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[PDF] Pressemitteilung: Innovationsträger Mercedes-Benz Citaro ist "Bus of the Year 2013"
[http://www.lifepr.de?boxid=349692]

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  1. 1. Ansprechpartner: Telefon: Presse-InformationNada Filipovic +49 711 17-5 10 91Raimund Grammer +49 711 17-5 30 58 Datum: 19. September 2012Innovationsträger Mercedes-Benz Citaro ist“Bus of the Year 2013”• Der Mercedes-Benz Citaro Euro VI setzt sich bei internationalem Vergleich überzeugend durch• Wirtschaftlichkeit war oberstes Ziel bei der Entwicklung• Zahlreiche Sicherheitsfeatures setzen MaßstäbeStuttgart/Versailles/Hannover – Seine Innovationen haben ihn dietechnischen Vorreiter einer neuen Ära aus dem Rennen schlagenlassen: Der neue Citaro mit seinem Euro VI-Motor überzeugte dieinternationale Fachjury beim diesjährigen Ringen um den Titel des„Bus of the Year 2013“ um ein Vielfaches mehr als dieKonkurrenz, die beinahe durchweg auf Hybrid-Technologie gesetzthatte. So hat der neue Citaro schon jetzt als erster Serien-Linien-bus Euro VI an Bord und baut seinen Wettbewerbsvorsprungweiter aus. Zur Erfüllung von Euro VI verfügen die Omnibusseüber eine aufwendige Abgasreinigung: Sie kombinieren die vonMercedes-Benz gewohnte SCR-Technik aus AdBlue-Einspritzungund Oxidationskatalysator mit einer Abgasrückführung und einemgeschlossenen Partikelfilter. Mit einer komplett neuen Motor-generation und der aufwendigen Abgasreinigung sind dieDaimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  2. 2. Emissionen an der Grenze der Nachweisbarkeit und damit ein Seite 2weiterer Schritt in der Weiter-Entwicklung der Dieseltechnologie.„Prämisse bei der Entwicklung des neuen Citaro war die Ver-bindung von Sparsamkeit und Wirtschaftlichkeit bei gleich-zeitigem Zugewinn an Leistung, Sicherheit und Komfort“, betontHartmut Schick, Leiter Daimler Buses. Herzstück des„Wirtschaftswunders“ aus dem Hause Mercedes-Benz sind die neuentwickelten Motorenbaureihen BlueEfficiency Power, bestehendaus den Reihensechszylindern OM 936 mit einem Hubraum von7,7 Litern und OM 470 mit 10,7 Liter Hubvolumen. Beide Motorenerfüllen serienmäßig die Abgasstufe Euro VI und zeichnen sichdurch Langlebigkeit, geringen Kraftstoff-, Öl- und AdBlue-Verbrauch aus. Die technischen Innovationen haben den Citaroweder schwerer gemacht, noch sein Raumangebot verkleinert.Beim Sparen hilft zudem das innovative 24-Volt-Rekuperations-modul: Strom, den die Lichtmaschine kostenlos in der Schubphaseproduziert, wird in Doppelschichtkondensatoren, sogenanntenSupercaps, gespeichert und in der Zugphase des Busses zurEnergieversorgung genutzt. Weiterhin senken niedrigere Einstiegeder hinteren Türen den Energieverbrauch. Insgesamt spart derCitaro zwischen drei und fünf Prozent Kraftstoff. Das entsprichtbei einer üblichen Laufleistung gut 1000 Liter Diesel oder2,6 Tonnen CO2 pro Jahr. Die Dieselpartikelfilter müssen nur nochalle zwei Jahre bzw. nach jeweils 120 000 Kilometern, gewartetwerden.Zum Titel „Bus of the Year 2013“ verhalf dem neuen Citaro auchsein freundliches und markantes Design. Für die neuen Motorenkonstruierten die Entwickler ein neues Heckgerippe, welches dasFahrzeug um 30 Millimeter verlängert. Die mit einem Design-element verblendete Heckkuppel des Citaro verleiht dem Bus einedynamische Silhouette. Weder der Wendekreis noch die Gesamt-höhe des Fahrzeugs werden jedoch durch die Änderungenbeeinflusst. Eine elegant gerundete, gläserne Blende oberhalb derHeckscheibe betont das hochwertige Erscheinungsbild des neuenDaimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  3. 