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Programa Tolerancia
       Cero
 Reglas de Oro.
Prevenir Accidentes Graves

1. Asegurar que todos entienden las Reglas
   de Oro
2. Comunicar las consecuencias de no
   cumplir con las Reglas de Oro
3. Pedir que todos intervengan ANTES de
   tener un desvío a las reglas
1
    Trabajo en
    Alturas
1
• Nadie será expuesto a        • Protección Colectiva
 riesgo de caída                 consistirá en:
 superior a 1.80 metros          • Barandillas Estándar, o
 sin:                            • Método aprobado por
 • Protección colectiva, y/o       Ingeniería (p.e. red,
 • Protección individual           parapeto, etc.)
 • Donde existe riesgo de
  caídas superior a 1.80m,     • Protección individual
  se debe preparar y aprobar     consistirá de:
  un “Plan de Protección         • Arnés
  Contra Caídas” PTR y
                                 • Línea de conexión
  LV.
                                 • Punto de Anclaje
                                   aprobado
Reglas de Oro, para
                    Trabajos en Altura
Permisos - Solicitar los Permisos de Seguridad para el inicio de los
trabajos al Técnico de Seguridad del área;
Accesos - Tener Escaleras, Rampas, Pasarelas y o equipos adecuados
para subir personas ( Manlift) hasta el área de trabajo;
Área de Trabajo - Tener andamio o plataforma de trabajo adoptadas de
barandales en todo su perímetro;
EPP - Utilizar los de Equipos de Protección Personal y Colectivos, Arnés y
Línea de Vida individual y colectiva;
Aislamiento - Mantener el área debajo de los trabajo en altura con
aislamiento y señalización informando el riesgo de caída de materiales;
Reglas de Oro, para
           Trabajos en Altura
              Área de Trabajo



Accesos                                   EPP y EPC




Permisos                   Señalización y Aislamiento
2
    Izaje de
    Cargas
2
• Se debe preparar y aprobar   • La grúa solo será operada
  un “Plan de Rigging”           por un operador
• Se debe saber el peso de       autorizado
  la carga                     • Debe haber un señalero
• El peso de la carga debe       para cada operación
  estar dentro del radio de
  operación segura de la       • Nadie podrá estar por
  grúa                           debajo de una carga
• La grúa e implementos          suspensa
  deben ser inspeccionados,    • La carga debe estar
  y encontrarse en buen          enganchada y asegurada
  estado                         de una forma confiable
Reglas de Oro, para
                      Movilización de Carga
- Permisos - Solicitar los Permisos de Seguridad para el inicio de los trabajos al Técnico de
Seguridad del área;
- Inspección - Los Equipos de izaje Grúas deben tener Inspección y Aprobación de
utilización por el área de Equipos y SSTMA de CLU;
- Aprobación - El Operador y Rigger deben poseer certificación profesional por empresa
competente en Panamá que garantice su idoneidad laboral o Aprobación interna de CLU;
- Planeamiento - Toda Movilización de Carga debe tener el Plan Movilización (LV) para
cargas debajo de 20 ton hecho por SSTMA en conjunto con el Operador y Plan Rigging para
cargas con pesos superiores a 20 ton, hecho por Ingeniería;
-Sujeción - Los puntos de sujeción de las cargas deben ser adecuados y inspeccionados
antes del uso;
- Accesorios - Los equipos de sujeción deben ser adecuados y estar en buenas condiciones
de uso;
- Señalización - El Área de Movilización de Carga debe estar asegurada con aislamiento,
señalización y paralización del tránsito cuando se ocupa la calle.
Reglas de Oro, para
             Movilización de Carga
                        Planeamiento


           Aprobación                       Sujeción




Inspección                             Accesorios




Permisos                               Señalización
Regras de oro   tolerancia cero
Regras de oro   tolerancia cero
Regras de oro   tolerancia cero
Regras de oro   tolerancia cero
Regras de oro   tolerancia cero
Regras de oro   tolerancia cero
Regras de oro   tolerancia cero
Regras de oro   tolerancia cero
Regras de oro   tolerancia cero
Regras de oro   tolerancia cero
ESTOS ACCIDENTES SON
            INACEPTABLES!

