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ASISTENCIA TECNICA EN TRIBOLOGIA.
¿CAUSA DEL DESGARRAMIENTO DE
NEUMATICOS
EN CAMIONES FUERA DE CARRETERA 785 B? 4. - DIVISION TRIBOLOGIA APLICADA
Dr.Ing Tribologia Manuel Rojas Nadal
Camiones EUCLILD Motor Diesel Cummins VTA 28 G5
Combustible Diesel Regular
1-Conduccion Tecnico-Economica
El maximo esfuerzo de traccion se obtiene
Soluciones Tribologicas con el maximo torque lbs-ft a 1450 rpm y el
Integrales menor consumo de combustible,con la minina
carga sobre el motor.No se debe conducir a las
maximas rpm.
PRUEBA MANEJO CON TORQUE CFC 785B 5. SICELUB - DIVISION TRIBOLOGIA APLICADA
Dr.Ing Tribologia Manuel Rojas Nadal
Camiones CATERPILLAR 785 b Motor Diesel Cat 3512B
Combustible Diesel Regular
Caterpillar 3512 B
RPM BHP Torque lb-ft Fuel Rate lts/hr Consumo % Ahorro %
1350 1226 4765 227.1 81.4 18.6
1400 1279 4800 235.8 84.5 15.5
1450 1329 4814 243.0 87.1 12.9
1500 1368 4787 249.1 89.3 10.7
1600 1421 4667 257.0 92.1 7.9
1700 1466 4529 266.9 95.7 4.3
1800 1501 4377 279.0 100.0
BHP vs RPM Cat 3512B
1525
1500 1501
1475
1466
1450
1425
1421
1400
1375
1368
Bhp
1350
1329
1325
1300
1279
1275
1250
1225 1226
1200
1300 1350 1400 1450 1500 1550 1600 1650 1700 1750 1800 1850
rpm
PRUEBA MANEJO CON TORQUE CFC 785B 6. Torque lb-ft Vs Rpm Cat 3412 B
4850
El maximo torque y menor consumo
4814 se obtienen a 1450 rpm
4800 4800
4787
4765
4750
4700
4667
4650
Torque lbs-ft
4600
4550
4529
4500
4450
4400
4377
4350
1300 1350 1400 1450 1500 1550 1600 1650 1700 1750 1800
RPM
PRUEBA MANEJO CON TORQUE CFC 785B 7. BSFC lbs/hp-hr Vs Rpm Caqt 3412 B
1.2
1
0.8
Consumo Especifico BSFC lbs/hp-hr
0.6
0.4
0.2
0
1300 1350 1400 1450 1500 1550 1600 1650 1700 1750 1800
Rpm
PRUEBA MANEJO CON TORQUE CFC 785B 8. Consumo Combustible Diesel lts/hr Vs Rpm
283.0
281.0
279.0 279.0
277.0
275.0
273.0
271.0
269.0
267.0 266.9
265.0
263.0
261.0
259.0
Consumo Litros/hr
257.0 257.0
255.0
253.0
251.0
249.0 249.1
247.0
245.0
243.0 243.0
241.0
239.0
237.0
235.8
235.0
233.0
231.0
229.0
227.0 227.1
225.0
1300 1350 1400 1450 1500 1550 1600 1650 1700 1750 1800
Rpm
PRUEBA MANEJO CON TORQUE CFC 785B 9. parametros operacion
rpm flujo comb
701 3.45
767 4.80
799 5.35
869 6.85
901 7.50
971 8.75
1037 8.85
1101 9.75
1199 11.25
1300 12.65
Consumo Combustible Marcha Libre F/C Caterpillar 785B
y = 0.9527x + 2.68
rpm R 2 = 0.9852 litros/hora
2000 23.00
1900 22.00
Consumo diesel a 1900 rpm. 21.8 litros 21.00
1800
20.00
1700
19.00
1600
18.00
1500 Consumo diesel a 1400 rpm. 14.1 litros 17.00
1400 16.00
1300 15.00
1200 14.00
1100 13.00
12.00
1000
11.00
900 Reduciendo las RPM de 10.00
800 1900 a 1400 se disminuye 9.00
700 el Consumo de 8.00
600 Combustible en un 7.00
500 35.32% 6.00
5.00
400
4.00
300
3.00
200 2.00
100 1.00
0 0.00
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
rpm flujo comb Lineal (flujo comb) Lineal (rpm)
Dr.Ing Tribologia Manuel Rojas Nadal 10. SICELUB
DIT Manuel Rojas Nadal
Minera Carbonifera Rio Escondido MICARES
PRUEBA DE CONDUCCION ECONOMICA CON EL MAXIMO PAR-EQUIPO 758BFC-077
1-1800 RPM 6TA POSICION CAJA VELOCIDAD
