PI_20 Jahre Ludwigsfelde_08.02.2011_final.pdf

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[PDF] Pressemitteilung: Jubiläum im Mercedes-Benz Werk Ludwigsfelde: Vor 20 Jahren rollte der erste Lkw mit Stern vom Band
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PI_20 Jahre Ludwigsfelde_08.02.2011_final.pdf

  1. 1. Jubiläum im Mercedes-Benz Werk Ludwigsfelde: Presse-InformationVor 20 Jahren rollte der erste Lkw mit Stern vom Datum:Band 8. Februar 2011• Transporter-Werk mit über 2.200 Beschäftigen einer der größten industriellen Arbeitgeber in der Region• Über 400.000 Nutzfahrzeuge seit 1991 produziert• Erfolgsgeschichte von Vario und Sprinter wird fortgesetzt• Festakt mit Brandenburgs Ministerpräsident Matthias Platzeck: „Mercedes-Benz prägt das Bild von Brandenburg als Hochtechnologiestandort mit.“Ludwigsfelde – Fahrerhaus und Rahmen kamen aus Wörth, die Achsen ausKassel, der Motor aus Mannheim, das Getriebe aus Gaggenau und die Lenkungaus Düsseldorf. Was heute der hocheffiziente Nutzfahrzeug-Produktionsverbundder Daimler AG ist, bildete 1991 die Grundlage für die Lkw-Montage der„Nutzfahrzeuge Ludwigsfelde GmbH“, die nach der Wende aus demIndustrieverband Fahrzeugbau (IFA) hervorgegangen war. Aus allenFahrzeugteilen zusammen entstand der erste Lkw mit Stern, ein LN2 vom Typ814, der am 8. Februar 1991 in Ludwigsfelde vom Band rollte. Der damaligeMinisterpräsident von Brandenburg, Manfred Stolpe, bezeichnete aus diesemAnlass Ludwigsfelde als Standort mit Zukunft für die deutscheAutomobilindustrie.Über 400.000 Nutzfahrzeuge seit 1991 produziertHeute fand der Festakt zum 20. Jahrestag des Produktionsbeginns von Mercedes-Benz Fahrzeugen in Ludwigsfelde statt. Volker Mornhinweg, Leiter Mercedes-Benz Vans: „Seit 1991 haben wir in Ludwigsfelde über 400.000 Nutzfahrzeugeproduziert und über 600 Millionen Euro in den Ausbau des Werkes investiert.Heute zählt der Standort zu den modernsten Montage-Fabriken im Konzern undist ein wichtiges Mitglied innerhalb des weltweiten Produktionsverbundes.“Daimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  2. 2. Am Festakt mit rund 100 Gästen aus Politik und Wirtschaft im Werk Seite 2Ludwigsfelde nahm auch Brandenburgs Ministerpräsident Matthias Platzeck teil.In seiner Rede hob er die Bedeutung des Standortes für Brandenburg hervor:„Mercedes-Benz prägt das Bild von Brandenburg als Hochtechnologiestandortmit. Das Unternehmen in Ludwigsfelde ist seit vielen Jahren ein Aushängeschildbrandenburgischer Wirtschaftskraft. Es steht für hochwertige Ausbildungsgänge,gute Entwicklungsperspektiven für Nachwuchskräfte und Wettbewerbsfähigkeit.Dadurch hat Ludwigsfelde inzwischen das Tal der Wirtschaftskrise ohneEntlassungen durchschritten. Damit Umsatz und Stimmung im Aufwärtstrendbleiben, kann das Werk weiterhin mit der Unterstützung der Landesregierungrechnen.