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[PDF] Pressemitteilung: Der E 63 AMG - die neue Generation der dynamischen, alltagstauglichen Sportlimousine
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  1. 1. Mit 386 kW/525 PS und AMG SPEEDSHIFT MCT 7-Gang-Sportgetriebe Presse-Information Seite 1Der E 63 AMG – die neue Generation der 1. April 2009dynamischen, alltagstauglichen SportlimousineAffalterbach – AMG startet mit neuer Dynamik in den Autofrühling 2009:Bereits kurz nach Vorstellung der neuen E-Klasse präsentiert diePerformance-Marke innerhalb Mercedes-Benz Cars den neuen E 63 AMG.Die dynamische, alltagstaugliche Sportlimousine überzeugt durch hoheLeistungswerte, faszinierende Fahrdynamik und Technologie-Transfervom High-Performance-Roadster SL 63 AMG.Von den Serienmodellen der Mercedes-Benz E-Klasse unterscheidet sich derneue E 63 AMG durch ein komplett neu entwickeltes AMG RIDE CONTROLSportfahrwerk mit elektronisch geregelter Dämpfung und neuer Vorder-achse sowie durch das eigenständige Exterieur- und Interieurdesign.Gleichzeitig hat Mercedes-AMG beim neuen E 63 AMG dank konsequentemEinsatz Effizienz-steigernder Maßnahmen eine Absenkung des Kraftstoff-verbrauchs um fast zwölf Prozent erzielt. Mit seiner einzigartigenKombination wegweisender Fahrer-Assistenzsysteme baut der E 63 AMGseine führende Position auf dem Gebiet der Sicherheit weiter aus.Der AMG 6,3-Liter-V8-Motor im neuen E 63 AMG bietet mit einer Leistung von386 kW/525 PS und 630 Newtonmetern Drehmoment das gleich hohe Niveauwie im SL 63 AMG. Vom High-Performance-Roadster stammt auch das AMGSPEEDSHIFT MCT 7-Gang-Sportgetriebe: Die Kraftübertragung verzichtet aufden herkömmlichen Drehmomentwandler und nutzt eine kompakte, nasseAnfahrkupplung. Die daraus resultierende direkte Anbindung an den Trieb-strang ermöglicht zusammen mit den vier individuellen Fahrprogrammen, derZwischengas- und RACE START-Funktion ein äußerst emotionales und hochdynamisches Fahrerlebnis.Das Antriebspaket ist in diesem Segment einzigartig und sorgt für betont sport-liche Fahrleistungen: Aus dem Stand erreicht der E 63 AMG Tempo 100 nach nurDaimler Communications, 70546 Stuttgart, GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  2. 2. 4,5 Sekunden; die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h (elektronisch abge- Seite 2regelt). Dabei überzeugt der Hochdrehzahl-Saugmotor mit 6208 KubikzentimeterHubraum durch agiles Ansprechverhalten, kräftigen Durchzug und enorme Dreh-freude. Der neu komponierte AMG V8-Sound begeistert auf jedem Kilometer,dabei garantiert der schwingungsarme Lauf Mercedes-typische Langstrecken-tauglichkeit. Eine neu konzipierte Wasserkühlung stellt maximale Standfestigkeitauch bei hochdynamischer Belastung auf der Rennstrecke sicher.Kraftstoffverbrauch um fast zwölf Prozent reduziertTrotz 8 kW/11 PS Mehrleistung gegenüber dem Vorgängermodell konnteder Kraftstoffverbrauch des neuen E 63 AMG erheblich gesenkt werden: Mit12,6 Liter Super plus auf 100 Kilometer (NEFZ gesamt, vorläufiger Wert) rangiertder Kraftstoffverbrauch des E 63 AMG um nahezu zwölf Prozent niedriger alszuvor und markiert einen Spitzenwert im Segment der über 377 kW/500 PSstarken Sportlimousinen. Ermöglicht wird dieser Fortschritt durch ein ganzesPaket Effizienz-steigernder Maßnahmen: So zählen die bedarfsgerechte Kraft-stoffversorgung und das Generatormanagement mit Rekuperation der Brems-energie im Schubbetrieb zur Serienausstattung des neuen E 63 AMG. Zudemreduziert das AMG-exklusive LDS-Verfahren (Lichtbogen-Draht-Spritzen) zurBeschichtung der Zylinderlaufbahnen die innermotorische Reibung.Auch das AMG SPEEDSHIFT MCT 7-Gang-Sportgetriebe hilft entscheidend bei derKraftstoffeinsparung: Eine nasse Anfahrkupplung, die im Ölbad läuft, ersetzt denbisherigen Drehmomentwandler. Dank ihrer geringen rotatorischen Massen-trägheit agiert das Getriebe äußerst spontan, dynamisch und ohne die wandler-typischen Verluste. Das Getriebe ist mit vier Fahrprogrammen „C“ (ControlledEfficiency), „S“ (Sport), „S+“ (Sport plus) sowie „M“ (Manuell) ausgestattet, diesich über einen elektronischen Drehschalter in der AMG DRIVE UNIT einstellenlassen. Die partielle Ausblendung von einzelnen Zylindern durch die Rücknahmevon Zündung und Einspritzung beim Schaltvorgang unter Volllast führt zu deut-lich schnelleren Schaltzeiten. Im M-Modus ermöglicht das AMG SPEEDSHIFTMCT 7-Gang-Sportgetriebe Schaltvorgänge in 100 Millisekunden.Daimler Communications, 70546 Stuttgart, GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  3. 