NO esperaremos a tener un accidente para tomar
acción

Esta reunión sirve como advertencia verbal para todos
(trabajadores, capataces, ingenieros y supervisores)

A partir de hoy, desvíos de la regla de oro resultarán
en:
 - Liquidación permanente del contrato

                                     Sin excepciones.
CERO

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Actitud, control, comportamiento
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Regras de oro tolerancia cero

  • 1. Programa Tolerancia Cero Reglas de Oro.
  • 2. Prevenir Accidentes Graves 1. Asegurar que todos entienden las Reglas de Oro 2. Comunicar las consecuencias de no cumplir con las Reglas de Oro 3. Pedir que todos intervengan ANTES de tener un desvío a las reglas
  • 3. 1 Trabajo en Alturas
  • 4. 1 • Nadie será expuesto a • Protección Colectiva riesgo de caída consistirá en: superior a 1.80 metros • Barandillas Estándar, o sin: • Método aprobado por • Protección colectiva, y/o Ingeniería (p.e. red, • Protección individual parapeto, etc.) • Donde existe riesgo de caídas superior a 1.80m, • Protección individual se debe preparar y aprobar consistirá de: un “Plan de Protección • Arnés Contra Caídas” PTR y • Línea de conexión LV. • Punto de Anclaje aprobado
  • 5. Reglas de Oro, para Trabajos en Altura Permisos - Solicitar los Permisos de Seguridad para el inicio de los trabajos al Técnico de Seguridad del área; Accesos - Tener Escaleras, Rampas, Pasarelas y o equipos adecuados para subir personas ( Manlift) hasta el área de trabajo; Área de Trabajo - Tener andamio o plataforma de trabajo adoptadas de barandales en todo su perímetro; EPP - Utilizar los de Equipos de Protección Personal y Colectivos, Arnés y Línea de Vida individual y colectiva; Aislamiento - Mantener el área debajo de los trabajo en altura con aislamiento y señalización informando el riesgo de caída de materiales;
  • 6. Reglas de Oro, para Trabajos en Altura Área de Trabajo Accesos EPP y EPC Permisos Señalización y Aislamiento
  • 7. 2 Izaje de Cargas
  • 8. 2 • Se debe preparar y aprobar • La grúa solo será operada un “Plan de Rigging” por un operador • Se debe saber el peso de autorizado la carga • Debe haber un señalero • El peso de la carga debe para cada operación estar dentro del radio de operación segura de la • Nadie podrá estar por grúa debajo de una carga • La grúa e implementos suspensa deben ser inspeccionados, • La carga debe estar y encontrarse en buen enganchada y asegurada estado de una forma confiable
  • 9. Reglas de Oro, para Movilización de Carga - Permisos - Solicitar los Permisos de Seguridad para el inicio de los trabajos al Técnico de Seguridad del área; - Inspección - Los Equipos de izaje Grúas deben tener Inspección y Aprobación de utilización por el área de Equipos y SSTMA de CLU; - Aprobación - El Operador y Rigger deben poseer certificación profesional por empresa competente en Panamá que garantice su idoneidad laboral o Aprobación interna de CLU; - Planeamiento - Toda Movilización de Carga debe tener el Plan Movilización (LV) para cargas debajo de 20 ton hecho por SSTMA en conjunto con el Operador y Plan Rigging para cargas con pesos superiores a 20 ton, hecho por Ingeniería; -Sujeción - Los puntos de sujeción de las cargas deben ser adecuados y inspeccionados antes del uso; - Accesorios - Los equipos de sujeción deben ser adecuados y estar en buenas condiciones de uso; - Señalización - El Área de Movilización de Carga debe estar asegurada con aislamiento, señalización y paralización del tránsito cuando se ocupa la calle.
  • 10. Reglas de Oro, para Movilización de Carga Planeamiento Aprobación Sujeción Inspección Accesorios Permisos Señalización
  • 21. ESTOS ACCIDENTES SON INACEPTABLES! NO esperaremos a tener un accidente para tomar acción Esta reunión sirve como advertencia verbal para todos (trabajadores, capataces, ingenieros y supervisores) A partir de hoy, desvíos de la regla de oro resultarán en: - Liquidación permanente del contrato Sin excepciones.
  • 22. CERO