1. Inyecciòn electrônica
covomosa Mep

2. Inyecciòn electrônica
Objetivo
Introducir con mayor exactitud y proporcionalidad el
combustible al motor reduciendo con esto las
emisiones de gases contaminantes y aumentando
la potencia del vehiculo
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3. Inyecciòn electrônica
Los sistemas :
Monopunto Multipunto
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4. Inyecciòn electrônica
L-Jetronic
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5. Inyecciòn electrônica
Mono-
Jetronic
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6. Inyecciòn electrônica
Central
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7. Inyecciòn electrônica
LH-Jetronic
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8. Inyecciòn electrônica
Medidor de Masa de Aire
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9. Inyecciòn electrônica
Sistema Motronic
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10. Inyecciòn electrônica
Exigencia del motor
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11. Inyecciòn electrônica
Relación Aire / Combustible
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12. Inyecciòn electrônica
Mezcla Aire / Combustible = Relación estequiométrica
rica pobre
Potencia del motor
Unidad LABDA
Consumo de combustíble
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13. Inyecciòn electrônica
Programa de emisiones
El vehículo hoy 16 veces menos poluentes que en 1970
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14. Inyecciòn electrônica
LE-Jetronic o EFI del tipo L
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15. Inyecciòn electrônica
LE-Jetronic o EFI del tipo L
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16. Inyecciòn electrônica
Motronic o Inyección Electrónica Programada
Sistema de Combustible
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17. Inyecciòn electrônica
Motronic
Sistema Multipunto
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18. Inyecciòn electrônica
Sensores y Actuadores
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19. Inyecciòn electrônica
Motronic
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20. Inyecciòn electrônica
Medición de presión y caudal
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21. Inyecciòn electrônica
Medidor de Flujo de Aire (Caudalimetro )
Prueba en el Caudalimetro
Con el voltimetro, medir la tensión
entre los bornes:
3 y 4 -- valor: 5V
2 y 4 -- Con la palanca sensora
cerrada - valor : 0,1 ... 0,3 V
2 y 4 -- Con la palanca sensora
abierta la tensión mínima encontrada
deberá ser de: 4,2 V
4 y 5 -- Medir la resistencia entre los
terminales -- valor: 1450 .... 3300 Ω
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22. Inyecciòn electrônica
Potenciometro de la mariposa)
Prueba del Potenciometro de
la mariposa
Medir la tensión entre
los bornes :
1 y 2 -- valor 5V
1 y 3 -- valor : Con la mariposa
cerrada --- valor: 0,12 ... 1,22 V
1 y 3 -- valor: Con la mariposa
abierta la tensión mínima
encontrada deberá ser de: 3,9V
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23. Inyecciòn electrônica
Sensor de Temperatura del motor
Prueba del Sensor de Temperatura
del motor
Medir la resistencia entre los teminales:
15...30C - valor 1450 ... 3300 Ω
Temperaturas mayores que 80 C -
valor 280... 360 Ω
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24. Inyecciòn electrônica
Actuador de Ralentí
Prueba del Actuador de Ralentí
Con el ohmiometro medir la
resistencia entre los terminales
valor 8Ω
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25. Inyecciòn electrônica
Sonda Lambda
Prueba del Sonda Lambda
Condiciones para prueba:
-- Motor en la temperatura normal de
funcionamiento.
-- Revolucion de ralentí
1. Con el voltimetro, el valor de la
tensión debe oscilar entre: 0..1 V
2. Medir la resistencia de
calentamiento -- valor 1...15Ω
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26. Inyecciòn electrônica
Sensor de Revolución
Prueba del Sensor de Revolución
Medir la resistencia entre los
terminales
Valor: 15 a 30 C -- 400 a 800 Ω
Para uma prueba más exata se
necesita la utilización de un
osciloscópio.
Señal generado por el sensor de
revolución
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27. Inyecciòn electrônica
Sistema Motronic
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28. Inyecciòn electrônica
Disposicion del los conectores
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29. Inyecciòn electrônica
Auto-Diagnose
= 2 palpadeo
TIEMPO 21
=1 palpadeo
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30. Inyecciòn electrônica
Encendido eletrónico con sensor de picado (detonación)
Senal sin detonacion Senal con detonacion
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31. Inyecciòn electrônica
Control emisiones evaporativas
Tubo del tanque
de combustible
para el canister
αιρε Filtro de
carbon
Mariposa activado
ps
Vacio Válvula de ventilação del
tanque
Tubo para el multiple de admision
Aire fresco pu
JE30D668
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32. Inyecciòn electrônica
covomosa Mep

33. Inyecciòn electrônica
Motronic ME 7
Tubo Módulo de
distribuidor comando
Acelerador
eletrônico
Corpo de
mariposa
electrônic
Válvula de inyeccion o
Sonda
lambda
Regulador
de presion
Medidor de
Sensor de masa de aire
picado
Sensor de
presion
absoluta con
sensor de
temperatura
integrado
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34. Inyecciòn electrônica
Componentes MED 7
Mep
JE43D082
covomosa

35. Inyecciòn electrônica
Inyeccion directa de gasolina Motronic MED 7
Válvula de
control de
presion
Bomba de alta presion Tubo distribuidor
Bobina de encendido
Sensor de masa de aire Sensor de Válvula
con sensor de pressão de
temperatura integrado absoluta inyeccion
Sonda lambda-
(LSU)
Cuerpo de Sensor de
mariposa presion
(EGAS) Catalizador
Válvula EGR
Sonda lambda
Unidad de (LSF)
comando
Pré-bomba de
combustíble
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36. Inyecciòn electrônica
Inyeccion directa de combustíble Trabajo en Trabajo
camada homogeneo
Deslocamento da la
• Tasa de compresion aproximadamente
• ε = 17
mariposa
• Carga parcial con la mariposa de aceleracion abierta
• abierta (trabajo en camadas)
Relacion de
• Ralenti com la mariposa de aceleracion
•abierta y baja revolucion
aire
• Mezcla pobre en carga progresiva λ=1
•posíble λ = 8
Reduccion de consumo hasta 20%
Torque
comparado con sistema de inyccion
en el multiple de admision
0 Fahrpedalstellung
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37. Inyecciòn electrônica
Inyeccion directa de combustíble
NOx-Cat. Cat 3 vias.
Sin armazenador Con armazenador
Abgaskonzept 1. Generation
de O2 de O2
AGR Start-Cat.
Reducion de HC-Oxidacion pobre,
emision 3-Vias-Comportamiento con
NOx λ=1
LSF
Sonda de
diagnose del Cat
para λ = 1,
Sensor de temperatura
Comportamiento de armazenagem
NOx-Cat.,
LSU Cat.-Diagnose
Sonda de regulacion variável λ,
Control NOx-cat.
JE41D971
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38. Inyecciòn electrônica
Motronic M5
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39. Inyecciòn electrônica
Jetronic
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40. Inyecciòn electrônica
K-Jetronic
covomosa Mep

41. Inyecciòn electrônica
K-Jetronic
covomosa Mep

42. Inyecciòn electrônica
KE-Jetronic
covomosa Mep

43. Inyecciòn electrônica
KE-Jetronic
covomosa Mep

44. Inyecciòn electrônica
L-Jetronic
covomosa Mep

45. Inyecciòn electrônica
Mono-
Jetronic
covomosa Mep

46. Inyecciòn electrônica
JE35D668
covomosa Mep

47. Inyecciòn electrônica
Gracias por su
atención!!!
Hasta la próxima...
JE35D668
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