[PDF] Pressemitteilung: So fährt die neue Kompaktwagenfamilie in die Zukunft: Mercedes-Benz präsentiert Elektroauto mit Range Extender [http://www.lifepr.de?boxid=251467]

1. Mercedes-Benz Concept B-Class E-CELL PLUS Presse-Information
So fährt die neue Kompaktwagenfamilie in 13. September 2011
die Zukunft: Mercedes-Benz präsentiert
Elektroauto mit Range Extender
Mit dem Concept B-Class E-CELL PLUS präsentiert Mercedes-Benz auf der
IAA 2011 in Frankfurt sein erstes Elektrofahrzeug mit Range Extender.
Die Kombination aus einem Elektroantrieb mit einem Benzinmotor sorgt
für bestmögliche Alltags- und Langstreckentauglichkeit. Als Energie-
speicher kommt eine Lithium-Ionen Batterie der Deutschen Accumotive
zum Einsatz, die bis zu 100 Kilometer lokal emissionsfreies Fahren
ermöglicht. Dank des zusätzlichen Dreizylinder-Ottomotors summiert
sich die Gesamtreichweite des Concept B-Class E-CELL PLUS auf bis
zu 600 km. Das auf der IAA 2011 vorgestellte Konzeptfahrzeug gibt
einen Ausblick auf die Serieneinführung im Jahr 2014. Damit ergänzt
Mercedes-Benz die Familie der Elektrofahrzeuge um ein universell
einsetzbares batterieelektrisches Fahrzeug mit Range Extender.
Mit dem seriennahen Concept B-Class E-CELL PLUS erweitert Mercedes-Benz
sein Elektroauto-Portfolio um ein voll alltagstaugliches Kompaktmodell
mit einer Gesamtreichweite von bis zu 600 Kilometern. Damit ist das
Elektrofahrzeug auch für Langstreckenfahrten bestens gerüstet und bietet
seinem Fahrer uneingeschränkte Mobilität. Möglich macht das die
Kombination eines kraftvollen Elektroantriebs, der eine Spitzenleistung von
100 kW und eine Dauerleistung von 70 kW entwickelt, mit einem 50 kW
starken Ottomotor. Dieser übernimmt eine Doppelfunktion: Bei niedrigen
Geschwindigkeiten lädt er über einen Generator die Batterie während der
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2. Fahrt. Bei höheren Geschwindigkeiten – zum Beispiel auf längeren Seite 2
Autobahnetappen – fungiert er zusätzlich als Fahrmotor, der zusammen
mit dem Elektromotor über ein neu entwickeltes Automatikgetriebe auf
die Vorderräder wirkt.
Rein elektrisch und damit lokal emissionsfrei kommt das
Concept B-Class E-CELL PLUS bis zu 100 Kilometer weit. So lassen sich
mehr als 80 Prozent der täglichen Fahrten problemlos abdecken. Die
Gesamtreichweite von bis zu 600 Kilometern erlaubt zudem den Einsatz
auf Langstrecken. Damit ist das Elektrofahrzeug mit Range Extender voll
alltagstauglich und bringt den Fahrer, selbst bei entladener Batterie, jederzeit
sicher ans Ziel. Im kombinierten Fahrbetrieb stößt das Fahrzeug 32 Gramm
CO2 pro Kilometer aus.
„Das Concept B-Class E-CELL PLUS zeigt, dass unsere neue Kompaktwagen-
familie bestens für die Zukunft gerüstet ist. Die Variante eines batterie-
elektrischen Fahrzeugs mit Range Extender ergänzt die Palette an alternativen
Antriebskonzepten von Mercedes-Benz“, so Prof. Dr. Thomas Weber, Mitglied
des Vorstandes des Daimler AG, verantwortlich für Konzernforschung und
Mercedes-Benz Cars Entwicklung. „Mit diesem innovativen und hochflexiblen
Konzept erfüllen wir den Wunsch unserer Kunden nach emissionsfreiem
Fahren auf der einen und großer Reichweite auf der anderen Seite.“
Das Fahrzeugkonzept – Das Beste aus zwei Welten
Das Concept B-Class E-CELL PLUS ist ein voll alltagstaugliches
Elektrofahrzeug, das das Beste aus zwei Welten verbindet: rein elektrisches
Fahren und das Fahren mit einem bewährten Hightech-Verbrennungsmotor.