2-1450 RPM 1RA POSICION CAJA VELOCIDAD
Minera Carbonifera Rio Escondido MICARES
VIMS - Data Logger Report
August 29, 1998
Report Interval Report SMU
29/08/98 - 29/08/98 15017 - 15017
Model Number Serial Number Equipment Number
785B 6HK00484 FC-077
SICELUB - DIVISION TRIBOLOGIA APLICADA
Dr.Ing Tribologia Manuel Rojas Nadal
Camiones CATERPILLAR 785 b Motor Diesel Cat 3512B
Combustible Diesel Regular
Caterpillar 3512 B
RPM BHP Torque lb-ft BSFC lbs/hp-hr Fuel Rate gal/hr Fuel Rate lts/hr
1350 1226 4765 0.342 60.0 227.1
1400 1279 4800 0.340 62.3 235.8
1450 1329 4814 0.339 64.2 243.0
1500 1368 4787 0.337 65.8 249.1
1600 1421 4667 0.335 67.9 257.0
1700 1466 4529 0.337 70.5 266.9
1800 1501 4377 0.344 73.7 279.0
MASTER Potencial de Ahorro Minas a Cielo Abierto 11. Asistencia Técnica en Tribologia DIT Manuel Rojas Nadal
Primer Viaje revoluciones 1800 a 1900 6ta posicion automatico
Actual Time ( RPM ) Turbo ( kPa ) Exh Temp ºC Eng Oil (kPa) Flow Engl (L/Hr) ( kph ) Actual Gear Eng Load(%) ( L/Hr )
MAXIMO 2038 101 603 497 260 25 5 100 67.80
PROMEDIO 1538 99 517 443 187 7 1 77 48.33
MINIMO 678 98 173 308 0 0 -1 0 1.45
DVST 270 1 96 30 91 5 1 32 23.98
Segundo Viaje revoluciones 1400 a 1500 RPM 1ra posicion manual
MAXIMO 1671 101 572 481 251 7 1 99 65.90
PROMEDIO 1465 100 477 436 158 6 1 65 40.99
MINIMO 695 98 200 321 6 0 0 4 1.45
DVST 212 1 106 24 69 2 0 24 18.11
rpm 1538 1465
( L/Hr ) 48.33 40.99
Consumo Comb ( L/Hr ) Vs RPM Cat 785B
y = 0.1005x - 106.31
R2 = 1
49
48.33
48
47
46
45
( L/Hr )
44
43
42
41 40.99
40
1460 1480 1500 1520 1540 1560
RPM
Grafica Consumo 785b Cargado a Dif RPM Dr.Ing Tribologia Manuel Rojas Nadal 12. Cat 785B y = 0.1005x - 106.31
R2 = 1
Cat 785B Regimen Cargado Cons Comb Lts/Hr Vs RPM
y = 0.1005x - 106.31
R2 = 1 110.0
Y Lts/Hr 0.1005 X RPM 106.31
100.0 99.7
4.24 0.1005 1100 106.31
94.7
9.27 0.1005 1150 106.31
90.0 89.7
14.29 0.1005 1200 106.31 84.6
19.32 0.1005 1250 106.31 80.0 79.6
24.34 0.1005 1300 106.31 74.6
70.0 69.6
29.37 0.1005 1350 106.31
64.5
34.39 0.1005 1400 106.31
60.0 59.5
Lts/hR
39.42 0.1005 1450 106.31
54.5
44.44 0.1005 1500 106.31 50.0 49.5
49.47 0.1005 1550 106.31 44.4
40.0 39.4
54.49 0.1005 1600 106.31
34.4
59.52 0.1005 1650 106.31
30.0 29.4
64.54 0.1005 1700 106.31
24.3
69.57 0.1005 1750 106.31
20.0 19.3
74.59 0.1005 1800 106.31 14.3
79.62 0.1005 1850 106.31 10.0 9.3
84.64 0.1005 1900 106.31 4.2
0.0
89.67 0.1005 1950 106.31
1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100
94.69 0.1005 2000 106.31 RPM
99.72 0.1005 2050 106.31
Grafica Consumo 785b Cargado a Dif RPM Dr.Ing Tribologia Manuel Rojas Nadal 13. DIT Manuel Rojas Nadal
Minera Carbonifera Rio Escondido MICARES
PRUEBA DE CONDUCCION ECONOMICA CON EL MAXIMO PAR-EQUIPO 758BFC-077
1-1800 RPM 6TA POSICION CAJA VELOCIDAD
2-1450 RPM 1RA POSICION CAJA VELOCIDAD
Minera Carbonifera Rio Escondido MICARES
VIMS - Data Logger Report
August 29, 1998
Report Interval Report SMU
29/08/98 - 29/08/98 15017 - 15017
Model Number Serial Number Equipment Number
785B 6HK00484 FC-077
SICELUB - DIVISION TRIBOLOGIA APLICADA
