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CULTURA DA GARE
DESENVOLVIMENTO
• A europa e as linhas férreas:
As linhas férreas apareceram no século XVIII, na atividade mineira e nas pedreiras. Mas
no século XIX, em Inglaterra, o engenheiro George Stepherson criou a primeira linha
comercial que ligava stockton a darlinton, o que fez surgir o comboio a vapor.
A REVOLUÇÃO INDUSTRIAL E A
CULTURA DE GARE
• A revolução industrial implicou a mudança na economia de base agrícola e artesanal para uma
economia de base industrial e mecanizada. Esta mudança iniciou-se em Inglaterra, em meados
do seculo XVIII e expandiu-se a outros lugares ao longo do seculo XIX.
• A segunda revolução industrial alia a ciência e a técnica, a utilização de novas fontes de energia,
o desenvolvimento e novos sectores de produção e a racionalização do trabalho.
• As gares eram os locais fixos de paragem onde a horas certas as pessoas apanhavam o comboio
ou esperavam quem neles viajava.
OS NOVOS MATERIAIS COMO O FERRO E O
VIDRO
• Embora o ferro e o vidro já fossem usados á muito tempo, a revolução inglesa, fez com que estes fossem
fabricados em massa e acima de tudo utilizado em pontes, fabricas entre outros coisas.
• Esta nova arquitetura de caracter utilitário tem uma forte relação com a revolução industrial e dá
respostas ás necessidades de espaços amplos, de estruturas para vias de comunicação e do crescimento
das cidades, como por exemplo as gares, um exemplo disso é a torre Eiffel.
O ROMANTISMO (ARQUITETURA,
ESCULTURA E PINTURA)
O romantismo voltou-se para o passado medieval, sua permanente fonte inspiradora.
• Na arquitetura: O palácio da pena, m sintra, é um grande exemplo de arquitetura romântica;
• Na escultura: A dança de Jean-Baptiste Carpeaux, que está integrado na fachada da opera de paris;
• Na pintura: Francisco Goya “brinda-nos” com “A Maya Nua” e “A Maya Vestida”, expostas ambas no
museu do porto.
O REALISMO (PINTURA E ESCULTURA)
• O realismo surgiu nas ultimas décadas do século XIX na Europa, mais especificamente na
frança, em reação ao romantismo, este movimento caracteriza-se pela representação da
realidade.
• Na pintura: Gustave com “Enterro em Ornans”
• Na Escultura : O Desterro de António soares dos reis.
O IMPRESSIONISMO( PINTURA)
• O impressionismo surge na segunda metade do século XIX, contra os valores académicos da arte
oficial. Destaca-se essencialmente por uma pintura onde a temática (nu, cenas da vida quotidiana)
eram motivo de escândalo, colocavam tons claros sobre tons escuros, desprezando a paleta sombria da
pintura tradicional.
• Na pintura: Edouard Manet, Olympia, 1863
ARTE NOVA
• A arte nova (1892-1914) iniciou-se no final do seculo XIX, na europa. Nesta altura,
antes da guerra, a europa detinha muita riqueza, as classes media e alta, podiam
investir em pequenos objetivos decorativos, para poder afirmar a sua posição social.
• Devido ás exposições mundiais que começaram a aparecer nesta altura, a arte nova,
surgiu simultaneamente em vários pontos da europa , dados as novas melhorias nas
vias de transporte, comunicação e trocas comerciais entre os países. O exemplo desta
arte é a obra arquitetónica Dr. Anastácio Gonçalves.
MUSEU SOARES DOS REIS
• Este museu localiza-se no porto, a escultura abaixo é uma escultura realista de
António Soares dos reis, o desterrado;
• Esta obra- prima no século XIX, que soares dos reis
expos em Madrid exprime a solidão e nostalgia.
GUSTAVE EIFFEL
• Gustave Eiffel nasceu a 15 de Dezembro de 1832, em Dijon,
França. Completou o seu curso de engenharia química em paris,
em 1855.