“Die Zukunft von Ludwigsfelde heißt Vario und SprinterDas Mercedes-Benz Werk Ludwigsfelde gehört mit einer Produktionsfläche von182.000 Quadratmetern neben dem Mercedes-Benz Werk Düsseldorf zu dengrößten Transporter-Montagewerken in Deutschland. Pro Jahr können über60.000 Fahrzeuge im Werk Ludwigsfelde gebaut werden. Dabei machen diemittelschweren Transporter vom Typ Sprinter (zulässiges Gesamtgewicht: 3,0 bis5,0 Tonnen) den Großteil aus, während die schweren Transporter vom Typ Vario(zulässiges Gesamtgewicht: 6,0 bis 8,2 Tonnen) in geringeren Stückzahlen gebautwerden.Der Mercedes-Benz Sprinter rollt seit 2006 in Ludwigsfelde vom Band –sozusagen in Arbeitsteilung mit dem Werk Düsseldorf, wo die Sprinter-VersionenKombi und Kastenwagen hergestellt werden. In Ludwigsfelde werden die offenenVersionen Pritschenwagen und Fahrgestell für unterschiedlichste Aufbautengefertigt. Dabei gleicht kein Fahrzeug dem anderen: Drei verschiedeneRadstände, Normal- oder Tiefrahmenfahrgestell, Standardfahrerhaus oderDoppelkabine, verschiedene Motorisierungen sowie über 400Sonderausstattungen addieren sich zu einem großen Variantenreichtum.Daimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  3. 3. Im Gegensatz zum Sprinter wird der Vario ausschließlich in Ludwigsfelde Seite 3montiert – erstmals im Jahr 1996. Zu den verschiedenen Baumustern gehörenKasten- und Pritschenwagen sowie Fahrgestelle für verschiedene Aufbauten.Über 220 Varianten mit vier verschiedenen Radständen und rund 500Sonderausstattungen stehen zur Auswahl.Michael Humpert, Werkleiter und Geschäftsführer Mercedes-Benz LudwigsfeldeGmbH: „Die Auftragseingänge beim Sprinter entwickeln sich sehrvielversprechend. Wir sind mit unserem Werk auf einem guten Weg und legenbei der Produktion zu. So schreiben wir die Erfolgsgeschichte von Sprinter undVario aus Ludwigsfelde fort. Das geht aber nur, weil wir seit Jahrzehntenhochqualifizierte und erfahrene Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter an Bordhaben.“Werk Ludwigsfelde mit bewegter GeschichteLudwigsfelde ist ein Standort mit umfangreicher industrieller Tradition. Bereitsim Januar 1936 erfolgte der erste Spatenstich zum Bau der Daimler-Benz MotorenGmbH Genshagen. Die Flugzeug-Motorenproduktion begann ein Jahr später. NachEnde des Zweiten Weltkrieges wurde das von Bomben kaum beschädigte Werkvollständig demontiert.1952 ließ die DDR-Regierung auf dem Gelände des ehemaligen Daimler-BenzWerkes den Volkseigenen Betrieb (VEB) Industriewerk Ludwigsfelde errichten.Ab 1955 wurden hier Motorroller und ab 1965 bis 1990 Lkw vom Typ IFA W 50und L 60 produziert. Rund 600000 IFA-Laster liefen vom Band. Nach derWiedervereinigung gründete die Treuhandanstalt am 1. Februar 1991 dieNutzfahrzeug Ludwigsfelde GmbH, an der sich die Daimler-Benz AG beteiligte.Eine Woche später wurde bereits der erste Mercedes-Benz Lkw (LN2) gefertigt.Drei Jahre später, 1994, übernahm Daimler-Benz das Werk zu 100 Prozent. ImJuli 1996 erfolgte der Serienstart des Mercedes-Benz Vario, der bis heute inLudwigsfelde gebaut wird. Mit der Markteinführung des Mercedes-Benz VaneoDaimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  4. 