In Kombination erlaubt dieses Antriebskonzept Langstreckenfahrten, die
bisher nur rein verbrennungsmotorisch oder bei Elektrofahrzeugen mit
Brennstoffzelle möglich sind. Die beiden Antriebsaggregate sind äußerst
kompakt und finden zusammen mit dem Getriebe und dem Generator als
Einheit vorne im Motorraum ihren Platz. Die leistungsstarke Lithium-Ionen
Batterie und der Kraftstofftank befinden sich in einem speziell für alternative
Antriebe entwickelten Zwischenboden unterhalb des Fonds, dem sogenannten
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3. „Energy Space“. Dort können für andere Antriebsvarianten beispielsweise auch Seite 3
Gas- oder Wasserstofftanks untergebracht werden.
Abbildung 1: Concept B-Class E-CELL PLUS
Intelligente Steuerung des Antriebs für uneingeschränkte Mobilität
Die intelligente elektronische Steuerung des Concept B-Class E-CELL PLUS
gewährleistet ein perfektes Handling in jeder Fahrsituation. Das Zu- oder
Abschalten des Verbrennungsmotors erfolgt vollautomatisch und ist für den
Fahrer nicht spürbar. Elektro- und Verbrennungsmotor arbeiten so intelligent
zusammen, dass die Antriebseinheit bei jeder Fahrsituation in Sekunden-
bruchteilen stets den verbrauchsgünstigsten Modus wählt – beim „Stop and
Go“ in der Stadt ebenso wie beim zügigen Fahren über Land. Abhängig vom
Ladezustand der Batterie gibt es grundsätzlich zwei Betriebszustände mit dem
Concept B-Class E-CELL PLUS:
 Verfügt die Batterie über ausreichend Energie, fährt das Fahrzeug rein
elektrisch und damit lokal emissionsfrei. Aufladen lässt sich der
Energiespeicher über jede konventionelle Haushaltssteckdose. Natürlich
ist mit dem Fahrzeug auch eine Schnellladung möglich. Damit kann eine
Ladezeit im Bereich einer Stunde erreicht werden.
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4.  Unterschreitet der Ladezustand der Batterie eine bestimmte Grenze, so Seite 4
schaltet sich der Verbrennungsmotor zu („Range Extender Betrieb“). Die
große Reichweite im „Range Extender Betrieb“ gewährleistet, dass das
Fahrzeug selbst bei entladener Batterie immer sicher ans Ziel gelangt. Auch
die Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h in ca. 11 Sekunden sowie die
Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h können in jedem Betriebszustand
erreicht werden. Um jederzeit einen möglichst effizienten Betrieb zu
gewährleisten, sind – abhängig von der Geschwindigkeit – zwei Varianten
möglich:
o Unterhalb einer Geschwindigkeit von rund 60 km/h übernehmen der
Verbrennungsmotor und der Generator die Stromerzeugung an Bord
(„serieller Betrieb“). Der Verbrennungsmotor wird in diesem Fall im
verbrauchsoptimalen Zustand betrieben.
o Bei einer Geschwindigkeit über 60 km/h übernimmt der
Verbrennungsmotor zusammen mit dem Elektromotor direkt die Rolle
des „Antreibers“ („paralleler Betrieb“) über die Vorderachse. Eine
mögliche Überschussleistung des Verbrennungsmotors wird zum Laden
der Batterie sowie für die Versorgung der Nebenaggregate genutzt.
Abbildung 2: Betriebszustände des Concept B-Class E-CELL PLUS
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5. Hocheffiziente Lithium-Ionen Batterie mit langer Lebensdauer Seite 5
In einem speziell für alternative Antriebe von Mercedes-Benz weiter-
entwickelten Doppelbodenkonzept unter dem Fond des Fahrzeugs, dem
sogenannten „Energy Space“, ist der Energiespeicher platziert. Bei ihm handelt
es sich um eine moderne, besonders leistungsstarke automobil-spezifische
Lithium-Ionen Batterie. Sie stammt aus der Produktion der Deutschen
Accumotive GmbH & Co. KG, einem Joint Venture von Daimler und Evonik.
Über die im hinteren Stoßfänger integrierte Ladebuchse und den 3,3 kW-
Bordlader kann die Batterie an jeder normalen Haushaltssteckdose oder
einer öffentlichen Ladestation geladen werden.
Über die sogenannte Vehicle Homepage wird bei Serieneinführung zudem eine
komfortable Fernabfrage und Fernkonfiguration des Fahrzeugs möglich sein.