• Iniciou a sua carreira numa empresa belga de construção de
caminhos de ferro.
• Aos 26 anos dirigiu o seu primeiro trabalho, construiu a ponte
ferroviária de Bordéus.
GUSTAVE EIFFEL
• Gustave Eiffel foi um génio na engenharia, o seu nome esta associado ao mais
importante monumento de paris, a Torre Eiffel e também á estatua da liberdade.
• Depois da construção Gustave Eiffel dedicou-se a estudos científicos nos campos de
meteorologia, radiotelegrafia e aerodinâmica.
• Faleceu em 27 de Dezembro de 1923.
GUSTAVE EIFFEL EM PORTUGAL
• Gustave Eiffel veio para Portugal, onde teve uma grande atividade por circunstância do grande
crescimento do caminho-de-ferro, deixando numerosos testemunhos do seu talento.
• Entre 1875 e 1882, trabalhou por todo o pais, a norte do pais, nas linhas do leste, norte, Minho, douro e
beira alta.
• Na linha do Minho construiu as pontes do Cávado, lima e âncora.
• Na linha do Douro, os viadutos do Tâmega e vila meã.
• A ponte D.Maria, no Porto, deu grande prestigio pelo facto de ter sido construída a 62 metros de altura e
num local de grande profundidade, por isso impossibilitava qualquer apoio intermédio.
Ponte Maria pia
Viana do castelo
TORRE EIFFEL
• A Torre Eiffel é um dos símbolos mais importantes, localiza-se na cidade de paris, foi
inaugurado a 31 de março de 1889.
• Os trabalhos de construção, onde participaram 300 operários, demoraram dois anos e
dois meses, começou a ser construída em 1887.
• É uma estrutura metálica que suporta três plataformas, a altura total da torre é de
324 metros. A torre pesa cerca de 10 100 toneladas e na sua construção foram
utilizadas 18 000 peças de ferro e 2,5 milhões de rebites.
•Trabalho realizado por:
• Marta Marinho
• Turma: 387
• Numero: 109371

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  • 2. DESENVOLVIMENTO • A europa e as linhas férreas: As linhas férreas apareceram no século XVIII, na atividade mineira e nas pedreiras. Mas no século XIX, em Inglaterra, o engenheiro George Stepherson criou a primeira linha comercial que ligava stockton a darlinton, o que fez surgir o comboio a vapor.
  • 3. A REVOLUÇÃO INDUSTRIAL E A CULTURA DE GARE • A revolução industrial implicou a mudança na economia de base agrícola e artesanal para uma economia de base industrial e mecanizada. Esta mudança iniciou-se em Inglaterra, em meados do seculo XVIII e expandiu-se a outros lugares ao longo do seculo XIX. • A segunda revolução industrial alia a ciência e a técnica, a utilização de novas fontes de energia, o desenvolvimento e novos sectores de produção e a racionalização do trabalho. • As gares eram os locais fixos de paragem onde a horas certas as pessoas apanhavam o comboio ou esperavam quem neles viajava.
  • 4. OS NOVOS MATERIAIS COMO O FERRO E O VIDRO • Embora o ferro e o vidro já fossem usados á muito tempo, a revolução inglesa, fez com que estes fossem fabricados em massa e acima de tudo utilizado em pontes, fabricas entre outros coisas. • Esta nova arquitetura de caracter utilitário tem uma forte relação com a revolução industrial e dá respostas ás necessidades de espaços amplos, de estruturas para vias de comunicação e do crescimento das cidades, como por exemplo as gares, um exemplo disso é a torre Eiffel.
  • 5. O ROMANTISMO (ARQUITETURA, ESCULTURA E PINTURA) O romantismo voltou-se para o passado medieval, sua permanente fonte inspiradora. • Na arquitetura: O palácio da pena, m sintra, é um grande exemplo de arquitetura romântica; • Na escultura: A dança de Jean-Baptiste Carpeaux, que está integrado na fachada da opera de paris; • Na pintura: Francisco Goya “brinda-nos” com “A Maya Nua” e “A Maya Vestida”, expostas ambas no museu do porto.
