Geografía de 2º de Bachillerato. Tema 14. La ciudad en España. 1. Morfología y estructura: El proceso de urbanización en España. 2. Principales rasgos morfológicos de las ciudades españolas y su evolución. 3. Organización de los usos del espacio urbano. 4. Medio ambiente urbano.

1. TEMA 14 GEO2 MHR 2012-2013
LA CIUDAD EN ESPAÑA.
1. Morfología y estructura: El proceso de urbanización en España.
2. Principales rasgos morfológicos de las ciudades españolas y su
evolución.
3. Organización de los usos del espacio urbano.
4. Medio ambiente urbano.
0. INTRODUCCIÓN.
La ciudad es un espacio complejo, definido por numerosos elementos:
naturales, medioambientales, sociales, políticos, culturales y económicos. Es
un espacio sociodemográfico, productivo y cultural, que se ha generado a lo
largo de un proceso histórico que ha dejado sus huellas materiales,
conservadas o transformadas; es un espacio vivo, en constante dinamismo,
que crece y evoluciona en la medida en que se constituye en centro de
atracción de la inversión, de la creación de empleo y del crecimiento
demográfico.
El concepto de ciudad es complejo y resulta de la combinación de diversos
criterios:
a) El criterio cuantitativo o estadístico. Se basan en cifras. El INE considera
urbanos los municipios de más de 10000 habitantes, pero hay que matizar
pues esos habitantes pueden estar dispersos por todo el término municipal.
b) Los criterios cualitativos: morfológico, funcional, sociológico y espacial.
• El morfológico tiene en cuenta el doblamiento concentrado, la alta
densidad de edificación y de población, el predominio de la vivienda
colectiva y en altura…
• El funcional se basa en las actividades económicas urbanas:
industria y servicios.
• El sociológico define a la ciudad en función de sus rasgos sociales
específicos que la diferencias de los de las zonas rurales.
• El espacial se basa en la capacidad de la ciudad de organizar el
espacio, es decir, su capacidad de influencia sobre otros núcleos de
población y de interrelacionarse con otras ciudades.
1. MORFOLOGÍA Y ESTRUCTURA: EL PROCESO DE URBANIZACIÓN EN
ESPAÑA.
El proceso de urbanización es la progresiva concentración en la ciudad de
la población, las actividades económicas más importantes y las
innovaciones y la difusión posterior de todo esto en el entorno. El proceso
de urbanización ha tenido varias etapas:
1.1. La ciudad preindustrial, desde el origen hasta el inicio de la
industrialización en el siglo XIX. Condicionada por factores
estratégico-militares, político-administrativos, económicos y
religiosos.
Los rasgos característicos de esta etapa son:
• Una tasa de urbanización que no superaba el 10% y era estable al
crecer de forma paralele la población rural y urbana. Solían tener
entre 5000-10000 habitantes. Pocas superaban los 25000 o los
100000.
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• Los factores que favorecían la urbanización eran estratégico-
militares (la ciudad dominaba el territorio), político-administrativos
(era la sede del poder político y la base que organizaba el territorio),
económicos (controlaba los recursos del entorno y desarrollaba
actividades artesanales y comerciales), religiosos (era sede del poder
religioso) y culturales (albergaba los centros culturales y educativos).
• Las etapas del proceso de urbanización preindustrial se
desarrollaron en las edades Antigua, Media y Moderna.
En la Antigüedad se fundaron las principales ciudades españolas
fenicias (Cádiz), griegas (Ampurias), romanas (Barcelona, Sevilla,
Valencia, Tarragona, Zaragoza, etc.). La romanización iniciada en el
siglo III a.C. dio lugar a la fundación de muchas ciudades unidas por
una red de calzadas que facilitaban el control comercial y militar del
territorio. Las áreas más urbanizadas fueron las más romanizadas: la
costa mediterránea y el valle del Ebro.
En la Edad Media se produjo una nueva fase urbanizadora, en dos
espacios distintos, el musulmán y el cristiano.
- El espacio musulmán se extendía desde el sur hasta las
montañas del norte peninsular. Fundaron algunas ciudades
como Madrid, Murcia o Almería. La mayoría de las veces
aprovecharon los asentamientos anteriores revitalizándolos
(Sevilla, Zaragoza, Toledo, Málaga, Granada, Córdoba).