3. Im weiter verbrauchsoptimierten Fahrprogramm Controlled Efficiency schaltet Seite 3das Getriebe hingegen betont sanft, und die Getriebesteuerung wählt bewusstfrühe Hochschaltvorgänge, um die Motordrehzahl möglichst niedrig zu halten.Gleichzeitig erfüllt das AMG SPEEDSHIFT MCT 7-Gang-Sportgetriebe höchsteAnforderungen in punkto Fahrdynamik: Die schnellen und spontanen Mehrfach-rückschaltungen sorgen ebenso für einen äußerst agilen Charakter wie die auto-matische Zwischengasfunktion und die RACE START-Funktion: Sie erlaubt demE 63 AMG Fahrer, das maximale Beschleunigungspotenzial automatisch abzu-rufen.Elektronisch geregeltes Dämpfungssystem und neue VorderachseSportlich oder komfortbetont? Der Fahrer des neuen Mercedes-Benz E 63 AMGmuss keine Kompromisse in Kauf nehmen. Das AMG RIDE CONTROL Sportfahr-werk beherrscht sowohl die agile Fahrt auf der Rennstrecke als auch die komfor-table und nervenschonende Fortbewegung. Hohe Fahrdynamik und Mercedes-typische Langstreckentauglichkeit gehen im E 63 AMG eine außergewöhnlicheSynthese ein. Möglich macht dies das neu entwickelte AMG RIDE CONTROLSportfahrwerk: Während an der Vorderachse neue Stahlfederbeine zum Einsatzkommen, sind an der Hinterachse AMG-spezifische Luftfedern montiert. Vorteildieser AMG-exklusiven Lösung: Die vorderen Stahlfedern sorgen für ein fein-fühligeres Ansprechverhalten, während die hinteren Luftfederbeine dank auto-matischer Niveauregulierung die Fahrzeughöhe unabhängig von der Beladungkonstant halten.Ein neues, elektronisch geregeltes Dämpfungssystem variiert je nach Fahr-situation automatisch die Dämpferkennung und reduziert die Wankwinkel derKarosserie. Das Resultat: Eine blitzschnelle Anpassung zwischen optimalemFahrkomfort und größtmöglicher Agilität. Zusätzlich kann der Fahrer per Knopf-druck zwischen den drei Fahrwerksmodi Comfort, Sport und Sport plus wählen.Außerdem verfügt der E 63 AMG über eine neu entwickelte, eigenständigeVorderachse mit 56 Millimetern größerer Spurweite, Rohrstabilisator, neuenQuerstreben, neuen Radlagern, neuer Elastokinematik und neuen Radträgern fürmehr negativen Radsturz – und bietet somit mehr Grip bei schneller Kurvenfahrt.Daimler Communications, 70546 Stuttgart, GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  4. 4. Die AMG-spezifische Kinematik garantiert überdies ein deutliches Plus an Präzi- Seite 4sion; eine aufwendige Achskonstruktion, die sich prinzipiell bereits im C 63 AMGbewährt. Die Hinterachse verfügt ebenfalls über mehr negativen Sturz, eineoptimierte Elastokinematik und über ein neues Fahrschemellager für höhereStabilität im Grenzbereich.Neu entwickelte Servolenkung und individuelles 3-Stufen-ESP®Für einen direkten Charakter wurde auch die Zahnstangen-Servolenkung mitParameterfunktion neu entwickelt. Die Lenkübersetzung im Verhältnis 14 : 1ist um 22 Prozent direkter als bei der Serie, weiterhin sorgen die versteifte Lenk-säule sowie die neu abgestimmte Kennlinie der geschwindigkeitsabhängigenServounterstützung für mehr Lenkpräzision und einen besseren Fahrbahn-kontakt.Das vom SL 63 AMG und C 63 AMG bekannte 3-Stufen-ESP® ermöglicht individu-elle Einstellmöglichkeiten – und damit ein klares Plus an Fahrspaß bei uneinge-schränkter Fahrsicherheit. Über den ESP®-Taster in der AMG DRIVE UNIT kannder Fahrer zwischen den Stufen „ESP ON“, „ESP SPORT“ und „ESP OFF“ wählen –den jeweils aktivierten Zustand zeigt das Zentral-Display im AMG Kombi-Instrument an. Perfekte Verzögerung auch bei betont dynamischer Fahrt garan-tiert die AMG Hochleistungs-Bremsanlage mit rundum 360 Millimeter großen,innen belüfteten und gelochten Bremsscheiben. An der Vorderachse kommt diebesonders belastbare, Motorsport-erprobte Verbund-Technologie zum Einsatz.Optimalen Grip garantieren die AMG 18 Zoll Leichtmetallräder in neun bzw.9,5 Zoll Breite mit Reifen der Dimension 255/40 R 18 vorn und 285/35 R 18hinten.Interieur und Exterieur mit betont dynamischem CharakterPassend zur kompromisslos sportlichen Technologie präsentiert sich der neueE 63 AMG im betont dynamischen Design: Die Frontansicht prägen die auf jederSeite um 17 Millimeter verbreiterten Kotflügel mit „6.3 AMG“-Schriftzug, dieneue AMG Frontschürze mit großen Kühlluftöffnungen und das AMG-spezifischeDaimler Communications, 70546 Stuttgart, GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  5. 