  • 6. O REALISMO (PINTURA E ESCULTURA) • O realismo surgiu nas ultimas décadas do século XIX na Europa, mais especificamente na frança, em reação ao romantismo, este movimento caracteriza-se pela representação da realidade. • Na pintura: Gustave com “Enterro em Ornans” • Na Escultura : O Desterro de António soares dos reis.
  • 7. O IMPRESSIONISMO( PINTURA) • O impressionismo surge na segunda metade do século XIX, contra os valores académicos da arte oficial. Destaca-se essencialmente por uma pintura onde a temática (nu, cenas da vida quotidiana) eram motivo de escândalo, colocavam tons claros sobre tons escuros, desprezando a paleta sombria da pintura tradicional. • Na pintura: Edouard Manet, Olympia, 1863
  • 8. ARTE NOVA • A arte nova (1892-1914) iniciou-se no final do seculo XIX, na europa. Nesta altura, antes da guerra, a europa detinha muita riqueza, as classes media e alta, podiam investir em pequenos objetivos decorativos, para poder afirmar a sua posição social. • Devido ás exposições mundiais que começaram a aparecer nesta altura, a arte nova, surgiu simultaneamente em vários pontos da europa , dados as novas melhorias nas vias de transporte, comunicação e trocas comerciais entre os países. O exemplo desta arte é a obra arquitetónica Dr. Anastácio Gonçalves.
  • 9. MUSEU SOARES DOS REIS • Este museu localiza-se no porto, a escultura abaixo é uma escultura realista de António Soares dos reis, o desterrado; • Esta obra- prima no século XIX, que soares dos reis expos em Madrid exprime a solidão e nostalgia.
  • 10. GUSTAVE EIFFEL • Gustave Eiffel nasceu a 15 de Dezembro de 1832, em Dijon, França. Completou o seu curso de engenharia química em paris, em 1855. • Iniciou a sua carreira numa empresa belga de construção de caminhos de ferro. • Aos 26 anos dirigiu o seu primeiro trabalho, construiu a ponte ferroviária de Bordéus.
  • 11. GUSTAVE EIFFEL • Gustave Eiffel foi um génio na engenharia, o seu nome esta associado ao mais importante monumento de paris, a Torre Eiffel e também á estatua da liberdade. • Depois da construção Gustave Eiffel dedicou-se a estudos científicos nos campos de meteorologia, radiotelegrafia e aerodinâmica. • Faleceu em 27 de Dezembro de 1923.
  • 12. GUSTAVE EIFFEL EM PORTUGAL • Gustave Eiffel veio para Portugal, onde teve uma grande atividade por circunstância do grande crescimento do caminho-de-ferro, deixando numerosos testemunhos do seu talento. • Entre 1875 e 1882, trabalhou por todo o pais, a norte do pais, nas linhas do leste, norte, Minho, douro e beira alta. • Na linha do Minho construiu as pontes do Cávado, lima e âncora. • Na linha do Douro, os viadutos do Tâmega e vila meã. • A ponte D.Maria, no Porto, deu grande prestigio pelo facto de ter sido construída a 62 metros de altura e num local de grande profundidade, por isso impossibilitava qualquer apoio intermédio.
  • 13. Ponte Maria pia Viana do castelo
  • 14. TORRE EIFFEL • A Torre Eiffel é um dos símbolos mais importantes, localiza-se na cidade de paris, foi inaugurado a 31 de março de 1889. • Os trabalhos de construção, onde participaram 300 operários, demoraram dois anos e dois meses, começou a ser construída em 1887. • É uma estrutura metálica que suporta três plataformas, a altura total da torre é de 324 metros. A torre pesa cerca de 10 100 toneladas e na sua construção foram utilizadas 18 000 peças de ferro e 2,5 milhões de rebites.
  • 15.
  • 16. •Trabalho realizado por: • Marta Marinho • Turma: 387 • Numero: 109371