la Moto de wheeling : projet de l'équipe du collège Jean-Baptiste CARPEAUX de VALENCIENNES. Référent Philippe BONDU avec Jessy DEBREUILLY, Alexis DURIEUX, Engels MATHIS, Arnaud MINES, Arthur Huget, LepoutreCorentin

2. Moto entrainement au Wheeling
• Des dimensions impressionnantes :
• Longueur : 440mm
• Hauteur : 240mm
• Largeur : 130mm
• Pour un poids de 1,2kg

3. Moto en Wheeling

4. Le réservoir de N.O.S.
Référence Quantité
126 1
12B 1
2A 1
51B 1
160G 1
37A 8
37B 8

5. Le garde-boue
Référence Quantité
12 2
5 1
235H 2
51F 1
126 1
133B 2
51D 1
74 1
12B 1
37A 24
37B 24

6. Référence Quantité
La fourche et sa roue avant
J45 1
167C 1
133C 2
316B 1
59C 2
23C 2
Ressort 2
235B 2
12 2
5 1
48B 1
37B 10
37A 14
37H 4 Remarque : Système de centrage de la roue
111A 4 avant.

7. Assemblage de l’avant avec possibilité de relever le garde-boue
Système de
rappel

8. Référence Quantité
L’aileron arrière renforcé et le turbo propulseur
163 2
51G 2
51E 1
90 1
103G 2
103H 1
73A 1
126A 1
37B 30
37A 30

9. Référence Quantité
Le système de fixation avec aileron arrière réglable
48E 1
133A 1
46A 1
37B 4
37A 4

10. Référence Quantité
Le système d’entrainement des roues arrières
27A 3P 3
28-3P 2
22CP 3P 2
23C 7
23B 3P 1
186H 2

11. Référence Quantité
La roue arrière inférieure
J45 2
187C 2
23C 2
38A 3
144C 2
38 4
23B 3P 1
316 1

12. Référence Quantité
La roue arrière supérieure
J45 2
187C 2
23C 2
38A 4
144C 1
38 5
59C 1
22CP 3P 1
316 1

13. Référence Quantité
L’assemblage du train arrière
2 2
2350 2
133A 2
5 2
147G 2
147D 2
38B 6
133C 2
48E 1
37B 15
37A 15
Elargissement
du train arrière

14. Référence Quantité
La cellule de protection du pilote
510 1
518 1
73A 1
324A 1
37B 5
37A 5
111C 1

15. Référence Quantité
La manette des gaz
770 1
111A 1
37H 1 Une marche avant
Une marche arrière
37A 1
212 2

16. Référence Quantité
Le châssis avec le système anti-éjection du pilote
46 2
235B 2
La roue de secours assurant
2 2 une sécurité anti-
51F 2 retournement lors d’un
basculement de la moto
J45 1
187C 1
111 1
37B 12
37A 14
940 2
212 2
147D 2

17. Conseils pour faire un bon Wheeling
• N'oubliez pas de porter un casque de marque, des gants avec renforts, un blouson de
cuir, une dorsale, des bottes, et si possible un pantalon de cuir ou même une
combinaison.
• Il existe différentes variantes du Wheeling : Le Skateur , Fakir , Nac Nac, One Hand
ou Manchot , Fender Grab, Can Can, Albatros , 12 'o' Clock, le Mickael Ange, Amazone,
Fenwick , Le Superman, Double Can Can, Debout.
Dans un premier temps, essayez de trouver une ligne droite avec une surface bien plate
et surtout assez large.
Mettez le contact et faites chauffer la moto.
Remarque : Quand le moteur et les pneus sont froids, c’est presque impossible de cabrer :
soit le pneu arrière va « burner »,
soit le moteur ne délivrera pas la puissance pour lever.
Il faut savoir que l’apprentissage du Wheeling ne se fait pas forcement en un jour.

18. Laboratoire de Recherche et de Développement
Collège Jean-Baptiste Carpeaux
cellule BRICOGENIE
• Chef d’équipe : Jessy DEBREUILLY (5eme)
- Alexis DURIEUX (6ème)
- Engels MATHIS (6ème)
- Arnaud MINES (6ème)
- Arthur Huget (6ème)
- Lepoutre Corentin (6ème)