Dr.Ing Tribologia Manuel Rojas Nadal
Camiones CATERPILLAR 785 b Motor Diesel Cat 3512B
Combustible Diesel Regular
Caterpillar 3512 B
RPM BHP Torque lb-ft BSFC lbs/hp-hr Fuel Rate gal/hr Fuel Rate lts/hr
1350 1226 4765 0.342 60.0 227.1
1400 1279 4800 0.340 62.3 235.8
1450 1329 4814 0.339 64.2 243.0
1500 1368 4787 0.337 65.8 249.1
1600 1421 4667 0.335 67.9 257.0
1700 1466 4529 0.337 70.5 266.9
1800 1501 4377 0.344 73.7 279.0
DIT Manuel Rojas Nadal PRUEBA MANEJO CON TORQUE CFC 785B 15. PROGRAMA SOLUCIONES TRIBOLOGICAS INTEGRALES.
DIT MANUEL ROJAS NADAL
Primer Viaje revoluciones 1800 a 1900 6ta posicion automatico
Eng Load(%) promedio
2200
120
2100
2000
1900
100
1800
1700
1600 80
1500 promedio engine load
77 %
1400
60
1300
promedio rpm 1538
1200
1100
40
1000
900
800
20
700
600
500
0
1 23 45 67 89 111 133 155 177 199 221 243 265 287 309 1 17 33 49 65 81 97 113 129 145 161 177 193 209 225 241 257 273 289 305 321
PRUEBA MANEJO CON TORQUE CFC 785B Dr.Ing Tribologia Manuel Rojas Nadal 16. Primer Viaje revoluciones 1800 a 1900 6ta posicion automatico
27.0
Actual Gear
26.0
25.0 6
24.0
23.0
22.0
5
21.0
20.0
19.0
4
18.0 Cantidad de Cambios de
Velocidad Efectuados
17.0
29
16.0
3
15.0
14.0
13.0
2
12.0
11.0
10.0
9.0
1
8.0
7.0
6.0 0
0 50 100 150 200 250 300 350
5.0 promedio velocidad kph
6.88
4.0
3.0 -1
2.0
1.0
0.0
-2
1 17 33 49 65 81 97 113 129 145 161 177 193 209 225 241 257 273 289 305 321
PRUEBA MANEJO CON TORQUE CFC 785B Dr.Ing Tribologia Manuel Rojas Nadal 17. Primer Viaje revoluciones 1800 a 1900 6ta posicion automatico
( L/Hr ) promedio
80.00
70.00
60.00
50.00
40.00
promedio consumo litros/ hora
48.33
30.00
20.00
10.00
0.00
1 9 17 25 33 41 49 57 65 73 81 89 97 105 113 121 129 137 145 153 161 169 177 185 193 201 209 217 225 233 241 249 257 265 273 281 289 297 305 313 321 329
PRUEBA MANEJO CON TORQUE CFC 785B Dr.Ing Tribologia Manuel Rojas Nadal 18. PROGRAMA SOLUCIONES TRIBOLOGICAS INTEGRALES
Segundo Viaje revoluciones 1450 a 1550 1ra posicion mando manual
y = 0.9917x + 1314.9 Serie1 Serie2
RPM 2
R = 0.1657
120
1800
1600
100
1400
promedio rpm 1465
80
1200
1000
60
promedio engine load
800 65 %
40
600
400
20
200
0 0
1 21 41 61 81 101 121 141 161 181 201 221 241 261 281 301 1 21 41 61 81 101 121 141 161 181 201 221 241 261 281 301
PRUEBA MANEJO CON TORQUE CFC 785B Dr.Ing Tribologia Manuel Rojas Nadal 19. 1000
60
promedio engine load
800 65 %
40
600
400
20
200
0 0
1 21 41 61 81 101 121 141 161 181 201 221 241 261 281 301 1 21 41 61 81 101 121 141 161 181 201 221 241 261 281 301
PRUEBA MANEJO CON TORQUE CFC 785B Dr.Ing Tribologia Manuel Rojas Nadal 20. Segundo Viaje revoluciones 1450 a 1550 1ra posicion mando manual
( kph ) promedio
Actual Gear
8
1
7
1
6
promedio velocidad 6.24 kph
1
5
4
1
3
0
2
0
1
0 0
1 20 39 58 77 96 115 134 153 172 191 210 229 248 267 286 1 20 39 58 77 96 115 134 153 172 191 210 229 248 267 286
PRUEBA MANEJO CON TORQUE CFC 785B Dr.Ing Tribologia Manuel Rojas Nadal 21. Segundo Viaje revoluciones 1450 a 1550 1ra posicion mando manual
( L/Hr ) Promedio
70.00
60.00
50.00
40.00
promedio consumo
30.00 41.07 litros / hora.