Después de la Reconquista las ciudades musulmanas pasaron
a ser cristianas y sus habitantes fueron expulsados o
segregados en barrios (morerías).
- El espacio cristiano, limitado a la zona montañosa del norte
tuvo al principio una vida urbana escasa. A partir del siglo X,
con la Reconquista y repoblación se expandió el urbanismo
con la creación de nuevas ciudades y las conquistadas a los
musulmanes. Durante los siglos XII y XIII gracias a la
reactivación del comercio hay n renacer de las ciudades
situadas en las principales rutas comerciales (Bilbao,
Barcelona, Valencia, Sevilla) y a lo largo del Camino de
Santiago.
- En la Edad Moderna la urbanización tuvo etapas de
crecimiento y de decrecimiento en función de la situación
demográfica, económica y política. En el siglo XVI hubo un
fuerte auge de la urbanización continuado por el aumento de
población, la expansión económica basada en el comercio con
América y el poderío de los Austrias. Destacan Andalucía y
Castilla y las ciudades más importantes eran Sevilla, que
controlaba el comercio con América, y Madrid, elegida capital
por Felipe II. En el XVII se estancó el proceso debido a la
crisis demográfica y económica y las pérdidas territoriales. La
zona más afectada fue Castilla. En el XVIII con los Borbones
el proceso de urbanización se reactivó gracias a la
recuperación demográfica y económica. Las ciudades que
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más crecieron fueron Madrid y las localidades cantábricas y
mediterráneas relacionadas con el comercio marítimo.
1.2. La ciudad industrial, desde el inicio de la industrialización hasta la
crisis económica de 1975. Es donde se localiza la industria moderna.
Sus características fueron:
- Incremento de la tasa de urbanización, pues la población
urbana superó a la población rural.
- Los factores que favorecieron ese incremento fueron
administrativos (la nueva división provincial de 1833 impulsó el
crecimiento de las capitales de provincias) y económico-
sociales (el nacimiento y desarrollo de la industria en las
ciudades atrajo población rural).
- Las etapas de la urbanización industrial son cuatro:
a) Hasta mediados del siglo XIX la concentración
demográfica urbana fue pequeña (24,6%); la
debilidad de la industria hizo que fueran otros
factores los que influyeran como la capitalidad y
el comercio marítimo.
b) Desde mediados del siglo XIX hasta la Guerra
Civil (1936), la tasa de urbanización casi se
duplicó, sobre todo por el desarrollo de la
industria que atraía cada vez más población
rural.
c) La tercera etapa comprende la Guerra Civil y la
posguerra (1936-1959), en ella el proceso se
ralentizó; las ciudades sufrían deterioro y
desabastecimiento, el régimen franquista-
escasamente apoyado en las ciudades-
favoreció la permanencia de la población en el
campo; sin embargo la economía autárquica del
régimen favoreció el desarrollo urbano industrial
del nordeste Madrid-Barcelona-Bilbao.
d) La etapa del desarrollo (desde 1960 hasta
1975) fue la de mayor crecimiento económico y
urbano del siglo; los factores fueron la industria
seguida de las actividades terciarias: la industria
desarrolló el triángulo del Nordeste, ejes
cantábrico, mediterráneo y del Ebro, entorno
regional de Madrid; eje del litoral atlántico
gallego, el triángulo andaluz Sevilla-Cádiz-
Huelva, y el arco castellano Valladolid-Palencia-
Burgos; las actividades terciarias tuvieron un
papel menor pero fueron responsables del
crecimiento de grandes áreas metropolitanas
(Madrid, Barcelona, Sevilla, Valencia), de los
centros turísticos del Mediterráneo y de los
archipiélagos balear y canario, y de algunas
capitales provinciales no industrializadas de la
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meseta donde predominaba el terciario
tradicional.
1.3. La ciudad postindustrial. La crisis de 1975 introdujo cambios en el
proceso de urbanización dando paso a una nueva etapa conocida
como urbanización postindustrial y que afectaron a España a partir
de 1980. Se caracteriza por el descenso del ritmo de crecimiento y la
creciente importancia de los servicios como factor de urbanización.
- La tasa de urbanización ha desacelerado su crecimiento por:
la reducción del crecimiento natural, la paralización del éxodo
rural tras la crisis industrial y la reestructuración y
flexibilización del sistema productivo.
- Los factores de la urbanización cambian: la industria pierde
peso (crisis de 1975 afectó sobre todo en el eje cantábrico) y
la nueva tendencia de la industria a dispersarse en el espacio.