4. im Frühjahr 2002 wurde die Position des Werkes als einer der größten Seite 4Arbeitgeber in der Region Brandenburg gestärkt. Die Produktion des Compact-Vans erfolgte bis in das Jahr 2005.Seit 2006 werden in Ludwigsfelde - neben dem Schwesterwerk Düsseldorf - auchdie offenen Baumuster (Fahrgestell und Pritsche) des aktuellen Mercedes-BenzSprinter gefertigt. Für das neue Produkt wurde eine komplett neueFertigungslinie mit hochmodernen automatisierten Produktionsanlagen errichtet.Die Investitionen haben sich gelohnt: Im September 2010 lief ein weißer Sprinterals einmillionstes Nutzfahrzeug aus Ludwigsfelder Produktion vom Band – nachinsgesamt 45 Jahren Automobilgeschichte an diesem Standort.Meilensteine von Mercedes-Benz Ludwigsfelde1991: Erster Mercedes-Benz Lkw (LN2) läuft vom Band (8. 2. 91) Erster Mercedes-Benz Transporter (T2) wird produziert (6. 9. 91)1992: 10.000. Mercedes-Benz Nutzfahrzeug wird gefertigt (7. 2. 92) Einweihung des neuen Betrieblichen Bildungswesens (3. 3. 92)1993: Bau der Kunden-Wagenauslieferungshalle1994: Nutzfahrzeuge Ludwigsfelde GmbH (NLG) und Entwicklungsgesellschaft für Kraftfahrzeugtechnik Ludwigsfelde mbH (EGL) werden ab Januar 100- prozentige Tochterfirmen der Mercedes-Benz AG 50.000. Mercedes-Benz Nutzfahrzeug läuft vom Band1995: Bau der Kastenwagen-Lackieranlage1996: Erster Vario verlässt das Montageband (11. 7. 96) Letzter T2 wird gebaut (12. 12. 96)1997: Verschmelzung der NLG und EGL zur Daimler-Benz Ludwigsfelde GmbHDaimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  5. 5. 1998: Beschluss zur Fertigung des Vaneo in Ludwigsfelde (19. 5. 98) Seite 5 Übernahme der Vario-Sitzfertigung aus dem Werk Düsseldorf1999: Grundsteinlegung für die Vaneo-Rohbauhalle (29. 4. 99) 100.000. Mercedes-Benz Nutzfahrzeug rollt vom Band (16. 6. 99)2000: Beginn der Vaneo-Prototypenfertigung Beschluss zur Einrichtung eines Dienstleistungs- und Lieferantenzentrums für Vario- und Vaneo-Produkte2001: Serienanlauf des Vaneo (24. 9. 04)2002: Zweischicht-Betrieb in der Vaneo-Fertigung ab Februar2003: 150.000. Mercedes-Benz Nutzfahrzeug rollt vom Band Grundsteinlegung der Rohbauhalle zur Sprinter-Fertigung (2.9. 03)2004: Neubau der Rohbau- und Lackierhalle für die Sprinter-Fertigung Um- und Ausbau des Betrieblichen Bildungswesens2005: Einstellung der Vaneo-Produktion Sprinter-Produktionstestlauf unter Serienbedingungen2006: Vario-Produktion mit weiterentwickelten Motoren für Euro 4 Norm Produktionsstart des Sprinters (23. 6. 06)2007: 250.000. Mercedes-Benz Nutzfahrzeug läuft vom Band Höchste Jahresstückzahl bisher: 55.855 Sprinter, 5.200 Vario2008: 100.000. Sprinter läuft vom Band (11. 4. 08) Fertigstellung des Aufbauherstellerzentrums2009: Sprinter-Produktion mit neuen Motoren für Euro 5 NormDaimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG
  6. 6. 2010: Einmillionstes Nutzfahrzeug seit Beginn der Automobilproduktion im Seite 6 Jahr 1965 läuft vom Band2011: Seit 1991 über 400.000 Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge produziert Jubiläum: 20 Jahre Mercedes-Benz Fahrzeuge aus LudwigsfeldePressekontakt:Sebastian Michel, Telefon: 0711-17-41560E-Mail: sebastian.michel@daimler.comWeitere Informationen von Mercedes-Benz und Bilder von der Veranstaltung(Bild-Nr. 11A146, 11A147, 10A1004, luftbild_dclu) sind im Internet verfügbar:www.media.daimler.com und www.mercedes-benz.comDaimler Communications, 70546 Stuttgart/GermanyMercedes-Benz – Eine Marke der Daimler AG

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