3. Citaro. Neu gestaltet wurden außerdem die Motorklappe sowie die Seite 3Rückleuchten. Stromsparende und langlebige LED-Lampen kamenfür Schlusslichter, Bremsleuchten und Blinker zum Einsatz.Nicht zuletzt punktete der Citaro in Sachen Sicherheit. So schütztein neues Crash-Element den Fahrer bei Kollisionen, zudem wurdeder Bus im Hinblick auf die künftige Vorschrift ECE R 66/01 aus-gerichtet. Diese tritt zwar erst im Jahr 2017 in Kraft. Sie schreibtjedoch für das Businnere einen größeren Überlebensraum vor,sollte sich der Bus überschlagen. Von diesem Plus an Sicherheitprofitieren Fahrgäste und Unternehmen aber schon heute. Zahl-reiche Elemente des Rohbaus konnten bei stärkerer Festigkeitleichter konstruiert werden. Der neue Citaro ist zudem der ersteLinienbus überhaupt, der über ESP verfügt.Auch der Fahrgastkomfort ließ die „Bus of the Year“ Jury für denCitaro voten. Einladend fährt der Bus bereits an der Haltestelle vor:An sämtlichen Türen werden die Ein- und Ausstiegsbereiche durchein breites LED-Band erhellt. Das freundliche Lichtkonzept setztsich im Innenraum fort und sorgt für eine freundliche Atmosphäre.Da die Dachklappen wie Reflektoren wirken, erzielen die Decken-lampen den Effekt einer indirekten Beleuchtung. ZusätzlicheLichtelemente können gezielt Ruhezonen und Leseecken schaffen.Gleichzeitig verringert die gute Ausleuchtung im hinteren Fahr-zeugbereich die Vandalismus-Gefahr. Die neue Form derhorizontalen Haltestangen ermöglicht neben der Integrationweiterer Lichtelemente auch auswechselbare Werbe-Einleger undsogar Laufbänder, was für die Unternehmen völlig neue Potenzialeeröffnet, durch Werbung zusätzliche Einnahmen zu generieren.Der Citaro-Fahrer kann sich auf einen neu gestalteten Arbeitsplatzverlassen, der in Bedienungsfreundlichkeit, Ergonomie,Instrumentierung und Komfort Maßstäbe setzt. Die Tür zurFahrerkabine wurde hinten angeschlagen und öffnet vorn, waseinen direkten Weg von der vorderen Tür zum Arbeitsplatz bzw.umgekehrt ermöglicht. Die Ablagen in der Tür wurden mit einemDaimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  4. 4. größerem Fach für die Fahrertasche und einem Fach für eine Seite 4Getränkeflasche optimiert. Die Trennscheibe zum Fahrerarbeits-platz ist größer als bisher und weiter nach vorn gewölbt.Bild-Nr. 12A1095: Stuart Jones, Jury Mitglied übergibt den Preis„Bus of the Year 2013“ an Hartmut Schick, Leiter Daimler Buses,anlässlich der IAA 2012 in Hannover. Von links nach rechts:Stuart Jones, Jury Mitglied, Hartmut Schick, Leiter Daimler Buses.Das Bild von der Übergabe des Preises „Bus of the Year 2013“ mitder Bild-Nr. 12A1095 und weitere Bilder vom Mercedes-BenzCitaro mit den Bild-Nummern 12C565_101, 12C565_105 und12C565_011 sowie weitere Informationen sind im Internetverfügbar: www.media.daimler.com undwww.mercedes-benz.comDaimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG

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