O documento descreve as etapas de construção de um modelo de VW Kafer 1950, incluindo a pintura dos interiores e assentos, preparação da carroceria, adição de detalhes e acessórios como bagageiro e trenó, e finalização com pintura externa.
3. Assoalho pintado e envelhecido, foi adicionado as válvulas de ar para as rodas, e as linhas de freio.
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6. PINTURA DO INTERIOR:
Iniciando pelos assentos, mesmo o kafer de 1950 não possuir bancos de couro, foi aplicado o efeito de couro para simular os
últimos modelos da série fabricada. O primeiro passo foi acrescentar detalhes de desgaste e dobras feitas com a faca, depois
pintado com tinta acrílicas e óleo posteriormente aplicado o efeito DarkWash Overhall (sombreado e envelhecimento) e (Red
Brown XF-64) para retratar pontos de ferrugem no conjunto de trilhos.
7. Todos os botões e alavancas foram construídos do zero, foi usado resina para as peças de marfim
representando a cor natural, Os tapetes de borracha e tapetes foram feitos com uma lixa, para os
tapetes de borracha eu foi virado a lixa ao contrário (material mais semelhante ao tecido) pintados
com acrílicas Tamiya e envelhecido com pigmentos AK e MIG (tinta óleo)
8. Para dar atenção ao compartimento traseiro foi confeccionado uma maleta do zero e um ursinho de pelúcia esculpido junto com um par de
cinzeiros de marfim que foram replicados na resina.
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10. TETO INTERNO:
Primeiramente foi acertado o comprimento, onde o mesmo atingia o retrovisor interno e quebra sol, depois foi sombreado representando as
ondulações da estrutura do teto. A luz de cotersia foi feita a partir do zero usando tubo de latão e sprue de transparência para a lente
posteriormente replicado na resina. As alças foram feitas em scratchbuid.
28. O kit possui muitas rebarbas e marcas de injeções na carroceria principalmente ao redor dos faróis, as grelhas ovais são erradas, os modelos de
1950 possuem grelhas redondas.
29. Foi enxertado a entrada das grelhas e feito somente a abertura redonda da busina assim como o carro original, também foi removido o sobressalto
das entradas das garras dianteiras e as fitas galão.
30. Os sobressaltos das entradas das garras traseiras também foram removidos, foi usado cola CA como enchimento e lixado posteriormente.
32. Primer lixado e aplicado Mr. Surface 500 (massa putt) para correção.
33. Na pré-montagem das portas, a do lado do motorista está empenada e posteriormente será acertada, na tampa traseira existe um vão que será
preenchido também.
34. Com um Scrible foi demarcado a posição onde as fitas galão serão coladas.
35. O adorno das lanternas traseiras também foram removidos, pois os mesmos são incorretos, foi demarcado a posição das fitas galão traseiras e a
posição das lanternas coração.
36. Aplicação do primer Chaos black em geral esta ok, porem alguns ajustes serão necessários antes dos efeitos especiais como amassado, arranhões e
ferrugem.
40. Aplicação da primeira demão no painel, pois a carroceria será em azul e os componentes serão da cor marfim.
41. Aqui o painel completo, foi feito levemente um efeito de desgaste na pintura com branco fosco (XF-2 flat white) e nos componentes a pintura com a
técnica de hairspray.
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43. Antes de iniciar a pintura com a tinta base foi feita a avaria da carroceria em lugares específicos, poucos amassados e arranhões, também ferrugem
profunda em lugares mais comum.
53. Foi pintado a lateral do motorista para simular um reparo concluído com um tom de azul mais escuro.
54. O reparo do passageiro foi feito com primer e um efeito de massa pra simular um reparo inacabado. Foi colado todos os vidros e portas, assim
como o teto e aplicado um efeito de desgaste, as rodas foram pintadas com dois tons de azul; o lado exterior do aro da cor do carro (XF-18 medium
blue) e um azul mais claro para o centro. As calotas já cromadas foram aplicado Chrome novamente e aplicado o efeito de ferrugem. Os para-choques
foram convertidos para o modelo 1952 sem as garras e com o acabamento dos parafusos todo enferrujado. O nariz de bruxa foi construído
do zero e aplicado a borracha de vedação.
55. Nos faróis foram adicionados os refletores, feito os parafusos do aro e de fixação do farol. Adicionado as lâmpadas amarelas e feito o efeito de
desgaste interno com uma aparência enferrujada, e apliquei os PE das grelhas do para-lama e as placas.
56. FINALIZAÇÃO:
Adicionado os detalhes de acabamento bem como os estribos, frisos e capô o cabeamento foi feito com linha de pesca.
57. Traseira finalizada com placa de país e de identificação, bem como uma luz de neblina personalizada.
58. ACESSORIOS EXTRAS:
A construção dos acessórios inclui diversos materiais e técnicas a partir de soldas de tubos de bronze, fios e chapas para soldar ligações, papel de
areia (lixa) para o sky e correias com fita Tamiya com técnica de envelhecimento.
59. Rack de esqui soldado e fixo, juntamente com o suporte o para-choque.
60. Os bastões do esqui feitos em scratch simulando varas de bambu envelhecida.
63. Ripas de madeira feitas a partir de folhas de estireno, textura de madeira feita com lixa grossa e algumas com pinturas de “amarelo deserto” outras
com manchas aleatórias como ripas amareladas com tons cinza e marrom, depois selado no verniz brilhante.
64. O rak foi substituído por outro com material mais grosso, pintado na cor de aço aplicado o hairspray e posteriormente pintado de branco e feito o
descascamento com esponja para aplicar o efeito ferrugem depois selado com verniz brilhante e envelhecido com marrom e lavagens escuras e por
fim foi adicionado parafusos de fixação das ripas.