2. QUE ES UN VEHICULO HIBRIDO
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Un vehículo híbrido es un vehiculo cuyo sistema de propulsion combina dos o más
fuentes de energia. Se utilizan sistemas de propulsión híbridos en distintios tipos
de vehículos, entre ellos automoviles, camiones, bicicletas, barcos, aviones y
trenes.
3. BENEFICIOS DE UN AUTO HIBRIDO
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La utilización de vehiculos híbridos y ecológicos se ha proclamado como uno de los pilares más
importantes para el cuidado del medio ambiente ya que han desbancado a los vehículos tradicionales los
cuales se alimentan por carburantes habituales como la gasolina habitual creada con petróleo.
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En estos nuevos vehículos la energía proviene de dos motores, uno de carácter eléctrico y otro de
explosión, por lo cual se consigue reducir el consumo de combustible en un 90%.
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Todo ello es un beneficio para tratar la emisión de gases y su reducción con un efecto invernadero menos
acusado logrando un cuidado del medio ambiente más efectivo. Los vehículos híbridos son aquellos que
permiten una buena recarga en las frenadas, en los que se puede desarrollar un buen descenso de
velocidad en las cuestas, así como aquellos que aseguran una conducción eficiente además de silenciosa.
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Otros beneficios del uso de los vehículos híbridos será el ahorro de energía que provocará gracias a la
activación de su motor de combustión. Cuando reciben altas velocidades el vehículo vuelve a entrar en
funcionamiento creando una mayor potencia en el motor convencional. En la mayoría de los casos, la
batería se recarga con el movimiento del vehículo en carretera. Aunque muchos usuarios se resisten a
adquirir el vehículo debido al alto precio de estas maquinarias.
4. ´´PODRÍAN ESTAR EXAGERANDO LOS
BENEFICIOS DE ESTE TIPO DE VEHÍCULOS´´BJONR LOMBORG
Bjonr Lomborg escritor, profesor y ambientalista danés escribió un
artículo para un diario estadounidense en donde expuso los
motivos por los cuales los autos híbridos, considerados verdes,
podrían no serlo tanto.
En su artículo, Lomborg menciona siete argumentos principales
que evidencian que los beneficios de los autos híbridos podrían
estar exagerados tanto por las propias marcas de automóviles
como las agencias de mercadotecnia, en un afán de unirse a la
tendencia verde.
De acuerdo con información de fundacionunam.org.mx, estos
argumentos que el especialista enlista sobre los automóviles
híbridos:
5. •
Un exhaustivo análisis del ciclo de vida muestra que la mitad de las emisiones producidas por un auto
eléctrico provienen de la energía que produce el coche, específicamente la batería. Para cuando un auto
eléctrico deja la fábrica, ya lleva a cuestas casi 13 mil 500 kgs de emisiones de dióxido de carbono.
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En contraste, la manufactura de un auto operado con gasolina consume un 17% del total de las emisiones
que tendrá durante toda su vida útil. Producir un auto convencional consume sólo 6,350 kgs.
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Por cada milla recorrida, un auto eléctrico promedio emite cerca de seis onzas de dióxido de carbón,
lo cual es mejor que un auto convencional que emite cerca de 12 onzas. Pero aun así la producción
del auto eléctrico supera por mucho las emisiones de la producción de un auto normal, lo cual
equivaldría a que un auto eléctrico tuviera un acumulado de 80 mil millas de viaje.
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Suponiendo que un auto promedio acumule 50 mil millas en su odómetro, el precedente que
tiene de emisiones antes de siquiera dejar la fábrica hará que en total sume más kilogramos de
emisiones que un auto operado con gasolina (derivadas de sumar las emisiones previas más las
que se generen al conducirlo).
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Incluso aunque el auto se maneje por 90 mil millas y el dueño se mantenga alejado de la electricidad
generada por carbón, el auto generará emisiones por únicamente un 24% menos que su primo de gasolina.
Lo cual está muy lejos del cacareado término “cero emisiones”. Durante toda su vida útil, un auto eléctrico
será responsable de generar 8.7 toneladas de dióxido de carbón menos que un auto convencional.
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Esas 8.7 toneladas podrían sonar como una enorme cantidad, pero no lo son tanto. De acuerdo a los
cálculos científicos, una tonelada extra de dióxido de carbón causa un daño que cuesta aproximadamente 5
dólares reparar. Siendo muy optimistas, el dueño de un auto eléctrico le ahorrará al planeta (y a sí mismo)
cerca de 44 dólares en daño al clima
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El gobierno de los Estados Unidos subsidia a los compradores de autos eléctricos con siete mil 500
dólares. En suma, más de cinco mil 500 millones de dólares en subsidios e incentivos van
directamente a los manufactureros de autos, lo cual representa un trato muy poco atractivo para
quienes pagan impuestos.
6. Un buen punto de entrada es definir que es “híbrido”. Lo híbrido es un producto a partir de
elementos de distinta naturaleza (RAE, tercera acepción); entonces un auto híbrido no es
más que la construcción de un “producto” a través de la combinación de un motor eléctrico y
de un motor a combustión.
Los autos híbridos permiten que su motor de combustión interna trabaje a toda su capacidad,
por esta razón, si se genera más energía de la necesaria, el motor eléctrico es usado como
generador y carga las baterías del sistema eléctrico. La combinación de un motor de
combustión y el sistema de recuperación de energía al frenar (útil especialmente en la
ciudad), hace que estos vehículos alcancen un mejor rendimiento que los vehículos
convencionales.
Sepan también, que la tecnología hibrida se está aplicando a una escala global, la mayoría
de países (industrializados o no) se ha involucrado en el tema. Grandes compañías
automotrices enfocan su producción exclusivamente a este tipo de vehículos y si no, hay que
ir a Toyota y ver que vehículo, hoy en día, no tiene la famosa tecnología “Hybrid”. Si les digo:
Highlander, Prius o Camry, sabrán que todos estos tienen lo híbrido en la “sangre” y que hoy
los vemos circular libremente por las calles.
