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Presse-Information
Mercedes-Benz Vans in Genf:
                                                                          6. März 2012
Elektromobilität mit dem Vito E-CELL

• Weltpremiere des Vito E-CELL Kombi: Beförderung von bis zu
   sieben Personen in umweltsensiblen Zonen
• Weltweit erster lokal emissionsfreier batterieelektrischer
   Personentransporter in Serienfertigung ab Werk
• Vito E-CELL in mehr als 15 Ländern in Europa ab Mai 2012
   verfügbar
• Elektromobilität in Genf erstmals erlebbar: Durchsichtmodell des
   Vito E-CELL

Genf – Weltpremiere bei Mercedes-Benz Vans: Der Vito E-CELL Kombi
ist das weltweit erste siebensitzige Fahrzeug, das lokal emissionsfreie
Mobilität serienmäßig ab Werk möglich macht.

Mit seiner Reichweite von rund 130 km eignet er sich insbesondere für
den Einsatz in umweltsensiblen Gebieten wie Fußgängerzonen,
Innenstädten oder Kurorten. Die Reichweite von 130 km ist dabei
optimiert für einen Einsatz auf der Kurzstrecke mit zahlreichen Stopps.

Vielseitige Einsatzmöglichkeiten im lokal emissionsfreien
Personentransport

Für den Mercedes-Benz Vito E-CELL Kombi bieten sich zahlreiche
Einsatzmöglichkeiten: Insbesondere gibt er Unternehmen die Chance,
den Kurzstreckentransport von Personen im Shuttle- oder
Werkspendelverkehr nun erstmals lokal emissionsfrei und gleichzeitig
höchst komfortabel zu organisieren. Neben Restaurants und Hotels in

Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany
Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
einfahrtbeschränkten Innenstädten ist der Vito E-CELL Kombi äußert
                                                                              Seite 2
interessant für den Einsatz in Naturschutzgebieten. Doch auch für den
Werkverkehr großer Unternehmen oder auf Flughäfen und Seehäfen
eignet er sich bestens.

Moderne Antriebstechnik veranschaulicht: Durchsichtmodell des
Mercedes-Benz Vito E-CELL auf dem Genfer Automobilsalon

Mit dem Durchsichtmodell des Mercedes-Benz Vito E-CELL ist es nun
erstmals auch möglich, Elektromobilität nachzuvollziehen. Mercedes-
Benz bietet in Genf Durch- und Einsichten in die Funktionsweise des
Vito E-CELL: von Ladegeräten, Spannungswandler,
Hochvoltsteuergeräte, Batterie bis zum Elektromotor. Der Stromfluss
von der Batterie über die Steuerungselektronik bis zu den
Antriebswellen wird im Modell von Hochleistungs-LED visualisiert.

Das technische Konzept des Vito E-CELL Kombi

Unter der Motorhaube sind Elektromotor (60 kW; 280 Nm max.
Drehmoment), Leistungselektronik, Wandler und Netzladegerät
untergebracht. Die Kraftübertragung erfolgt auf die Vorderräder. Die
leistungsstarken und belastbaren Lithium-Ionen-Traktionsbatterien
ruhen unter dem Fahrgastboden. Die Nominalspannung beläuft sich auf
360 V, die Kapazität auf 36 kWh. Zugunsten der Reichweite von 130 km
(Neuer Europäischer Fahrzyklus NEFZ) wird die Geschwindigkeit bei
89 km/h abgeregelt. Damit kann der Vito E-CELL Kombi im
Stadtverkehr selbstbewusst mitschwimmen. Mit einer Beschleunigung
von 0 auf 50/80 km/h in 6,5/11 Sekunden ist er stets zügig unterwegs.