20.00
carga del motor Diesel %
10.00
0.00
1 10 19 28 37 46 55 64 73 82 91 100 109 118 127 136 145 154 163 172 181 190 199 208 217 226 235 244 253 262 271 280 289 298
PRUEBA MANEJO CON TORQUE CFC 785B Dr.Ing Tribologia Manuel Rojas Nadal 22. MICARE FC-077 CATERPILLAR 785B
RESUMEN PRUEBAS DE CONDUCCIOIN TECNICO ECONOMICA.
Primer Viaje revoluciones 1800 a 1900 6ta posicion automatico
Actual Time ( RPM ) Turbo ( kPa ) Exh Temp ºC Eng Oil (kPa) Flow Engl (L/Hr) ( kph ) Actual Gear Eng Load(%) ( L/Hr )
MAXIMO 101 603 497 260 25.00 100 67.80
PROMEDIO 1538 99 517 443 187 6.88 77.4 48.33
MINIMO 678 98 173 308 0 0.00 0 1.45
DVST 270 1 96 30 91 4.51 32 23.98
SEGUNDO Viaje de Pruebas 1400 a 1500 RPM 1ra posicion manual
MAXIMO 1671 101 572 481 251 7.00 99 65.90
PROMEDIO 1465 100 477 436 158 6.24 65.0 41.07
MINIMO 695 98 200 321 6 0.00 4 1.45
DVST 212 1 106 24 69 1.53 24 18.11
Ahorro % -15.03
RESUMEN PRUEBA CONDUCCION TECNICO ECONOMICA
Gear RPM kph % carga MD. lts/hr tons transp TGE °C Kms
Aut. 1900 6.88 77.4 48.33 149.3 497 1.29
1ra 1450 6.24 65.0 41.07 151.0 251 1.45
Dif. -450 -0.64 -12.4 -7.26 .+ 1.70 -246 0.16
Consumo Combustible Diesel Real 1997 $ 17,267,481 USD
Servicios Técnicos de Ingenieria en Tribologia
RPM 1er viaje 2do viaje diferencia Porcentaje Reducc. $
MAXIMO 67.80 65.90 1.90
PROMEDIO 48.33 41.07 7.26 -15.03 2,762,797 USD
MINIMO 1.45 1.45 0.00
DVST 23.98 18.11 5.86
PRUEBA MANEJO CON TORQUE CFC 785B Dr.Ing Tribologia Manuel Rojas Nadal 23. Servicios Técnicos de Ingenieria en Tribologia
Minera Carbonifera Rio Escondico
Sub-Dirección de Minas a Cielo Abierto
Prueba de Conduccion Economica
Reporte VIMS Unidad FC-077 Agosto 29 1998
11:16:17 AM - 11:33:45 AM
Vacio Cargado
Ciclo Fecha Hora Carga Tiempo Distancia Tiempo Tiempo Tiempo Distancia Tiempo Total Total de los
AM tons Viaje Kms parado de Carga Viaje Kms parado Kms Ciclos
1 29/08/1998 11:16:17 149.3 02:15 0.65 07:01 03:41 04:00 0.65 00:30 1.290 00:17:27
2 29/08/1998 11:33:45 151.0 01:51 0.65 0.23 2.42 5.02 0.81 00:26 1.450 00:10:24
0.160
Servicios Técnicos de Ingenieria en Tribologia
Minera Carbonifera Rio Escondido
Sub-Direccion de Minas a Cielo Abierto
Prueba de Conduccion Economica
Promedio Promedio Promedio
Velocidad Consumo Indice Consumo Indice Consumo Ahorro
Indice
Promedio Combustible de Combustible de Combustible Consumo
Litros /(Tons *
minutos / km litros/hora kms) % %
CAUSA DEL
DESGARRE DE
06:09 48.33 0.2509 100
NEUMATICOS
04:44 41.07 0.1876 74.75 25.25
PRUEBA MANEJO CON TORQUE CFC 785B Dr.Ing Tribologia Manuel Rojas Nadal 24. MICARE FC-077 CATERPILLAR 785B
RESUMEN PRUEBAS DE CONDUCCIOIN TECNICO ECONOMICA.