No obstante sigue teniendo importancia en el área castellano-
manchega al sur de Madrid o el arco castellano. Las
actividades terciarias ganan importancia como factor
urbanizador, especialmente en las grandes metrópolis (Madrid
y Barcelona), en las regiones turísticas (Baleares y Canarias),
y en las regiones menos avanzadas del interior, donde
predomina un terciario de baja cualificación.
- Se produce un freno de la concentración del crecimiento
demográfico en las grandes ciudades, aunque estas sigan
extendiendo su área urbanizada. En la década de los 80 las
grandes ciudades frenaron su crecimiento e incluso
decrecieron por la reducción de la natalidad y de la
inmigración por la crisis económica. Desde 1995 recuperan el
crecimiento por la inmigración extranjera y un ligero aumento
de la natalidad. Sin embargo el porcentaje de población
urbana sigue decreciendo por la difusión de parte de la
población y de las actividades económicas hacia ciudades
medias y pequeñas, e incluso hacia núcleos rurales próximos.
El resultado es la extensión del área urbanizada por espacios
cada vez más amplios. Esto es lo que se llama “dispersión
de la urbanización” o “urbanización difusa”. Las grandes
ciudades no pierden su primacía con este fenómeno pues
mantienen y concentran las funciones principales y controlan
un espacio circundante cada vez mayor.
2. PRINCIPALES RASGOS MORFOLÓGICOS DE LAS CIUDADES
ESPAÑOLAS Y SU EVOLUCIÓN.
La morfología es el aspecto externo que tiene la ciudad y está influida por
varios factores:
- El emplazamiento o espacio físico sobre el que se ubica la
ciudad. Depende del medio físico (topografía) y de la función
para la que se creó la ciudad.
- La situación es la posición relativa de la ciudad respecto a un
entorno geográfico amplio. Se relaciona con la función de la
ciudad respecto a su entorno (mercado, dominio político o
militar, etc.).
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- El plano es el conjunto formado por los espacios construidos
y libres de la ciudad. Suele responder a tres tipos: irregular,
radiocéntrico y ortogonal (en damero o cuadrícula).
- La construcción incluye la trama urbana (disposición de los
edificios) y la edificación. Puede ser colectiva y en altura
(bloques y torres) o individual (viviendas exentas o adosadas).
- Los usos del suelo son las diferentes utilizaciones del
espacio urbano: comercial y de negocios, residencial,
industrial, de equipamiento, etc.
La estructura urbana es la división de la ciudad en espacios con morfología y
funciones características. La ciudad española es el resultado de un largo
proceso histórico que le da una gran complejidad.
La estructura urbana de las ciudades individualizadas de su entorno
comprende:
- El casco antiguo.
- El ensanche burgués del siglo XIX, las instalaciones
industriales y barrios obreros, los barrios-jardín.
- La periferia actual: áreas residenciales, áreas industriales y
áreas de equipamiento.
- Las aglomeraciones urbanas. El proceso de urbanización de
los últimos tiempos ha generado que haya ciudades que se
unan a núcleos de población próximos.
La evolución de la estructura urbana la vamos a estudiar en tres etapas:
• La ciudad preindustrial
• La ciudad industrial
• La ciudad postindustrial
A) La ciudad preindustrial (desde la antigüedad hasta mediados del XIX).
El casco antiguo de esta etapa suele presentar elementos comunes como:
- Casi todas las ciudades estaban amuralladas
- El plano solía ser irregular, aunque hay algunas con plano radiocéntrico (Alta
Edad Media), lineales (ciudades en torno a vías de comunicación –Camino de
Santiago, por ej.-) y en cuadrícula (ciudades de nueva planta romanas,
medievales o barrocas, como Tarragona, Castellón de la Plana o Aranjuez).
- La trama urbana era cerrada y con predominio de las viviendas unifamiliares
de baja altura y con edificios destacados.
- Los usos del suelo eran diversos.
- Socialmente coexistían diversos grupos, pero había cierta jerarquízación.
B) La ciudad industrial (desde mediados del siglo XIX hasta la década de
los 60) produjo grandes modificaciones: reformas del plano, densificación de la
trama, renovación y verticalización de la edificación, cambios en los usos del
suelo y creciente segregación social. La ciudad perdió sus murallas y se
crearon ensanches para la burguesía, barrios obreros e industriales y barrios
ajardinados.