Die Batterien des Vito E-CELL werden am 380/400-V-Netz geladen, dies
dauert maximal fünf Stunden. Bei Bedarf kann später auch am 230-V-
Netz geladen werden. Rekuperation speist die Batterie zusätzlich
während der Fahrt.
Der Vito E-CELL macht bei der Sicherheitsausstattung keine
Kompromisse: ESP und Fahrerairbag gehören zum Standard, in den
Sitzen ist der Sicherheitsgurt jeweils integriert. Die Batterien sind durch


Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany
Mercedes-Benz - Eine Marke der Daimler AG
ein Crash-Element geschützt. Bei einer Auslösung des Airbags wird die
                                                                         Seite 3
Hochvolttechnik automatisch stillgelegt. Der Vito E-CELL hat seinen
hohen Sicherheitsstandard in Crashtests eindrucksvoll nachgewiesen.

650.000 km voller positiver Erfahrungen und zahlreiche
Auszeichnungen

Fazit nach dem ersten Jahr in Kundenhand: Der Vito E-CELL eignet sich
ideal für den innerstädtischen Verkehr. Insgesamt sind im Rahmen der
Fördermaßnahmen in Deutschland nun 230 Vito E-CELL Transporter
unterwegs. Zusammen haben sie bisher rund 650.000 km erfolgreich
zurückgelegt.

Der Mercedes-Benz Vito E-CELL ist vielfach von unabhängigen Jurys
ausgezeichnet worden. Er trägt unter anderem den Titel „Green
Commercial of the Year“. Im Jahr 2011 hat der Vito E-CELL den
Innovationspreis „Alternative Antriebe“ beim „KEP-Transporter des
Jahres“ gewonnen, den „Umwelttechnikpreis Baden-Württemberg“ und
den Design Award anlässlich der Michelin „Challenge Bibendum“,
einem der weltweit größten Foren für nachhaltige Mobilität.




Weitere Informationen von Mercedes-Benz sowie die Bilder mit den
Nummern 12C230_025 und 12C230_040 sind im Internet verfügbar:
www.media.daimler.com und www.mercedes-benz.com




Ansprechpartner:
Albrecht Eckl, Telefon: +49 (0)711 17-52131, albrecht.eckl@daimler.com




Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany
Mercedes-Benz - Eine Marke der Daimler AG