Primer Viaje revoluciones 1800 a 1900 6ta posicion automatico
Actual Time ( RPM ) Turbo ( kPa ) Exh Temp ºC Eng Oil (kPa) Flow Engl (L/Hr) ( kph ) Actual Gear Eng Load(%) ( L/Hr )
MAXIMO 101 603 497 260 25.00 100 67.80
PROMEDIO 1538 99 517 443 187 6.88 77.4 48.33
MINIMO 678 98 173 308 0 0.00 0 1.45
DVST 270 1 96 30 91 4.51 32 23.98
SEGUNDO Viaje de Pruebas 1400 a 1500 RPM 1ra posicion manual
MAXIMO 1671 101 572 481 251 7.00 99 65.90
PROMEDIO 1465 100 477 436 158 6.24 65.0 41.07
MINIMO 695 98 200 321 6 0.00 4 1.45
DVST 212 1 106 24 69 1.53 24 18.11
Ahorro % -15.03
RESUMEN PRUEBA CONDUCCION TECNICO ECONOMICA
Gear RPM kph % carga MD. lts/hr tons transp TGE °C Kms
Aut. 1900 6.88 77.4 48.33 149.3 497 1.29
1ra 1450 6.24 65.0 41.07 151.0 251 1.45
Dif. -450 -0.64 -12.4 -7.26 .+ 1.70 -246 0.16
Consumo Combustible Diesel Real 1997 $ 17,267,481 USD
Servicios Técnicos de Ingenieria en Tribologia
RPM 1er viaje 2do viaje diferencia Porcentaje Reducc. $
MAXIMO 67.80 65.90 1.90
PROMEDIO 48.33 41.07 7.26 -15.03 2,762,797 USD
MINIMO 1.45 1.45 0.00
DVST 23.98 18.11 5.86
PRUEBA MANEJO CON TORQUE CFC 785B Dr.Ing Tribologia Manuel Rojas Nadal 25. Servicios Técnicos de Ingenieria en Tribologia
Minera Carbonifera Rio Escondico
Sub-Dirección de Minas a Cielo Abierto
Prueba de Conduccion Economica
Reporte VIMS Unidad FC-077 Agosto 29 1998
11:16:17 AM - 11:33:45 AM
Vacio Cargado
Ciclo Fecha Hora Carga Tiempo Distancia Tiempo Tiempo Tiempo Distancia Tiempo Total Total de los
AM tons Viaje Kms parado de Carga Viaje Kms parado Kms Ciclos
1 29/08/1998 11:16:17 149.3 02:15 0.65 07:01 03:41 04:00 0.65 00:30 1.290 00:17:27
2 29/08/1998 11:33:45 151.0 01:51 0.65 0.23 2.42 5.02 0.81 00:26 1.450 00:10:24
0.160
Servicios Técnicos de Ingenieria en Tribologia
Minera Carbonifera Rio Escondido
Sub-Direccion de Minas a Cielo Abierto
Prueba de Conduccion Economica
Promedio Promedio Promedio
Velocidad Consumo Indice Consumo Indice Consumo Ahorro
Indice
Promedio Combustible de Combustible de Combustible Consumo
Litros /(Tons *
minutos / km litros/hora kms) % %
CAUSA DEL
DESGARRE DE
06:09 48.33 0.2509 100
NEUMATICOS
04:44 41.07 0.1876 74.75 25.25
PRUEBA MANEJO CON TORQUE CFC 785B Dr.Ing Tribologia Manuel Rojas Nadal