5. Tagfahrlicht mit LED-Leuchten. In Verbindung mit der Wunschausstattung Seite 5Intelligent Light System verfügt der E 63 AMG über abgedunkelte Frontschein-werfer. Für zusätzliche optische Präsenz sorgen die AMG Seitenschwellerver-kleidungen und die AMG Heckschürze mit schwarzem Diffusoreinsatz. Marken-typische Akzente setzt die AMG Sport-Abgasanlage mit zwei verchromten, neugestalteten Doppelendrohren.Das neu gestaltete Interieur des E 63 AMG fasziniert durch hochwertige Materia-lien und funktionelle Sportlichkeit. Exklusive Ausstattungsdetails sind die eigen-ständigen, elektrisch verstellbaren AMG Sportsitze mit optimiertem Seitenhaltsowie das AMG Sportlenkrad im Vierspeichendesign mit AMG Schaltpaddels.Völlig neu und exklusiv dem E 63 AMG vorbehalten ist der AMG Wählhebel mitTipp-Logik. Direkt daneben in der Mittelkonsole befindet sich die AMG DRIVEUNIT; sie bietet Einstellmöglichkeiten für das MCT-Sportgetriebe, die ESP-Funktionen, das Fahrwerksetup und das AMG Programm. Serienmäßig sind auchdie feine Lederpolsterung in drei verschiedenen Farbtönen, das AMG Kombi-Instrument mit AMG Hauptmenü, die Einstiegsleisten mit AMG Schriftzug unddie Sportpedale – beides aus gebürstetem Edelstahl.Noch mehr Individualität durch maßgeschneiderte AMG ExtrasWünsche nach noch mehr sportlicher Individualität erfüllt das AMG PERFOR-MANCE STUDIO: So lässt sich der E 63 AMG bereits ab Werk mit dem Perfor-mance Package fahrdynamisch weiter aufwerten: Das Performance Paket enthält• AMG 19 Zoll Leichtmetallräder in leichter Schmiedetechnologie, mit Bereifung in 255/35 R 19 vorn und 285/30 R 19 hinten• AMG Performance Fahrwerk mit strafferer Abstimmung• AMG Hinterachs-Sperrdifferenzial mit 40 Prozent Sperrwirkung• AMG Abrisskante auf dem Heckdeckel• AMG Performance Lenkrad im Dreispeichen-DesignAb Werk sind auch Sonderausstattungen aus dem AMG PERFORMANCE STUDIOeinzeln lieferbar:Daimler Communications, 70546 Stuttgart, GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  6. 6. • AMG 19 Zoll Leichtmetallräder in leichter Schmiedetechnologie, Seite 6 mit Bereifung in 255/35 R 19 vorn und 285/30 R 19 hinten• AMG Hinterachs-Sperrdifferenzial mit 40 Prozent Sperrwirkung• AMG Exterieur Carbon-Paket• AMG Performance Lenkrad im Dreispeichen-Design• AMG Interieur Carbon-Zierteile• AMG Einstiegsleisten, beleuchtet• AMG FußmattenAktive und passive Sicherheit auf neuem NiveauTraditionell erfüllt das AMG Topmodell der E-Klasse höchste Erwartungenhinsichtlich aktiver und passiver Sicherheit. So auch der neue E 63 AMG: ZurSerienausstattung zählen die neue Müdigkeitsdetektion ATTENTION ASSIST, daseinzigartige präventive Insassenschutzsystem PRE-SAFE®, der BremsassistentPLUS, sieben Airbags, und Crash-aktive NECK-PRO-Kopfstützen. Die Sicherheits-ausstattung lässt sich auf Wunsch mit dem Spurhalte- mit Totwinkel-Assistent,der PRE-SAFE®-Bremse mit automatischer Vollbremsfunktion bis zum Stillstand,dem Adaptiven Fernlicht-Assistent, dem Nachtsicht-Assistent und demGeschwindigkeitslimit-Assistent auf ein in dieser Fahrzeugklasse bislangungekanntes Niveau steigern.Die Markteinführung des neuen E 63 AMG beginnt im August 2009.Ansprechpartner:Pietro Zollino, Produktkommunikation, Tel. +49 711 17-75855,E-Mail: pietro.zollino@daimler.comJohannes Riegsinger, Öffentlichkeitsarbeit Mercedes-AMG, Tel. +49 7144 302-581,E-Mail: johannes.riegsinger@daimler.comWeitere Informationen von Mercedes-Benz sind im Internet verfügbar:www.media.daimler.comDaimler Communications, 70546 Stuttgart, GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG

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