• El ensanche burgués es un espacio nuevo que responde a los deseos
de crecimiento urbano de la burguesía. En él se plasman sus ideas de
orden (plano regular), de higiene (servicios de pavimentación,
alcantarillado abastecimiento de aguas y zonas verdes) y de beneficio
económico (obtenido de la construcción de viviendas, comercios y
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transportes). El ensanche evoluciona desde que se proyecta a la
actualidad del siguiente modo:
Etapas Plano Trama Edificación Usos del Ejemplos
suelo
1ª Regular en Baja densidad Incluía Predomina el - El de
etapa cuadrícula con manzanas palacetes uso residencial Ildefonso
abiertas por burgueses y burgués por Cerdá en
uno o dos villas los altos Barcelona
lados y ajardinadas precios de los (1859)
extensos o inmuebles solares e - El de
espacios de mediana inmuebles. En Carlos Mª
ocupados por altura de algunos se de Castro
jardines estilo instalan en Madrid
historicista trabajadores (1860)
en sótanos, - Desde
buhardillas y estas
patios ciudades se
difundieron
a otras a
finales del
XIX y
principios
del XX
2ª Experimenta Se densificó: Se Empieza a
etapa modificacio- las manzanas verticalizó al recibir
nes se construyen levantarse funciones
por los 4 lados áticos y terciarias,
y construirse sobreáticos dividiéndose
muchas de las y sustituirse en zonas
destinadas a las villas residenciales
parques. burguesas y burguesas
casas de caras y un
viviendas sector
más terciarizado de
modestas oficinas y
por bloques comercios.
de pisos, Sobre todo se
sobre todo da en
en la década Barcelona y en
de los 60 Madrid
Actua- Algunas zonas envejecidas, con buenos accesos se han modernizado y
lidad embellecido para atraer actividades más especializadas del sector terciario
• Los barrios obreros e industriales del extrarradio. Las zonas
industriales y los barrios marginales para los obreros creados en el siglo
XIX contrastan con el ensanche burgués.
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Las instalaciones industriales se establecieron en la periferia urbana,
junto a las principales vías de acceso a la ciudad o junto a los puertos
y estaciones ferroviarias. Los trabajadores no podían vivir en el casco
histórico o en los ensanches por sus altos precios, con la excepción de los
mencionados sótanos o áticos o en habitaciones creadas en los patios
interiores de las casas burguesas (ciudadelas o barrios ocultos). Por ello
se asientan en barrios marginales surgidos alrededor del ensanche, a lo
largo de carreteras y caminos o junto a las industrias o estaciones.
Etapas Plano Trama Edificación Usos del suelo
1ª etapa Desorganizado Cerrada Predominio de Mezclan residencias
porque y densa viviendas de obreras, industrias,
surgieron escasa talleres y almacenes.
parcelaciones dimensión y Falta de
privadas e calidad, infraestructuras de
incontroladas unifamiliares o transporte,
de suelo en pisos equipamientos y
rústico de la servicios se
periferia por convirtieron en focos
sus de enfermedades
propietarios. infecciosas y de
descontento social.
Actualidad Con el crecimiento urbano, las antiguas zonas industriales y
barrios obreros han quedado en una posición más céntrica en el
espacio urbano, revalorizándose el suelo que ocupan. Esto ha
dado a lugar a transformaciones: vaciado industrial y recalificación
del suelo en zonas de servicios y residenciales (sustituyéndose la
población por otra de mayor poder adquisitivo). En los antiguos
barrios obreros se han remodelado y revalorizado las zonas más
apreciadas y las menos accesibles y desorganizadas se
mantienen como espacios marginales con un deterioro progresivo.
• Los barrios-jardín se crearon a finales del siglo XIX y primer tercio del
XX. Son el resultado de la difusión de las ideas naturalistas y de las
ideas higienistas que valoraban sus efectos en la salud. Se basan en la
ciudad-jardín proyectada por el urbanista británico Ebenezer Howard.
Son barrios de viviendas unifamiliares, proyectadas primero para los
proletarios (Ley de Casa Baratas de 1911, modificada en 1921),
inspiradas en las colonias obreras ajardinadas de Inglaterra y en el
urbanismo utópico. Se pretende acabar con las viviendas insalubres del
extrarradio. Son pequeñas y ajardinadas. Por su escasa rentabilidad
pronto pasaron a ofertarse a las clases medias produciendo barrios-
jardín de más calidad.
