O documento discute a expansão das multinacionais e os fluxos globais de mercadorias, pessoas, informações e capitais no contexto da globalização. As multinacionais transferem a produção industrial para países em desenvolvimento devido a mão de obra barata e incentivos, enquanto mantêm centros de pesquisa avançados nos países desenvolvidos. Isso e novas tecnologias permitem a fragmentação da produção entre países. As multinacionais impulsionam o comércio global e possuem receitas maiores que muitos países. Grandes cidades globais concent

1. A dinâmica dos
espaços da
Globalização

2. A expansão das
multinacionais
Multinacionais são empresas que, por meio
de suas filiais ou subsidiárias, desenvolvem
atividades em muitos países, mas possuem
uma única matriz, geralmente no país de
origem.
Surgimento da Nova Divisão Internacional do
Trabalho (DIT) países voltados a exportação
de gêneros primários, passam a produzir
industrializados. Os países desenvolvidos
produzem tecnologia.
Vantagens: mão de obra barata, recursos
naturais, terras em abundância e baixo custo,
legislações trabalhistas e ambientais pouco
rígidas e amplo mercado consumidor.
Países como Brasil, África do Sul, Argentina,
Índia, México e Coreia do Sul são os
principais alvos das multinacionais.

3. A expansão das multinacionais
Transferência dos parques
manufatureiros tradicionais
(siderúrgico, petroquímico, Têxtil,
alimentício) para os países
subdesenvolvidos.
Países desenvolvidos - sedes das
empresas desenvolvem tecnologia
avançada (como de informática,
biotecnologia e aeroespacial) com
mão de obra altamente qualificada.
Exemplos: Vale do Silício - São
Francisco e Houston/EUA, Toulouse
(FRA) e Tsukuba/JAP.

4. As multinacionais e a fragmentação do processo produtivo
Aviões, computadores, automóveis, aparelhos
eletrônicos, roupas entre outras podem ter seus
componentes fabricados em unidades de produção de
diferentes países. Os componentes são reunidos em
único local para montagem e posterior comercialização.
Esse processo de fragmentação só é possível com o
aprimoramento dos meios de transporte em massa e
comunicação em tempo real.

5. As multinacionais e o comércio mundial
O comércio internacional aumentou 12
vezes de 1950 a 1990.
As multinacionais foram as
desencadeadoras desse processo.
Hoje são responsáveis por um terço de
tudo que é comercializado.
Motivo: queda de barreiras fiscais
(desconto ou isenção de impostos),
circulação de de bens livres de
impostos e fragmentação do processo
produtivo aumentou significativamente
o lucro das multinacionais.
As maiores multinacionais do mundo
possuem receita maior que muitos
países. Exemplo: Wall Mart receita 421
bilhões de dólares e o PIB do Chile em
2012 foi 269 bilhões de dólares
(fonte:Google Public Data Explorer).
(Armand Colin. L’ Atlas Du Monde Diplomatique, 2006. Adaptado.)

6. Os fluxos de mercadorias e
pessoas
O navio Maersk classe Triple E,
lançado em 2013, é o maior navio
cargueiro e porta contêiner do
mundo, com capacidade de carregar
18 270 contêineres.
O Antonov An-225 é o maior avião cargueiro
e maior aeronave de asa fixa do mundo, com
6 turbinas e peso máximo de carga
permitido para conseguir decolar de 600 t.
O Airbus A380 é o maior avião
comercial de passageiros da
história, com capacidade para até
845 passageiros e peso máximo
de 560 ton.
Para mover os maiores trens do mundo, a Vale também
adquiriu 23 locomotivas, modelo Dash9, fabricadas na
Filadélfia, pela General Electric (GE).O trem de 330 vagões
tem potência distribuída e é formado por duas
locomotivas com 110 vagões, mais duas locomotivas com
220 vagões.O modelo funciona a diesel, mas dispõe de
injeção eletrônica.

7. Os fluxos marítimos internacionais
O transporte marítimo representa
80% do volume de cargas.
Evolução dos cargueiros: 1920 -
30 mil toneladas, a um custo de
$95. Hoje, 100 mil toneladas, ao
custo inferior a $25.
Custo baixo possibilitou a
estratégia de fragmentação do
processo produtivo das
multinacionais.
Portos importantes:
Roterdã/Holanda, Chiba e
Yokohama/Japão, Cingapura, Ho
ng Kong/China, Nova York/EUA
e Santos/Brasil.

8. Fluxos de informações e capitais
As tecnologias ligadas a comunicação
estão cada vez mais disponíveis às
empresas, às instituições e população
em geral. Essa rede de comunicação
possibilita transações financeiras,
compra e venda de moeda. ações, títulos
mercadorias em tempo real.
Mas a rede de comunicações como a
rede de transportes apresenta-se
desigualmente distribuída.

9. Os fluxos e as cidades
globaisCidades globais são centros de
convergência e dispersão da maior parte
dos fluxos em nível mundial. Abrigam
sedes administrativas ou filiais de
corporações multinacionais, de grandes
bancos, companhias seguradoras e de
transportes e principais bolsas de valores
do mundo. Além disso, são importantes
centros de produção de informações
econômicas, culturais e científicas.
Exemplos: Cidades em países
desenvolvidos: Nova York, Londres,
Paris, Zurique, Frankfurt e Tóquio.
Cidades em países subdesenvolvidos:
São Paulo, Hong Kong, Seul e Cidade do
México.
Mas existe grande desigualdade na
distribuição dos fluxos entre países ricos
e pobres.
Wall Street - Nova York
Bolsa de Londres