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  • 1. Presse-Information Mercedes-Benz Vans in Genf: 6. März 2012 Elektromobilität mit dem Vito E-CELL • Weltpremiere des Vito E-CELL Kombi: Beförderung von bis zu sieben Personen in umweltsensiblen Zonen • Weltweit erster lokal emissionsfreier batterieelektrischer Personentransporter in Serienfertigung ab Werk • Vito E-CELL in mehr als 15 Ländern in Europa ab Mai 2012 verfügbar • Elektromobilität in Genf erstmals erlebbar: Durchsichtmodell des Vito E-CELL Genf – Weltpremiere bei Mercedes-Benz Vans: Der Vito E-CELL Kombi ist das weltweit erste siebensitzige Fahrzeug, das lokal emissionsfreie Mobilität serienmäßig ab Werk möglich macht. Mit seiner Reichweite von rund 130 km eignet er sich insbesondere für den Einsatz in umweltsensiblen Gebieten wie Fußgängerzonen, Innenstädten oder Kurorten. Die Reichweite von 130 km ist dabei optimiert für einen Einsatz auf der Kurzstrecke mit zahlreichen Stopps. Vielseitige Einsatzmöglichkeiten im lokal emissionsfreien Personentransport Für den Mercedes-Benz Vito E-CELL Kombi bieten sich zahlreiche Einsatzmöglichkeiten: Insbesondere gibt er Unternehmen die Chance, den Kurzstreckentransport von Personen im Shuttle- oder Werkspendelverkehr nun erstmals lokal emissionsfrei und gleichzeitig höchst komfortabel zu organisieren. Neben Restaurants und Hotels in Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany Mercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  • 2. einfahrtbeschränkten Innenstädten ist der Vito E-CELL Kombi äußert Seite 2 interessant für den Einsatz in Naturschutzgebieten. Doch auch für den Werkverkehr großer Unternehmen oder auf Flughäfen und Seehäfen eignet er sich bestens. Moderne Antriebstechnik veranschaulicht: Durchsichtmodell des Mercedes-Benz Vito E-CELL auf dem Genfer Automobilsalon Mit dem Durchsichtmodell des Mercedes-Benz Vito E-CELL ist es nun erstmals auch möglich, Elektromobilität nachzuvollziehen. Mercedes- Benz bietet in Genf Durch- und Einsichten in die Funktionsweise des Vito E-CELL: von Ladegeräten, Spannungswandler, Hochvoltsteuergeräte, Batterie bis zum Elektromotor. Der Stromfluss von der Batterie über die Steuerungselektronik bis zu den Antriebswellen wird im Modell von Hochleistungs-LED visualisiert. Das technische Konzept des Vito E-CELL Kombi Unter der Motorhaube sind Elektromotor (60 kW; 280 Nm max. Drehmoment), Leistungselektronik, Wandler und Netzladegerät untergebracht. Die Kraftübertragung erfolgt auf die Vorderräder. Die leistungsstarken und belastbaren Lithium-Ionen-Traktionsbatterien ruhen unter dem Fahrgastboden. Die Nominalspannung beläuft sich auf 360 V, die Kapazität auf 36 kWh. Zugunsten der Reichweite von 130 km (Neuer Europäischer Fahrzyklus NEFZ) wird die Geschwindigkeit bei 89 km/h abgeregelt. Damit kann der Vito E-CELL Kombi im Stadtverkehr selbstbewusst mitschwimmen. Mit einer Beschleunigung von 0 auf 50/80 km/h in 6,5/11 Sekunden ist er stets zügig unterwegs. Die Batterien des Vito E-CELL werden am 380/400-V-Netz geladen, dies dauert maximal fünf Stunden. Bei Bedarf kann später auch am 230-V- Netz geladen werden. Rekuperation speist die Batterie zusätzlich während der Fahrt. Der Vito E-CELL macht bei der Sicherheitsausstattung keine Kompromisse: ESP und Fahrerairbag gehören zum Standard, in den Sitzen ist der Sicherheitsgurt jeweils integriert. Die Batterien sind durch Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany Mercedes-Benz - Eine Marke der Daimler AG
  • 3. ein Crash-Element geschützt. Bei einer Auslösung des Airbags wird die Seite 3 Hochvolttechnik automatisch stillgelegt. Der Vito E-CELL hat seinen hohen Sicherheitsstandard in Crashtests eindrucksvoll nachgewiesen. 650.000 km voller positiver Erfahrungen und zahlreiche Auszeichnungen Fazit nach dem ersten Jahr in Kundenhand: Der Vito E-CELL eignet sich ideal für den innerstädtischen Verkehr. Insgesamt sind im Rahmen der Fördermaßnahmen in Deutschland nun 230 Vito E-CELL Transporter unterwegs. Zusammen haben sie bisher rund 650.000 km erfolgreich zurückgelegt. Der Mercedes-Benz Vito E-CELL ist vielfach von unabhängigen Jurys ausgezeichnet worden. Er trägt unter anderem den Titel „Green Commercial of the Year“. Im Jahr 2011 hat der Vito E-CELL den Innovationspreis „Alternative Antriebe“ beim „KEP-Transporter des Jahres“ gewonnen, den „Umwelttechnikpreis Baden-Württemberg“ und den Design Award anlässlich der Michelin „Challenge Bibendum“, einem der weltweit größten Foren für nachhaltige Mobilität. Weitere Informationen von Mercedes-Benz sowie die Bilder mit den Nummern 12C230_025 und 12C230_040 sind im Internet verfügbar: www.media.daimler.com und www.mercedes-benz.com Ansprechpartner: Albrecht Eckl, Telefon: +49 (0)711 17-52131, albrecht.eckl@daimler.com Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany Mercedes-Benz - Eine Marke der Daimler AG