de vapor inició una nueva era. La rápida expansión de las redes ferroviarias obligó a un ritmo paralelo en la construcción de puentes sólidos y resistentes.
  • 27. El auto creó una demanda de puentes jamás conocida.  El gran número de accidentes ocasionados por los cruces y pasos a nivel estimuló la creación de diferencias de nivel, que tanto en los pasos elevados como en los inferiores requerían el empleo de puentes.
  • 28. ¿Qué es un puente? Estructura construida para esquivar obstáculos físicos y para unir dos extremos geográficos, tales como un cuerpo de agua, valle, o camino, con el fin de proporcionar un paso por encima del obstáculo. Los diseños de puentes variar dependiendo de la función del puente, la naturaleza del terreno en donde se construye el puente, el material utilizado para hacer que los fondos y disponible para su construcción.
  • 29. Los puentes proporcionan un camino, una carretera, una vía férrea y sujetan tuberías, líneas de distribución de energía o un canal o conducto de agua en el caso de los acueductos. Se construyen de distintos tipos para solucionar las diversas características de su ubicación concreta y constan de dos partes principales:  Unos elementos que configuran los apoyos o soportes del puente.  Otra estructura que se sitúa entre las anteriores.
  • 30. Tipos de puentes  Puentesmóviles: Sobre vías de navegación, desplazándose por elevación, giro o deslizamiento para que pasen las embarcaciones.
  • 31. PUENTES FIJOS  Dearco: Estos puentes reparten el peso sobre los pilares de apoyo, los arcos contiguos y los apoyos en tierra firme. De esta manera consiguen mayor distancia entre los pilares.
  • 32.  Cantiléver: El peso de este tipo de construcciones (de acero u hormigón) se divide en dos partes simétricas y se sostiene desde el centro, como sucede en muchos puentes levadizos.
  • 33.  De tirantes: Tiene un tablero está suspendido de uno o varios pilares centrales mediante obenques. Se distingue de los puentes colgantes porque en éstos los cables principales se disponen de pila a pila.
  • 34.  De armadura: Constan de dos vigas laterales, permiten abarcar grandes distancias y admiten la zona de tránsito entre las sujeciones o por encima de ellas.
  • 35.  Atirantado(en arpa): A diferencia del atirantado normal, estos principalmente poseen un pilar lateral donde se despegan una serie de soportes del puente, dándole una forma parecida a las arpas.
  • 36. Puentes colgantes: En esta clase de construcciones de gran altura, el peso del puente se sostiene sobre los soportes verticales que se apoyan en el suelo y en los anclajes de las cuerdas. Las torres se fijan a los pilares de sujeción, que pueden estar muy separados entre sí, y sirven de apoyo para los distintos cables.
  • 37. Puentes de arcos: Se apoya a los extremos de la luz, entre los cuales se hace una estructura con forma de arco con la que se transmiten las cargas. Transfieren el peso propio del puente y las sobrecargas de uso hacia los apoyos mediante la compresión del arco, donde se transforma en un empuje horizontal y una carga vertical.