Dentro de este tipo de proyecto surge la Ciudad Lineal de Arturo Soria
(Madrid): una gran calle de 40 m de ancho, bordeada de manzanas de
casa unifamiliares con huerto y jardín, con servicios básicos y
transportes (ferrocarril y tranvías). En las estaciones se construyeron
centros sociales, comercios y servicios públicos. Se proyectó para
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rodear la periferia madrileña, pero solo se llega a construir la zona
nordeste. Actualmente se ha modificado por la revalorización del suelo y
las viviendas se han sustituido en gran parte por bloques de pisos,
oficinas y centros comerciales.
C) En la ciudad postindustrial (desde 1960) los cascos históricos se
enfrentan a diferentes problemas que se intentan solucionar con diversas
actuaciones de rehabilitación integrando los aspectos morfológicos, funcionales
y sociales.
• El trazado de las calles es inapropiado para el tráfico moderno.
• La edificación sufre el deterioro de edificios históricos y el contraste
entre barrios.
• Los usos del suelo se han ido reduciendo y cambiando de los
tradicionales, que ahora se intentan promover el comercio tradicional, el
uso cultural y turístico desde las actuales políticas de marketing urbano.
• Socialmente se polariza progresivamente, lo que se intenta cambiar
mediante la instalación de las clases medias.
Desde la década de los 50, pero sobre todo a partir de los 60 las ciudades
españolas experimentaron un fuerte crecimiento creándose extensas periferias
a lo largo de los principales ejes de transporte. A veces llegaron a unirse varias
áreas urbanas próximas formando las aglomeraciones urbanas. Aparecen
barrios residenciales:
- Barrios marginales de infravivienda o chabolas
- Barrios de viviendas de promoción oficial ((1940-1960)
- Polígonos de viviendas de promoción privada desde 1960.
- Barrios de manzanas cerradas (décadas de 1980 y 1990)
- Áreas de viviendas unifamiliares (a partir de los 80)
Las áreas industriales y de equipamiento se localizan junto a las principales
vías de acceso a la ciudad (polígonos industriales, espacios industriales nuevos
como los parques empresariales y tecnológicos o polígonos de naves
adosadas para empresas con menos recursos).
Las áreas de equipamientos surgen por la descentralización de las actividades
económicas hacia la periferia urbana (grandes superficies comerciales, centros
escolares, sanitarios, y administrativos y otros servicios).
Las aglomeraciones urbanas han dado lugar a varios tipos: áreas
metropolitanas, conurbaciones, regiones urbanas y megalópolis.
Las áreas metropolitanas son las que más se han desarrollado en España. Se
caracterizan por:
• Están presididas por una ciudad principal (ciudad central), cuya actividad
económica se proyecta al exterior y es el origen del área metropolitana.
• Entre la ciudad central y los núcleos del área se establecen relaciones
económicas y sociales.
• La red de transporte y comunicaciones es esencial.
• Socialmente los municipios del área adoptan un modo de vida urbano,
con población joven y de diferentes clases sociales.
• La estructura espacial responde a dos modelos: coronas concéntricas al
núcleo central y radial.
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3. ORGANIZACIÓN DE LOS USOS DEL ESPACIO URBANO.
La ciudad planifica la ordenación del espacio mediante:
- Planeamiento urbanístico: PGOU, Planes Parciales y Planes Especiales.
- Participación de la ciudadanía.
- Políticas de:
a) Revitalización.
b) Marketing urbano para la promoción exterior de la ciudad.
De la ordenación del espacio urbano se encarga el urbanismo, tanto la teoría
urbanística como la práctica (planeamiento urbano). El planeamiento urbano
incluye la totalidad del término municipal (suelo urbano y rústico), y su finalidad
es proyectar nuevos espacios para el futuro crecimiento y transformar los
existentes en función de lo que demande la sociedad del momento.
En la etapa preindustrial ya se planificaron ciudades y barrios nuevos y se
llevaron a cabo algunas remodelaciones urbanas. Pero cuando cobra
importancia va a ser a partir de la época industrial y tendrá importantes
transformaciones en la postindustrial.
En la etapa industrial:
A) Desde la segunda mitad del XIX al primer tercio del XX el urbanismo se
caracterizó por:
- La regularización del plano
- Los planes de saneamiento
- Las mejoras de los servicios y equipamientos urbanos.