Der Fahrer kann dann über das Internet mit seinem PC oder Smartphone
bequem auf sein Fahrzeug zugreifen. So lässt sich beispielsweise der aktuelle
Ladezustand der Lithium-Ionen Batterie abfragen oder die momentane
Reichweite des Fahrzeugs auf einer Landkarte anzeigen. Ein weiteres Feature
ist das Smart Charging. Der Kunde wählt einen gewünschten Zeitpunkt des
Fahrtbeginns und das System sorgt für eine voll aufgeladene Batterie und falls
gewünscht für eine Vorklimatisierung zu diesem Zeitpunkt. Abgerundet wird
das Angebot der Vehicle Homepage durch weitere Komfortfunktionen, wie
zum Beispiel einen Routenplaner speziell für Elektrofahrzeuge.
Komfort und Sicherheit auf höchstem Niveau
In punkto Sicherheit und Komfort erfüllt das Concept B-Class E-CELL PLUS
die hohen Mercedes-Benz Ansprüche in jeglicher Hinsicht. So verbindet das
Fahrzeug kompakte Außenabmessungen mit einem großzügigen und variablen
Innen- und Gepäckraum. Fünf vollwertige Sitzplätze machen es zum Allround-
Elektroauto für Familie, Freizeit und Fahrspaß. Die neue elektromechanische
Lenkung und eine gesteigerte Fahrdynamik sorgen für kultivierte Sportlichkeit
im Bereich der Elektromobilität. Auffälliges Merkmal des Concept B-Class ist
die kupferfarbene Liniengrafik, die das Fahrzeug akzentuiert und ihm
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6. Dynamik im Auftritt verleiht. Im Interieur wurden hochwertiges schwarzes Seite 6
Nappa-Leder sowie kupferfarbene Doppelkappnähte verwendet.
Auch bei den aktiven und passiven Sicherheitsfeatures steht das
Konzeptfahrzeug seinen Verwandten in nichts nach. Wie bei allen Modellen
der neuen Kompaktwagengeneration verfügt auch das Concept B-Class E-CELL
PLUS über den neuen Bremsassistenten COLLISION PREVENTION ASSIST, ein
Assistenzsystem, das in Zukunft hilft, Auffahrunfälle zu vermeiden. Zudem
wird die B-Class E-CELL PLUS im Zuge der Demokratisierung der Sicherheit
eine Reihe weiterer Assistenzsysteme aufweisen, die aus den größeren
Baureihen übernommen werden. Dazu gehören:
 Adaptiver Fernlicht-Assistent
 Totwinkel-Assistent und Spurhalte-Assistent
 ATTENTION ASSIST (Serienausstattung)
 Geschwindigkeitslimit-Assistent (Schildererkennung)
 Aktiver Park-Assistent
 HOLD-Funktion der Bremse (Serienausstattung bei 7G-DCT)
 Berganfahrhilfe Hill-Hold-Funktion
 LINGUATRONIC
 Rückfahrkamera
 PRE-SAFE® (erstmals in dieser Fahrzeugklasse)
Damit setzt das Concept B-Class E-CELL PLUS im Segment der kompakten
Elektrofahrzeuge neue Maßstäbe hinsichtlich Komfort, Sicherheit und Agilität.
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7. Technische Daten Seite 7
FAHRZEUGDATEN
Sitzplätze 5
E-Motor (Maschinentyp) Permanenterregte Synchronmaschine
Spitzenleistung (kW/PS) 100/136**
Dauerleistung (kW/PS) 70/95**
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 150**
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h (s) 11,0**
CO2-Emission (g/km) 32**
Reichweite (km)(NEFZ) 100 rein elektrisch**
bis zu 600 kombiniert**
Range Extender
Verbrennungsmotor 3-Zylinder-Turbo-Benziner
Hubraum (l) 1,0 Turbo
Leistung (kW) 50 bei 3500 U/min**
Batterie
Batterietechnologie Lithium-Ionen
** Vorläufige Werte
Ansprechpartner:
Eva Wiese, Telefon: +49 (0)711 17-9 23 11, eva.wiese@daimler.com
Matthias Brock, Telefon: +49 (0)711 17-9 14 04, matthias.brock@daimler.com
Weitere Informationen von Mercedes-Benz sind im Internet verfügbar:
www.media.daimler.com und www.mercedes-benz.com
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