B) Durante la autarquía (1936-1960) la planificación se ocupó de:
• La reconstrucción de las ciudades más dañadas durante la Guerra Civil
(Guernica, Guadalajara, Oviedo) llevadas a cabo por la Dirección
General de Regiones Devastadas.
• La elaboración de leyes sobre la vivienda (viviendas protegidas,
sociales, arrendamientos urbanos).
• La organización del crecimiento urbano: Ley del Suelo y Ordenación
Urbana (1956) que estableció una planificación nacional, provincial,
urbana (Plan Nacional de Urbanismo). Los más usados fueron los
planes generales de ordenación urbana (PGOU) que dividían la ciudad
en zonas con funciones diferentes.
C) En la época del desarrollo (1960-1975) se mantuvieron La Ley del Suelo y
la zonificación urbana, pero las actuaciones urbanísticas produjeron muchos
problemas en las ciudades:
a. La edificación eliminó valiosos elementos del patrimonio y se
caracterizó por una altura excesiva, densidad alta y baja calidad
de las construcciones, carencias de espacios verdes y de
equipamientos.
b. Aumento de la congestión urbana y los problemas
medioambientales. En algunas ciudades ante este problema se
crean en 1970 los llamados polígonos de descongestión
(Madrid, Barcelona, Valencia y Sevilla) en las principales vías de
acceso. Se permitió una alta edificabilidad que hizo aumentar
más el problema de la congestión urbana.
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D) En la época postindustrial (desde 1975) el urbanismo va a reflejar la
implantación del Estado autonómico, la democratización social y el proceso de
globalización.
a) Las Comunidades Autónomas alcanzan las competencias en materia de
ordenación del territorio, urbanismo y vivienda. La legislación deberá ser
seguida por todos los municipios mediante varios planes.
El Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) es el instrumento básico para
la ordenación urbanística de un municipio. Los Planes Parciales concretan el
PGOU para cada área urbana, y los Planes Especiales ordenan aspectos
concretos como la degradación de áreas o el casco antiguo.
b) La democratización social se refleja en la participación de los ciudadanos
en la planificación urbana y en la tendencia a paliar las desigualdades
heredadas (por ejemplo, determinadas asociaciones reclamarán la mejora de
sus barrios). En la década de los 90 el PGOU pierde importancia a favor del
planeamiento desde abajo (con la colaboración de los ciudadanos) y por
piezas (a través de planes especiales para actuaciones concretas (como
rehabilitación de casco histórico o mejora de antiguos barrios obreros).
c) La globalización y el cambio en el sistema productivo mundial se refleja
desde 1990 en el deseo de revitalizar algunas ciudades en crisis (planes
estratégicos de revitalización y de promoción o de marketing urbano.
4. MEDIO AMBIENTE URBANO.
Los problemas medioambientales que se generan en un espacio urbano son:
contaminación atmosférica, ruidos, gestión y eliminación de residuos, aguas
residuales, desaparición de espacios verdes, etc. Estos problemas se
concretan en:
• La existencia de un microclima urbano caracterizado por temperaturas y
precipitaciones más altas que en el campo circundante.
• La contaminación atmosférica debida al tráfico y a la calefacción forma
una campana de polvo y humo que afecta a la salud, a las plantas y a
los edificios. Contra ello se fomenta el transporte público y el ahorro
energético.
• Los altos niveles de ruido generan trastornos como insomnio, cefaleas y
sordera. Colocación de paneles antirruidos, ordenación del tráfico y
relación de los establecimientos ruidosos para paliar sus efectos.
• La producción y eliminación de los residuos (aguas fecales, basuras,
desechos industriales…) generan graves problemas. Se fomenta la
política de las tres R (reducción, recuperación y reciclaje).
• La desaparición de espacios verdes del interior y del entorno urbano
aumenta la congestión de las ciudades. Solución: remodelar espacios
urbanos creando plazas y jardines, y espacios protegidos en el entorno
urbano (parques periurbanos).
5. GLOSARIO: tasa de urbanización, ciudadelas o barrios ocultos, urbanistas
utópicos, área urbana, área rururbana, U.V.A., área metropolitana, área
periurbana, casco histórico, centro urbano, emplazamiento urbano, ensanche,
funciones urbanas, conurbación, megalópolis, región urbana.
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